Preparados

como pediram… segue duas fotos... tirei com celular... por isso tá uma bosta

abração...

vou primeiramente acertar a suspensão…. já baixamos a pressão e o carro ficou melhor pra arrancar.... agora vamos aos testes..... quando der coloco fotos aqui pra galera......

obs.: vts.... assim q der, vamos brincar...hehehe to só esperando entrar uma grana pra fazer a suspensão....

abração.

sobre destracionar, pneus mais largos e com calibragem mais baixa eh uma boa, e assim, não deixa a traseira mais alta como nos golzinhos não, pois assim vc alivia peso na traseira e perde tração… no meu caso eu quero perder tração pois sou apaixonado por drifts, sabe como eh.. rs...

agora da ventoinha, pensei q o seu jah fosse eletrico, o meu tbm eh assim e mesmo original demora pra esquentar e esfria mto rapido...

o ideal eh cancelar essa e adaptar uma elétrica, me falaram que os ultimos chevettes jah vinha elétrica...

e pra girar a ventoinha o motor perde um pouco de força, quando vc tirar essa e por a elétrica, teoricamente seu carro vai ficar um pokinho melhor... rs...

mais eh isso mesmo, tira essa e poe a elétrica q vc vai ficar feliz com o resultado... ah, ae eh bom usar um aditivo de radiador...

uma duvida, vc mudou diferencial, coroa e pinh?o? tah com o cambio original e ficou bom??

abraços...

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não mudei nada em câmbio e diferencial… tudo original....

sobre a h?lice meu mecânico comentou algo entre 2 ou 3 cvs de ganho tirando ela fora.....

tomara que melhore mesmo..... vou dar uma baixada na traseira e fazer uns esquemas q ele comentou.... tem que melhorar com certeza....

abraço.

qual a largura dos pneus que vc usa?

roda 15 e pneu 205/65 esta fora de cogitação?

o carro esta com a suspensão original???

tração traseira é isso ae :metall:

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uso as rodas de ferro de santana….

pneus 185/ 65 / 14

e estão bons por sinal.....

a suspensão é original sim..... mas meu mecânico tem um esquema que disse q vai ficar muito bom.... vamos ver.....

bom… to com o carro já.... que beleza.....

peguei ele sóbado... e domingo dei umas voltinhas....

ficou muito bom.... melhor doque eu esperava... bem limpinho de lenta, de alta... nada de falhas...

os problemas agora são a suspensão traseira.... pois o carro destraciona todas as marchas até 3?... só gruda mesmo de 4?.... vou pensar em algo pra traseira.....

e o famoso ventilador do chevette...heheheh o carro leva meia hora pra esquentar..... pois ligando o carro a h?lice tá ali também... ligada e resfriando.....

meu mecânico sujeriu uma ventoinha elétrica.... tenho q conversar melhor com ele sobre isso.... pois ficar todo dia 20 minutos parados pra esquentar é foda....

alguém sujere algo sobre suspensão ou a ventoinha????

abração a todos....

se não me engano o marcos da uzy aqui em poa tem um chevette tubarão com cabeçote de vectra…..

turbo.....

falae cara

tenho um chevette turbo também com motor bem parecido do seu

? 1.6/s (original) mas todo revisado, turbina 42/48 masterpower 1.2 bar de pressão, alimentado por um 2e de santana 2.0, tá com 0,4 de pressao inicial de combustivel e 2.2 de pico com tubina cheia

minha duvida ?, oq vc usa pra alimentar seu chevette?

no caso de um brosol (2e, 3e) sem bico extra ou econostato, qual a giclagem???

ainda to vendo a questão dos econostatos pra por no meu, mas queria acertar a giclagem primeiro

[]s

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usava um 2e também… agora estamos de 3e com 1? estágio magro pra rodar na economia.... e 2? estágio estápido... arrombadão pra não faltar comida pro bixo.

não sei ao certo ainda os esguichos usados, mas vou me informar com o mecânico amanhã.... aí posto aqui segunda-feira.

a? copyman… blz?

sou novo no fórum... e vi esse tópico e me interessei muito...

baixei o vêdeo e achei bem absurdo o celta....

te pe?o.... teria como postar mais vêdeos dele??? tem algum link pra eu baixar??? conseguiria postar aqui???

gostaria de ver mais vêdeos do seu carro.... tanto faz se for onboard ou da rua mesmo...

teria mais algum além desse que vc postou???

abraço.

chevette dl 91 cor cinza grafite

motor 1.7 (chevette com pistões de monza 1.8).

turbina apl 388

1,4 de pressão.

relógios cronomac (conta-giros com shift, pressão combustável e turbo)

rodas de ferro 14 de santana

assim q possível, tiro algumas fotos e posto aqui…

abraço.

de que cidade vc ??

tmb sou do rs

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e aí lucas… blz?

sou de porto alegre.... e vc????

tem q carro?

abração.

se fosse para o litoral paulista já ia falar para vc visitar a galera

eu rodaria um pouco com o carro para ver se esta tudo ok mesmo e depois cairia na estrada.

boa sorte com a nave

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? isso q estou pensando…..

andar uns 200 km aqui dentro de porto alegre e depois meter na estrada....

valeu pela força...

menos mal então….

vai dar uns 300km ida e volta. aí depois só vai faltar uns 200 hehehehe

depois é só alegria....

vou pegar o carro hoje ou amanhã... depois vejo oq vou fazer direitinho....

o difácil é segurar o po com a turbina enchendo já a 2500rpm...putz

? foda.... hehehehe

valeu galera...

obs.: sobre a praia.... sou do rs.

bom dia galera… sou novo no fórum... entrei ontem e pelo que li aqui, to gostando cada dia mais....

tenho um chevette 1.7 turbo.... fiz todo o motor novo.... tudo mesmo.... amanhã já ta na mão.... vou ter q andar uns 500 km pra amaciar ele...

está com 1,4kg de pressão...

a dúvida é a seguinte:

poderia eu pegar o carro e ir viajar com ele para praia bem na manha mesmo... a uns 80km/h ou devo fazer esses 500km aqui dentro da cidade?

tenho medo do carro esquentar demais... sei lá....

to no aguardo de opiniões....

abração...