boa noite galera, to aqui pra mostrar meu projeto e pedir ajuda com alguns problemas, que logo de cara ja me surgiu um.

a idéia inicial é montar um carro pra uso diário mais calmo para até o final do ano, que a intenção será forjar e montar um carro pra uso diário estupido . o que eu tenho no momento ou pretendo comprar logo menos:

-turbina master power .50, cx qnt .48, eixo e rotor 49mm

-coletor de ferro fundido mono

-bomba dinamica gti 12bar interna (ja instalada)

-linha de combustivel de 9mm (falta instalar ainda)

-dosador lp tempra turbo (1:1)

-embreagem displatec ceramica 6 pastilhas, sem molas

-4 bicos astra flex (flauta) + 4 bicos astra flex auxiliar (trabalhados)

-his turbo (bico auxiliar apenas)

-escapamento 3 (prevendo o futuro upgrade)

-pressurização 2,5

-velas ngk iridium e cabos 8,8mm accel

por hora é isso, com isso pretendo chegar aos 260cvs, sendo que a caixa quente vai ser trocada por uma .63 ou .70. mas eu nem comecei a montar ainda e ja me apareceram os problemas, o coletor com a turbina não cabem no espaço que há la. se a turbina ficar virada para a esquerda (fria do lado do passageiro) a boca dela vai pegar no sistema da direção hidraulica e se eu virar ela ao contrario terei que deslocar o radiador mais de 10cm para frente e mexer na ventoinha. eu gostaria da opnião de quem tem mais experiencia sobre oque fazer e como resolver, seria mais vantajoso eu devolver o coletor e desenvolver um tubular (lembrando que não quero gastar mais do que ja gastei e o carro nem espirrou ainda) ou deixar de ser preguiçoso e tentar deslocar o radiador (que também não tem muito espaço para onde ir)? se possivel amanha posto fotos dos equipamentos e da turbina+coletor sobre o cabeçote para simular como ficará no cofre.

desculpem o texto gigantesco e agradeço desde ja a quem se dispor a ler e me ajudar. abraços.

edit: o carro é um astra, 1999, 2.0, gasolina. não pretendo trocar a turbina.

Preparados

diego.twim