Preparados

pessoal, como anda a legalização de carros turbinados???

se o carro tiver adereços de segurança, como abs, ebd, asr e esp… facilita para liberarem uma turbina de leve? precisa de aval de engenheiro né? e laudo de rolo?

ok, gostei de dirigir um jetta e encomendei… agora gostaria de alguma dica de otimização leve para ele....

meu 206 tem cabeçote refeito, chip, filtro k&n, polias alteradas e está colocando 4 em 1... ficou legalzinho, sem chamar atenção...

estou pensando em algo leve para ele...

-filtro: com certeza

-escape: jogar fora o original em aço inox? só se turbinar...

-retirar catalizador? se não atrapalhar a sonda lambda? talvez?

-cabeçote: aumentar a taxa de compressão que originalmente é apenas 9,5 poderia ajudar se aumenta-sse para 10,5 não acham??? apesar de que seria ruim se um dia quisesse turbinar né e o carro é legal de ser turbinado, abs, controle de tração e controle de estabilidade... será que é mais difícil do que em outros?

-chip: não sei o quanto ainda tem para liberar naquele motor depois da chipada de fábrica de 150cv para 170.... tenho medo que o programador avacalhe com o programa original que faz o carro beber menos quando não se está com o pé no fundo... e ganhe poucos cvs...

-turbo: leve, com intercooler e uns 0,4kg, mantendo a taxa de 9,5 no cabeçote não forçaria muito né??? só que tenho medo de fazer isto em chapecó-sc... gostaria de fazer com alguém que tem tradição e experiência... teria que levar para sp e deixar o carro lá... seria um transtorno para mim...

oque vc s acham? o carro já anda legal.... seria só para compensar diâmetro maior de pneus...

quem não sabe que tem que usar cinto de segurança é idiota e tem que multar legal o cara que for pego no flagra sem. to cansado de atender idiotas com o corpo desmanchado no hospital por que estavam sem cinto.

acho o escalonamento da entrada dos equipamentos muito bom, assim dá tempo para os preços de fabricação caírem… abs... airbag e o próximo deveria ser o esp este reduz em mais de 80% o capotamento em suv s então deveria ser obrigatório em suv s novos de todos os tipos... (os de luxo já vem é claro)

agora a m do rastreador é lobby é lobby é lobby lá vai os milhões de brasileiros pagarem para ter esta merda dentro que os bandidos rápidamente desativam antes de serem localizados e.... não salva porra de vida nenhuma, ao contrário de ítens de segurança....

aviso aos navegantes, até 30 de jan de 2009 dá para comprar em uma promoção da volks + red ipi o jetta básico a partir de 69700 reais, desde que seja para cnpj e o carro tem que ficar ao menos 6 meses no nome da empresa… tem passatão 2.0t a partir de 90k mês seguinte o carro vale 20 contos a mais uha ha ha ha, tô encomendando um para flutuar na estrada enquanto aspiro mais o meu pug para cidade...

eu coloquei por causa de estrada.

por onde eu ando não tenho problema com buraco, mas não é só isso que me preocupa e sim brasilia ou caminhão apagado a noite, no meio da estrada, como já aconteceu.

e ofuscar por ofuscar, estava na hora de exigir, então, que todos os carros viessem com regulagem nos farois, porque halógena também ofusca.

falou e disse

tem um maluco aqui que ta com uma fiat strada adventure.. ele colocou no alto, no baixo e nos 4 milhas….

acho que pagou 600 conto cada kit....

esse sifú

brasil é o país do proibido....

aquele bando de deputado filho da p*** ao invés de fazer coisa que ajuda fica preocupado com o carro da galera

puitz, aqui em chapecó-sc tem um igual he he he… sifu...

realmente, é uma pena que seja mais fácil multar e proibir, do que regulamentar e fiscalizar.... a regulagem de altura tudo bem... o projetor e o farol próprio para tal, também.... mas o limpador para evitar que uma sujeira desvie a luz do farol... ahhh taá... essa doeu....

os cones e bastonetes,células da retina responsáveis por enxergar, são mais sensíveis a luzes mai amareladas... teóricamente o xenon 5000-6000k irrita menos os olhos do que uma lâmpada amarela.... o que realmente acontece é faróis não preparados para receber tal lâmpada, lâmpadas de 100w que ofuscam e faróis totalmente desregulados...

acho que pedir uso de regulagem de altura e projetor já resolveria e facilitaria pessoas poderem usar este dispositivo que reduz acidentes na estrada à noite, ponto. com isso, veículos mais novos com estes requisitos e faróis do mercado paralelo, resolveriam. mas aí falta a porcaria da droga do limpador que acho muito brabo ajudar em alguma coisa neste sentido... aí capou a maioria dos carros de usar... encomendei um jetta e tive de pagar quase 4 contos para ter o farol bi-xenon que regula sozinho a altura e tem o tal lavador... fazer o que, é o carro de estrada da família... no outro uso cristal visison... já é melhor que original.

fazer o que, se é para acabar com a putaria vai ter que proibir mesmo, por que tem cada aberração por aí... pena que não facilitaram a regulamentação... simplesmente proibiram, restringindo muito os requisitos, ou seja, só original...

se as lâmpadas estão tão baratas hoje em dia, em vez de ficar proibindo, por que os idiotas não tornam obrigatório por lei as montadoras disponibilizarem este ítem de segurança nos carros novos, independente se é o top da montadora ou se é um carro mediano de família? segurança não devia ser opcional e sim obrigatório, digo o mesmo para air bag frontal, deveria ser obrigatório em carros com cilindrada maior que 1.0 litro vocês não acham? anda todo quem não tem dinheiro, com carros simples 1.0 e quem quiser algo melhor vai ter que andar com xenon de fábrica e airbags... será que estes idiotas não entendem que uma cirurgia para consertar a cara do acidentado e os dias de uti são caríssimos, passando frequentemente o custo do carro xumbrega que se envolveu no acidente

ai ai ai,....

desculpa o desabafo galera...

o pior eh q o cara teve um monte de patrocineo pra fazer isso..

acho que foi paitrocínio… por que alguém que ganha dinheiro honestamente e de forma suada, não faria isso com seu suado tutu....

o jetta tá agora com 170 cv, fiz o test drive de um corolla automático, um novo focus automático e achei muito mancos perto dos manuais. aí dirigi o fusion com 5 marchas, apesar de um pouco mais potente, mais pesado também… esperava ser manco também, mas até que puxa gostosinho para o tamanho do carro... aí andei no jetta... o tip dele com 6 marchas e torque baixo agora de quase 25, é uma delícia, para um carro de tiozão né... achei uma delícia e pelo pacote de segurança vou comprar um para andar com a família na estrada...