eu fui, evento tava bem legal, como falaram, apenas um enrosco pra entrar, mais de resto tava show
cleber filmei seu carro acelerando com o calibra branco, qndo editar mando o video pra vc.
uma pena q tivemos uma baixa la do cdm, estoro o motor de uma week turbo d um amigo nosso no caminho, estavamos doido pra ver ele virar um bom tempo na pista e os outros mt s q participaram nao estava muito forte, apenas chipados.
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tenho medo com oq estou lendo aki 
acho q vo ficar no 0.8 mesmo hehe
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então minha duvida se o sistema de acionamento é o mesmo, pq se for eu compro um kit padrão e espeto la hehe
como acho q ja estão falando ser a mesma coisa eu ja estou convencido q não vai dar zica.
ricardo, esse motorzinho 1.6 rende bem kra, meu amigo tinha um aspro nitro show de bola, mais oq eu gosto mesmo é turbo, so colocar o coletor do sr nele e um kit legal pra melhorar o desempenho vc consegue um bom resultado nesse carro.
eu so vo turbinar o meu pq o carro é completinho, é um sportline com todos opcionais, então isso traz segurança no meu ponto d vista, ter freios bem dimensionado de fabrica, abs etc.. etc.. e por isso vo colocar a kra a tapa e ver oq da hehe, vai demorar alguns meses pois estou pegando bastante conteudo pra fazer so uma vez e nao dar dor d cabeça.
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valeu gili, minha unica duvida é se o sistema é o mesmo do golf/bora, pq se for é tranquilo pra colocar a embreagem, dai é so espetar o kit d embreagem e ja era hehe
ta trepitando muito?? ou parece mesmo igual original?? ela cola bem mesmo com 700lbs??
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amigos, tem um tempo que estou com esse carro, um polo hatch 2003 como gostei muito do carro resolvi partir pra um upgrade mais forte, to rodando com chip hj porem como resolvi turbinar o polo to com essa duvida sobre o sistema de embreagem dele, o kit ja esta td planejado, essa parte ja esta toda definida, meu unico problema é com a embreagem e com o sistema dela, o pedal é extremamente leve, não sei como funciona essa embreagem do polo, mais oq eu notei q é bem mais macio dq o golf e bora q ja vi.
agora vem a duvida, posso colocar um kit de ceramica com mais carga no plato sem medo de estorar o acionamento ou sistema do carro?? desconheão como ele funciona por isso surgiu a duvida, antes de ser enrolado por lojas q vende embreagem gostaria de saber oq a galera recomenda ou oq da pra fazer nesse carro, visto q vai ser algo simples, apenas um kit pra melhorar o desempenho dele e pra rodar com ate 1bar de pressão.
não tenho problema com embreagem dura ou ser chato com isso, claro, tudo dentro do limite hehe mais eu so quero q o conjuto aguente e q eu posso pisar sem medo de estorar a embreagem.
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gili vc ta usando esse? eu to afim de comprar o kit parcial da spa, mais nao queria usar coletor e caixa mono, vo conversar no dudu q faz uns coletor show pra ap, vamos ver oq ele fala, se garantir q nao vai tricar eu faão um pulsativo com ele, ou arrisco um mono mesmo da spa.
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galera alguem tem o tel ou end do mack?? to afim d ir la ver o coletor com ele, alias, alguem sabe se ele fabrica coletor pro motor 2.0 do golf/bora ?? vo montar um kit no meu polo 2.0 hehe
se alguem souber qm tem um bom coletor pra esse carro de preferencia pulsativo me avisa.
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uma pena isso, a racecraft era sim exelente pra fazer marea e vag, tanto q atendia ambos clubes ( marea e audi) eu mesmo fiz meu carro la e sou amigo do gabriel, infelizmente ando mau das pernas e acabo quebrando.
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blz thiago ?
vc recebeu minha mpo
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agora eu olhei e ja te retornei
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ola, me responda uma coisa… o carro de onde saiu isso tudo foi dado baixa no detran no doc do carro?
abraços,
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kra nao sei dizer, teve ter sido, pra ele poder vender, ele nao acessa a net e pediu pra ver se alguem tinha interesse pois ele pego tudo isso e nao sabia pra qm vender.
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porra thiago, coloca no polinho pooooooooo
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ahahha mais facil colocar uma haldex nele, se bem q nao sei se o polo ira durar mais q alguns meses
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engenheiro, tem fotos das peças?
de onde o carinha ?? e me passa um contato dele…
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tenho nao kra, vo ver com ele tudo certo e se possivel umas fotos, esse lance de baixa no detran tb vou conferir, assim q tiver noticias concretas eu posto tudo certinho.
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bem se alguem tiver interrese meu amigo esta vendendo nao so a tração como a mecanica, motor completo com cabeçote cambio e tração completa, so nao tem injeção.
ta pedindo 7500.
edit, motor de s2 5cilindro turbo.
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esse motor ea113 do golf é o mesmo do polo 2.0?? muda alguma coisa?? o cabeçote dele é de tucho hidraulico normal??
qual comando ele usa original?
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biba… k24 com caixa 63 e tenta montar num coletor de inox harmonico e mete logo esse ercape de 3 aii pq se nao vai ser dificil qndo o ursomanco chegar ahahah
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engenheiro…
acho que vê..
na 1000 foi um pau..
mas na 600?? vigi... tchauzinho mesmo..
parecia 2.0 x 1.0
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o carro anda passando por upgrades, semana q vem vo ver o carro e se ja tiver pronto um td ehehe
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cleber,
se ?
cbr 600rr
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acho q vc nao viu o novo ehehe
srad 1000 05 
taxa altissima, 10.5 coletor de prastico entre outras tranqueiras q nao vira legal nesse motor, meu amigo, pense seriamente em comprar um marea turbo, eu tinha um hgt aspro, vendi o carro, gastei os tubo e nao dava acerto nenhum, comprei uma marea turbo, gastei bem menos e andava muito.
mesmo com fueltech e um monte de coisa vc vai cair no problema do coletor, vai estorar e tal, vai precisar trocar pistao etc.. etc.. vai ficar caro e nao garanto ficar legal.
se fosse um brava 1.6 16v normal eu falava na boa pra vc turbinar q fica canhao, conheão varios fortes e anda normal sem medo d ser feliz.
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weiler, pra vc colocar a k24 no marea vai ter q trocar o coletor, vai ter q usar um com valvula encorporada e o coletor original do marea nao serve, mesmo se vc colocar uma caixa q entra la vai ficar baixo d+ e nao vai dar retorno de oleo da turbina, entao vc vai precisar trocar o coletor, colocar uma valvula encorporada e trocar a saida de escape novamente, o gsi ta montando a dele com .63 com akele coletor da raceway e vai fzer um trabalho legal no cabeçote, agora esses comandos ai acho meio grande pra usar no turbo, talvez possa embaralhar um pouco e ja nao sei como vai ser pra enquadrar eles e acertar o carro e lembrese q comando alto vc vai jogar pra cima o giro, entao vai ter q fzer um cabeçote legal, pra poder tirar proveito do comando e da turbina q vc vai colocar, se possivel use akele upgrade d intercooler da raceway.
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38x33
o comando deve ser o mesmo, cabeçote de 1.6 e 1.8 é igual.
se vale a pena investir é eu diria que todo dinheiro gasto no carro não é investimento, é hobby.
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concordo, mais a duvida é se vale a pena em termos de virar legal esse motor, pq pra montar um kit e ficar limitado a uma serie de coisas é melhor rever todo projeto.
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liga pro funari, ele tem coletor multi flange pra vag, é de ferro fundido, nao sei o valor, mais sei qm usa e falam muito bem desse coletor.
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a titulo de curiosidade, cabeçote do ap 1.6 flex ( saveiro 04 ) qual tamanho de valvulas?? o comando é o mesmo desse 1.8 neh? sera q vale a pena investir num kit basico pra rodar no dia a dia?
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