Preparados

tenho aqui encostado um kit supercharger completo para o motor rocam 1.0 ele esta composto por

• alternador completo do sc

• eaton m24

• corpo de borboletas do sc (tbi) este tem o alívio nela

• suporte para o eaton + alternador

• carter do fiesta sc, é diferente pois a bomba de dh é presa nele, serve em qlqr motor rocam

• bomba dh do fiesta sc

• coletor de admissão do sc

entre outras coisas to pedindo r$1300 no kit para desocupar espaço aqui, posso anunciar no ml negociando as taxas, meu msn é [email protected]

up, vamos lá to precisando investir em algumas peças faltantes para o focão

está em que cidade do rsó ele possui 3 nipplesó uma entrada uma saida e um retorno?

ele tem 2 niples um de entrada e outro de saída, estou em esteio

up, vamos lá to precisando investir em algumas peças faltantes para o focão

eu tenho uma réplica da hks sqv, sabem me dizer se ela funciona legal, liguei o vácuo nela e ela abriu, ja tinha ouvido dizer que ela funcionava, só que a minha é réplica, então não sei se ela fica fechada ou aberta na lenta, mas ao meu ver pareceu que vai ficar aberta

bom pessoal, não costumo postar aqui, mas já tenho cadastro a algum tempo, bom eu e um amigo aqui do forum inclusive montamos no find numa correria loca um kit turbo no meu focus 1.8 16v, bom seguinte, meu carro usa maf, e nesse kit o cara tinha a maf na sucção da turbina, bom minha duvida é a seguinte, colocamos provisoriamente uma válvula de prioridade comum, dae como era certo, nada de lenta e tudo zuado, dae calçamos ela pra não abrir e deixar tampado furo na pressurisação, dae fica aliviando na boca da turbina, eu só tenho o recurso de colocar aquelas válvulas pra turbo orginal ou da certo outros tipos??? to com uma réplica da hks só que não tenho o suporte pra colocar na pressurisação, essa válvula me serve ficando fechada na lenta???

e embreagem cerâmica que marca é menos ruim????

pessoal, tenho aqui um regulador/dosador, com manometro embutido no corpo dele, comprei 2 um esta no tipo do menegotto usuario aqui do fórum, o outro ia ser pro meu carro, mas não quis mexer na linha original segue fotos do mesmo:

estou pedindo r$ 120,00, quem for do rs, pode retirar em mãos e pagar no cartão pedalado numas 3x

tenho também uma válvula réplica da hks, que comprei mais acho q não vai dar certo no meu carro, quem tiver interesse logo tiro umas fotos e posto aqui também

wagner, acredito q ele esteja se referindo ao respiro do tanque.

isto mesmo, ou suspiro tbm chamam assim

e ao amigo rto se tu acha 180 numa bomba de passat 1.8t cara, ao que eu sei essa bomba é a vdo de tampa verde e por esse preço creio que não seja a vdo original, tenta achar da injection parts, é uma opção meia boca mas funcional

cara e qual o diâmetro do teu suspiro, lembra que em carro injetado o suspiro deve ser graudo tbm, e bomba de astra a alcool é interna ao tanque, e outra tu comento q desmonto e tava quebrado as escovas não? tua bomba ta fixada em metal com metal??? o ideal é colocar uma borracha para amortecimento das vibrações da bomba, lembra que todos com bomba externa tem amortecimento

não creio que seja uma boa alternativa o óleo 5w30 neste motor antigo, no maximo dos maximo um 10w40, esses carros gostam de folgar válvulas, o normal da regulagem é 20 e 50, da pra tentar espremer um pouco, qnt a alcool tem um pinta querendo vender uns bicos que ele retrabalhou e usava no endura dele pra passaer para alcool no fordhp.com.br/forum, mais este motor é meio limitado mesmo, não tem mto o que fazer, e qnt a dif do 1.3 é diametro e curso, se alterar só o diametro da algo em torno de 1.2

essa questão da bomba é simples…

bomba gasolina não aguenta alcool puro. simples e fato comprovado. quem usa bomba gasolina com alcool a 300 anos, ou deu muita sorte ou usa rabo de galo...

numa palestra que fui da bosch, o engenheiro mostrou a diferença das bombas... essencialmente, a diferença fica no material do rotor elétrico/escovas, e o fato dela ter os fios blindados. o alcool corrói o material interno das bombas comuns...

porém, acredite quem quiser... e tenham sorte

o pião, monza a arcoo usa a mesma bomba do gasolina, e bomba de monza é delphi sem erro, e tu mesmo sabe que o fiestinha rodo 6 meses no arcoo, e wagner, tu usa a descida original da brasilia ou alterou por uma maior? no monza usa um cano de descida de uns 8 a 10mm, pode ser que tu não esteja alimentando a bomba direito, e qnt as bomba delhpi são excelentes, são as originais gm