Preparados

senhores, segue a lista dos produtos a venda:

his digital p/ 4kg - r$300,00

controlador de ponto unidesign - r$300,00

bico mono branco delphi com vazão dobrada - r$150,00

bico mono verde - r$70,00

intercooler - r$350,00

manometro auto-meter sport-comp combustível 100 psi - r$120,00

peças localizadas em santos-sp.

[]´s

fabiorr

ainda tem o bico verde?

é o iwm500.01?

está original?

o xenon também é old school? :(

se fosse amarelo até passava… mas é algo assim que eu comentei. não troco segurança e conforto por estilo... alí tinha que ser os cilibim hehehe

antes de tudo, comparando essas duas bobinas…

seu motor é o que?

original?

turbo?

turbo soviético (mais de 2 kg)?

aspirado?

aspirado taxadão???

tudo depende...num motor turbo precisa de muita tensão para conseguir sair a faísca... já num aspirado interessa mais uma faísca muito forte para ter uma queima melhor da mistura...

como eu disse e o resto do pessoal, os dois parâmetros tem o seu valor e os dois não podem ser desconsiderados…

falcon é rfvc . creio que o comando não sirva . ate porque , na twister é duplo e no rfvc acho que é simples com duplo balanceiro .

pelo que eu entendi do video, o audi curva e o evo corre hehe

essa é fácil o carona, com certeza :amor:

é, eu tbm acho

louco, ronin tbm é bem legal

mas ela tava gritando de curtição, pareceu que tava se amarrando

lóke, que imagem vc tem?

no mais, vamos comprar um chevette como a gente falou anos atras pra adar em sampa

estranho mesmo..

http://www.youtube.com/watch?v=aitqkl8zh8a…feature=related

:nnn:

opala v8 link

sobre motores, acho que ta se fazendo confusão com o objetivo final do forum, paixão por carros. discutir algo sobre um ou outro é legal, mas gosto é gosto, vamos evitar o desentendimento.

esse opala, mesmo com motor dodge ficou demais…........ :nnn:

http://br.youtube.com/watch?v=kl1mmoqfzou&…k.com.br/opala/

ronco bonito é dessa moto:

http://www.youtube.com/watch?v=xfhmja9aqas

ou esse:

http://www.youtube.com/watch?v=_jnes2iuv7q…feature=related

mas ainda gosto mais dessa aqui. essa sim é fodástica:

http://www.youtube.com/watch?v=ud_gxpcmudw

suspeita essa troca ein… humm... :nnn:

2…

eu só comecei a acreditar depois q eu vi um opel manta coupe no fundo de uma das cenas...

encontro sueco dos ianques jaca....reza a lenda q teve um troféu pro carro mais pesado q compareceu ao evento b)

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não é de se duvidar.

videozinho bom pra assistir de olhos fechados…

senão vc fica com vontade de deixar o escutador de samba do cinegrafista um mês ocupado b)

mega e quarteto: apoiado os vossos comentários, nobres colegas.

eu ja to com medo, comprei uma pedaceira laskada de um e de outro hehehe cada peca veio de um ponto diferente do brasil….o q sei q a turbina nao encaixa no coletor, ja ta me vindo na cabeca problemas....

a flange seria um pedaco de metal, onde um lado vai ter furacao pra encaixar no coletor e do outro pra encaixar na turbina? ou ja me laskei e tenho q escolher o q comprar novo, turbina ou coletor

:hauhau: alguem saberia me dizer a vantagem de montar um sistema assim ?

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além do q o flunfa falou, isso deve garantir pra ele +5 pontos no campeonato tch?rans :hauhau:

o gan san pilota muito. esse velhinho é o cara.

no comments pro gt-r.

você nunca vai ouvir isso de um turbo.

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e passa a rágua :biba:

?ia ai sim hein bruno demoro quero ver só ver os milzinhos andando cada vez mais forte

montar a .50 esta osso. estou com uma .60 aqui só que ela tem rotor de 56mm para mais. é absurdamente grande para o 1.0.

alguem sabe me dizer se é possível rebaixar rotor e usar a mesma carca?a embuchada?