olá…
há algum tempo vim aqui pedir a ajuda dos opaleiros de plantão para ajudar um amigo que esta preparando uma caravam 79 com motor 151 (2.5cc 4cil)
a ideia inicial do projeto não pode ser finalizado por motivos financeiros mediante à muitos imprevistos e orsamento limitado. este motor tinha projeto inicial de rodar com weber idf 40 + comando 278x278 | 9x9 | 108° no entando pela dificuldade de achar comando bom com preço acessivel acabou ficando para um segundo up.
o motor aparentemente com seu funcionamento liso não dedurava as reais condições do mesmo e depois de ver a baixa taxa de compressão de 7,5:1 acabamos por retirar o cabeçote para uma plaina e a triste surpresa de folgas exessivas em aneis e cilindros, intão por questão logica de segurança foi retirado algumas coisas do projeto inicial (uma delas o comando) para ser feita a retifica completa do motor. agora o motor será montado com pistão sobremedida 1mm e modelo alc. para ter sua taxa elevado para 10,0:1 para queimar gasolina com susseço.
agora uma gigantesca duvida;
1° - rola andar com a weber idf 40 e comando de vauvulas original gasolina?
2° - alguem sabe as especificações do comando original gas. do motor 151? (permanencia, levante, lob, cruzamento....)
3° - motor original atinge potencia maxima de 90cv@4000 que é relativamente pouco, ganhese muito mais giro com alterações que serao feitas no motor mesmo mantendo comando original?
só para complementação, o resto da preparação ja adquerida:
*coletor dimencionado 4x1 com tubos de 2,5" e apenas um turbão morrendo antes do eixo trazeiro
*cabos de vela accel + bobina msd + velas irridium
*radiador de aluminio + ventoinha elétrica
*cambio de marchas 5 marchas com embreagem de lona trançada
de cabeça que lembre é isto... se alguem puderes me ajudar...