Preparados

que nada ele fala…pode ir trocar a cueca....rsrsrsrs

desconheco o comentario.

não li.

não vi.

sei de nada

:sardadesdoczé:

você ainda é fã do bruno de lucca? :olhos:

mais fake que nota de 3 reais

auhuhauhauhaauhauhauuhauhauhauhaahuahuahuahuahuahuaahuhuahuhuahuauhahua

:hauhau:

foi lá no bau hein

ahuahuauhauhauhaauhuhauhahuauhhuaauhauhhuhuahuauhauhahuhuaahuahuahuhuuhuhauhauhahuahua

ohhhhhh rapa, essa fala é minha :d

:d

fotos?

upaaaaa

fotos do reservatorio e do shifft canhão

e um 6 canecos?

golpala?

quartashhoow detected

:hauhau:

agora sim, ta e tb tem a diferença q tinha q ter.

vai depender do ponto de vista de cada um, eu prefiro bertolotti.

pq jakka?

eu achei muito interessante esse kaiser.. o negócio é praticamente uma catraca, liberado fica original e qdo pisa trava 100%

como diria alborghetti:

isso aí é coisa do diabo rapaz

boa tarde alan, tudo bem?

mande um email para [email protected] dizendo a graduação e o cabeçote se é para tucho mecânico ou hidráulico. assim lhe respondo em sequencia com modelos e valores.

abraxxx

rick - godones racing equipment

comando pra ap aspirado tem?

:todoido:

:ohoh: vicio heim…

os caras são ninja :afe: ???? cada pulo, andam no ar... isso tá mais pra ninja gaiden hehehe

godao, eu vou te ensinar a jogar.

parece é que chutam as bundas dos fuscas

o carrin do dámo pra arrancar :d

:d

que ronco é esse :ninja: :pix:

[snapback]610815[/snapback]

e o pior… turbo...

:pix: lindo de se ver…..

ps: é impressão minha ou a alavanca de cambio é alta???

[snapback]610706[/snapback]

não é impressão sua…

isso é um recurso muito usado em carros de turismo pra alavanca ficar o mais perto possível do volante...os carros de rallye qdo não tinham borboleta no volante eram assim...

mais uma vez eu digo:

http://www.youtube.com/watch?v=17wpjkbcjea

sem mais.

[snapback]608767[/snapback]

vocês estão judiando

sabe, até daria pra montar um turbão….....mas sei lá, meu conceito pra turbo é diferente do que costumo ver por ai.

no caso de turbo eu não usaria válvulas de 51,3mm na adm e 40,6mm no escape como foi o cabeçote que comprei. eu já partiria para um cabeçote com válvulas de 45/ 45mm na adm e escape. no momento estou com 80% preparado para o aspirado, uma mudança de curso agora me traria uma série de transtornos.....

mas relaxa, que quando eu montar esse motor......vou tirar o motor atual e ele vai ficar dando sopa por aqui..... :todoido:

por isso q tem uns q seria bom se morressem logo :todoido: voce tenta ter algo na vida suando a camisa, e os fdp levam embora assim…..e ainda amea?am...

? com dor no coração.

muita.

que venho informar que o motor não será mais montado =(

triste..mas…realidade.

quem se interessar pela peças entre em contato.

abrax galera

obs.: (se quiserem trancar o topic fiquem avontade mod/admins).

:teteto: