Preparados

achei a resposta para minha pergunta no orkut na comunidade da trixx

http://www.orkut.com/commmsgs.aspx?cmm=326…4127314&start=1

bom, pessoal todos souberam o sucesso q foi o ato proib?do (eu tenho total consciencia de que essa atividade é ilegal e assumo todas as responsabilidades pela minha citação), de rua realizado no autódromo de interlagos no dia 5 de maio, tentamos de todas as maneiras conseguir uma nova data para realização da segunda edição, mas comos todos sabem, ou pelo menos a maioria, está acontecendo o 4 rodas experience do dia 1 ao dia 10 de junho, e logo depois dessa data, teremos mais algumas competições oficiais, e logo depois desses eventos o autódromo será fechado completamente para reformas da formula 1, e será reaberto somente no fim do ano.

e para não ficarmos sem a expectativa de uma nova puxada para os carros de rua , a trixx performance juntamente com o site/fórum www.arrancadasp.com.br está levanto todo o seu aparato de organização e conhecimento para arthur nogueira. esta é uma pista q está localizada as 130km. de sp sentido campinas, muito bem estruturada com novidades, e uma boa infra-estrutura tanto para poblico carros e pilotos, já tivemos sucesso em outros eventos realizados neste local onde prevaleceu o companherismo e amizade entre pilotos, organizadores e interatividade com o poblico. esta é uma pista particular com 201mts. com espaço para frenagem, banheiros, estacionamento e arquibancada.

evento:

estamos organizando um fim de semana (sab./dom.) para treino e puxadas livres, para os pilotos reconhecerem a pista e se familiarizar com o local. as puxadas atravessarão a noite até o dia seguinte. as oficiais estarão valendo a partir da 22:00 hrs. do sóbado. diferente de interlagos, estamos levando para arthur nogueira toda a estrutura de cronometragem de uma arrancada oficial, com tomada de tempo, pinheiro, e indicação de queima de largada.

transporte:

como de costume em outros meses , alguns pilotos optaram de ir rodando com os seus carros, outros opataram pela cegonha alugada pela trixx performance, em breve disponibilizaremos valores para aluguel da cegonha novamente.

data:

o evento será realizado no dia 07-07 com tármino no dia 08-07 , a chegada dos pilotos e poblico será dia 7 a partir das 17:00

valores:

teremos a abertura de 150 vagas para o evento, e o valor de cada inscrição será de r$60,00 (sessenta reais) e dever? ser feita na loja trixx performance ou pelo site www.arrancadasp.com.br. não será necessário uma prévia vistoria do carro como foi feito para interlagos. o pagamento efetuado na loja dever? ser feito em dinheiro, e pelo site poder? ser feito em deposito banc?rio.

uma das novidades para esse evento será a escolha do número, ou seja, cada piloto escolhe o número q quer correr, (números querentes de 1 a 150) desde q não haja um número existente.

será obrigatério o uso de farol e lanterna no carro , pois as puxadas serão noturnas.

em breve disponibilizaremos maiores informações sobre o evento, e contamos a paticipação de todos.

lembrando q a entrada do poblico é gratuita,

obrigado

quando será o próximo?

colocaram bico auxiliar pra rodar com 1,2 bar e não amarrar de final? não souberam regular pra deixar isso a cargo do carburador sozinho?

da pra montar 2e/3e n boa pra rodar com 2,5 bar de pressão sem bico extra.

primeiro carro turbo? blz, isso ajuda a explicar certas coisas como essas, de achar q a 5?. não acaba pq a turbina é boa, só q é justamente o contrario, a 5? esta pesada pq o motor esta estrangulado, por isso q vc acha q não acaba , e olha q seu cambio é curto, onde mesmo um carro original empurra a 5? até o final.

qto a ter soltado o selo, isso não quer dizer nada em termos de rendimento do motor, e sim, q o tal selo estava corroido.

te aconselho a procurar outro preparador. essa de colocar bico extra ja foi um erro grave, do tipo q se faz pra tomar dinheiro do cliente por pura falta de compet?ncia em acertar um simples brosol.

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eu achei q meu carro ficou outro depois do bico, não me arrependo de ter gastado r$200,00,(lembrando q é um bico com pressostato) qdo eu digo q a 5? nao tem fim, quero dizer q se ficar com o po em baixo passa dos 6500 rpm, antes meu carro para chegar nos 6500 demorava mto e as vezes não passava.

abraços

daniel

e mesmo assim vc disse: na estrada fiquei supreso, parecia q o carro nao tinha fim com a turbina q vc ta usando. o certo era acabar a 5? rapidinho e ainda perigar sair de giro…se isso não tiver acontecendo, seu motor possivelmente esta estrangulado pela turbina pequena.

ainda mais pq gts original chega nos 6000 rpm de quinta...

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k?

eu não entendo quase nada de preparação, esse é meu primeiro carro turbo q tenho.

antes qdo não tinha bico suplementar realmente o carro amarrava de 5?, mas agora o ponteiro vira dos avesso, da ultima vez q fui acelerar forte e não sabia, segurei de 5? uma cara, resumindo, um selo do motor foi guspido para fora, pensei q o motor tinha ido para saco, a sorte q tinha feito todo meu motor e ele estava destaxado e com junta e não fez nadinha.

abraços

daniel

www.fotolog.net/golgts

qual seu cambio? é o original do gts?

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não é mais o original do gts, mas é outro cambio curto

eu uso k16 num ap 1.8s original com 1,2kg, estou mto satisfeito com resultado, o custo beneficio dessa turbina é mto interessante, pensei q por ser uma turbina pequena meu carro ia ser ruim de final, mas qdo acertei o carro e peguei a estrada fiquei supreso, parecia q o carro nao tinha fim

a minha k16 tem refluxo e rotor de titanio.

o barulho dela sugando o ar é mto show.

abraços

daniel

www.fotolog.net/golgts

tenho uma k16 no meu gts, é meu primeiro carro turbo, e estou gostando bastante do resultando, de baixa e media pegada ela é fantástica, destraciona mto facil, tive q refazer a susp pq a frente passarinhava mto. para a cidade eu acho viavel o uso dessa turbina.

só em alta q eu esperava um pouco mais.

o barulho da turbina enchendo parece uma furadeira.

abraços

daniel

www.fotolog.net/golgts