Preparados

bom dia

falta só 1 dia. ontem (18/08), a dupla facco/fontoura completou o 9º dia de competição, no trecho entre teresina (pi) e sobral (ce).

mais uma vitória da dupla da equipe acelera siriema/yokohama na categoria super production, e o 6º tempo na geral num dia rápido e perigoso. o trecho era muito bom no início e bem complicado na parte final, com muitas pedras e erosões, mas mesmo assim luiz facco e o navegador glauber fontoura pisaram fundo pra fechar o dia na frente novamente e tentar até o último instante uma recuperação.

no acumulado dos dias, a dupla ainda se mantém em 3º na spr e 11º na geral, mas o dia de hoje é muito curto e praticamente os pilotos tiram o pé para completar o rally sem correr mais riscos.

hoje eles sairam de sobral (ce) para fortaleza (ce), num trecho cronometrado de apenas 86km, num total do dia de 271km.

dados técnicos especial 10:

10ª etapa - 19/08

sobral (ce) a caucaia (ce)

deslocamento inicial: 15 km

trecho especial: 86 km

deslocamento final: 170 km

total do dia: 271 km

chegada ( a partir das 13h30) - praia do cumbuco

abraço,

gustavo loeffler

departamento técnico / motorsports

boa tarde

mais uma etapa completada, mais uma vitória para a dupla facco/fontoura da equipe acelera siriema/yokohama.

ontem (17/08), os competidores percorreram uma especial curta mas bastante complicada, como tem sido toda esta 19ª edição do rally dos sertões.

a dupla fechou o dia com a vitória novamente na categoria super production, e o 8º lugar na geral. no acumulado dos 8 dias, facco/fontoura estão em 3º lugar na spr e 12º na geral, vencendo 7 das 8 etapas disputadas até agora.

hoje (18/08), eles partem de teresina (pi) até sobral (ce), num total do dia de 550km, sendo 253km de trecho cronometrado. essa 9ª especial irá definir quem chegará em fortaleza amanhã, quando o rally completará os seus mais de 4000km de extensão.

dados técnicos especial 9:

9ª etapa - 18/08 (penúltima especial)

teresina (pi) a sobral (ce)

deslocamento inicial: 71 km

trecho especial: 253 km ( 142 km para caminhões)

deslocamento final: 181 km

total do dia: 505 km

abraço,

gustavo loeffler

departamento técnico / motorsports

valeu guilherme obrigado pelo apoio

abraço

uma pergunta tola, mas como eu tenho essa curiosidade, vou perguntar assim mesmo: devido ao terreno ser acidentado e agressivo, os pneus são inflados com ar mesmo? pergunto isso pq existem uns sprays tapa buracos, q só não servem pro caso do pneu rasgar…

são calibrados com ar normal mesmo ou nitrogênio. a calibragem é acertada dia a dia de acordo com o tipo das especiais, tamanho e temperatura, levando em conta a subida de pressão com o aquecimento dos pneus e prevendo o comportamento do carro depois de quente. é um trabalho meio complicado, pq tem muitas variáveis. para um bom resultado, tem que conhecer bem o carro, o piloto e o pneu, e é fundamental ter pelo menos um treino controlado para fechar o triangulo.

show de cobertura e fotos.

perguntinha boba, tem como comprar uma l200 dessas pra andar na rua?

tem sim. são carros documentados e com todos os ítens obrigatórios para circular em vias públicas, até mesmo pq durante os rallys, o deslocamento é feito em vias públicas com trânsito normal,

volta e meia aparece alguma pra vender.

a quanto tempo estão do 1º?

show as fotos e sua iniciativa tb, claro.

parabéns

cara, ainda faltam 2hs…. o problema é o sistema de penalização do sertões. pra vc ter idéia, o facco venceu todos os dias, e está a 2hs do 1o pq não completou 1 dia. eles somam o tempo máximo da etapa+penal de 2h40min. o tempo da etapa que ele perdeu era de 6hs, e os ponteiros completaram em 4h40min, então ele tomou 1h20+2h40

esse sistema já foi criticado por muitos pilotos, pois caso vc não complete uma etapa, é melhor ir pra casa, pois mesmo que ande muito que é o que eles estão fazendo, a diferença fica muito grande.

vamos esperar pq ainda tem chão, mas pra levar esse ano só se os outros tiverem problemas... é ridículo pensar que vc ganha todos os dias e não ganha o rally pq não fechou 1 dia....

bom dia

nesta terça-feira, 16/08, foi concluída a 7ª especial do 19º rally dos sertões, de balsas (ma) até barra do corda (ma).

para a equipe acelera siriema/yokohama, da dupla facco/fontoura, foi mais um dia de pé no fundo para tentar descontar o prejuízo para os líderes da categoria super production.

facco/fontoura fecharam o dia com mais uma vitória na categoria, e o 9º tempo na geral, subindo no acumulado dos dias para 3º na spr e 11º na geral. a diferença ainda é grande, mas faltam 3 especiais e o objetivo é acelerar até o fim.

a 7ª especial foi bastante rápida, e a dupla chegou a atingir 166km/h com sua l200 rs. foram 306km de trecho cronometrado, na maior parte tinha trial e longos trechos de areia, exigindo bastante da navegação por causa da média de velocidade alta. mas a dupla encerrou o dia com tudo em ordem, vencendo até agora 6 dos 7 dias disputados.

hoje (17/08) eles partem de barra do corda (ma) para teresina (pi), num total do dia de 540km, com apenas 210km de trecho cronometrado.

dados técnicos especial 8:

8ª etapa - 17/08

barra do corda (ma) a teresina (pi)

deslocamento inicial: 9 km

trecho especial: 210 km

deslocamento final: 321 km

total do dia: 540 km

abraço,

gustavo loeffler

departamento técnico / motorsports

boa tarde amigos

ontem (15/08) encerrou a 6ª etapa do 19º rally dos sertões, encerrando também a maratona.

foi um bom dia para a equipe acelera siriema/yokohama, que venceu a categoria super production e fez um excelente 6º lugar na geral na etapa. com esse resultado, facco/fontoura subiram para a 4º colocação na spr e 15º na geral no acumulado dos 6 dias.

segundo facco, foi um dia muito difícil como tem sido nessa edição do rally, mas pra piorar, nos primeiros 100km dos 428km da etapa a turbina da l200 rs estourou, e tiveram que abusar muito na pilotagem para tentar descontar o prejuízo. como não puderam revisar o carro no dia anterior, com o tempo permitido antes da largada só puderam trocar os dois pneus dianteiros, e tiveram um pneu traseiro furado no trecho. ainda assim, abriram mais de 20 minutos para o 2º colocado na etapa.

certamente os pneus yokohama foram fundamentais também para este resultado. passamos por estes dois dias de etapa maratona em areia fofa pelo jalapão e enfrentando todos os tipos de terreno e a performance dos pneus foi excelente , elogiou o piloto.

restam 3 etapas longas e a última curta, na sexta feira, e a diferença para os lideres ainda é grande, mas a dupla já prometeu que vai pra cima. nas palavras de luiz facco, “ou chego feliz na próxima cidade, ou vou dormir no mato, porque vou acelerar pra valer ”.

hoje (16/08) eles partem de balsas (ma) para barra do corda (ma), num total do dia de 322km, sendo 306km de trecho cronometrado.

dados técnicos especial 7:

7° etapa (16/8 terça0 - balsas (ma) - barra do corda (ma)

deslocamento inicial - 10 km

especial - 306 km

deslocamento final - 6 km

total: 322 km

abraço,

gustavo loeffler

departamento técnico / motorsports

bom dia

a equipe acelera siriema/yokohama finalizou ontem (14/08) a 1ª parte da temida etapa maratona, entre as cidades de porto nacional e lizarda, no tocantins.

como parte de uma dura recuperação, a dupla facco/fontoura fechou o dia com a vitória novamente na categoria super production e o 10º tempo na geral, mas ainda falta bastante para brigar pela vitória na categoria. a ordem é uma só: acelerar sem dó

o dia foi bastante complicado, com 330km de trecho cronometrado, mais 141km de deslocamentos, mas sem apoio mecânico no final do dia, ficando todos os carros em parque fechado até a largada da 2ª parte hoje pela manhã. isso dificulta bastante, pois não se pode acelerar muito para poupar o carro para o 2º dia, porém a equipe não tem muitas alternativas no momento. o rally está chegando hoje à metade, tem muito chão pela frente e não dá pra desistir.

hoje (15/08) eles partem de lizarda (to) para balsas (ma), num total do dia de 436km, sendo 428km de trecho cronometrado.

abraço,

gustavo loeffler

departamento técnico / motorsports

bom dia

ontem (13/08), tivemos a 4ª etapa do 19º rally dos sertões, e o início de uma dura recuperação para a equipe acelera siriema/yokohama.

com uma especial rápida e curta, de apenas 140km de trecho cronometrado num total do dia de 206km, a dupla facco/fontoura venceu na categoria super production e fez o ótimo 7º tempo na geral.

com esse resultado, subiram para a 29ª colocação geral.

hoje (14/08), eles partem para a 5ª etapa de porto nacional (to) até lizarda (to), num total do dia de 471km, sendo 330km de trecho cronometrado e 141km de deslocamentos. será o 1º dia da temida etapa maratona, onde ao final do dia o carro ficará em parque fechado e não poderá receber manutenção, começando a 6ª etapa de 428km de trecho cronometrado do mesmo jeito que chegar hoje.

abraço,

gustavo loeffler

departamento técnico / motorsports

a l200 desse modelo antigo foi escolhida pq aguenta mais o sarrafo ou pq é o que tem disponível????

na verdade nessa categoria (super production), o carro tem poucas modificações a mais em relação ao de fábrica da categoria de entrada (production). de todos os carros que podem competir nela (spr) a l200 rs é a mais valente. o problema é que a mitsubishi encerrou a produção da l200 rs para investir na triton rs, que não é a mesma coisa, então esse ano ainda foi de l200, mas ano que vem deve partir pra triton também.

boa tarde amigos

sexta feira 12 com cara de 13. assim foi a 3ª etapa do 19º rally internacional dos sertões para a dupla facco/fontoura, da equipe acelera siriema/yokohama.

logo nos 1os quilômetros, o carro da dupla escorregou e ficou preso em um buraco. facco avisou pelo rádio que estava preso num buraco num determinado quilometro da prova, e quem respondeu que iria puxá-lo foi a dupla paulo bertolini/anderson bertolini, concorrentes na categoria super production e que vinham em segundo lugar na prova. rally tem dessas coisas, mesmo concorrentes, um não deixa o outro na mão.

porém, quando começou a rebocar o carro de facco, este não saia do buraco e manteve duas rodas na valeta por um trecho, acabando por bater em uma árvore, furando o radiador e acabando com a prova para a dupla.

com o abandono, facco/fontoura caíram para 39º lugar na geral e 5º colocado na categoria, ficando com mais de 2hs de desvantagem para o 1º colocado da super production, que agora é a dupla bertolini que o rebocou.

o rally ainda está no começo, tem muito chão pela frente, e a dupla já avisou que agora vai ser faca nos dentes, sangue nos olhos e pé no porão

amanhã (13/08) eles partem de gurupi (to) para porto nacional (to), numa especial bem curta e rápida, com um total do dia de 206km, sendo apenas 140km de trecho cronometrado e 66km de deslocamentos.

abraço,

gustavo loeffler

departamento técnico / motorsports

olá amigos

ontem (11/08) tivemos o 2º dia do 19º rally internacional dos sertões.

com um total do dia de 584km, sendo 290km de trecho cronometrado e 294km de deslocamentos, tudo correu bem para a equipe acelera siriema/yokohama. facco e fontoura completaram os 290km em 4h25m29s.

dados técnicos especial 2:

2ª etapa - 11/08

pirenópolis (go) a porangatu (go)

deslocamento inicial: 37 km

trecho especial: 290 km

deslocamento final: 257 km

total do dia: 584 km

características da especial 2:

começo muito travado com piso de piçarra. a partir do km 89,28 mais rápida e ainda mais depois do km 110, andando dentro dos canaviais com muita poeira. no km 160, a especial muda o piso para cascalho liso com mais obstáculos e diversas zonas de radar em pontes. a zona de serra está no km 252 e dura 45 km com um piso tipo talco (pó) de um palmo de altura, é o nosso fesh-fesh. lindas paisagens, vales profundos e muito cuidado para ser tomado, até que a serra da mesa diminui e as curvas continuam até a chegada em porangatu. (dados da organização).

a dupla facco/fontoura finalizou o dia na 11ª colocação geral, e venceu novamente na super production, e no acumulado dos dois dias ocupam a 10ª colocação geral e 1º na categoria spr.

segundo facco, o dia foi terrível, o trecho era perigosíssimo pois atravessou uma região de serra com diversos precipícios, e qualquer descuido poderia comprometer totalmente a prova. foi um dia tenso e que exigiu bastante de piloto e navegador, mas conseguiram superar (e bem) essa 2ª etapa. grandes nomes do rally tiveram problemas, como paulo “palmeirinha” nobre e luis stedile, que caíram mais de 10 posições na geral.

ainda é só o começo, a dupla é consciente que precisa passar um dia de cada vez, mas está tudo correndo como o previsto, o carro se comportou bem e continua perfeito. os pneus agüentaram bem e tiveram um desgaste moderado pelo tipo de piso bastante agressivo desse 2º dia, o que dá mais segurança à dupla para manter o ritmo forte que imprimiram até agora.

os 4 primeiros dias do sertões também valem pelo campeonato brasileiro de cross country, e com o resultado de hoje, a dupla facco/fontoura assumiu também a liderança do campeonato.

hoje (12/08), eles partem de porangatu (go) para gurupi no tocantins, num total do dia de 455km, sendo 285km de trecho cronometrado e 170km de deslocamentos.

abraço,

gustavo loeffler

departamento técnico / motorsports

gus, existe alguma permissão de uso de outro combustivel numa mesma categoria (tipo um picape usar diesel onde as outras usam gasolina) ?

até existe, mas precisa mandar uma ficha do carroa para homologação. ano passado aconteceu na super production. o luiz facco compete com diesel, aí apareceu o reinaldo varela com uma pajero full com motor v6 a álcool, mas não existe essa versão de fábrica, então ele teve que mudar um dia antes da largada pra gasolina pra poder se enquadrar como super production, senão subiria pra protótipo.

abraço

boa tarde amigos

começou ontem (10/08) a 19ª edição do 2º maior rally do mundo, o rally internacional dos sertões.

esse ano, o percurso será de goiânia-go até fortaleza-ce, num total de 4026km. a expectativa é que será a edição mais difícil de todas, com muitos trechos complicados e novamente a temida etapa maratona, onde não é permitida a manutenção do carro entre um dia e outro.

a equipe acelera siriema/yokohama, bi campeã do rally, está competindo novamente com uma mitsubishi l200 rs, com pneus yokohama sd101 específico para provas de cross country. essa é nossa 3ª participação oficial nessa prova.

o piloto luiz facco está sendo navegado por glauber fontoura, em substituição ao bi campeão silvio deusdará, que por compromissos particulares não pode estar presente nesta edição.

a 1ª etapa foi de goiânia a pirenópolis, em goiás, num total do dia de 236km, sendo 143km de deslocamento inicial, 83km de prova (trecho cronometrado), e 10km de deslocamento final.

a dupla de nr #331 facco/fontoura partiu da 20ª posição geral, e 3º na categoria super production, e finalizou o dia na 14º colocação geral, com o 1º lugar na categoria. normalmente, facco poupa o carro no prólogo que define a ordem de largada, e a partir do 1º dia parte pra cima até mesmo dos protótipos, de categoria superior.

a surpresa maior ficou por conta de um pneu furado, que atrasou em quase 10min o tempo da dupla, e que mesmo assim completou o dia num resultado espantoso até mesmo para eles. foi um dia muito duro, muitos carros já quebraram, motos ficaram perdidas, e alguns já abandonaram.

hoje (11/08) a dupla partiu de pirenópolis para porangatu, ainda em goiás.

abraços,

gustavo loeffler

departamento técnico / motorsports

meu carro ficou 2 dias no dinamometro, e eu acompanhei o 2o dia. tudo bem que é um motorzinho de enceradeira, mas ficava cabreiro o tempo todo com isso.

cagada master.

bela porrada. tava assistindo a prova de hockenheim e pensando nisso. no grid filmavam os pilotos, e fiquei reparando na posição de pilotagem e na estrutura de segurança. o cara fica escondido dentro do carro é cano e carbono pra tudo qto é lado, por isso saem andando de porradas assim.

se fosse um stock possivelmente seria uma bela cagada….

galera,

preciso de um bloco de ap 1.8 ou 2.0 (de preferência 2.0), pode estar aberto até 84mm, não tem problema, só preciso que esteja em bom estado e com nota/declaração para legalização.

abraço

amigos,

estou vendendo minha scooter peugeot speedfight.

é um modelo 50cc, refrigerada a ar, ano 1998. tem 12900km, sou 2o dono, tenho o manual e estou com ela desde 2003.

a pintura fiz qdo comprei, metálica, azul subaru (555 rally blue) e amarelo do mustang perolizado. os adesivos tb são exclusivos. trouxe de fora os piscas dianteiros brancos da speedfight2.

tem pneu traseiro pirelli novo e dianteiro marca duro original. só anda com podium e óleo sintético motul ou pentosin.

é rara, é pra quem conhece e quer ter uma pra guardar. estou me desfazendo pq achei a moto que queria e não vou ficar com 2.

r$ 4.900,00.

qualquer dúvida, mp ou email para [email protected]

abraço

gitiou sem dúvidas a mais foda de todas as ferrari em todos os tempos, cara de boba e um canhão.

po amigos, fico feliz e triste ao mesmo tempo. feliz por saber que vcs gostaram dos textos, mas triste pq estou numa fase muito complicada e sem tempo de escrever nada. estou trabalhando 12hs por dia praticamente, ta complicado, mas acredito que em breve devo voltar a escrever.

abraço