Preparados

telefone, e-mail, qq contato???

ah poorrra… achei q era as husq de trilha e cross....

essa aí é bem maneira, mas tem q ter 2 coisas: c? e bra

husq é moto mais pra enduro que pra cross…

? tão boa quanto a ktm, mas se quiser uma pra cross eu tenho uma cr-250, to querendo pegar uma mais nova e 4 tempos, por causa das competições aqui...

tenho muuita vontade de fazer um carrinho desses…

mas deve ser foda adaptar tudo nesse caro aí, acho mais fácil pegar um 4x4 já e manual...

vai queimar junta no primeiro track day, quer apostar???

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vai dar esse rabo magro buiu não é porco, ele aceita fazer porcarias pq esse mercado de preparação de motores no rio é bem desaquecido… então ele precisa pagar as contas, até mesmo pq o foco dele sempre foi pista (aquela que destruiram pra fazer o pan)....

quero ver queimar junta de aío... hahahhaha

olhei lá, o motores da venon são bem legais mesmo…

eu quero fazer um 16v depois que acabar esse, derepente vai com ele....

vou dar uma olhada lá, valeu

perai… se é pistão 86mm e vira 2.0 então :

vira 92,8 + pistão 86,0 = 2156 cc vc ta moontando um 2.2..

não seria interessante um bloco longo de golf ?

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isso, mas eu sempre chamo de 2.1…. hehehe

cheguei a pensar em um bloco de golf, mas esse comando já desfavorece em baixas rpms, com bloco alto acho q isso piora ainda mais...

fora que pensei mais pelo lado rom?ntico da coisa, quis fazer uma coisa meio arcaica ... mas mudei no meio do caminho um pouco já que vai ser injetado

cheguei a pensar no 6al, mas não vi tantas vantagens em cima de alguns nacionais…

a cabeça dele tá sendo montada com carinho, só nela já se vai mais de um ano....

vou usar na rua pq o tesão é maior que a concincia, mas o carro é mais pra pista, track days e eventos do tipo

1.8, 1.9, 2.0 ???? 2.1

ignição ?????? sim

quantos bicos ?????? 4

1 tbi de 48 ???? ou 4 ????? 4quais os pistões ??? 86mm mahle - alcoolabraço

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? mais ou menos isso que tenho em mente…

vamos lá, breve resumo:

queria um carro 100% pra acelerar, sem conforto ou luxo de qq tipo, o motor, por motivos ?bvios (hahaha) precisava ser ap.

como sou teimoso (mentira, é pq é minha preferência mesmo) decidi que seria aspirado. já tinha acelerado uns aspirados fortinhos e tal, inclusive um passat mesmo, mas decidi q queria algo mais bizarro, então parti pro seguinte decendente de saté:

-bloco ap (ap mesmo, longitudinal, bloco normal, nada de golf….);

-primeira coisa foram uns pistões, idéia do bui?(preparador), que são beeem aliviados e pequenos, se bater saia, foda-se ;

-depois as bielas, de a3, bem aliviadas e balanceadas tb;

-o eixo virabrequim fez uma dieta e foi balanceado;

-embreagem cer?mica, 4 pastilhas com platé recalibrado;

-cabeçote grande(40x33) com válvulas 41x35 de inox;

-tuchos grandes por causa do comando;

-comando iskenderian special order 316? 14,5 de lift e não sei a duração e o lob center;

-coletor de escape 4x1 - engine;

-tbi - 48mm;

-injeção (ainda não decide tb hardwarecar vs fueltech vs outra nacional em desenvolvimento vs his nova);

-caixa de marchas vai ser escalonada;

-freios passat vr6 (falta me fuder pra colocar no lugar ainda e por discos e pastilhas novas)

-rodas bbs 15 - passat vr6

bom, isso é o que eu já tenho certo.

agora sobram dúvidas, que estou 100% disposto a ouvir opnião dos amigos do time.

suspensão:

-gostei do kit e.t da streethot, com as balanças tubulares

-vou colocar mais barras estruturais pra não rachar

-coil-over noopcar pro-kit me surpreendeu, talvez aposente meus bilstein que são fixos... tem outras coil-overs similares q achei legal tb

-queria muito um camber-plate, mas não conheão ninguém de confian?a que faça-o

lanternagem (meu carmaaaaa ):

-um passat já foi pro lixo, apodreceu no tempo...

-o outro (e último) fica pronto até o fim desse mês, senão me mato ou mato o lanterneiro...

o carro vai ficar com cara de bundão mesmo, pq com cara de 74 forte tem aos montes e gts pointer (4 farois quadrados) idem...

então, tá pensando num branco lotus, que é uma cor da vw da época e que vai deixar com cara de bund?o... sugestáes???

eu usava essas rodas no meu g3, com certeza é a melhor roda para ol redondo… ainda tenho um par delas 4x100 da mangels, e acredito que ainda consigo mais um par delas aqui no rio...

se vc quiser eu posso ver isso aqui e aí a gnte negocia que eu compro e te mando todas...

quanto a adaptação eu vou fazer isso no meu passat (81), tive que comprar pontas de eixo, cubos de roda, tudo mesmo... e ainda vou ver como vai ser o problema da homocin?tica...