acho melhor fazer em sampa, pois tem mais opcoes de locais para ter um encontro
ate
isso se chama vergonha.
vergonha de ir até a baixada para rever a primeira sede da gdv que ele abandonou.
mas se for em sp não tem problema.
acho melhor fazer em sampa, pois tem mais opcoes de locais para ter um encontro
ate
isso se chama vergonha.
vergonha de ir até a baixada para rever a primeira sede da gdv que ele abandonou.
mas se for em sp não tem problema.
eu voto por realizar o encontro em santos, dentro do extra.
e quanto a coisa feder, saímos e estacionamos os carros na francisco glicério.
por enquanto dentro
o preço da passagem na gol tá bem convidativo.
mas a base do pp é em santos não é? é difícil para mim dissociar as duas coisas.
ir até são paulo é muito chato, prefiro que vocês façam em santos, é uma desculpa para descer a serra.
hahaha, velha guarda na área.
fodah é o elevador e cavaletes pra quem nao tem garagem…
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porra, qualquer posto de gasolina, pede pra usar o elevador.
fica mais fácil quando vc é cliente do mesmo posto.
to pensando em voltar a rodar original
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procure um m?dico.
opa blz galera?
vou começar a mexer no miolo do meu motor, e vou fazer um alivio no vira e no volante.
a minha duvida, eh quanto de peso tirar? vou usar o vira de 1.8 , bielas de kd, e pistões originais de 2.0.
carro pra uso em rua.
e ai alguem da uma luz de quanto tirar do vira e do volante(volante de carburado com 5 kg)?
valew
adriano nogueira
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eu tirei 800 gramas do volante, não lembro quanto foi do vira.
ficou bom. não falta torque, é só dar pedal que vem motor.
olhando por baixo do carro da pra saber?
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melhor desmontar e verificar na mão mesmo.
nao arranha, ela nem entra…
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pode ser que o varão esteja zuado, trambulador desregulado ou então alguma peça do trambulador desalinhada.
na autopeças quero um jogo de bucha do trambulador ?
minha primeira só entra com o carro a uns 15kmh, quase parando…será que é algo do genero ?
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sim, qualquer loja de autopeças tem, r$ 5,00, vem em um saquinho de plastico.
a sua primeira pode ser sincronizador tb. arranha se vc forçar? se não arranhar é só regulagem do trambulador.
huuummmm vou dar um pulo no mecanico segunda entao…
minha 1? e 2? estao duras e ruins de entrar em certas situa?oes... o resto tah tudo perfeito.. inclusive reduzindo pra 1 e 2...
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vagabundo.
coloca o carro num elevador ou apoia em dois cavaletes, compra o jogo de buchas, pegue um par de chaves 13mm e faça você mesmo.
não dá pra postar como imagem, segue o link
e bitu, e o código das ma?anetas?
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vou ficar te devendo.
se aqueles caras do crestana não fossem tão escrotos eu ligava pra eles perguntando.
e esse esquema pra encurtar o curso funciona legal mesmo pras trocas de marchas…???
já ouvi gente falando bem e vi gente reclamando que, com ele, as marchas não entravam direito...
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depende da regulagem do trambulador.
lembra q vc comentou sobre os engates da saveiro?
lubrifico com grafite em po. o único porem é q faz um pouco de barulho durante os movimentos da alavan?a, mas nada q incomode.
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nossa, comprei um tubinho de grafite hj…
vou colocar hoje mesmo.
abraços