Preparados

esqueci de escreve no tópico q eh a vida útil da turbina q eu kero sabe se diminui muito e nao do motor.

hehehe

dae galera,

mais uma dúvida sobre esse motor 1.0 turbo de fábrica…gostaria de saber se a vida útil diminui muito com o carro chipado na gasolina....ou no caso o booster com aumento de pressao com de 1.7, pra usar de vez em quando....

valeu

up

da? galera, valeu pelas resposta aí, e eu vi tbm um tal de booster eletronico, um tal de moto meter…gostaria de saber se alguem sabe se isso eh bom, ou se nao vale a pena, na teoria pareceu interessante, mas keria saber na pratica.........valeu

esse caro original anda entre 0.8 e 1.4 de pressão….por isso acho q um aumento pra 1.7 nao traria problemas, mas por via das duvidas estou perguntando, hehehe....um amigo meu uma vez fez uma parada no gol 1.0 turbo dele q enchia ateh 2 kg na gasolina mesmo, viro um foguete o gol, mas ele fez isso pq tava vendendo, hahaha...coitado de kem compro o gol.....e ele dexo essa pressão no po mesmo, eu keria um booster de ateh 1.7 q acho q fikaria bom.. valeu

dae galera….to kerendo coloca um booster na minha parati 1.0 turbo, q ta original....mas eu nao keria meche no chip, soh um booster q continua na gasolina mesmo, gostaria de saber, q maneira eh a mais recomendada pra coloca, quanto de pressão devo coloca, lembrando q eh na gasolina mesmo, saber se o motor alimenta uma pressão mais elevada, tipo 1.6 ou 1.7 de pressão... e esse booster eh soh pra umas usada de vez em quando, e nondia a dia pretendo continua com o carro original...se alguem tiver alguma sugestão melhor, pode fala q eu agrade?o...

valeu

tenho um marea 2.0 20v q esta no alcool, e chipado pra aumento de potencia e pretendo rebaxa o cabeçote….gostaria de saber se preciso altera algo no chip da injeção, quanto deveria rebaxar, e se alguem tem noção se vai fik bom essa modificação, quantos cv ganha, essas coisas...

valeu