Preparados

atualizando

e aí mais nada?????

mas ae… alguem sabe um lugar bom para lavar o motor???

enquanto eu naum consigo fazer os teste de bomba eletrica... vai umas duvidas... q eu já iria fazer...

booster

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kero instalar esse booster mas nem sei por onde começar... sei q é uma peça q vai umas mangueiras e nada mais...

onde compro o booster bom.. q naum venha me dar problemas???

é facil instalar isso..???

é moleza, da uma olhada no site da spa que lá alem de um kit boster no jeito tem o esquema de montagem facil-facil.

até.

golbranco, vc já fez teste desses bicos na maquina de limpeza de bico??

faça o teste simulando varias pressões diferentes, já peguei defeitos em bico que em uma determinada pressão estava ok e em outra dava pau.

até.

parabéns pelo tópico, muita informação importante, não vamos deixar esse tópico morrer

o filtro é depois da bomba mesmo @ em carro original que tem na ponta do pescador ou bomba interna um pré-filtro, qdo se adapita uma bomba, e o pescador for original ou for feito catch-tanq, o filtro é antes da bomba pra prevenção de impurezas no rotor da bomba, na curiosidade dá uma olhada em alguns carros turbos nas arrancadas por aí, derrepente é só eu q não sei o q estou falando.

abraço.

bom pelo que sei só vai restringir a passagem de combustivel se o filtro estiver ruin, se não não tem problema. pode colocar o filtro antes da bomba tranquilo, se não quem filtra o combustivel antes da bomba?

até.

qual foi o aperto dado no parafuso da engrenagem??? deu o torque certo no parafuso??? me paerce que o 16v e o 20v tem um torque bem sarado, daí a importancia se for o caso colocar parafuso novo.

até.

hummmm….também acho impossível rodar bronzinas pelo ponto. isso é mais por folga e falta de lubrificação.

acho que essa história é conversa pra boi dormir.

mb_bruno, somente para esclarecer mais o fato:

pelo que entendi, apenas uma bronzina rodou certo é mais e o restante das bronzinas de biela é e as do mancal estavam normais ?

abraço

e aí nada????