galera estou trocando meus pistoes powertech por iapel, nos powertech eu usava o pino original audi, mas agora tenho a opção de usar os que vem nos pistoes iapel ou o original torneado, ja vi uns relatos de pino de pistao quebrar, pinos que vem nos pistoes forjados, mas da iapel nao achei nada por ai. confiar na audi ou na iapel? heheh
alguem anda com 600cv usa pino orige? ou os iapel hxp 600cvó?/
meu motor 2.0 20v bloco baixo 500 hp 50 de torque, turbo hx40
obrigado povo
deve ajudar na pegada da turbina tambem nao eh?
vlw brother, vou por e quanto tiver o resultado posto aki…meu cabeçote eh aeb com comandos do aspirado.
tambem gostaria de saber, pois o meu nao tem, mas eu tenho um que tem guardado aki, tem que saber se vale a pena, como liga, se eh um 12v normal etc…
outra dúvida, os de md mesmo adaptados, são superiores em termo de qualidade por exemplo aos originais do audi ?
nao da para comparar a qualidade, pois sao materiais diferentes, o original do audi estica para se dar torque angular, serve muito bem para o motor original.
prisioneiros proprios para turbo e preparação nao esticam, assim como os md.
sem contar o preço dos parafusos originais, que sao absurdo…
como faço para pegar um jogo desses de md contigo é voce é de onde?
sou de curitiba pr (pinhais) e vc?
me mande um email [email protected]
vlw
outra dúvida, os de md mesmo adaptados, são superiores em termo de qualidade por exemplo aos originais do audi ?
nao da para comparar a qualidade, pois sao materiais diferentes, o original do audi estica para se dar torque angular, serve muito bem para o motor original.
prisioneiros proprios para turbo e preparação nao esticam, assim como os md.
sem contar o preço dos parafusos originais, que sao absurdo…
consigo os md ja torneado para 20v por 150 reais…
primeira dúvida: monta-se com arruelas?
segunda : são novos por 150 ?
1- os md nao usam ruela, entao nao vai.
2- sim sao novos
consigo os md ja torneado para 20v por 150 reais…
consegue os de md pra ap comum?
sim, por 100.
consigo os md ja torneado para 20v por 150 reais…
sugiro usar os md (que nao esticam) com 11kg, ja dei 13kg, mas quebrei um com 13,5kg…no md e no ap diesel, pedem para dar 9 kg....
aperta com 4kg, depois 7 kg depois 11kg, sem torque angular...
de ap normal estica, e eh por torque angular...
os audi a3 sao m10 mesmo, mas os a4 e passat ate 99 sao as mesma rosca do ap m11….
ah o cabeçote agn eh small port e nao large port…large port somente agu ou aeb(o melhor)
existe alguns adr large port, mas sao dificeis de achar...
sugestoes de quem ja fez tudo isso que vc ta fazendo..
eu comprei esses prioneiros de cabeçote na crestana, eles nao prestam, nao coloque, aquela arruela de aluminio cede e afrouxa, sem contar que a cabeça alen eh muito pequena, nao da pra dar 10 kg, pareçe que vai quebrar tudo…
eu coloquei os parafusos de md, com a cabeça torneada para entrar no buraco do 20v que eh menor, ja dei ate 13kg de torque e vc pode usar ele varia vezes.
ja que vc nao usou a roda fonica do vira do audi, devia ter colocado vira de ap mesmo, ou se seu bloco tivesse o furo do sensor, poderia usar o vira dos passat e a4 com motor aeb, que eh igual ao do ap, porem com roda fonica (bomba de oleo igual do ap)
compra a tampa de valvula do turbo que eh multibobina, fica mais top.
boa sorte no projeto
2e webber?
rs foi oque me passou
ta sem o alternador
galera, ta entrando um motor pra mim em um negocio, mas nao sei quanto vale, quanto da pegar ele, vou passar a descrição, o motor esta montado, agradeço a ajuda, pq nao quero pegar ele por um preço depois eu me fodo pra vender heheh
eae qto vale
o motor é um ap 1.9 turbo forjado
-embreagem ceramica 1200lbs
-volante balanceado original junto a embreagem
-bloco todo retificado 100 % aberturaa dos vasos pra 83 mm
-bielas scatt 1000 cv forjadas
cabeçote original com tucho hidraulico
kit turbo pulsativo com uma 0.50 masterpower
carburador 2e marca webber todo trabalhado
-motor foi andado só 2 mil km com ele, tudo zero
-virabrequin original stander
-todas as bronzinas metal leve
tudo aneis metal leve
bomba de agua e bomba de oleo originais zeras
-só uso de oleos militec proprio pra turbo
bomba eletricas gti (bosch) e gti outra marca
manometros (oleo, combustivel, pressao)
3 step
polia regulavel
só sobrou o his
tenho interesse no bico, valvula de prioridade e alivio…
tem como dar uma chorada levando os 3?
opa, da pra fazer um desconto sim, qualquer coisame mande um email, pois nao recebo notificação aki…vlw
estou na fila pelo bico, e no radiador de óleo.
de onde vc é?
sou de curitiba (pinhais)
qualquer coisa me mande um email, pois nao recebo notificação aki…vlw
his turbo digital 350,00
bico monza alcool, com suporte 90 reias
valvula de alivio 50 reais
valvula de prioridade 20 reais
radiador de oleo importado marca holley 200 reais
vlw
