Preparados

boa tarde.

bem, acontece o seguinte.

tenho um celta 2001 1.0 mpfi e, em determinadas situações, ele faz um som estranho, como se estivesse batendo pino.

fatores: quando o motor esquenta, alto giro, subidas, trocas de marcha.

acredito q seja algo em referencia a mistura estar pobre. hj resolvi testar a sonda, despluguei o cabo da mesma e, para minha surpresa, praticamente acabou o problema, porem, a lenta ficou horrivel e em baixo giro está embolando muito. acredito q agora esteja com mistura rica, combustivel em excesso.

a minha duvida é a seguinte. será q é problema da sonda mesmo ou despluga-la apenas camuflou outro problema?

ja levei em 3 mecanicos e nao resolveram o problema.

obrigado

agora que entendi que atras do mini-tambor é o cubo

não sei se todos os corsas usam o mesmo cubo traseiro, mas já ouvi falar que tem o cubo do corsa é o mesmo do kadett/monza, então o freio a disco do monza gls/kadett gsi seria plug n play no corsa , pelo menos a princ?pio

não descarto a possibilidade de usar o mini-tambor do freio de mão do monza/kadett com as pinças e discos do vectra, mas aí teria que ver direitinho se bate todas as medidas

os discos do astra flex que falo são pra dianteira, de 280x25mm com furação 4x100, eu considero a melhor opção de disco por não precisar de adaptação nenhuma e é mínima coisa menor que os discos do vectra cd

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pois é, o problema é que eu ja comprei do vectra. precisaria arrumar um jeito de acertar a fura?ao do sistema de freio com o eixo do corsa. nao tenho certeza se existe algum disco traseiro com 4 furos e que seja compativel com as pinças que tenho aqui.

ja na dianteira tenho a opoao dos discos mensionados por vc, porem 8 milimetros parece pouco, mas, pensando bem, o disco é quase 1 centimetro menor, 4 milimetros a menos de contato com as pastilhas. parece pouco, mas no geral acaba sendo muito. sera q essa diferença nao ir? levar a um desgaste desigual das pastilhasó se sim, sera q nao ira prejudicar os discos que tem uma vida util bem maior q as pastilhasó ruidos?

valeu

a fixação do cubo no eixo traseiro não é igual no corsa e no vectra?

eu não passaria pra 5 furos, freio se resolve com os discos de astra flex/meriva 16v que tem 280mm e usam as mesmas pinças de 57mm que os de 288m do vectra cd

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nao é igual nao…

olha só essa foto aqui

http://img267.imageshack.us/my.phpoimage=pic0028xm8.jpg

qto aos discos q vc falou, do astra flex, é para a dianteira? tem qtos furos?

o problema maior é na traseira como vc pode ver na foto ai de cima.

abra

na dianteira tudo teria q ser feito na medida, é como na troca do motor…

vc vai ter q adotar um padrao ou 4 ou 5 furos nao vai dar pra deixar diferente, senao até roda sera diferente...

se adaptar na dianteira sera uma vez so...ao contrario do q ter q trocar disco toda vez vai precisar trabalhar as pecas

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adapta?ao por adapta?ao, imagino que seja melhor a mais facil e de melhor custoxbeneficio.

uma adaptacao no eixo e nas mangas de eixo, alem de serem complicadissimas, serao necessarias muitas peças, adaptacoes com solda tbm e provavelmente peças sub dimensionadas.

imagino que se preencher com solda e mais uma chapa de aão por baixo, far? com que a estrutura fique até mais forte. e ai sim faça a fura?ao compativel com o eixo do corsa. ja qto aos cubos, ja vi muita gente andando com cubos refurados.

embora o corsa tenha outra motoriza?ao, nao chega a um turbo, portanto, nao imagino que trar? tanta insegurança.

abraço

nao acho tao interessante abrir furos extras, vai perder resistencia do material, seria mais facil manter as pecas do vectra original q assim qnd precisar repor é facil….nao sei se preencher com solda os furos existentes e usinar os novos seria a melhor saida

literalmente vc teria q transformar o eixo do corsa num de vectra e as demais pecas tmb

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transformar como? pensei nisso, mas e na dianteira? na dianteira o corsa tem a manga de eixo, ali a dificultade pra adaptar o cubo do vectra é enorme, qse q impossivel. na traseira, teoricamente, é facil.

abra

? o seguinte, meu interesse em mudar a fura?ao é pra eu poder usar rodas 5 furos e tbm pra eu poder instalar freio a disco traseiro.

tenho um corsa 2 portas, dos antigos, na dianteira ja tenho o freio do vectra 2.0 16v 5 furos, porem, os discos sao refurados.

acabei de comprar um kit traseiro ja com sistema de freio de mao do vectra tbm, porem a fura?ao é diferente.

http://img267.imageshack.us/my.phpoimage=pic0027ll0.jpg

qual a melhor forma de acerta isso aqui?

http://img267.imageshack.us/my.phpoimage=pic0028xm8.jpg

se conseguir deixar esse espelho com a mesma fura?ao do eixo, precisarei somente refurar os cubos do corsa e utilizar os discos do vectra 5 furos.

freio de mao

http://img237.imageshack.us/my.phpoimage=pic0029no3.jpg

abraços

? o seguinte, meu interesse em mudar a fura?ao é pra eu poder usar rodas 5 furos e tbm pra eu poder instalar freio a disco traseiro.

tenho um corsa 2 portas, dos antigos, na dianteira ja tenho o freio do vectra 2.0 16v 5 furos, porem, os discos sao refurados.

acabei de comprar um kit traseiro ja com sistema de freio de mao do vectra tbm, porem a fura?ao é diferente.

qual a melhor forma de acerta isso aqui?

se conseguir deixar esse espelho com a mesma fura?ao do eixo, precisarei somente refurar os cubos do corsa e utilizar os discos do vectra 5 furos.

freio de mao

abraços

e aí, ralf quais as novidades do 2.2?

abraços

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fala elmo,

cabeçote esta 8v mesmo

neste momento o corsa esta na funilaria, e ficara por la mais alguns meses…

fora isso o corsa está excelente

e o seu?

abracao

nossa que senhora porrada

eu teria misturado as tintas do corsa e da hilux

fechou, porrou, tem que pagar

e o cara? foi embora? te deixou na mão?

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o cara sumiu, a unica pessoa q ajudou foi um pedestre q tava passando. ele foi buscar meu spoiler que foi parar na cal?ada do outro lado da avenida.

alias, passaram dois carros da policia militar, mas acho q eles estavam cansados d+ pra parar

bom, o corsa ja foi pro monobloco mesmo.

atendimento muito bom, preão tbm muito bom, agora é só aguardar pra postar os resultados.

or?amento ficou em r$ 550,00 e mais alguma eventual peça da parte mecanica q foi pro espaço.

site da oficina:

http://www.monobloco.com/

caraca heim, que guia é essa, deveria ser bem alta. é um corsa né.

sinistro isso dái.

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pois é…

? um corsinha

já a guia é de altura normal, porem qdo percebi q ia bater estava a uns 110, com a freada caiu pra uns 70/80 km/h

foi o seguinte:

uma pista com 3 faixas, eu estava na do meio atras de uma hillux e na faixa da direita um golzinho branco. qdo tive visao resolvi ultrapassar a hillux, mas acho q ela resolveu pegar o retorno bem no meio da minha ultrapassagem e se jogou na faixa da esquerda tbm.

ai me restou a faixa adicional do retorno, eu tinha duas opooes... tentar fazer o retorno a 110 km/h, cavalinho de pau ou sei la oq. ou fechar os olhos e esperar pra ver oq ia acontecer, foi oq eu fiz

peguei a guia do canteiro central de frente com as rodas da esquerda, por sorte nao peguei nenhum poste ou arvore, q por sinal tinha um monte.

[]s

graças a deus que nao vou precisar trocar

[]s

não precisa trocar a frente não, só leva pra alinhar primeiro e depois solda… palavra de ex-aprendiz-de-funileiro (não vale muita coisa, mas isso deu pra aprender, hehehheh )

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cara…. eu colocaria o carro no cyborg.... desentoratia ele primeiro...e depois pode soldar de volta. trash é que com o cyborg, pode detonar a suspensão. pelo menos foi o que aconteceu num fiat que tivemos em casa.

[]s

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até ai tranquilo, a suspensao ja precisava fazer com batida ou sem batida…

tava até olhando um kitzinho da noop com buchas de pu e barra anti-tor?ao.

amanha vou dar uma passada numa oficina aqui de osasco, quem é da regiao deve conhecer, chama monobloco. carinho o trampo la, mas deve ser bom...

[]s

aparentemente dá pra soldar sim, mas eu ficaria preocupado com relação é uma esticada que esse lado do seu carro sofreu…

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esticou sim, trincou pq com a pancada toda a frente deveria ter ido para tras junto com a roda, mas acabou trincando nas partes mais fracas.

nao seria melhor trocar toda aquela parte, cortar e soldar outra?

acho q ficaria mais facil alinhar, nao?

minha preocupacao é nao conseguir alinhar mais essa frente

[]s

peguei uma guia com as duas rodas do lado esquerdo. a primeira impressao nao foi ao ruim (duas rodas, dois pneus, um carter, um farol, um retrovisor e a homocinetica que soltou), mas qdo resolvi olhar melhor encontrei essas trincas.

sera que isso ai tem jeito pra arrumar??

[]s

fala com o rallye que ele colocou no kadett dele e ficou muito bom… mas sao polias... correias... coletores os 2... junta... axo mais umas coisas ai... mas primeiramente e basicamente axo que é isso..

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hum… interessante

vou ver direito isso ai.

um videozinho bem mais ou menos do corsa

http://www.yousendit.com/transfer.phpoacti…5640b022ee41597

abraços

queeee merece um cabeçao 16v ele merece…

o carro deve estar show parabens

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deixa eu perguntar

da pra colocar cabeçote 16 valvulas no 8 valvulas?

muda oq alem das correias e polias?

[]s

queeee merece um cabeçao 16v ele merece…

o carro deve estar show parabens

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mecanicamente falando, nao ta como eu quero, mas ta bom….

agora ele precisa de um pelo trato na funilaria, o negocio ta feio

[]s

agora vou poder postar mais fotos e videos do corsa.

finalmente comprei uma camera de gente

[]s

mark albion - autor do livro making a life, making a living , cita em sua obra uma pesquisa feita com 1500 profissionais (nos ultimos 20 anos) que obtiveram seus diplomas de mba das universidades americanas, cujos resultados , comentados a seguir, nos dao bons indicativos sobre a posicao a acima:

grupos estudados

83% dos pesquisados ganharam dinheiro primeiro, para depois fazer o que realmente desejavam (escolheram empregos baseados nos salarios).

grupo b

17% apenas fazia aquilo de que gostava, independentemente de como fosse a sua vida financeira.

20 anos depois, mais de 90% dos 101 milionarios eram do grupo b.

sera que da pra arrumar um trampo pra jogar video game????