amigo eu tenho um classic 2010 canhão pra andar e bem econômico. vou trocar ele por não ter ac e abs mas tem muitas receitas pra ele faça contato comigo pelo zap 61 9629-4260 que te falo o que pode ser feito fazendo aspirado ou turbo .
tem uns aspro com 100 hps já!
turbo pode chegar a 250 hps.
vhce é bruto. b)
trabalho tbb com preparação aqui em brasilia df.
abraço.
ricardo
https://www.youtube.com/watch?v=txmixdkqt6a
https://youtu.be/kys4xb5qp9c?t=96
funcionamento:
ativa sempre que você entrar em tuneis,garagens,anoitecer ou onde o ambiente estiver com baixa luminosidade.
vantagens:
-requinte e luxo de carros modernos acima de 50 mil.
-você terá maior segurança ao dirigir sem precisar tirar as mãos do volante ao entrar em lugares escuros.
-evita multa por andar com farolete/farol desligado após 18 hs ou anoitecer.
-coming leaving home já integrado.
funções:
-sensor crepuscular com progressão em 2 estágios.
-ativa farolete,milhas e farol.
-ativa farole e milhas conjugadas.
-não necessita cortar fios do seu veículo mantendo a originalidade.
-sensor ir de alta sensibilidade.
função extra:
-coming leaving home ativa farolete,milhas e farol por aproximadamente 10 seg, sempre que você abrir o veículo no controle.
além de proporcionar maior segurança em lugares escuros como shoppings,estacionamentos,garagens de edifícios etc você localiza seu veículo rapidamente no estacionamento..
"nenhum" sensor crepuscular vendido no ml possui todas estas funções.
*progressão (ativa somente lanterna/farolete e milhas dependendo da luminosidade)
*2 estágios
*3 saídas independentes sendo:
*farolete.
*milha.
*farol.
*conector de alta amperagem
*relé externo de 40a para farol."de acordo com o veiculo"
https://youtu.be/txmixdkqt6a
[/media]
funcionamento:
ativa sempre que você entrar em tuneis,garagens,anoitecer ou onde o ambiente estiver com baixa luminosidade.
vantagens:
-requinte e luxo de carros modernos acima de 50 mil.
-você** terá maior segurança ao dirigir sem precisar tirar as mãos do volante ao entrar em lugares escuros.**
-evita multa por andar com farolete/farol desligado após 18 hs ou anoitecer.
-coming leaving home já integrado.
funções:
-sensor crepuscular com progressão em 2 estágios.
-ativa farolete,milhas e farol.
-ativa farole e milhas conjugadas.
-não necessita cortar fios do seu veículo mantendo a originalidade.
-sensor ir de alta sensibilidade.
função extra:
-coming leaving home ativa farolete,milhas e farol por aproximadamente 10 seg, sempre que você abrir o veículo no controle.
além de proporcionar maior segurança em lugares escuros como shoppings,estacionamentos,garagens de edifícios etc você localiza seu veículo rapidamente no estacionamento..
"nenhum" sensor crepuscular vendido no ml possui todas estas funções.
*progressão (ativa somente lanterna/farolete e milhas dependendo da luminosidade)
***2 **estágios
*3 saídas independentes sendo:
*farolete.
***milha. **
***farol. **
*conector de alta amperagem
*relé externo de 40a para farol."de acordo com o veiculo"
limpa 8 bicos simultaneamente.
controla rpm/pulsação dos bicos.
funções: clean e teste.
ideal para hobbystas ou profissionais. ligada na bateria do veiculo, economiza energia da sua residencia,além de funcionar se não tiver energia.
http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-627352076-jet-clean-limpeza-de-bicos-injetores-mod-full-_jm
amigo leve o veiculo em alguma oficina que tenha teste de vazao do cilindro, talvez a canaleta do pistao quebrou e com este teste vc saberá na hora .
a compressão fica mais baixa e passa óleo .
-turbina 70/50 nova biagio mono fluxo.
-pistão iasa ap 2.0 84 mm + pino extreme.
-cabeçote fluxo cruzado retrabalhado .
-tucho mec
-comando 272
-válvula 41/ 35
coletor bora golf alumínio 2 partes
** zap 61 9629 4260**
3200 tudo !!
vendo pistões iasa 84mm + pinos forjados 1000cv. r$ 1150 novo
turbina 70/50 biagio monofluxo r$ 1100 nova
virabrequim ap 2.0 aliviado 0,25 r$ 900
cabeçote golf
-valvulas 40,5 adm 35 escap,
-tucho mec ,
-dutos trabalhados,
-pratinho import,
-molas ancona.
-comando 272
r$ 1500 tbb tenho os 2 coletores de bora (ganha + torq)
pistao 84mm + pinos 20mm forjados 1000cv para motor vw ap valor r$ 1100
turbina biagio .70/50 nova valor r$ 1200
uploaded with imageshack.us
uploaded with imageshack.us
para contato mais rápido por tel ou email
tel (61)vivo 9629-4260 tim 8265-0450
email : stsbloq@hotmail.com
[media]http://www.youtube.com/watch?v=vdvxurfm3nm[/media]
este aparelho pode salvar sua vida , no caso de sequestro relâmpago
com um único aparelho você protege seu veículo e monitora filhos,esposa(o),funcionários
e sabe a localização exata e o que conversam dentro do veículo em tempo real.
descrição do produto
fornece a localização exata do veículo via sms a localização é feita no google maps,
só inserir as coordenadas que o rastreador enviou ao seu celular de latitude e longitude .
-função pânico
possui um botão de pânico, ao ser acionado um sms de alerta é enviado para 3 celulares
cadastrados,avisando sobre a emergência no interior do carro (assalto, sequestro, etc).
a função de escuta basicamente funciona assim: você envia um sms ativando a escuta, logo
após você liga para o chip do aparelho, ele atende a ligação e o microfone do aparelho
possibilitará que você ouça tudo que está passando no perímetro de até 5 metros.
se o veículo for violado e o alarme disparar a sirene ou a ignição for ligada, o
aparelho envia um torpedo sms de alerta para o celular de sinistro.
com um simples envio de um sms para o chip que está no rastreador com uma mensagem
pré-estabelecida,você irá cortar o combustível e/ou ignição e acionar a sirene do veículo.
com outro sms irá reabilitar o motor novamente quando quiser.
-função monitoramento
envia as 5 ultimas posições do veículo, gravadas na memória com intervalos de 20 min cada .
interessados acesse http://stsantifurto.com.br/index.php/rastreador.html
se fizer o 1.4 bem feito com um trabalho de dutos pode conseguir a mesma potencia ,apenas o torq será menor pouca coisa.
tbb gosto mais do 1.4 girador .
**se trata de um cabeçote 2008 todo retrabalhado dutos /válvulas 41/35. molas especiais/pratinhos importados.
tuchos mecânicos /comando 268º .
fluxo de cfm bem maior que ap unilateral ,em motor ap 1.6 extrai fácil 140cv só depende do acerto
tbb tenho o coletor 2 partes .
fácil instalação em qualquer motor ap .
passo todo esquema.
vendo tudo por r$ 2200**
vendo 17 cromadas sem detalhes usadas apenas 3 meses .
paguei 3500 mas estou vendendo por 3 mil por ter certa urgencia .
pneus maxxis 215/40
flávio, vc acha justo vc pagar uma banana por um bloco que é pra aguentar 1000cv, montar toda a mecânica de mais de 100 mil reais, acelerar e trincar um mancal ou problema de aquecimento etc… dai liga na prt e os caras dizem ahhh foi erro de montagem, ahhh não usou parafuso arp, ahhhh deu torque errado, ahhhh foi erro de projeto
uma empresa largar um produto no mercado, tem que garantir o que promete... a prt promete 1000cv, então eles tem que garantir que aguenta pro resto da vida os 1000cv... e sabemos que a realidade é outra, no mundo de preparação pro vendedor a culpa é sempre de quem monta/acerta, e pro mecânico é da peça
facil, se for comprar chama eles pra montagem e se eles se compromissarem com seu projeto vc compra deles ,é so fazer tudo documentado será que eles aceitão ou peidam pra trás é rsrsrs
quero ver é o projeto rodando na pista pra saber se vinga ou é só preju .
eu não gostei do lance de usar bomba de audi tocada na corrente ou gm 2.4 será que tem melhor volume que as dos aps antigos é sei não hein
só o tempo pra dizer né .
abç rfc
**as rodas são novas rodaram 3 meses pneus 95% 215/40 maxxis victra z1 para alta perfomance.
a furação é 5x 100 5x 112 serve para golf /passat/jetta/ fox /polo
paguei 3500 mas vendo por 3000 por ter certa necessidade.
vd só as rodas por 2500 .
rodas simplismente sem detalhes (tem todas as tampinhas apesar de não estarem nas fotos)
tel na assnatura.**
**amigo se fizer uma busca em pesquisar vai achar topicos sobre isto ,eu mesmo dei algumas dicas para outro usuario .
abraço rfc**
voltando ao assunto, por exemplo: fiat
a prt fabrica coletores para fiaté
iapel brasil faz pistão pra fiaté powertech? afpo
nego no brasil so quer investir em ap… revitup fazendo os k20 trás tudo de fora... ecotech surgindo na arrancada é tudo gringo... enquanto temos capacidade e qualidade de sobra para produzir tudo aqui... mas só se investe em ap, e enquanto no mercado só tiver peça de ap é só o que veremos na arrancada, um motor limitado e deficiente para os dias atuais
mano eu concordo com vc eles deveriam investir em outros motores que possuem maior potencial ,mas é simples de entender o lado deles na arrancada de 50 carros 40 são com motores ap entende.
eles visam é ter lucro e ganhar $$$$ com este projeto .
no dia que um milionário que goste de performance investir neste segmento ele racha todo mundo e dobra o seu patrimonio rsrs. 
**dei uma força pra ele ,rancamos seu cabeçote e vi que problema todo foi devido ao cabeçote ter trincado entre as valvulas devido a ter quebrado valvulas antes ,quem montou o motor dele não tirou os buracos que a valvula fez quando quebrou e criou pontos quentes no cabeçote o que ocasionou sua quebra por alta temperatura na câmara de combustão.
depois ele deve postar a foto de como ficou o cabeçote .
abç rfc**
então, fiz o teste do car80 ontem, tirei tampa de valvula, valvulas fechadas, car80 dentro do tbi do 3º e não vazou nada, girei o comando e vi o car80 descer em cima do pistão. o carro não fuma nadinha, mas está jogando óleo pelo respiro, acho que vai ser anel encontrado mesmo, na torcida pra não ser cilindro ovalizado
completando: não fumava nadinha também, somente óleo e fumaça pelo respiro.
ah, e o pistão era esse aqui:
? o.o e andava desse jeito? kkk
andava, e muito.
nusss estes pistoes aee estão com cara de 1.6 os bixos são brutos de tamanho rsrsrs foi ponto + pressão é o que houve é
abç rfc
ae gente.. tenho um xsarinha 1.8 xu7… tuchos hidraulicos e tal.. motor feito ontem e saiu da oficina batendo tucho... reparei que ele ta com muito óleo... pode ter a ver?
tucho novo ,bomba de oleo nova e original é ja mediram a pressão de oleo no cabeçote é
ja aconteceu isto comigo motor novo gm 2.0 16v cabeçote com alojamento de tuchos com excesso de folga .
solução foi trocar o cabeçote pq nem os tuchos novos resolveram pq se tiver folga no alojamento eles nunca carregam .
abç e seguindo o topico
rfc
nem sempre, pois o uso do vacuometro considera que há um acerto correto do motor com relação a ponto de ignição e mistura. no caso do kiko que o carro tá todo errado de acerto pode se enganar no vacuometro. o mais adequado é o teste de vazamento de cilindro, que o quarteto explicou muito bem
kiko, anél alinhado costuma ser erro de montagem, amaciamento mal feito ou até mesmo erro de retifica.
acrescente nesta lista ficar acelerando motor parado em altos rpms (sem carga) faz anel se encontrar tbb .
ja peguei 2 motores assim o mané achava que acerto é com carro parado e sem carga aee fez os anéis se encontrarem no 2º cilindro e o outro no 3º .
tensor hidraulico… acionado pelo óleo do motor certo????
já mediram se está tudo em ordem com a pressão de trabalho do motor????? bomba de óleo com pouca pressão faz o tensionador soltar...
repito, troca de oficina... não sei pq pegam pra mecher em carro que não tem conhecimento
neste ramo tem muito aventureiro rsrsrs ,aqui na minha cidade um tecnico de informatica virou mecanico preparador do dia pra noite rsrsrsrs.
ja quebrou muito motor de alguns amigos meus ,ja montou uns ats 1.4 t com 13,8 de taxa estatica + 1,2 bar de turbo nem preciso dizer que o pistão sumia né rsrs.
eu concordo com vc o certo seria medir a pressão de oleo se o tensor usar oleo do motor e conferir as polias e engrenagens que devem estar gastas ,o que ocasonaria o pulo de um ou + dentes .
abç rfc
