parece ta tudo certo..
mas o hpi nao é ligado na valvula de prioridade?¿…... cara conselho de amigo, nao sabe n faz nao que é muito alem de prender a parte mecanica..... 1 erro pode fazer vc quebrar na primeira pisada
seguindo essa imagem acredito que não...
boa tarde, pessoal primeiramente eu tenho gol 1.0 16v (nao turbo), estava pensando em turbinar porem achei que o motor nao iria aguentar , bom montei as peças do gol turbo nele (biela, pistao, coletor de admissão,etc).
bom depois de pronto comprei um kit na beep turbo para colocar(kit para 1.0 16v sem turbina), pesquesei muito sobre isso como funciona como faz e tals, gostaria eu mesmo montar o kit no carro, logo fiz um desenho (meio confuso mas se prestar atenção da para entender),
gostaria que vcs me falassem se tem algo errado no desenho tanto na ligação do turbo quanto no sistema do booster, desde ja agradeço.
vou andar a principio com 0,8 no peh e 1,2 no booster, logo que uso o carro para o dia-dia.
foto da turbina, tinha acabado de ser tirado de um gol (1 semana +-)
foto da turbina, tinha acabado de ser tirado de um gol (1 semana +-)
desenhos
pelo contrario a turbina é que vai desgastar o motor, se já esta fumando original imagina com turbo
hum, quanto t empo mais ele duraria?
estou com meu carro 1.0 16v, ele esta fumando quando chega a 5000 rpm e mantenho por 1min, peguei uma turbina nova, e estava querendo colocar no carro, quero andar com 0,6 ou 0,8 de pressão ateh onde guentar, depois eu faço com as peças do 1.0 16v turbo, sera que tem perigo de danificar turbina do motor esta fumando ?? (claro que sempre atendo para oleo nao baixar) coloco 500ml de oleo a cada 2000 km rodado pois troco meu oleo sempre com 3000km e uso tecno da lubrax, obrigado
para fazer a ligação dessa valvula que esta junto com a turbina(foto2) precisaria fazer a ligação com uma solenoide???
alguem poderia me indicar?
para andar de inicio com 0,6kg oque preciso mudar no carro?
splinter, o ideal e que nao tenha nenhuma folga axial (empurrando e puxando).
turbo usado e sempre uma loteria, voce pode montar e usar um bom tempo sem dor de cabeca ou comecar a fumar logo na primeira partida…
abraco
realmente essa folga nao tem, mas a turbina em questao pelas fotos queria saber qul eh e se esta dentro do preço sensdo uma usada..
boa tarde pessoal estou querendo turbinar meu gol 1.0 16v, então surgiu a oportunidade de comprar uma turbina por r$500,00, queria saber de vocês como posso saber se a turbina esta boa?
ela esta com uma pequna folga na vertical(algo menos que 1mm na horizontal nada), tem mais alguma coisa que tenha como eu ver se ela esta boa?
e claro segue as fotos para vocês me ajudarem porque não consegui identificar ela, e como posso saber se ja foi retificada. desde ja agradeço.
hoje fui ver o coletor de admissão do gol 1.0 16v turbo para comprar o cara falou que nao da certo no meu so que os dois sao do mesmo ano..
sera?
oque me indicariam?
oficialmente, no senai, o assunto de preparacao e tabu…pelo menos no do ipiranga, era assim quando estudei la (tecnico em automobilistica, hoje tecnico em mecanica automobilistica) entre 2003/05....muita teoria e pouca pratica..no meu tempo la, um ou outro professor apenas que tocava nesse assunto.se pensa que la vai aprender sobre isso, tire o cavalo da chuva...vai aprender conceitos que vera que podem sim ser utilizados. aprendi mais com os colegas sobre isso do que com a escola...pra mexer no seu carro nao precisa de diploma. dependendo do que for, um pouquinho de conhecimento e habilidade com ferramentas resolvem...a internet esta cheia de informacao.
quanto a turbinar motor 1.0, eu sinceramente acho desperdicio de dinheiro. como sempre deixo claro, opiniao pessoal...alguns podem discordar.
sei que no senai nao tem esse tipo de coisa mais eu digo em questão de aprender o basico do motor, e sobre turbinar 1.0 mais por gostar do carro e deixar ele mais esperto porque sei que se fosse realmente para andar seria 1.8 ou 2.0 ai sim mais eu quero eh mais para brincar com 1.6(ou 1.8 de repente) original.
vc diz de pistao, biela, etc…? e coletor de admissão ?
ola pessoal, há tempos que estou com duvidas sobre meu carro, decidi então fazer esse tópico, procurei tem alguns parecidos porem não sobre exatamente oque eu quero.
seguinte, tenho gol g3 00 1.0 16v com 130mil km rodado daqui um tempo vou ter que mexer no motor dele mesmo, não quero de jeito nenhum me desfazer dele, pois peguei ele peladasso e hj ele esta completo, gostaria de saber quanto gastaria para turbinar ele com o sistema de booster, o coletor de admissão do meu carro é de plástico e sei que terei de trocar pelo de metal, meu desejo é colocar algo entre 0,8 kg no pé e 1,5 kg com booster, é possível?
quanto gastaria? que peças comprar? marcasó fuel tech?
outra coisa tenho muito interesse em trabalhar com preparações vou fazer o curso do senai de mecânica vcs me indicam eu mesmo mexer no meu carro?(depois do curso é claro).
trocar o motor não é uma opção porque quero meu millzinho virado em um foguetinho.