Preparados

como fuder com a natureza:

aula 1: seja um babaca

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alivia o dono uns 60kg que baixa 1 décimo o tempo…

bjos.

http://vimeo.com/3619872

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a camera utilizada:

…only canon xh-a1s were used in the making of this film.

naum adianta ter um carro, tem que ter vários carros, vários mesmo. o local tbm precisa ser legal, onde no brasil teriamos ruas, avenidas e estradas tão bacanas como aquelas?

a questão não é só camera em sí.

precisa de um equipamento chamado steadycam, para fazer tomadas em movimento com linearidade, estabilidade e sem as tremidas .

além disso, uma grua pra fazer tomadas com mudança de nível, um microfone boom, pra captar o audio, e por aí vai.

depois disso tudo, tem que ter a arte, finalização, tratamento de imagens, edição, edição final, trilha…..

vai muito longe.

definitivamente, para fazer um vídeo bala, é necessário uma série de coisas complicadas.

se fosse fácil filmar, com o youtube hoje em dia teríamos vários filmes bala pra assistir, mas como todo mundo vê, o youtube eh um poço de videos amadores basicamente toscos. a gente se diverte, mas não é nada admiravel.

outra coisa, estes caras do wagenwerks são fanáticos, isso ajuda bastante, pq puseram grana no projeto deles, grana afú.

mesmo assim, acredito que se os entusiastas brasileiros se esforçarem, podemo ter fotos boas, e vídeos melhores.

estou num grupo de amigos que está pensando em investir um pouco nisto, esperamos que dê um bom resultado.

pra fazer estes vídeos não precisa só de uma minidv,

aí vai steadycam, boom, grua, e o principal: carros.

aqui no brasil tem carro pra fazer uns 20 segundos de vídeo destes. uahuahhuahuhaa

espero que curtam, tem bastante adorador de vw aqui pelo que vejo

http://www.wagenwerks.net/video/h208.html

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e em homenagem ao frodo…

blind guardian - nightfall

<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/prem8jmc5q8"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/prem8jmc5q8" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object></center>

cky - familiar realm

<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vyuo6nvks1g"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/vyuo6nvks1g" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object></center>

gemini five - when the body speaks

<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/cejyshmtmr8"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/cejyshmtmr8" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object></center>

cara, pensa em disco traseiro se tu usa extremamente os freios do carro.

quanto a adaptação, depois de montar tudo, se ficar ruim a distribuição de frenagem, é só questão de experimentar diferentes redutores de pressão para o conjunto traseiro.

[] s

como disse o cara no youtube…

i just pooped my pants...

http://br.youtube.com/watch?v=v7o8mebgbcc&…feature=related

[]´s

na sequência…

http://br.youtube.com/watch?v=rkamtxtejco

[]´s

http://br.youtube.com/watch?v=p1emgeor20c&…feature=related

[]´s

antes de voce trocar as rodas, o freio estava sempre vibrando?

depois que vc trocou as rodas, precisou trocar os componentes do freio de novo, ou parou de vibrar só com a troca das rodas?

as rodas que faziam vibrar antes eram orig? de marca? ou dessas clones de rodas de marca?

marquei uma visita de um tecnico da fremax pra medir tudo do carro. sem bem que cubo de roda ja eh novo etc..

vamos ver o que ele vai falar.

ps: colocar fogo no carro é só jogar alcool em cima ou joga nos bancos por dentro tambem?

ps2: tentem postar menos galera, são tantos posts que eu nao consigo nem acompanhar..[/ironia]..

cara, o que me acontecia era o clássico super aquecimento do freio -> empena o disco e os tambores (ovalisam).

eu investi em disco afude na frente, etc etc, mas o que me resolveu mesmo foi uma roda legal. com ela ventilou bem melhor e nunca mais aqueceu.

meu carro eu usava roda 14 original ford, de liga.

experimentei as de aço 14 original, deu na mesma.

coloquei umas 15 5 raios semelhante a wheelmania, ficou show.

este é meu carro…

[]´s

hehhehehe, que exageiro de alegria, assim fica parecendo que o maverick é um lixo total e foi feito um trabalho milagroso em cima

desculpe a indiscrição, mas é o motor do gol prata ap 4tbi injetado?

posso ajudar, me passa infos por mp.

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qdo comecei a ter problemas de freio, troquei os discos dianteiros por modelos maiores.

mas o meu problema só rescolveu mesmo quando o troquei de roda. com uma roda bacana meus problemas com freio simplesmente sumiram.

antes de trocar de roda, coloquei discos maiores na dianteira, usei umas 3 pastihas de freio diferentes (ferodo, varga e uma marca bizarra ecologica [acho que era ecopads]) troquei fluido fiz limpeza no sistema e retifiquei 2 ou 3 vezes discos, cubos(onde assenta o disco) e tambores.

hoje só me fodo se fico freando absurdamente, acaba aquecendo demais os tambores e eles ficam ovalisados momentaneamente…

enfim, o que ajudou mesmo, e muito foi a roda.

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achei um lixo.

já vi outras fotos, parece um buggy emis com motor ap e rebaixado.

na boa, ridículo, queria ver um teste disso numa pista em comparação com outro carro comum de 98k reais, como um civic si por exemplo…

seria totalmente desmoralizante.

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não…....vou conhecer o cmerda racing

cuidado, ele dá tiros.