Preparados

reparem no guidão da cbr, bem alto, coroa grande, alguma modificações, se tu pegar a cbr original e dar pra ele fazer o mesmo percurso ele não passa da segunda curva ….

simon fudeu com o cara …. pedrosa é meio fresquinho, mas fechada dessas vindo por fora é chão e ele sabia o que tava fazendo...

painel 272 final talvez bata mesmo 280, real 260 e poucos pela fabrica, com a relação original final da reta 242 painel, vou testar com a relação nova essa semana

a hora que da a escapada não aparenta estar rápido…mas que deve ter fechado o * deve hhahaha

kkkk, pode ter ctz q fecha viu, mas então, ta rapido, mas não rapido rapido …. a hora q samba eu suponho 180 mais ou menos q é a velo q aparece nos videos qdo ta filmando o painel ....

kawa zx6r 10 …....

faz tempo q não posto aqui, mas trouxe um video meia boca mas da pra ter um idéia, sugestões e criticas são bem vindas….

eu sei q o tempo ta mais ou menos e as tomadas de curva não estão das melhores, entrando muuuito aberto .... mas estamos trabalhando pra deixar tudo certinho pra tentar 1:55 pra baixo no próximo

pra qm quiser apenas ver a escapadinha de trazeira na curva do sol basta avançar até os 10 min. kkkk

http://www.youtube.com/watch?v=wo4tpqy7ovq

american jaca é mole, qurendo ou não é bem mole, o 370 z bem mais prazeroso de entrar numa curva que o mustang e custa menos, mesmo o shelby é meio molenga, mas nada q um conjunto de amortecedor e barras estabilizadoras ford racing não de um jeito, qto a m3 sem comentários, absurdamente na mão e confiável

bem legal a 10

mas eu penso em começar com um 600 para ir acostumando… acho as 1000 mto brutas...

vai logo p 1000 direto….....todos q compraram a 600, se arrependeram

as 1000 andam + e bebem menos

discordo de vc, comprei 600 e nao me arrependi, a 1000 bebe mais, bem mais q as 600 testado em interlagos no kct….... realmente 1000 e fodastica, mas te falo, ando de 600 e vejo um monte de 1000 ficar para trás.... hj mesmo unico q ando junto em interlagos, ou melhor na frente, foi um doido com r1 full builded, depois tava uma doido com uma daytona de pista e meu brother com a ducati 848 e eu logo atras com zx6r.... ambas originais

diferença de 1000 eh q ela não aceita tantos os erros qto as 600...... compra o q te agrada aos olhos, q pra tirar tudo de ambas as maquinas da trabalho, a 1000 sou suspeito pra flar se da pra tirar tudo dela viu rs

ps: parabéns pela maquina gaucho, tu frequenta o forum debate motos to certo???

certeza que o piloto pensou, ainda bem que não sou o fiscal

eu gostava, mas não achava um superesportivo, mas depois que tive a oportunidade de ver um ao vivo em berlin, mudei um pouco meu conceito… o carro é fantástico, mas eu ficaria com outras opções como dito, zonda gtr, sallen s7, koenigsegg ccr-x, são carro com mais de 700 cv q aceleram tanto qto ele e na pista não tem pra ninguém... comparando com motos seria com pegar uma hayabusa e comparar com qualquer esportiva 1000...

pode até estar no video mais não vera as ruas com estas peças … tem enxerto do spec c ..mais alguns aprimoramentos na suspensão...

eu axo q vem hein, perderam um puta mercado pro lancer ….. e o spec c tem um detalhes mais interessantes, pelo menos o antigo tinha ..... em relação ao sti mesmo

engraçado, tem horas q muita gente é hipócrita, o kra ta errado e ponto e se um lerda como esse acertar alguem vai pagar por isso ainda mais sendo na zoropa, agora tem gente falando como se nunca tivesse feito lerda cabeluda na rua, e ainda tive q houver q a vantagem da rua é q vc caga e depois limpa fácil ….

tem q senta o dedo nesse fdp´s….. tinha q andar todo mundo armado, talvez tivessem mais mortes agressivas, mas neguin ia pensa 2 vezes antes de chega em vc... até pq hoje em dia eles ja chegam atirando.

assim como moto, carro tb tem o presepeiros fazendo merdaaaa, a diferença é q carro aceita mais os erros, a moto já não perdoa…. tenho vários amigos que andam e todos q tomaram róla estavam fazendo presepadas ( diga -se andando rápido e passando por onde não devia), ja os mais tranquilos nunca cairam, em resumo se vc respeitar as leis, não querer passar os seus limites vc num cai... e deixa pra correr no autodromo que de moto é bem mais complicado que de carro...

sorte e reflexo , ou reflexo e sorte?

eu fico com a segunda hipotese, reflexo e sorte, se num fosse sorte e tivesse carro vindo na outra mão já era, eu dei umas dessas em morungaba, só q tava mais devagar, só q no meu caso o carro vinha subindo, dei mais sorte, ainda mais pq vinha carro ai tirei pro acostamento da mão contrária e voltei…

muito perigoso

tem muitas pessoas no campeonato brasileiro sbk e motogp, dentre outros deixando de usar protetor de coluna, pois ele protege bem região sacral, lombar e torácica, mas propicía um efeito chicote na cervical … eu uso protetor de coluna, sgunda pele, macacão, botas e luvas alpinestar e casco agv..

não colega, nenhuma rixa, podia ser em sp, em floripa, salvador, em qq outro local, o nivel do evento foi favela….. tanto num é rixa q o evento da oktane é um exemplo a ser seguido e q clubes q organizam track day principalmente em sp tomam como referência..

agora eu q pergunto, vc deve ser carioca neh, tu sempre q alguem fala de carioca e paulista vem com essa questão de rixa e ja num eh a primeira vez, assim como outros, mas num tem rixa não, foi apenas um comentário

o faveladay do rio já foi um fracasso no primeiro evento

ele queria aparecer e apareceu e agora ta sendo motivo de chacota da galera com seu super gol 1.0, um busaum q leva umas 80 pessoas passo ali e sem problemas, uma banana vai e consegue capotar num ponto bem improvável de acidente, ele merece o troféu pistola pra fica sentando em cima …

porsche 1 x 0 vette

cara do vette ta errado, já não tinha espaço pra ele lah e ele ja tinha dado um bumper no bergmeister, azar do magnussen e parabéns pro cara, corrida é tudo ou nda, sem frescuras,ele foi pro tudo e saiu com nada, esse negócio de se contentar com o segundo é pra perdedor … kkk