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  • Preparação aspro para pug 206 1.4 8v
    T TuninG

    informe-se sobre o tu3 fj2/k. que era usado a pelo a quase 20 anos atraz, teu motor eh derivado desse… esse era usado nos ax gti.

    orginalmente tinham 100cv a 6800 rpm, virava ate 7200, tinha acho que 12 ou 13 de torque.

    oq eu vi la fora usando nesse motor eh:

    4x2x1 raceland

    intake

    escape de 2.0pol (usado nos cups)

    alguns casos usam itbs de motos 600 outros usam os coletores de adm dos 106 mk1 versao rallye.

    acertado no dino claro.

    da algo em tornode 130cv.

    aki no br, eu iria atraz de um cabeçote do ax (mosca branca de olhos azuis), tem tuchos mecanicos e comando bem mais bravo e mto mais fluxo.

    ou cabeçote original mesmo trabalhado, usando quem sabe o mesmo comando do ax

    4x1 e escape

    intake

    bicos do 1.6 16v flex

    e acerto

    deve tirar algo em torno de 110cv

    soh uma observaçao no seu post.

    saxo eh um citroen da decada de 90, seria um 106 com emblema citroen, o carro que vc comenta deve ser o saxo vts ou vtr dependendo do pais, porem eles usam motores 1.6 (tu5)


  • Bloco do tempra turbo cabe no tipo 16vó??????
    T TuninG

    segundo o proprietario de um tipo 16v que senta do meu lado aki no trampo…. a concepçao do motor eh outra... portanto naum serve nada...

    e oq tem de mais perto eh a da alfa 145.. mas muda o cabeçote, mas mesmo assim eh o mais perto


  • Estou desafiando cm ,meg e suas caixinhas m?gicas
    T TuninG

    neno,

    cada 1 turbina seu carro c o $$$$$$$$$ q tem…....nunca falei q o meg não funciona e sei q muitos aqui usam e gostam.

    só não aceito afirmar q é melhor q injeção programóvel..............e isso nunca :babao:

    [snapback]680928[/snapback]

    nada gaucho, nem questiono o quesito grana oq questiono eh o fanatismo , q o resto naum presta e que o meg e programavel, como vc mesmo esta tentando mostrar ao contrario.

    questiono tb a postura do cm… e o uso de seus aerolitos milagrosos...

    a parte de que eu questionei de users aki do forum que possuem, foi pelo fato de mta gente aki ter esse pensamento...


  • Estou desafiando cm ,meg e suas caixinhas m?gicas
    T TuninG

    cade o pessoal que defendia o meg aki? tem varios carros que usam…


  • Pirometro, qual temperatura é segura
    T TuninG

    isso :d

    o meu fica nos 740? cortando de 5?…....mas qdo tive problemas de bomba elétrica no td chegou nos 820? e não derreteu...........já andei num a3 preparado q marcava 900? a 240 p hora.

    meu carro original de fábrica cravava 800? já na 3? marcha e de 5? ficava nos 780?.

    os dragster são regulados nos 650?.

    [snapback]674889[/snapback]

    o meu que eu me lembre marcou 805 a 815…. entao naum ta tao longe.. hehehe


  • Track day em são paulo
    T TuninG

    eu fui, pena que meu trambulador naum aguentou…

    meus freios aguentavam 3 voltas... no proximo vamo de ebc e brembo....


  • Qual a fura?ao da roda da bmw?
    T TuninG

    5x120 se naum me engano


  • Apresento meu intercooler.
    T TuninG

    vi no sabado pessoalmente, soh tenho a dizer…. foda... um dia terei algo assim....

    ta de parabens gauche...


  • Valores de sonda…
    T TuninG

    realmente a sonda ta com pau, passamos o scanner e deu pra tirar isso como base… notamos tb que o porta fusivel do aquecimento da sonda ta meio derretido...

    segunda o carro vai pro mecanico, reenquadrar comandos, instalar coilovers, dar uma geral em tudo... e estudar sobre a colocação do kit nitro


  • Segredo
    T TuninG

    sei la eu tenho um citroen, as vezes fico puto com a citroen…mas tem horas que compensa

    um exempo foi que quebrou a porcaria do trambulador do meu carro com 3 meses e 8 dias.... e a garantia naum cobria.... por causa dos 8 dias

    liguei xinguei e talz, fui na concessionaria.. fiz mo zona la.... no fim das contas eles me deram uma peça nova....


  • Valores de sonda…
    T TuninG

    vts naum ta com problema de desempenho, ta andando bem, facil….

    digamos que chega nos 200 com certa facilidade


  • Valores de sonda…
    T TuninG

    corso, naum lembro bem quanto o cara falou que deu a bomba,…. mas uma bomba igual, que ta comigo, alimentou uma marea de 280cv ja..

    o carro ta andando normal, bem por sinal, melhor com essa bomba nova do que com a antiga... e ainda ta economico... sei la, vo trocar os reguladores de pressao, pegar uma sonda nova e ver quale...

    quando mandei ligar o hallmeter/pirometro da odg, o cara naum conseguiu pegar o sinal da sonda, pq segundo ele tava dando sinal negativo... estranho por sinal tb.... sei la


  • Valores de sonda…
    T TuninG

    seguinte, hj troquei a bomba do vts….

    ta com uma que o marcelo me deu, testada na dinamica bombas deu 2.0litros/mim a 2 bar ( se naum me engano), blz...

    pressao de combustivel ta certinho usando regulador de 4 bar,

    temperatura de escape ta com +/- 305em marcha lenta e ralando por uns 8km, trocando de marcha no corte e talz, chegou a pico de 905 graus, mas o maximo que chegou foi 820 dando umas esticadas...

    soh que eu e marcelo espetamos o multimetro pra surpresa a sonda ta dando 320 com pico de +/- 385 e no corte a 370

    marcha lenta redondinha mas a 1100rpm.... o carro ta economico ate, fazendo uma media de uns 8, 8.5 na cidade, acelerando eventualmente....

    tem caixinha flex... ando na propor?ao de 60% de gasolina pra 40 de alcool...

    eventualmente da um estourinho leve de gordo... mas raro dar isso...

    oq vcs me dizem?

    troca a sonda?

    qual comprar?

    se trocar a sonda e continuar igual, oq pode ser?

    quais sintomas de sonda travada?

    carro eh um xsara vts 2.0

    escape de 2.5 pol, filtro original, chip original...


  • Gap de vela
    T TuninG

    no meu caso, meu carro tem uma bobina por cilindro, oq vcs dizem?


  • Gap de vela
    T TuninG

    tecnicamente, eu mexendo nisso, oq muda ?

    alcool, gasolina, etc tem gaps diferentes?

    grau da vela influencia?


  • Instala?ao de termopar
    T TuninG

    yap… fiz seguindo o manual... :ohoh:


  • Instala?ao de termopar
    T TuninG

    conseguimos fazer o furo de boa a rosca tb, pena que o cara que ia instalar meus autometer e o pirometro naum tava na loja, agora o vts parece um fusca assoviando.. uaheuhaeuhaehae

    outra, tentei fazer uns furos nos pedais pra colocar as pedaleiras da sparco de fibra de carbono quebrei 2 brocas e naum consegui… vsf... bagulho dificil :biba:


  • Gol g4..
    T TuninG

    graças a deus soh trabalho com italiano


  • Instala?ao de termopar
    T TuninG

    entao vir vem… o meu veio.... a duvida que eu fiquei foi em colocar soh akela coisinha que veio no kit...

    bom sei la, vo d novo no cara que vai instalar pra ver quale


  • Grafico no gtech
    T TuninG

    60 pes - 2.628

    330 pes - 6.919

    1/8 milha - 10.578 - 66.8 mph

    1000 pes - 13.743

    1/4 milha - 16.457 - 82.61 mph

    0 - 60 mph - 8.340

    vts 2.0 com escape de 2.5 e regulador combustivel de 3.8bar

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