bom, fechei o bloco hoje, tudo torqueado, limpo, lubrificado, etc.
so estou com um dúvida final antes de montar o cabeçote. o motor ta pesado demais pra girar na mão. mesmo sem o cabeçote ( sem compressão ) , consigo girar na chave catraca, mas preciso fazer uma força bem razoável. isso é normal devido estar tudo novo e com limites justos. ?
obs, usei torque especificado pelo manual com um torquímetro sata novinho.
@milan, não sei. mas uma coisa que reparei vendo vários vídeos na internet… é que eles só passam óleo no munhão e no moente do vira... nunca biela e nem no bloco...pode ser coincidência, mas isso me chamou atenção.
wallace e bruno, obrigado pelas opiniões.
como eu faço pra fazer o upload de uma foto no fórum é queria mandar a parte do manual que fala sobre a posição dos anéis.
fala galera do pp, tudo em paz ?
sou membro bem das antigas e cá estou de volta com algumas dúvidas.
tenho um coupé 95, motor d16z6 at… comprei ele a pouco tempo e nesse pouco tempo já começou a aquecer. retirei o cabeçote e o porco do antigo dono colocou junta de papel. pois bem, percebi que nas camisas havia um relevo considerável, então decidi abrir o trem todo e fazer de cima abaixo.
ao retirar as bronzinas, o vira estava bem riscado e as bronzinas bem judiadas também.
enfim, eu estava preparado para fazer somente a parte de cima, inclusive importei as peças originais para fazer somente a parte de cima, porém acho que agora não é hora de parar no meio do caminho.
enviei tudo para retífica e deve estar voltando esta semana.
algumas dúvidas:
não terei tempo para importar pistões, bronzinas e bomba de óleo originais. pesquisei bastante e ouvi falar bem de takao, vocês recomendam ?
na montagem das bronzinas de biela e vira, devo passar óleo limpo nas 2 faces dela, ou somente na parte de dentro é pesquisei em muitos lugares e não cheguei a um consenso.
sobre a posição dos anéis, alguém pode dar uma luz é tenho a imagem do manual técnico, mas me deixou mais confuso ainda rs.
É o primeiro motor que estou fazendo na vida. comprei um torquímetro sata ( ouvi falar que é um dos "melhores" para amadores ), cinta de anéis, alicate expansor de anéis... acho que estou no caminho certo. qualquer sugestão ou crítica é bem vinda.
obrigado !!! :tongue:
moderação: desculpem-me por ter criado o tópico na seção errada.
vai sair de um carro 08 para um 00?
flavio… andei pensando com meus botões... não faz muita lógica né, hehe.
estou com muita vontade de pegar um zerinho. depois eu monto outra ratoeira para me divertir.
só que 0km at, sem chances... os valores começam muito altos para mim.
estou pensando num corsinha 1.4 completinho... cor sólida mesmo, fazer seguro do carro e etc.
colocar o ar no palio num rola?
creio que não.
acho que são muitas adaptações e dinheiro.
fora que o bicho já faz muito barulho… fuçando no resto, tende a fazer mais barulho ainda, hehe.
boa tarde pessoal do pp
andei um bom tempo sumido… acho que a galera das antigas irá se lembrar de mim.
pois bem... estou voltando e já preciso de uma ajuda dos srs.
atualmente possuo um fiat palio 1.4 flex 08. estou querendo trocar de carro.
meu palio me atende bem em todos quesitos exceto não ter ar condicionado. pego muito trânsito para ir trabalhar... e no calor infernal de sp, a falta de um ac me incomoda.
também dirijo o dia inteiro para lá e pra cá. sou piloto de testes de uma concessionária fiat...
estou pensando na possiblidade de pegar um carro automático, com ar condicionado e etc...
quero um carro barato ... quero investir mais nos meus estudos para ter condições de ter um emprego melhor.
o carro que passa pela minha cabeça é um civic 99/00 ex ( vem com abs ) e automático.
trago diversas peças para hondas para revender aqui no brasil ... ou seja, com peças eu não sofro com os preços da concessionária.
o que vocês me dizem é alguém opina algum carro confortável, automático, completinho do naipe de um civic desses?
desculpem a bíblia... realmente queria comprar um carro racionalmente. adoro honda, mas não sou fanático a ponto de comprar um honda só por isso.
um abraço a todos
estou com uma entrevista marcada para o comecinho da semana que vem.
se não der jogo, vou entrar em contato contigo.
obrigado pela força 
ficar alisando e não ir pro arrebento é foda haeuhaehea
eahueau que da hora.
tensor não.
terá que usar uma correia menor.
pena que é muitooo longe pra mim.
mas boa sorte pra quem for tentar
lindo demais.
branquinho ainda
barriga de tanquinho rs
aheuhaeueahhaeu
fortinho hein
cruzarem com seu imposto de renda…
vamos supor que vc declare como isento e todo mês tenha uma movimentação de 2 a 3k de peças.
num dá pra levar o compressor pra recondicionar ?
também sou sortudo.
felizmente haeuhae
outra coisa, se tiver um volume de importações grande tem como você cair na malha fina ?
hauhuehaeuhea