fico pensando… o que ele vai cortar com um troão dessesó a mata atl?ntica ?

hehehehehehehe

sério, será que enche alguma coisa??? 0,0000001 kg/cm????

:teteto: ele executa as monobras com tanta facilidade que parecem até ser facil hehe. o cara e muito bom mesmo. :hauhau:

vi esse video é uns anos atrás.

aqui na terra do sushi não é obrigatério o extintor

hauahauhuaha mto bom

quero saber quando começam a vender ingressos. tá na pilha pra ir.

então, não havia entendido nada mesmo…

isso depende de onde se encontra (e até mesmo se é usada) a válvula de prioridade.

se for na tal caixa, tb vai perder pressão.

o lance no caso é colocar a prioridade o mais longe possível da borboleta. e se tiver ic, colocar ela antes dele. isso na intenção de manter o sistema pressurizado mas sem segurar o eixo durante o fechamento da borboleta :teteto: :hauhau:

e tem muita gente que não faz nome pq não tem o $$$ q poucos possuem.

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minha duvida é que num sistema assim usando watercooler fica ate menos complicado de fazer pq vc faz uma peça so bem grande…

agora com intercooler ar-ar.. vc teria 2 peças comprimindo e expandindo o ar...perdendo energia.. qual seiria o impacto disso no desempenho geral do fluxo...

vc tinha que vir pra bsb no encontro pra discutir uns livros que toh por aki...

só faltou o chifre no capo

cara, isso é uma m?quina de defenestrar…

muito interessante

tem um filme que é antigão tbm, que eram 2 irmãos rachadores, um dos irmãos tinha um pontiac trans-am dourado e morreu embaixo de uma carreta num ato proib?do (eu tenho total consciencia de que essa atividade é ilegal e assumo todas as responsabilidades pela minha citação), com um carro preto misterioso…que filme é esse, alguem lembra?

180cv e 27 kgfm pra um carro pequeno como o corsa deve ficar legal demais

um audi a4 2.4 dos antigos tem 165cv e anda bagarai, imagina um corsa mais forte

realmente, a desvantagem do compressor mecânico é potência em alta mas pra carro de dia-a-dia eu me contento com isso. hehehe.

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concordo em genero, número e grau

http://br.youtube.com/watch?v=cxjagg1cobi

anda muito….....mas é feio p carai.

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e feio masss andaaa

sem falar que e um mille 7 ne com cabeça de 16volts :o_o:

prefiro algo mais simples.

evo = carro de pista liberado pra andar na rua :o_o:

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opa, os mr tb são bem loucos.

eu já tinha visto…mto bom esse teste...

cara, que porrada…

tem um de um supra que tb tenta fugir da pol?cia... má comédia tb

hehehehehe

hj e limitado a 800 ou 900 cc.

nessa epoca o alexandre barros andava na cagiva # 12.

eu assistia todas as corridas.

outro dia eu piratiei :olhos: um video aki q chama millenium megatest.

? um comparativo humilde da r1 x cbr 900 x zx9.

o shwantz pilota todas.

eu tinha uma camisa oficial da suzi/ lucky strike/ shwantz.

era rlz…

deixa um desses cair na venon pra vc ver…

:olhos:

um vêdeo q eu paguei um tronco de jequitib? da amaz?nia agora foi o do panizzi no peugeot 306 da a7….

aqueles carros eram fodas demais....aspro, 7 marchas, preparação forte, empilhando as marchas... :ninja:

esses carros chegavam a botar tempo nos wrc nos estágios de asfalto seco :olhos:

renault maxi megane, vw golf gti, peugeot 306, etc. :ninja:

ducaralho :olhos: