com o sugestivo nome de monza…esse protótipo ....altera sua configuração aerodinâmica automaticamente conforme as condições de rodagem...(estilo caça f16)

fonte

ronco bonito é dessa moto:

http://www.youtube.com/watch?v=xfhmja9aqas

ou esse:

http://www.youtube.com/watch?v=_jnes2iuv7q…feature=related

mas ainda gosto mais dessa aqui. essa sim é fodástica:

http://www.youtube.com/watch?v=ud_gxpcmudw

http://www.youtube.com/watch?v=aitqkl8zh8a…feature=related

:nnn:

isso q eu chamo de um cerebelo afiado…

a pinça vc até consegue colocar, mas o disco vai ser complicado pq é outro cubo e tal. acho que não vale a pena o investimento pq a pinça da brembo é maior e vai ficar pegando pouca área do disco. moto com disco pequeno que nem a tua fica complicado de fazer, mas tem como pq já vi uma cg de um brother com essa pinça e discão, e era até uma titan 150.

perai goiano, no japão tem portas, paralamas, capo e porta malas em fibra de carbono mesmo, não eh revestido como vc falou.

provavelmente esse ai eh com essas peças.

as portas são tubulares e com fibra de carbono, o capo tem so a alma de baixo de aço, e o resto eh fibra tb, tudo bem mais leve q as peças originais.

e c achar tosco, manda pintar…

égua, não acredito que se vê com tanto facilidades carros assim aí :ohoh:

já tinha visto os vídeos desse carro e achei bem forte mesmo o cara tirou um dos 2 radiadores de água, ar-cond, e um monte de lastro que tem no carro. da embreagem até que não dá muita dó não, o pior é uma engrenagem que vai na polia do vira que original já quebra muito, deve tá forjada, na minha mesmo que é bem mais fraca que essa quebrei 3 originais até colocar essa forjada

show de bola a caranga…

já salvei essa foto pra mostrar pro meu amigo :ham:

o coletor dele, ele fez um funil na saida do cabeçote… dai ficou 4 canos mesmo :ohoh:

lindo esse ai da foto hein...

gaucho, tu tem alguma foto de um motor desse turbo montado?

me cadastrei la no psamaniacos, mais ainda nao liberaram meu cadastro.

do dono do peugeot daqui nem se liga nessas de forum

o vette zr1 é mesmo chutador de bundas.

mas… v6??? com tanta tecnologia será mesmo que pra conter emissões e consumo tem que tirar a principal característica do carro??

acredito que as marchas mais empilhadas uma em cima da outra poderiam fazer o carro distracionar e até sair demais de trazeira, prejudicando o desempenho, ainda mais nas sequencias de curvas do ring ….. e uma 7ª marcha alí tambem não adiantaria pq dificilmente conseguiria se romper a força aerodinamica. o carro ia parar em certa velocidade sem conseguir subir o giro e a velocidade até o fim.....

se estiver errado me corrijam.

além disso, no ring, tem trechos q ele faz com 1 marcha só, ou no máximo fazendo uma troca…com marchas mais empilhadas o cara ia ter q trocar mais vezes e nessa perde tempo...

pelo vídeo eu tive a impressão de um bom escalonamento das marchas...

:ohoh:

:ham: :hauhau:

eles fizeram uma nova regulagem cada vez q trocam a turbina ?

a reportagem não fala isso

acredito q se a regulagem for a mesma :ohoh:

afogará nos 290 cvs e dará falta nos 420…......to certo ?

na reportagem teve uma hora q o preparador falou q foram feitos ajustes no carro até chegarem na medição de potência divulgada…creio eu q ele acertou pelo menos alimentação, pra não acontecer esse problema q vc relatou

fala serio…

é coisa linda de deus

deve ser 17 ou 18

ficou lindo…..

todos os 3...

opa, tem essa música no initial d 4th stage snme.

exatamente, tem no first stage tambem.

da música eu gostei muito, já o jogo achei deveras forçado. nem o bunta faria um drift a mais de 250 km/h.

o que importa é star jogando um classico com visual mais moderno, porque se for de jogabilidade nenhum bate o live for speed

você dá para um bom polidor….. :ohoh:

dou pra ninguém não….

o interior só faltou ser mais despojado hehehe

esse teto me lembrou o pagani

foderástico esse lotus :ohoh:

tem que entrar pessoas que realmente estejam interessadas em levantar o esporte motor no país

deus lhe ouça e diga amem.

mas q eu gostaria de saber como q o deep blue q controla o carro aceitou essas bbs e a ponteira nova, isso eu gostaria

deve ser de algum engenheiro da nissan ou de alguém muito fanático. :ohoh:

whatever, se saísse com essas rodas da linha de produção estaria bom demais da conta.