? só virar de lado

acabei de comprar a porra do ps2 e jah vi q vou ter q trocar.

<_<

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pode ficar por muito tempo com seu ps2…

esse gt5 demora mais uns 2 anos, no mínimo, pra ficar pronto...

o sukhoi realmente eh um chuta bundas

pega mais fácil do que meu antigo carro

kkkkkkkkkkk

não, gosto do 21 pois dá + impon?ncia e altura na moto…...e atropela os buracos da cidade........já foi tempo q andava nas areias da praia ;)

tá praticamente fechada a compra........to esperando janeiro p faturar 2008 já.

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bom gaucho blz q vc curte mas iria tirar muito da agilidade da moto

vc vai ver q nem precisa de aro 21….

fala galera,

tenho um amigo que tem um tubarão com motor 151 de opala a alcool e a caixa de cinco marchas também do opala, admissão conta com dois carburadores solex simples utilizando um coletor especial, e antigo, da envemo.

meu pai conseguiu pra ele um kit de coroa e pinhão do chevette com câmbio autom?tico, de relação bem mais longa. o carro é uma del?cia de dirigir. 140 de quinta gira m?dicos 2300rpm. arranca que é uma maravilha.

tá certo que não vai ser um carro da presepada , mas acho um carro versútil para receber preparação. mas especificamente com esse dl o objetivo é mesmo o de manter a originalidade do carro.

e eu pensando que jah tinha visto de tudo

animal

meio estranho…parece + um lancamento de um jogo q um filme heheeh

porra vc ainda existe??? :todoido:  :hauhau:

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???

hum, vizualizei aqui já. golzinho caixa com pora-lamas alargados, rodas oz de rally com pneus de pista, motor 1.8t 20v caixa de 6 marchas, freios brembo, gaiola, susp. regulável…

:todoido:

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:hauhau:

preciso encontrar um bom chapeador para fazer os paralamas, quero colocar umas rodas 16 tala 7 com pneus 225 toyo r888 ou yokohama advan a048, coloco o kit traseiro do golf gti para freio a disco, e na dianteira os nacionais da powerbrakes de 284mm ja dão conta do recado com fluido motul, suspensão regulavel (koni?), motor 2.0t 8v (não precisa de taaanta cavalaria assim), injetado na ft, uns 380~400cv nas rodas, e eu ja estaria extremamente feliz

hauhauahuah

sonho meu… sonho meu...

fake … se nao me engano é o esquema do golf gt ... aquele 1.4 canhao da vw

1- funcionar funciona, só q vc não aproveitar? 100% do q o coletor pode te proporcionar. o mais correto seria trocar a caixa quente por uma bipulsativa. aiiiii siiim a pegada é outra.

2- só mesmo vendo de perto, se as medidas da flange são iguais as do coletor e da entrada da turbina.

3- papo furado. ng em só consci?ncia indicaria um coletor bi para um turbo mono.

4- 400 reais numa valvula de alivio ou numa de prioridade? olha, por esse $ vc compra uma valvula de alivio p/ pista (real alta vaz?o), e com 100 reais a menos vc compra a de prioridade q tem maior vazão entre todas as do mercado. e nenhuma delas é da spa.

entendo q algumas coisas de nivel são mesmo mais caras. pra vc ter ideia, só a tampa pressurizada da saveiro tem (em $$$$) o equivalente ao custo de um kit turbo b?sico. não vejo isso como gasto, e sim como investimento.

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weber ??????? estou com uma 48, agora estou vendo pressurização… mackteck é bom é conhece melhor ??

qqer 1 :todoido:

apesar de q a morena coxuda de vestidinho amarelo e farol aceso, e a outra de vestidinho cinza :hauhau:

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farol aceso? e o par de bixenon da 1? da direita?

essa da ducati foi animal.

agora, harley é a verdadeira jaca em duas rodas.

esse também é massa

http://www.youtube.com/watch?v=nirszrapnns

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que barulho que faz quando troca de marcha?

tchiiiii

hil?rio

olha estou fincando bom no ring 8:20 com ford ka :todoido:

:hauhau:

puxada na rua, avisei ao criador do topico..

muito bom o vêdeo. o cara é um monstro. :hauhau:

gostei de todas, a do porshe tb eh fuckoff auhuaihiauhuiahiuaha