:pé de cair o cu da bunda essas bm… :coisatriste: :coisatriste:

:coisatriste: deu vontade de ir pra casa agora e jogar um gt legends, ou rfactor com meu mod da m1 procar ... puta que pariu.

o r32 é 3200cc

lá tem o r36 com 3600cc mas o diferencial é o cabeçote novo com mais fluxo que os r32 e os 24v normais.

lá no vortex tem uns topicos de gente montando cabeçote r36 em bloco de r32 :p

eu andei no sul num passat v6 bi-turbo e achei do caralho, acho que ele era 2.8 e com 2 gt2560r

morri, sou um merda….

3

foda…

:inveja: :motorista: :p :coisatriste: :coisatriste: :coisatriste:

o massa deveria tentar wrc… :joia:

:hauhau:

esse 147 é do meu amigo rogerio, da rc3 aqui de curitiba. pense num cara xarope e enjoado, e apaixonado por fiat. eu tive um tempra anos atrás muito novo, só fiquei 3 meses com o carro de tanto que ele me torrou a paciencia pra comprar

show esse carrinho, bom gosto.

ei jakka, pq não monta num fiesta espanhol, aqueles 95? acho legal, carinha de bobo e beeeeem leve.

agora vai, sorry everyone.

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teria derrubado o viaduto.

[ayrton senna](ayrton senna)

segue trailer no link acima.

hahahahahahahaha…...........

p/ quem falava q/ a ultrapassagem da cena da ponte do velozes e furiosos 2 era forçado demais......................... rs............................

i´ve got the power

os caras tomaram de vez dos americanos a arte de fazer muscles. :d

animal

flávio, eu tive esse tipo de problema com 2 pedreiros que eu já conheço a um bom tempo. estava reformando o apê e ia quase todos os dias na obra e tentei na conversa 2 ou 3 vezes. já estava de saco cheio, estressado do trabalho e do meu sogro que achava que resolvia as coisas melhor que eu. cheguei no apê largando o verbo com o porteiro que também é uma raça desgraçada até lá em cima com os pedreiros e rapidinho tudo resolveu. não precisa bater em balcão, chutar e talz … mas que falar grosso, levantar o tom de voz e mostrar que não ta pagando pra nego ficar de sacanagem funciona e muito.

então eu tô doido

perai deixa eu ver se li direito… duesemberg, hot rod, track day, espancar porsche e ferrari?

aham….

em brasília a wr com o fábio.

vlw jakka vou fazer um orçamento la com ele não sabia que faziam tbm stna achei que fossem so escape e pressurização.

era um ap 2.0 turbo com 2,1 kg …. hauhhuahuahua .... destracionar era a parte boa da história :joia:

na época não me interessava muito o esporte arrancada. bom mesmo eram as rotatórias, curvas, retornos, anel externo do autódromo, o famoso garrafão...:teteto:

a direção não era muito macia não. e a parte da tração em chevette é um caso sério. pra ficar bom tem que trabalhar muito isso. eu consegui melhorar isso quando instalei uns bridgestone 195/55. mas acabaram muuuiiito rápido.

tem um chevette preto que arranca em goiânia que se não me engano é de anápolis-go que arranca muito bem. fico espantado de como ele traciona bem em toda reta. quem sabe alguém conhece o dono por aqui pra trocar umas idéias.

eita doidera com toda essa pressão devia ficar igual um peixe fora da água estou pensando em arrumar um jogo de gauchas com tala 9 estilo maverick ou então levar par das rodas para aumentar a tala.

abs

floodando um pouco.

[media]http://www.youtube.com/watch?v=fmyjlzvakfc[/media]

é um troço pra posers mas, querendo ou não, que outro carro faz isso?? 350 e tantos na estrada?

sim eu estou me contradizendo. ao mesmo tempo que não gosto eu babo.