foto: divulgação

segurança no trânsito pode ser abordada por vários aspectos e pelo menos três estão na ordem do dia. o mais estranho é essa espécie de rebelião na câmara dos deputados que, de repente, resolveu trazer para discussões em regime de urgência um projeto que dispensa as autoescolas de instalação obrigatória de simuladores de direção. a iniciativa assemelha-se à mobilização, 15 anos atrás, que extinguiu a exigência de kit de primeiros socorros em todos os veículos. de fato, era uma proposta mal elaborada e, pior, mal executada pela má qualidade do kit.

não parece ser o caso dos simuladores, quando se sabe do baixo nível de eficiência dos agora chamados pomposamente de centros de formação de condutores (cfc). trata-se de um equipamento útil cujo maior pecado é aumentar em até 20% o custo para o candidato a motorista, como se isso fosse algum impeditivo frente ao preço de qualquer veículo. a ideia foi do contran que, inclusive, mostrou pesquisa nos eua em que o uso do simulador pode reduzir em 50% os acidentes nos dois primeiros anos após a habilitação do motorista.

esta celeuma já levou ao adiamento por seis meses da obrigatoriedade, pois só há, por enquanto, quatro fornecedores para milhares de cfcs. bom lembrar que muitos países permitem que o candidato a motorista, a partir de 16 anos, dirija acompanhado por um maior de 25 anos já habilitado. dessa forma, quando o jovem atingir os 18 anos terá se sujeitado a muitas situações reais de trânsito e o aprendizado será melhor, mesmo com a obrigação de frequentar depois a autoescola oficial. como isso (ainda) não é possível no brasil, o simulador ajuda no processo de tornar o trânsito mais seguro.

outro programa útil que, afinal, começa a sair da longa preparação é o siniav, sistema nacional de identificação automática de veículos. pela primeira vez se tornará possível conhecer e controlar a verdadeira frota brasileira, pois carros novos e usados terão etiquetas eletrônicas em curto prazo. a iniciativa vai bem além de apenas facilitar os que pagam impostos em dia. há várias aplicações em mobilidade urbana, gestão do trânsito, integração de planejamento e informações entre os três níveis de governo, controle de veículos clonados e roubados, além de possível utilização em pedágios, estacionamentos públicos e garagens particulares.

e, finalmente, parece que dessa vez se aprovará uma lei nacional (sem risco de vetos do executivo) de regulamentação severa dos desmanches “ ou mesmo depósitos sem controle “ de veículos sinistrados ou aposentados por invalidez total. é fundamental para diminuir roubos de veículos. também ponto de partida para as essenciais ações de reciclagem “ embrião de qualquer programa de renovação de frota “ e o aproveitamento racional de peças usadas.

o que preocupa é certa condescendência do projeto em nível federal. em são paulo, vigora desde o mês passado lei estadual mais rigorosa e restritiva quanto a desvios e punições. em vez de se aproveitar os esforços de quem já se aprofundou (inclusive por ter a maior frota veicular do país), trata-se de se flexibilizar as interpretações quanto a componentes ligados à segurança que não podem ser reciclados ou revendidos.

roda viva

renault atiça seus planos para o brasil. além da picape leve derivada do duster, já confirmada, empresa admite que entrará na faixa dos subcompactos mais baratos. projeto nasceu em parceria com a indiana bajaj, mas a versão brasileira será de nível superior. essa faixa, hoje, representa 8% do mercado e em quatro anos poderá significar 16%.

não será apenas a diretoria da toyota que sairá de são paulo, em breve, de volta à sede histórica, em são bernardo do campo (sp). há planos de produzir nas instalações do município vizinho o híbrido prius. o governo deve conceder isenções para sua importação, mas induzirá a montagem do carro no brasil em baixa escala.

vendas mundiais de 83,5 milhões de veículos leves e pesados bateram novo recorde no ano passado. aumento de 5% abala essa história de ruas saturadas como desculpa pelos males do trânsito mal administrado. ranking dos dez maiores mercados é o mesmo de 2012: china, eua, japão, brasil, alemanha, índia, rússia, reino unido, frança e canadá.

nesta terça-feira os dois suzuki jimny da fábrica, que iniciaram a maratona de 100.000 quilômetros em 100 dias, atingiram 17.775 quilômetros rodados em 13 dias. poucos incidentes, além de pedras nos para-brisas. há 50 anos, um gordini da fábrica completou 51.233 km em 21 dias, rodando sem parar (exceto para revisões) no autódromo de interlagos.

governo chinês pretende liberar fábricas estrangeiras para atuar livremente no país. hoje estão obrigadas a ter um sócio chinês com 50% de participação de capital. decisão deve levar ao desaparecimento da maioria das marcas 100% chinesas. sobreviveriam apenas as mais fortes, que teriam de aumentar qualidade, investir em marketing e redes de concessionárias.

contatos do autor: rb.roj.nomlacnull@odnanref e www.twitter.com/fernandocalmon

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a audi lança o s3 cabriolet em genebra nas próximas semanas. o modelo é uma combinação da versão conversível do audi a3 com o pacote de alto desempenho s3. sob o capô motor turbo de 2,0 litros com potência de 300 cv e torque de 38,7 m.kgf que alcança de 0 a 100 em 5,4 segundos e à máxima de 250 km/h (limite eletrônico), usando o câmbio s-tronic de dupla embreagem.

o s3 cabriolet apresenta uma capota de material macio que utiliza metais leves como alumínio e magnésio, e quatro lugares. o veículo ainda conta com um comando elétrico que abre ou fecha a capota em 18 segundos e pode ser acionado mesmo rodando a até 50 km/h. possui as opções de rodas de 19 pol, controle eletrônico de amortecimento, sistema de áudio bang & olufsen e controlador da distância à frente.

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a fiat revelou imagens da nova versão cross do hatch panda. o modelo será lançado em março no salão do automóvel de genebra (suíça).

a versão vem com duas opções de motores: um 0.9 litro twinair turbo com 90 cv ou o turbodiesel multijet de 1.3 litro com 80 cv. em se tratando de desempenho, o panda cross possui um sistema que distribui o torque entre a dianteira e traseira de acordo com a tração utilizada. a suspensão sofreu modificações e possui um arranjo macpherson.

no interior do veículo prevalecem acabamentos em couro, além de novos itens de série. a fiat adicionou um novo esquema de luzes, faróis de neblina, para-choque dianteiro mais musculoso e  rodas de liga leve de 15 polegadas. o  panda cross chega ao mercado no segundo semestre de 2014 e deve custar r$ 57 mil.

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o impulso que move a eletricidade é o mesmo que motiva a nissan na possibilidade de comercializar veículos elétricos no brasil. a marca que já disponibiliza alguns modelos do leaf, primeiro veículo completamente elétrico, nas cidades do rio de janeiro e são paulo, realizou uma programa de avaliação com a próxima novidade que será ainda revelada em genebra: o furgão 100% elétrico e-nv200.

é a primeira vez que o modelo é testado nas américas, e tive a oportunidade de conhecer de perto o funcionamento e tecnologias que acompanham a versão conceito. após um período de 30 dias sendo utilizado pela fedex express, subsidiária da fedex corp. a maior empresa de transporte expresso do mundo, em situações reais no rio de janeiro, foi a vez de um pequeno grupo da imprensa especializada brasileira ter as primeiras impressões de um furgão elétrico rodando por aqui.

a oportunidade de testar o e-nv200 no brasil é uma prova de que veículos 100% elétricos são também uma opção viável no mercado local. além disso, nós estamos testando 25 unidades do carro elétrico leaf por meio de um projeto-piloto de táxis nas cidades do rio e de são paulo, e também como veículo policial no rio de janeiro, com a utilização de duas unidades pela polícia militar na cidade, diz françois dossa, presidente da nissan do brasil.

e quando falamos em veículos elétricos como essa van conceito da nissan, estamos nos referindo a alternativas inovadoras e diferentes, a fim de encontrar as melhores soluções para reduzir a emissão de co2 e aumentar a eficiência operacional que um veículo assim precisa.

a versão de produção em série do e-nv200, começará a ser feita este ano na fábrica da nissan em barcelona, na espanha.

após o leaf, o e-nv200 será o segundo veículo elétrico (ve) a ser globalmente comercializado pela nissan. a van compacta reforça a liderança da nissan em mobilidade com emissão zero e representa um grande avanço no segmento de veículos comerciais. no rio de janeiro foi possível ter realmente uma primeira impressão. na área de estacionamento do estádio do maracanã.

pronto. já está ligado. assim mesmo. esse é o comportamento após você apertar no botão de start/stop para ligar o veículo. o mesmo silêncio é acompanhado no rodar. apenas os pneus passando sobre o piso.

o modelo 100% elétrico oferece as mesmas características de versatilidade, funcionalidade e praticidade do modelo-base, a van compacta nv200. oferece, ainda, um desempenho único graças ao trem de força- base do nissan leaf.

o motor elétrico é o mesmo, alimentado por uma bateria de íons de lítio. com tração dianteira, o e-nv200 oferece aceleração excepcionalmente suave e tranquilidade, características que são apenas comuns a veículos elétricos, mantendo as emissões zero de co2, comparado a aproximadamente 140g de co2/km emitidos por veículos com motores de propulsão a gás. além disso, 80% da capacidade total da bateria podem ser rapidamente carregados em 30 minutos.

o modelo oferece uma vasta gama de utilizações para diferentes negócios, com o seu sistema de telemática avançada e a fonte de alimentação no compartimento de carga, que permite ligar equipamentos externos. a disposição inteligente dos módulos da bateria garante ampla área para carga, que é um fator fundamental para um veículo comercial leve. além disso, o e-nv200 apresenta excelente custo de propriedade, item muito importante para empresas, o que garante alta atratividade.

mecânica online news

motos benelli – a primeira concessionária da histórica italiana benelli será inaugurada no dia 26 de fevereiro, no bairro do morumbi, em são paulo. no showroom oportunidade para conhecer os diferenciais da marca e os modelos disponíveis no país, lançados durante a última edição do salão duas rodas. as motos têm preços a partir de r$ 38.990 e a linha inicialmente é composta pelas nakeds tnt 899, tre 899 k, tre 1130 k e pela aventureira tre 1130 amazonas, todas equipadas com motorização de três cilindros.

eco-elétrico – dez veículos elétricos da gama renault – 5 unidades do zoe, 3 do kangoo z.e e 2 do twizy – circularão por ruas, praças e parques de curitiba a partir de junho, durante a copa do mundo, dando suporte às atividades recreativas e culturais, de ronda e patrulhamento.

engenheiros - estudo da michael page aponta forte procura por engenheiros no mercado de trabalho em janeiro 2014. de acordo com o levantamento, as cidades que mais requisitaram esses profissionais foram curitiba-pr, porto alegre-rs e a região de campinas, no interior de são paulo. os principais setores da indústria que mais contrataram foram: automotivo, bens de consumo, químico e agronegócio.

tarcisio dias “ profissional e técnico em mecânica, além de engenheiro mecânica com habilitação em mecatrônica e radialista, é gerente de conteúdo do portal mecânica online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a coleção automecânica. e-mail: rb.moc.enilnoacinacemnull@oacader

coluna mecânica online® – menção honrosa (segundo colocado) na categoria internet do 7º prêmio sae brasil de jornalismo 2013, promovido pela sociedade de engenheiros da mobilidade.

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a nissan acaba de apresentar seu concorrente para o v8 supercars championship da temporada 2014, que será utilizado pela equipe norton hornets e será guiado pelos pilotos james moffat e michael caruso. o carro conta com algumas modificações em relação ao que foi visto na temporada 2013, como a nova pintura, além de mudanças aerodinâmicas.

os dois carros da norton hornets  farão sua estréia no dia 27/02 nas 500 milhas de clipsal em adelaide, na austrália, para o primeiro evento do torneiro. a temporada contará com 14 eventos e terminará com as 500 milhas de sidney, em 5/12, no parque olímpico de sidney, austrália.

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a vw revelou o novo scirocco, com as modificações visuais que marcam sua nova linha 2014, antes de sua estreia oficial no salão de genebra. o cupê passou por mudanças no para-choque, recebeu novos faróis bi-xenon com drls e grade mais estreita. sua traseira tem novas lanternas em led, bem como para-choque e tampa do porta-malas modificados.

há ainda novas opções de pintura, bem como novas rodas de liga leve. do lado de dentro há novos mostradores de temperatura do óleo, cronômetro e pressão do turbo, além de volante com base reta, novas saídas de ventilação e cluster inspirado naquele usado pelo golf gti. há ainda sistema de som dynaudio excite e sistema de estacionamento autônomo parkassist.

sua mecânica passou por algum refinamento, com ganho de 3 cv no motor 1.4 tsi de entrada, que gera agora 125 cv. já o motor 2.0 tsi passa a contar com novos ranges de potência, com 180, 220 ou 280 cv, ante os 160, 210 e 265 de antes. o motor 2.0 tdi diesel também passou por upgrades, gerando 150 cv ou 184 cv, ante os 140 e 177 da geração anterior.

como era de se esperar, o modelo infelizmente continuará fora do alcance dos brasileiros, apesar de ser vendido na argentina. outros mercados que poderão dispor do scirocco remodelado são coréia do sul, austrália, rússia e china, bem como os mercados europeus.

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que o citroen ds5 tem belas linhas, isso não pode ser negado, mas será que uma versão coupe do modelo o deixaria mais atraente? foi pensando nisso que o designer belga david cardoso criou essa interessante projeção, seguindo o visual moderno da linha ds.

o modelo das projeções conta com um design exótico e um formato único, que lembra um hatch de duas portas até o final do teto, mas cria certa estranheza pelo caimento da traseira. de acordo com david, o projeto é um mix entre o visual dos modelos ds e o estilo techno da c4 picasso.

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de fiat, jeep e alfa

alfista casé me ligou: o 4c está no autódromo! fui tomar chuva na tarde de domingo. lá, um comboio no circuito brasiliense: freemonts, iveco ram, caminhão tanque para combustível, três protótipos como os mostrados pela coluna 0514. dois engenheiros da fiat brasil, técnicos e mão de obra local, e o alfa 4c este, projeto de brilho desenvolvido em tempo recorde, aqui já explicado, é esportivo, motor entre eixos traseiro, 1.8, 240 cv, transmissão automatizada com duas embreagens e seis velocidades.

muda tudo

a camuflagem mascarava os carros para testes. o grande furgão azul é da nova geração de ducatos para o mercado norte americano, lá vendidos como ram “ marca dodge. dentre os produtos, o conhecido alfa 4c, e os demais com base no fiat 500 e plataforma maior, a l, que no méxico dá base ao 500 4 portas. um deles será produzido como jeep em goiana, pe, pequeno utilitário esportivo. protótipos estrangeiros, porém com intervenções da fiat brasil em traços, adequações e acertos para enfrentar mercados agrestes. o _know how _da fiat brasil é invejável neste quesito.

os veículos rodavam em constância, sem emoção. disse-me uma das fontes incomodadas no domingo, não era teste dinâmico, mas de resistência, para somar quilometragem. com equipe italiana carros tem rodado nas estradas brasileiras, e seus motores exudam três vibrações diferentes, de 1.6, 1.8, e pequeno diesel. outro incomodado dominical lembrou, os carros serão feitos em goiana e em melfi, na itália.

diesel, aqui ?

outro consultado escorregou na resposta quando indaguei se, pelo fato de a legislação brasileira permitir o uso de motor diesel em veículos com tração nas 4 rodas, o teste no brasil do futuro jeep com pequeno motor diesel, significaria tê-lo em nosso mercado. contestou com fraca veemência, permitindo imaginar sua produção “ além das unidades para exportação à américa latina, pois a usina brasileira será polo de remessa a outros países.

mais

curiosidade na avaliação do alfa 4c, produto promocional, feito para manter a marca alfa romeo no noticiário, enquanto a fiat não apresenta um plano para a marca, hoje restrita aos modelos mito e giulietta “ de vendas em queda.

série inicial, definida em 500 unidades, o interesse logo ampliou-a a 1.000, limite para encerrar, como ocorreu com outros alfa promocionais, os 8c e 8c cabrio.

o 4c foi apresentado no salão de genebra, 2011, e provocou celeumas e encomendas, muitas. em 28 meses o grupo fiat viabilizou produção na fábrica maserati, mesclando o fornecimento externo do chassi em fibra de carbono, e construção doméstica do motor 1.750 de quatro cilindros, injeção direta, turbo, fazendo quase 250 cv movendo peso de 900 kg, e da transmissão automatizada.

fatores exógenos mudaram os planos. a inimaginada demanda, demonstração de apreço e interesse pela marca, o adiamento de anúncio sobre os planos de negócios para a marca alfa romeo, o rendimento, a condução sanguínea, sem frescuras freando a esportividade “ e o preço, igual ao de toyota/subaru e porsche boxster** -, **aceleraram as encomendas, elevando produção a 3.500 unidades anuais, capacidade da fornecedora dos chassis.

a curiosidade do teste de resistência é o novo motor, quatro cilindros, 2.0, 16 válvulas, injeção direta e turbo alimentador, gerando 320 cv, de possível anúncio no mesmo salão de genebra, próximo mês, junto com as boas notícias da ampliação da capacidade produtiva dos fornecedores.

o piloto italiano aos comandos não dirigia competitivamente, fazia-o com cuidado e afastando riscos. ao seu lado, outro, on line com a fábrica transmitia dados de reação do automóvel quanto a pressão atmosférica, umidade do ar, rugosidade do asfalto, irregularidades. no 4c, além do motor mais sonoro, chamava atenção a rapidez na troca de marchas.

sem papo o comboio deixou brasília e, segundo fonte qualificada, média na hierarquia do transporte manual de malas em hotel, foi-se à beirada mineira do rio são francisco. após, betim e porto.

**mercado, novidades            **

ano atípico: fevereiro pleno, carnaval em março, copa do mundo em junho, eleições e salão do automóvel em outubro, eventos suspendem lançamentos e detém o mercado. assim não se podem esperar vendas recordistas “ exceto carros comprados com recursos de caixa dois aplicados em campanhas eleitorais, e os caminhões, ônibus, tratores, moto niveladoras oferecidos pelo governo federal como mimos a prefeitos. resultado, lançamentos se agruparão em abril/maio e julho/outubro, limite ao salão do automóvel “, e todas as novidades surgirão antes da mostra. parte do que vem por aí:

linea 2014 e meio

_quem não tem produto novo, faz festa com versão. _líder há 12 anos, a fiat encara grande desafio: manter posição, vendas e lucros para reforçar o caixa da matriz italiana, e criar atrações sem ter produtos novos “ hoje, tempos, recursos, talentos, totalmente dedicados aos produtos a ser feitos no condomínio industrial em implantação em goiana, pe.

sem produtos novos, a fiat mostrará o linea 2014 e 1/2. mudanças na dianteira, interior, painel “ e motorização contida no 1.8.

maior novidade, mudança de posicionamento do mercado. deixará de apontar para o honda civic “ sem chances pela menor distância entre eixos. e focará sobre outro honda, menor, o city. dimensões atualmente assemelhadas. neste, 4,40m em comprimento e 2,55m entre-eixos, mas a próxima geração, a surgir até o final do ano, a medida crescerá 6 cm. no fiat, respectivos 4,56m e 2,60m. a alteração deve reduzir preço. o city, motor 1600 cm3, 115 cv, transmissão automática de 5 velocidades, topo da lista, sugeridos r$ 64.000. versão inicial, transmissão mecânica, r$ 50.000.

renault sandero

mudanças prontas para renovar o modelo. alterações usuais, frente, traseira, grupos ópticos. para contemporizar despede-se com a série tweed. em abril.

lentoster****, o fim

indica o hyundai veloster. linhas polêmicas, talvez provindas de pesadelo em estudante não aprovado em vestibular de design. não é veloz, como sugere o nome e mentiam anúncios de lançamento atribuindo-lhe 140 cv de potência – tinha 120 cv. agrada ao mundo funk, mas sem futuro na vida real. fim de importação anunciada por antônio maciel, presidente da distribuidora caoa, executivo provado e festejado, hábil em fazer limonadas. importação  parou.

corolla, careta

na alternância de liderar vendas no segmento, a toyota, em segundo lugar, quer assumir a frente do honda civic com o novo corolla.

perdeu a ocasião de impor ritmo no setor, ao optar pelo modelo europeu, desenho morno, sem personalidade, sugerindo simbiose entre hyundai e honda accord. versão eua, marcante, tem mais estilo, coragem, atrevimento. logo pós carnaval.

pimenta

fiat importará versão abarth do 500. atrevido, estrutura mecânica “ freios, direção, suspensão “ adequada à performance obtida no combinar veículo leve com 160 cv, gerados pelo motor t-jet 1.4, o 1.400 cm3 turbo. transmissão aisin. abril. (não é mineira, e aisin num é fio do aí, dono de ficina grande.)

fords

três novidades básicas: ka concept hatch e sedan, em maio e julho. e jipe troller totalmente mudado, desenvolvido sobre plataforma de picape ranger. início de produção em abril e vendas em julho.

——————————————————————————————————————–bons resultados e próximos carros da renault

balanço mundial da renault e início do fim do ciclo  mude a direção, mostra surpresa: superou o fluxo de caixa acumulado, entesourando 2,5b de euros. cresceu a internacionalização vendendo 50% de sua produção fora da europa “ em 2010 eram 38%. brasil é seu segundo mercado, rússia terceiro.

metas para 2017 “ faturar 50b de euros; margem operacional de 5%; fluxo de caixa livre positivo a cada ano. resultados atestam foco acertado, incluindo produtos: o novo clio “ três gerações à frente do aqui vendido -, número 1 da frança e 3º. na europa; pequeno utilitário esportivo captur, mais vendido na frança e 1º. no segmento na europa. e cumpriu a promessa de ser bom partícipe do mercado de carros elétricos.

de produtos, sucessores para a van espace; scénic; mégane, todos em plataformas a servir à renault e à nissan. na américa latina, o suv captur; carro menor, de entrada “ no espaço do clio -; picape sobre o duster “ aqui anunciado antecipadamente. e picape concorrente a toyota hi lux, gm s 10, ford ranger, vw amarok “ um nissan frontier com cara renault. na europa, pretensões: ser segunda mais vendida, fazer sub marca dacia, liderar sua classe.

—————————————————————————————————roda-a-roda

mais “ em projeto de crescer nas vendas mundiais, e tendo os eua como escada necessária, hyundai anunciou criar nova marca de luxo. motor dianteiro e tração traseira, concorrendo com bmw, mercedes, cadillac ats.

**idem **“ como hyundai novo utilitário esportivo, pequeno, abaixo do tucson “ no brasil dito i35 -, concorrente de honda vezel “ aqui antecipado mundialmente, será o ecosport da honda, sobre plataforma do novo honda fit.

fundo “ montevidéu é o cenário utilizado para as tomadas do divertido filme de apresentação do up!

como cá “ ante a consciência da incapacidade da estrutura oficial em remover toda a neve entupindo ruas e impedindo circulação, a população dos eua quer colaborar. nova geração do picape f 150 terá opcional para remover até 220 kg de neve em cada arrastada.

dúvidas “ a adesão da chinesa donfeng e do estado francês ao leque de acionistas da psa “ peugeot citroën, em finalização, preocupa segmentos da economia francesa. alegam, os freios estatais tendem a imobilizar a companhia. além do governo francês, o chinês controla a  dongfeng.

questão “ balanço da avtovaz, maior fabricante russo, registra perda de us$ 196m e queda de vendas em 19%. com a união renault-nissan assumindo o controle, haverá o nunca visto em empresa quando estatal: 2.500 demissões.

evidência “ início de vendas da sino-uruguaia geely no brasil faz-se por pequena rede, maioria dividindo espaços nas revendas volvo.

opção - a geely é dona da marca sueca e a postura alivia os concessionários. sem fábrica no brasil os volvo sofrem imposição de adicionais 30% de impostos, declinando vendas, nublando o futuro.

gato “ quem não tem cão, caça com gato. sem rede de postos de combustível, francesa total criou a troca de óleo rápida. opera em centros automotivos e, na troca, conferem 15 itens dos veículos. líquidos, palhetas do limpador de para brisas e extintor.

visão “ patrocínio de escola de samba não é novidade. mas a nissan inovou em seu apoio à carioca e famosa salgueiro. quer mesclar e trocar conhecimentos de design, projeto, logística, entre a preparação de uma escola e de um automóvel.

identidade - levou carnavalescos à área de projetos, na califórnia, e trouxe de lá designers para se enturmar na escola de samba. diz, todos têm a ganhar. quatro filmetes no

youtube: https://www.youtube.com/user/nissanoficial?feature=watch

a nissan, aquecendo a produção, quer ser a maior japonesa no país.

**solução ? **“ francisco nicolas lopes filho, engenheirando de produção da faculdade anhanguera, criou vaporizador elétrico para combustível. diz capaz de reduzir consumo e emissões em números fantásticos “ entre 20 e 30%. permite o aumento da taxa de compressão a 20:1, otimizando o ciclo, resultados, cilindrada e volume do motor. em processo de patenteamento.

ocasião “ presidente do sest/senat, senador clésio andrade mandou desenvolver projeto para formar 50 mil novos motoristas para caminhões e ônibus. inclui despesas para obter a carteira nacional de habilitação. a jovens com renda familiar de até três salários mínimos. mais ? www.sestsenat.org.br ou pelo 0800 728 2891.

antigos “ mais divertido, familiar e nivelado evento antigomobilístico, o pé na tábua “ o piso dos carros antigos era em madeira … “ realizado em franca, sp, último final de semana, reuniu recordistas 65 automóveis e motocicletas. uma alegria, dois dos veículos “ fords t 1909 e 1913 “ tinham mais de um século …

**tri **“ tri campeão mundial de fórmula 1, nelson piquet, sempre focado, preparou-se para vencer, e o fez pela terceira vez a bordo em _baquet _lincoln de 1927. conduz com elegância aos concorrentes, sem disparar na frente. tentar bater piquet provoca grandes preparações e desenvolvimentos de tecnologia por outros concorrentes.

família “ mais novo piquet nas pistas, pedro estácio, 15, foi de ford roadster, e motor ford v8. ganhou na categoria modificados “ em tempo melhor ao do pai tri campeão: 37s29/100 x 39s42/100 no circuito de 1.400m.

**devagar “ **equipe uai, de uberaba, vitorioso na prova da marcha lenta “ anti corrida, ganha o mais lento para percorrer 100m. no caso, 1 18 “ uns 10 km/h.

gente - adriano resende, marqueteiro, mais trabalho. além de diretor da marca jeep para a américa latina, será diretor de marketing do chrysler group do brasil. negócios de chrysler, todos sabem, é com sua controladora integral, a fiat. e lá se trabalha – muito.

fotos: marcus lauria

após ser revelado em são paulo, a nova maxivan da jac, a t8, chega ao rio para ser avaliada pela imprensa especializada, junto com outros jornalistas do espírito santo, belo horizonte e bahia. o jac t8 é uma van diferenciada e sem concorrentes no mercado, segundo a própria marca afirma. o modelo foi criado para : transportar com extremo conforto sete pessoas, ao contrário das vans adaptadas que são vendidas em nosso mercado.

de acordo com a jac, a t8 é destinada a empresas que necessitam de carros grandes para traslados executivos. o modelo foi adaptado ao mercado nacional, para atender as necessidades locais. a maxivan chinesa atende as principais queixas dos consumidores desse segmento, como a ausência de um veículo que pudesse transportar, por exemplo, quatro pessoas e bagagem. de acordo com esses usuários, os maiores sedãs não comportavam esses serviços, à medida que as três pessoas que viajariam no banco traseiro não encontravam o conforto requerido.

o jac t8 tem 5,1 metros de comprimento, 1,84 metro de largura e 1,97 metro de altura, ela é configurada no formato 2+2+3, onde as poltronas da fileira intermediária são individuais, reclináveis, removíveis e giram 360 graus. o modelo é equipado com bancos dianteiros com aquecimento e ajuste elétrico, teto solar, ar-condicionado com controle independente para o compartimento traseiro, luzes individuais de leitura, central multimídia com entrada usb e bluetooth; entre outros itens. fica devendo um gps de série e uma regulagem de profundidade do volante.

o t8 vem com airbag duplo, cintos traseiros laterais de 3 pontos, travamento automático das portas à 15 km/h, sensor de estacionamento traseiro com câmera, portas com barras de proteção lateral, trava central e chave com destravamento remoto das portas, além de alarme antifurto.

com uma distância entre-eixos de 3,08 metros, o t8 elimina quaisquer problemas quanto à acomodação das pernas de cada passageiro. e o melhor: atrás da última fileira de bancos, com o posicionamento padrão, o espaço para bagagem é de 1.310 litros. se necessário, todos os bancos traseiros podem ser retirados, revelando um espaço de carga maior ainda, com 3.550 litros. ou 4.800 litros se retirados também os dois centrais.

o t8 ainda tem em seu interior acendedores de cigarro e tomadas 12v de sobra, seis alto-falantes, rádio mp5 com antena externa e 6 porta-copos. para o motorista tem volante revestido em couro com regulagem de altura, comandos multifunção e direção hidráulica. além disso, oferece ainda abertura interna da tampa do tanque de combustível, retrovisores com acionamento elétrico e repetidor de seta, vidros elétricos, faróis com regulagem elétrica de altura, desembaçador traseiro, retrovisor interno antiofuscante, limpador traseiro com temporizador e quebra-sol com espelho de cortesia.

sob o capô, um motor de 2 litros, com 16 válvulas e turbocompressor, assistido por intercooler, que rende suficientes 175 cv a apenas 5.400 rpm, com o torque máximo de 260 nm mantendo-se constante de 2.000 a 4.000 rpm. ele trabalha em conjunto com um câmbio manual de seis velocidades. sua velocidade máxima é limitada a 165 km/h e possui um tanque para 80 litros de gasolina para proporcionar mais autonomia. a suspensão dianteira possui com triângulos inferiores e superiores. na traseira, que recebe o diferencial “ a tração da t8 é nas rodas de trás “, a suspensão é constituída por um eixo rígido. ambas contam com molas helicoidais progressivas e barras estabilizadoras. as rodas de 17 são em liga de alumínio com pneus 225/60 e os freios tanto dianteiros como traseiros são a disco ventilado com abs e ebd.

primeira volta

rio de janeiro (rj) “ nunca havia avaliado uma van antes, fiquei curioso para ter essa primeira experiência. ao chega na concessionária da jac motors, na barra da tijuca, fiquei logo de olho na t8. o modelo tem formas imponentes e linhas até agradáveis para uma van. a grade cromada abaixo do capô chama a atenção logo de cara, assim como o enorme logo da jac cromado em destaque na enorme tampa traseira.

após a apresentação do produto, fui  direto ao t8 para ter a primeira experiência ao volante. subir nele é fácil e rápido, após sentar no banco do motorista fui logo regulando o banco elétrico e o volante. faltou mesmo para ficar perfeito a regulagem de profundidade do volante para ficar ainda mais fácil de dirigir a enorme van. ligo a ignição e dou a partida no motor 2.0 turbo. logo ao sair já sinto que ela é fácil de manobrar, não foi difícil passar entre dois carros.

já no trajeto do test-drive pude acelerar bem o t8,  o propulsor 2.0 com 16 válvulas e turbocompressor, assistido por intercooler, que rende 175 cv a apenas 5.400 rpm, são satisfatórios para empurrar a van sem cansar o motor. ela faz curva como um carro de passeio e o único barulho que escutamos no interior foi do turbo enchendo nas acelerações.

após dirigir a van, fui para a parte traseira para conhecer o espaço destinados aos passageiros. os bancos são confortáveis e deixam todos bem á vontade, há espaço de sobra para as pernas em qualquer banco e o ar-condicionado individual para quem vai atrás deixa o ambiente bem gelado. enfim, o t8 atende as necessidades de quem precisa de uma van para o transporte de passageiros e tem todos os requisitos necessários para o trabalho para qual foi designada.

*evento a convite da jac motors do brasil

fotos: divulgação

a chevron brasil firmou parceria com a equipe full time sports para a temporada 2014 da stock car, que volta a contar com o piloto allam khodair, o japonês voador. o patrocínio da chevron brasil se dará através das marcas texaco e havoline.

sob o comando do carro número 18, o piloto estreará na temporada 2014 no dia 23/03, em interlagos, cuja prova será marcada por uma mudança de regra apenas para essa etapa, com a utilização de dois pilotos, que utilizarão o carro por 50 minutos de corrida, cada um. a stock car contará com 21 corridas em 2014, sendo nove rodadas duplas, com duas provas de 40 e 20 minutos, respectivamente.

*evento a convite da havoline do brasil

fotos: divulgação

a mclaren divulgou as primeiras imagens do novo mclaren 650s coupé. o modelo será uma opção intermediária, posicionada entre o top p1 e o de entrada 12c.  o  650s foi utilizado porque é uma referência à potência final de 650 cv gerados pelo motor v8 twin-turbo de 3,8 litros. a versão tem por base o  p1.

os faróis de led são novos, mas ainda assim parecidos com os do p1, enquanto o pára-choque tem divisor integrado que contribui para o aumento dos níveis de downforce.  não sofreram modificações as grandes entradas de ar laterais que ajudam a refrigerar os radiadores do motor instalado na parte traseira central.

o mclaren 650s coupé tem como concorrente direta  a ferrari 458 speciale, esportivo com motor v8 aspirado que vai de 0 a 100 km/h em 3 segundos. vale lembrar que este motor no 12c rende 625 cv e permite ao esportivo atingir 100 km/h em 3,1 segundos.

fotos: divulgação

a volkswagen começa a vender pela primeira vez na história uma versão elétrica do golf. o modelo vem com vários equipamentos de série, como gps, bancos de couro, luzes diurnas, pneus de baixa resistência à rodagem, ainda conta com as baterias do sistema elétrico que têm oito anos ou 160 mil quilômetros de garantia.

a versão traz motor elétrico de 115 hp e que gera 27,6 kgfm de torque, números suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em bons 10,4 segundos. o modelo custa 34.900 euros, na alemanha, o equivalente a cerca de r$ 114 mil.

foto: divulgação

a honda divulgou um esboço do novo civic type r concept que será apresentado no salão de genebra. sob o capô motor quatro cilindros 2.0 litros a gasolina. o bloco é capaz de gerar, ao menos, 280 cv de potência, porém pode chegar ao rendimento de até 304 cv.

o modelo traz carroceria mais robusta, saídas de ar atrás das rodas, uma grande asa traseira com luzes futuristas,sistema de escape com quatro saídas dispostas em pares e verticalmente, rodas de liga leve pretas, mesma cor da saia que envolve todo o perímetro do automóvel e difusor traseiro. a versão começará a ser produzida em 2015 e ainda conta com um chassi mais rígido e com amortecedores traseiros 2tativos padrão – opcionais no civic tourer.

fotos: divulgação

a audi lançou na alemanha o a3 g-tron. a novidade do modelo é que ele vem com dois tipos de combustível, a gasolina e o gás natural. sob o capô  motor 1.4 tfsi turbo, capaz de gerar 110 cv. consegue alcançar a velocidade de 0 a 100 km/h em apenas 11 segundos e atinge 190 km/h de velocidade máxima.

trata-se de  um veículo econômico com autonomia de aproximadamente 400 quilômetros usando gás natural e mais de 900 quilômetros em uso misto de gasolina e gás natural. o audi a3 g-tron sofreu modificações mecânicas, como a alteração do turbocompressor, cabeça de cilindros, sistema de injeção e conversor catalítico.  o  a3 g-tron custa em torno de  € 25.900 (r$ 85,1 mil).

fotos: divulgação

foi apresentada pela g-power, a bmw m5 hurricane rr touring, uma perua com motor biturbo 5.0 litros v10, 820 cavalos de potência, 80 kgfm de torque e capaz de atingir  362 km/h. o motor também recebeu a adição de dois turbocompressores e acelera de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos.

sua suspensão agora tem um conjunto de novo níveis de ajuste, houve também redimensionamento dos freios para aguentar a potência do carro. no interior do carro os bancos tem revestimento de camurça e um sistema multimídia que pode ser controlado por ipad.

fotos: divulgação

pretendendo apresentar o novo twingo no salão de genebra, no próximo mês, a renault precisou se antecipar e revelar as fotos oficiais do carro após um vazamento de imagens.

com detalhes inspirados nos protótipos twi-z e twin run apresentados em 2013. ainda não foi revelado nada sobre a estrutura técnica do carro, mas pelas imagens já é possível ver que o modelo terá uma versão quatro portas e uma conversível, onde somente a capota é removida, mantendo a estrutura lateral, como no ds3 cabrio.

sabe-se que o twingo utiliza a plataforma do smarto for two e o motor 0.9 de três cilindros do clio.

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programa duas rodas news (duasrodasnews.com) exibido na emissora luau tv (luautv.com.br) em 15/02/2014. conteúdo: 1º capítulo do especial sobre a história da motocicleta, matéria sobre a falta de segurança pública inibindo os motociclistas curtirem suas motos, dica de segurança sobre a eterna guerra entre os motociclistas e as linhas com cerol, avaliação do scooter triciclo piaggio mp3 touring 500ie lt e muito mais.

fotos: marcus lauria

nissan motor co., ltd., e a fedex express, subsidiária da fedex corp. começaram a testar o nissan e-nv200, um veículo comercial leve 100% elétrico, no brasil desde o dia 22 de janeiro. completado um mês de teste, o modelo foi aprovado pela empresa. o teste foi realizado no estado do rio de janeiro, onde fica a sede da nissan no país.

os testes fazem parte do programa global de avaliação e do programa de desenvolvimento do veículo, que está sendo realizado conjuntamente pelas duas empresas. esta será a primeira vez que o modelo rodará no continente americano. até o momento, a parceria viabilizou testes com o e-nv200 no japão, no reino unido e em cingapura, e, em breve, testes serão realizados também nos estados unidos. e pela primeira vez jornalistas e convidados puderam dirigir o modelo em todo o mundo. ele será apresentado oficialmente no salão de genebra deste ano, como modelo de produção.

a escolha do brasil para integrar o programa de avaliação do e-nv200 demonstra a importância do país para as empresas, que buscam crescer suas operações locais de maneira sustentável. a nissan, que prepara-se para inaugurar uma de suas fábricas mais sustentáveis do mundo em resende, no estado do rio de janeiro. _a oportunidade de testar o e-nv200 no brasil é uma prova de que veículos 100% elétricos são também uma opção viável no mercado local. além disso, nós estamos testando 25 unidades do carro elétrico leaf por meio de um projeto-piloto de táxis nas cidades do rio e de são paulo, e também como veículo policial no rio de janeiro, com a utilização de duas unidades pela polícia militar na cidade_, diz françois dossa, presidente da nissan do brasil.

_como líder global na utilização de veículos elétricos no setor de transporte e logística, a fedex está comprometida em trazer alternativas inovadoras e diferentes ao mercado, a fim de encontrar as melhores soluções para reduzir a emissão de co2 e aumentar a eficiência operacional da companhia_, afirma mike murkowski, vice-presidente sênior de operações da fedex express para a américa do sul.

em dezembro de 2013, a companhia colocou seis veículos elétricos em circulação, nas operações do rio de janeiro e de são paulo. a introdução do carro elétrico na operação brasileira faz parte da earthsmartr, plataforma mundial de sustentabilidade da fedex desenhada para conduzir o compromisso ambiental da empresa nas comunidades onde atua.

o e-nv200 oferece as mesmas características de versatilidade, funcionalidade e praticidade do modelo-base, a van compacta nv200 com motor a combustão. seu trem de força usa como base o do nissan leaf. o motor elétrico é o mesmo, alimentado por uma bateria de íons de lítio. o furgão ecológico tem tração dianteira aceleração suave e tranquila. mantendo as emissões zero de co2, comparado a aproximadamente 140g de co2/km emitidos por veículos com motores de propulsão a gás. além disso, 80% da capacidade total da bateria podem ser rapidamente carregados em 30 minutos.

o modelo oferece uma vasta gama de utilizações para diferentes negócios, com o seu sistema de telemática avançada e a fonte de alimentação no compartimento de carga, que permite ligar equipamentos externos. a disposição inteligente dos módulos da bateria garante ampla área para carga, que é um fator  fundamental para um veículo comercial leve. além disso, o e-nv200 apresenta excelente custo de propriedade, item muito importante para empresas, o que garante alta atratividade.

a fedex possui atualmente 167 veículos elétricos e 365 híbridos elétricos nos estados unidos, frança, alemanha, itália, japão, china e brasil. até o final deste ano fiscal (maio de 2014), a empresa terá aumentado essa quantidade para 222 e 393, respectivamente. de 2005 a 2012, a introdução desses tipos de carro na frota fez com que a companhia economizasse aproximadamente 2,4 milhões de litros de combustível.

o nissan e-nv200 será produzido na espanha, em barcelona, a partir de marco deste ano. ele tem dimensões bem aproveitáveis, com 4,4 m de comprimento, 1,69 m de largura e 1,85 m de altura. trata-se de um furgão de carga de uma ou duas fileiras de bancos ou de passageiros. possui uma capacidade de carga de 4.200 litros, compartimento de carga com comprimento de dois metros e potência de 109 cv (80 kw), com torque máximo de 28,5 kgfm (280 nm), ele é movido por uma bateria de íon-lítio, a mesma usada no leaf.

tive a oportunidade de andar com o carro em uma área do estacionamento do estádio do marcanã, o modelo se mostrou ágil e fácil de andar. silencioso ele transmite segurança e uma boa posição de dirigir. o e-nv200 conta com muita tecnologia, como freios regenerativos e modo econômico de dirigir. as acelerações são fortes e lineares, com o modo normal, já no modo eco, a van perde um pouco a esperteza comum em modelos 100% elétricos, mas obedece a cartilha de manter a economia de energia em primeiro lugar.

*evento a convite da nissan do brasil

fotos: divulgação

a volvo polestar racing acaba de revelar seu modelo s60 que participará do torneio v8 supercars championship deste ano, equipado com um belo motor v8 5.0 naturalmente aspirado, que é capaz de gerar estimados 655 cv de potência e 67,2 kgfm de torque, despejados nas rodas traseiras por intermédio de uma transmissão sequencial de seis velocidades.

o motor gira a até 7.500 rpm e utiliza uma combinação e85 no tanque (85 % de etanol e 15% de gasolina). com essa usina de força, o carro de 1.410 kg acelera de 0-100 km/h em 3,2 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 298 km/h.

vestido com as cores do patrocinante valvoline, o carro traz ainda suspensão dianteira double wishbone e suspensão traseira independente, além de contar com amortecedores öhlins ttx  e enormes discos ventilados de freio de 395 mm na dianteira e 355 mm na traseira, mordidos por pinças ap racing com 4 pistões. esse conjunto fica guardado dentro de rodas aro 18 vestidas por pneus dunlop.

fotos: divulgação

a qoros acaba de revelar maiores detalhes de seu segundo modelo produzido, batizado como 3 hatch. o carro será oficialmente mostrado ao público no próximo mês, durante o salão de genebra, e possui visual bastante sedutor, ainda que seja apenas uma versão hatchback do 3 sedan.

com 4,44 m de comprimento e entre-eixos de 2,69 m, o hatch médio traz duas opções de motor 1.6 de quatro cilindros, sendo um naturalmente aspirado com 128 cv de potência e 15,8 kgfm de toque, e outro turbinado, com 159 cv de potência e 21,6 kgfm de torque. o modelo mais fraco acelera de 0-100 km/h em 11,6 segundos, enquanto a versão turbinada leva 9,7 segundos na mesma tarefa.

o modelo possui duas opções de câmbio, sendo um manual de seis velocidades apenas para a variante mais fraca, enquanto o câmbio dct de seis marchas está disponível para as duas versões. e entre os equipamentos, o 3 hatch pode trazer rodas com aros entre 16 e 18 polegadas, central multimídia com tela de 8 polegadas e tela colorida de 3,5 polegadas no centro do cluster.

com previsão de ser vendido na segunda metade deste ano, o hatch será produzido na mesma fábrica que o 3 sedan, na cidade de changshu, próxima a xangai