tem razao, burro e otario sao exageros… afinal se compra carro por emocao mesmo... ninguem pesa pros e contras...

nao va se enforcar

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:d

tem uma testarossa iraquiana totalmente recuperavel… outra 575 sem chance... os americanos filhos da puta talvez com inveja defenestraram ela toda ... khusai hussein que descanse em paz no inferno, deve estar se revirando na cova...

imaginem se algo desse naipe rolasse com o fox na europa…nossa, a vw ja teria sentado numa trolha monstro mesm o que se dispusesse a fazer o recall.

não sei se vcs sabem, mas (pelo menos aqui no brasil é assim) quem paga o recall não é a montadora, mas sim o fornecedor do produto com defeito.

esse sim toma na jaca.

se os engenheiros da montadora acharem que existe a possibilidade de defeito em alguma peça que seja passável de recall, eles levantam o número de carros vendidos até o momento com a dita peça, multiplicam pelo custo dela e já abatem do saldo a ser pago para o fornecedor. esse valor fica sequestrado :d até que o fornecedor comprove que a peça não vai dar problema.

valew, obrigado.

mas as 3.8 não são pras pistas?

aqui no jp também tem um preão honesto só que o peso jaca e a alta cilindrada aumenta bem os impostos

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vc tem raz?o.

[edit] version nismo type 380rs (2007)

released as the street version of fairlady z type 380rs-competition race car for japanese market, it includes the vq35hr engine stroked and bored to 3.8-liter, rated 257 kw (350 ps/350 hp) @ 7200 rpm and 397 ném (40.5 kgf?m/293 lbf?ft) @ 4800 rpm torque. brembo disc brakes are fitted, as are bridgestone potenza re-01r tires (245/40r18 in front, 275/35r19 in the rear) with rays wheels. front and rear dampers come from yamaha.

version nismo type 380rs is priced 5.397 million (5.14 million+tax) yen ($38695 usd).[19] only 300 cars are produced.[20]

[edit] version nismo type 380rs-competition

it is the race car for which version nismo type 380rs is based. the 3798 cc engine rated 294 kw (400 ps) at 7500 rpm and 421 nm (43 kgm) at 5200 rpm torque.

according to nissan, the race car cost 26.25 million yen.[21]

[edit] version st type g (2006)

in 2006-01-12, nissan announced the sale of version st type g for japanese market. this version features are 19 inches (480 mm) rear tires (245/40r18 93w front, 265/35r19 94w rear), front & rear fender moldings (+25mm), rays alloy wheels, and exclusive interior leather color.

version st type g cost 4,273,500 yen for 6 speed manual, and 4,326,000 yen for 5 speed automatic.[22]

legal pacas. quando vi o filme do 007 que tinha um esprit que virava submarino achei que isso nunca seria realidade.

um é 1984

o outro é 1979

não consta registro dos motores no doc

mas o 1979 vou precisar transferir pro meu nome

a partir de amanha ( segunda ) vou ter 30 dias confere?

se eu trocar então os motores e já registrar os motores invertidos , pega alguma coisa?

já guiei :d

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? muito bom né? :( :mellow:

sou suspeito pra falar… iria de gol turbo .. porem completo, fuja dos 16vt sem ar ... e claro o 2.2 16v toma taca garantida pelo menos até 175km/h :mellow: ... falam mal do turbo... é só cuidar, to tão satisfeito e tenho outros 2 carros...q vou trocar esse meu por uma parati turbo 2004 ... o unico turbo que alia consumo excelente e desempenho...

parabens frrravio…...eu queria uma dessas até sem documento nenhum....

grande abraço.

com experiencia em som, alarmes, etc.

loja em sp/sp zona leste, bel?m.

interessados favor me mandar mp.

foda pra caralho mesmo

essa preta também tá maravilhosa

pior q nao tem multa, é nego mandado atras do carro, nao sei se atras do carro, mas querendo me encher o saco

fiz uns riscos novos no pc dianteiro, mas um deles deve ficar um tempo fora de operacao

eh exatamente ai que eu queria chegar. e se o cara comprou por simples desejo? como fica?

consertar as coisas so fariam bem a imagem da ford.

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se o cara comprou um troão feio desses por desejo ele merece que rache no meio com ele andando…

:teteto:

alguem consegue me mandar os dados de um uno com placa:

aei - 6261

cara tava sem dar pisca que ia virar, amigo meu foi ultrapassar e eles acabaram se chocando, só que agora o cara ta amea?ando e talz… meu amigo vai pagar o estrago do carro, mas to achando estranho que o cara do uno ficou com medo de chamar a policia

fiquei c saudades….....até hj a cbr 450 poderia estar no mercado, ?ra só usar o motor da cb 500.

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pois eh isso eu achei uma grande perda, ainda hj acho q cbr 450 mt massa, ate procurei uma pra comprar, mas os nego ta pedindo mais de 10 conto em uma 89.

quanto a andar mal, não digo nada, nunca pilotei cb, cbr 450 ja e anda bem pra carai.

agora andando na garupa de uma cb 400 ii de um motoboy amigo meu, te falo q não passava nem agulha :hauhau: e o pior o cara viu q fiquei com medo, e torceu ainda mais o cabo hahahahhahaha

qual provavelmente geraria mais potência?

1 dos defeitos do opala é o cabeçote de ferro…....se andar c bastante ponto, ele bate pino qdo quente

no álcool dá p empurrar ponto.

sai com um motor 6cil. bem sem-vergonha do fiero…

bom nao reclamo de nada

qdo nao tem choramos, qdo chega criticamos

ehhehehehe

vi ao vivo no autoshow ( salão do automovel) em toronto…

coisa mais linda muto loco esse carro visual muito agressivo.