[image: adam-rocks-650x423.jpg] fotos: divulgação a opel apresentará no salão de genebra (suíça) o mini-crossover conversível conhecido como adam rocks, dentre as outras atrações o carro trás um novo conceito, design diferenciado e uma capota de tecido retrátil semelhante à usada em modelos como fiat 500c e citroën ds3 cabrio. [image: adam-rocks2-650x408.jpg] medindo 3,70 metros de comprimento, o adam rocks é cerca de 1,5 centímetro mais alto e 2 cm mais largo que o adam convencional. as mudanças visuais incluem novas rodas, molduras plásticas nas caixas de roda e apliques nos para-choques, entre outros. [image: adam-rocks3-650x492.jpg]

[image: 2014_ssangyong_rodius_official_1.jpg] fotos: divulgação em março no salão de genebra o coreano rodius será apresentado oficialmente, assim a ssangyong revelou as primeiras imagens oficiais que já tinha vazado na internet, com diversos flagras. [image: 2014_ssangyong_rodius_official_2.jpg] o motor terá 3.2 litros de cilindrada, movido à gasolina, com 157 cv de potência e também um 2.0 a diesel. o crossover coreano vai ser apresentado para a coréia do sul no gangnam seoul trade exhibition e convention center, no dia 6 de abril. mas, antes disso, já fará sua estreia na europa.

[image: infiniti_q50_1.jpg] fotos: divulgação o infiniti q50 terá sua estreia na europa, mais exatamente no salão de genebra (suíça), em março. o modelo europeu será o primeiro carro da infiniti a usar o motor de quatro cilindros da daimler, resultado da parceria entre renault-nissan e mercedes-benz. [image: infiniti_q50_2.jpg] além disso, o q50 também irá receber motores a diesel usados nos mercedes classe c e classe e. mais detalhes serão revelados apenas em genebra.

[image: 1918-lei-seca.jpg] foto: divulgação depois de algumas mudanças, a lei realmente seca para dirigir foi regulamentada pela resolução nº 432, do contran, semana passada. este será o primeiro carnaval em que estreia a tolerância zero para qualquer traço de bebida alcoólica em exame de sangue ou de 0,05 mg de álcool por litro de ar expelido captado por etilômetro (bafômetro). o segundo limite apenas corrige um possível erro de leitura do instrumento. antes dessa regulamentação era possível ao motorista tomar um copo de cerveja ou uma taça de vinho é até o dobro disso se esperasse pelo menos duas horas para que o organismo eliminasse 50% do excesso. a polêmica em torno da recusa de se submeter ao bafômetro, alegando direitos constitucionais de evitar prova contra si mesmo, levou ao endurecimento da lei. o contran também reiterou, de resolução antecedente, os sinais de alteração de sobriedade e outras provas: testemunhais, fotos e imagens. ainda se discute se o limite anterior é 0,3 mg/l é deveria ter sido reduzido pela metade para se enquadrar como crime de trânsito. na maioria dos países europeus o limite é de 0,25 mg/l (em alguns 0,1 mg/l ou até zero), nos eua 0,4 mg/l (em alguns estados americanos também se consideram outras evidências a partir de 0,25 g/l). no japão, a legislação mudou e foi zerado. quem se recusa, no exterior, a soprar o bafômetro não tem escapatória constitucional, mas nunca aparece quem aponte a realidade mundial. aqui nem há certeza de como agirão os tribunais, apesar da nova lei e sua regulamentação. um erro comum é achar que alguém está obrigatoriamente bêbado, quando superasse o antigo limite de 0,3 mg/l. depende de cada organismo, se homem ou mulher, condições de saúde, além de outras condicionantes. ele ou ela poderá até dirigir devagar e em linha reta, sem cometer erros, mas será pesadamente multado, terá a carteira de habilitação suspensa, impedido de prosseguir ou preso em flagrante, de acordo com a legislação de cada país, se ultrapassar a indicação legal no bafômetro. estudo da universidade de yale, de 1992, indica que há nove vezes mais chance de acidente fatal se o motorista tiver concentrações entre 0,25 mg/l e 0,45 mg/l. entretanto, existe no brasil a cultura de certa permissividade quanto ao fato de beber e, em seguida, assumir o volante. e há também o péssimo hábito da dose de ?saideira?, quando muitos já atingiram o perigoso estágio de alegria fácil e o bom senso indicaria esquecer o banco do motorista. fiscalização, praticamente, não existia no brasil até 2008, quando o congresso aprovou a chamada lei seca que, na realidade, nem era, pois até 0,1 mg/l indicado no bafômetro nada acontecia. hoje, em várias cidades, a fiscalização é constante, rigorosa e alguns motoristas são presos. mas quantos foram condenados, de fato? se alguns tivessem ido para a cadeia por ultrapassar o antigo limite de 0,3 mg/l, o efeito de inibição seria, provavelmente, equivalente ao de 100 blitze. resta saber por quanto tempo o rigor das fiscalizações será mantido. mas se ajudar a mudar a consciência coletiva, terá sido um grande passo em prol da segurança do trânsito. roda viva ainda não se estabeleceu uma data para a bmw promover cerimônia da pedra fundamental de sua fábrica em araquari (sc). cronograma de início de vendas permanece para o final de 2014: primeiro produto é o crossover x1, seguido, a cada dois meses, pelo hatch série 1 e sedã série 3. os três modelos respondem por mais de 80% das vendas da marca aqui. peugeot considera o novo 208 como produto da virada no brasil, a partir de abril. presidente mundial do grupo francês, philippe varin, e thierry peugeot, da família controladora, estiveram em porto real (rj) para lançamento industrial do hatch. suv compacto 2008 é para 2014, mas a empresa descarta produção do sedã 301, apesar da base comum com o 208. motor flex 2 litros/155 cv dará impulso ao civic ano-modelo 2014, já neste mês. com etanol não há mais injeção de gasolina na partida em dias frios . mostra disposição e harmonia com câmbio automático de cinco marchas. preço de r$ 83.890 poderia incluir acessórios como retrovisor fotocrômico. motor 1,8 litro ganhou vida graças ao novo câmbio manual de seis marchas. inspeção ambiental na cidade de são paulo tem absurdos burocráticos: a cada ano, carros com motores dois-tempos devem pedir dispensa e quem precisar trocar o para-brisa vai penar para obter segunda via do selo anual. novo secretário do verde e meio ambiente extrapolou ao comparar vidas salvas pelos cintos de segurança e pela melhoria do ar. para defender seu negócio de venda de carros usados, associação brasileira de locadoras de automóveis (abla) criticou a redução do ipi no ano passado, que desvalorizou sua frota. só faltava essa. empregos salvos na indústria não parecem ter a menor importância para a entidade. que, aliás, compra carros novos com descontos mais que generosos. contato do autor: rb.roj.nomlacnull@odnanref e www.twitter.com/fernandocalmon

[image: 1918-lei-seca-carnaval.jpg] foto: divulgação o carnaval aí está e muitos foliões preparam suas fantasias para se divertir a valer na maior festa popular do mundo. muitos também se preparam para viajar. são dias de alegria, irreverência e muita descontração, afinal de contas ninguém é de ferro. no entanto, é bom lembrar, que neste carnaval já estará em vigor uma nova resolução do contran, 432/13, que estabeleceu nível mínimo de tolerância, de ingestão de álcool, para o teste do bafômetro, para quem dirige. o limite agora, para a medição do sopro do bafômetro, é de 0,05 miligramas de álcool por litro de ar expelido dos pulmões. ou seja, apenas o erro máximo admissível no aparelho, que é de 0,04 mg/l. para o exame de sangue o nível de tolerância é zero. portanto, se for beber, escolha a opção mais sensata: deixe o carro na garagem ou no estacionamento ou escolha alguém habilitado, que não tenha bebido, para trazê-lo de volta ou vá e regresse de táxi, ônibus, trem, barca ou metrô. volte para casa com segurança. lembre-se que você não está proibido de beber, mas beba com moderação e não assuma o volante de um carro nessa situação. seus familiares o aguardam, são e salvo. é sabido que o álcool atinge diretamente o cérebro onde são processadas as informações necessárias para a condução veicular. não faça do seu carro uma arma, a vítima pode ser você. a mistura álcool e direção tem sido causa de inúmeras tragédias em rodovias e urbanas. lembre-se ainda que todo motorista (sensato) é parte importante do pacto nacional pela redução de acidentes, sob a coordenação do denatran. se for pegar a estrada no feriadão do carnaval, também dirija com atenção e os cuidados indispensáveis à segurança de trânsito. observe que os acidentes em rodovias ocorrem quando os veículos desenvolvem maior velocidade. primeiramente faça uma revisão prévia em seu veículo. verifique também se os documentos de porte obrigatório (carteira nacional de habilitação ou permissão para dirigir e certificado de registro e licenciamento do veículo) estão em dia. não ultrapasse onde não for permitido. não trafegue pelo acostamento. não dirija em excesso de velocidade. transporte as crianças, menores de dez anos, no banco traseiro do carro. acomode-as, de acordo com a faixa etária e o estabelecido na resolução contran 277/08, no bebê-conforto, na cadeirinha, no assento de elevação ou presas ao cinto de segurança. faça uma viagem de ida e volta segura. preserva a sua vida e a de seus familiares. se beber não dirija. se for dirigir, não beba. aproveite o carnaval. trânsito é meio de vida, não de incômodos, tragédias, sofrimento  e destruição. milton corrêa da costa é tenente coronel da reserva da pm do rio e estudioso em segurança de trânsito

[image: dodge-charger-srt8-super-bee-chrysler-300-srt8-core-edition-and-dodge-challenger-srt8-core-edition.jpg] foto: divulgação mais dois filhos pródigos da srt foram estão debutando no salão de chicago. tratam-se dos dodge challenger srt8 e chrysler 300 srt8 core editions. essas versões especiais contam com pinças de freio pintadas em preto, emblemas identificando as versões e rodas de alumíunio de 20 polegadas. a performance dos carros é garantida por um brutal motor 6.4 hemi v8 capaz de gerar 475 cv de potência e 65 kgfm de torque. com isso, o challenger srt8 acelera de 0-100 km/h em torno de 4 segundos e alcança uma velocidade de 293 km/h. já o 300 srt8 também é capaz de acelerar de 0-100 km/h em torno de 4 segundos, mas sua velocidade máxima é um pouco menor, 282 km/h. no mercado americano, o challenger srt8 core edition será vendido por 38.995 usd (cerca de 78.000 brl) enquanto o 300 srt8 core edition custará 43.995 usd (ou 89.000 brl). além desses carros, a srt anunciou ainda o lançamento do dodge charger srt8 super bee, que conta com insígnia ?392 hemi? e gráficos específicos da versão, além de rodas aro 20. o carro custará 41.995 usd nos eua.

[image: kia-cerato-2013.jpg] fotos: divulgação a kia apresentou imagens do novo cerato (também conhecido como k3 ou forte) em carroceria hatch, carro este que foi apresentado oficialmente no salão de chicago. as linhas de peter scheryer deixaram o modelo com visual bem interessante e esportivo, seguindo a nova tendência da marca, como o ?nariz de tigre? na dianteira. [image: kia-cerato-2013-3.jpg] na mecânica o carro utilizará dois motores nos eua, um 1.8 de 150 cv e um 2.0 de 176 cv. ambos são bem interessantes para a proposta do carro. seu interior recebe detalhes de alta qualidade no acabamento, com direito a amplo revestimento em couro. o carro conta ainda com central multimídia sensível ao toque. [image: kia-cerato-2013-5.jpg] o cerato hatch da geração anterior foi mostrado no salão de sp em 2010, com promessas de ser vendido no brasil, o que nunca se concretizou, graças às alterações no ipi para importados e outros fatores. vamos torcer para que esse novo modelo chegue logo por aqui, quem sabe com o motor 2.0 flex do sportage. [image: kia-cerato-2013-2.jpg]

[image: volkswagen-beetle-gsr-limited-edition-2.jpg] fotos: divulgação o beetle (fusca por aqui) mal foi lançado, mas a vw já se adiantou em lançar novas versões para o modelo. uma delas é a série limitada gsr, inspirada no beetle gsrtm de 1973. a outra versão é o beetle r-line conversível, que se integra à linha. [image: volkswagen-beetle-gsr-limited-edition-6.jpg] na versão gsr, que será restrita a 3.500 unidades, o beetle conta com o propulsor 2.0 tsi de 210 cv associado apenas ao câmbio dsg de seis velocidades e dupla embreagem. o carro é capaz de acelerar de 0-100 km/h em 6,6 segundos e atingir 210 km/h. [image: volkswagen-beetle-gsr-limited-edition-9.jpg] seu visual é composto por para-choques exclusivos, pintura amarela com teto em cor preta, faixa no capô, soleira cromada e faróis bi-xenon com drls. entre os equipamentos no interior estão bancos esportivos em couro, áudio fender, partida sem chave, pedaleiras esportivas e emblemas específicos da versão especial. [image: volkswagen-beetle-gsr-limited-edition-15.jpg] o modelo r-line conversível chega para se juntar à linha r-line da vw, composta por cc, tiguan, touareg e beetle coupé. o carro conta com rodas aro 19, suspensão esportiva, faróis bi-xenon e drls. no interior o carro conta com detalhes de acabamento metálicos, volante multi-funcional, pedaleiras em alumínio, bancos em couro exclusivos e som fender, entre outros.

[image: 1918-gasgas_raga_2012_009.jpg] foto: divulgação o posto de melhor motocicleta para a prática de trial, em prêmio oferecido pelo site espanhol motos.net, ficou com o modelo txt 300 raga réplica, deixando a fábrica catalã gas gas no topo deste importante prêmio pelo terceiro ano consecutivo. bastante reconhecido e líder em motocicletas na espanha, o site motos.net elege os destaques da temporada por meio da votação do público. a cerimônia de premiação, reunindo os principais representantes do segmento, foi realizada em madri na última terça-feira e contou com a participação de mais de 530.000 votos dos fãs do mundo duas rodas, no período entre maio e dezembro de 2012, que definiram os vencedores em 12 categorias. a fábrica espanhola foi representada por carles pérez, responsável pelo marketing e comunicação, que destacou a importância do prêmio, de grande peso no país, principalmente por se tratar de uma votação pública, onde os próprios consumidores expressam sua real opinião.

[image: 1918-stefan-jacoby.jpg] foto: divulgação o antigo ceo da montadora stefan jacoby acredita que apenas depois de 15 anos é que os modelos exclusivamente híbridos vão ter sofisticação suficiente para serem bem-sucedidos em relação aos modelos convencionais. jacoby disse que se tornou impopular ao fazer essa afirmação, mas que não acredita que os veículos puramente elétricos tenham uma aplicação mais profunda no futuro. ele aponta o elevado preço, a curta autonomia e a vida útil da bateria como pontos fracos dos veículos elétricos atualmente. porém, disse que considera que os híbridos vão desempenhar um papel mais importante já que tem emissões de co2 mais baixas, maior economia de combustível, e mais acessividade e conveniência para usá-los. as suas previsões parecem acertadas diante do panorama atual do mercado de automóveis.  esses veículos não obtiveram grande êxito no mercado europeu e esses resultados não tem sido muito melhores na américa do norte,porém,os híbridos começam a ganhar certa popularidade.

[image: 1918-prius.jpg] foto: divulgação o toyota prius, o modelo híbrido mais vendido no mundo, pode ganhar fabricação em terras brasileiras. isso vai depender muito da aceitação do modelo no mercado brasileiro, onde chegou no mês passado. o prius foi o pioneiro desse gênero no mundo e começou a ser vendido no mercado japonêsem 1997. segundo o gerente de relações-públicas da toyota do brasil, ricardo bastos,a meta da montadora é vender 50 unidades mensais nas redes de concessionárias e conforme o aumento da demanda e viabilidade, a fabricação do prius poderá se tornar nacional, porém todo esse processo poderá levar até 5 anos. além disso, há a possibilidade do modelo ser também movido a etanol. nesse caso, énecessária apenas uma pequena adaptação. a possibilidade do prius virar bicombustível não está vinculada  diretamente a sua produção no brasil. atualmente, o modelo conta com um motor elétrico e outro a combustão, cuja potência combinada é de 138 cv. além de atender a demanda nacional, a fabricação do modelo tornaria o país um polo exportador de híbridos para países vizinhos. atualmente, ele é produzido no japão, china e tailândia. o modelo é vendido por r$ 120.830 na rede toyota e já é encontrado pelas ruas de são paulo, nas vinte unidades que atendem á frota de táxi da cidade.

[image: dsc03147.jpg]fotos: marcus lauria o mercado de modelos compactos é dominado pela volkswagen e pela fiat há muitos anos, mas a concorrência anda cada vez mais acirrada nesse segmento com a presença de modelos novos e reestilizados. o maior exemplo da importância desse segmento no brasil é a chegada do novo toyota etios, nas versões hatch e sedã. com esses novos modelos a marca japonesa entra de vez para o mercado dos compactos e se aproveita de sua ótima reputação entre os consumidores, com pontos positivos na qualidade dos carros e do serviço pós-venda, raro hoje em dia aqui no brasil. a marca nos cedeu para teste o um modelo hatch 1.3, na versão xs, uma abaixo do topo de linha xls. [image: dsc03127.jpg] revelado em agosto do ano passado o etios começou a ser vendido no dia 28 de setembro nas concessionárias da marca. a toyota não poupou esforços em divulgar o etios com propagandas chamativas e eventos pontuais, como “etios conection”. o modelo chega ao mesmo tempo em que a fábrica de sorocaba (sp) é inaugurada, especialmente para montar o etios. o nome do carro tem origem da palavra grega ethos, que significa “essência original”. [image: dsc03106.jpg] sobre o acabamento interno, o etios decepciona, não espere a qualidade de um corolla ou de uma hilux. como o carro tem “alma” indiana, os plásticos são duros, não agradam ao toque dos dedos e com qualquer pancadinha é possível sentir a fragilidade do material. além de possuir poucos porta-objetos e um porta-luvas com formato estranho, tem ‘buraco’ para o tubo da saída de ar tampa e que abre sobre os joelhos do passageiro. o painel de instrumentos é outro item que não agradou. nele estão as indicações de rotação, velocidade e hodômetro, localizado ao centro, posição que acaba desviando a atenção do motorista pelo tamanho minúsculo. o modelo tem materiais bem simples, com rebarbas, encaixes com vãos visíveis e muitos defeitos. para chegar ao padrão toyota, falta muito e o consumidor está atento a isso. [image: dsc03109.jpg] a posição de dirigir é regular, os bancos são confortáveis até um certo ponto, tanto para quem vai à frente, quanto para quem vai atrás. espaço esse, elogiado por todos que tiveram a chance de andar nos bancos traseiros. o volante apesar de simples e ser feito em plástico duto, tem uma boa empunhadura o que deixa a direção bem divertida. o modelo peca pela falta de ajustes elétricos dos retrovisores, fazendo com que o motorista tenha que esticar o braço para regular o espelhinho e peça ajuda ao carona para ajustar o do lado direito. o porta-malas do etios tem capacidade para 270 litros, na média da concorrência.

[image: speedart-sp81-cr-2.jpg] fotos: divulgação o nome do carro é sp81-cr, desenvolvido pela speedart tomando como base o esportivo porsche cayman. contando com um kit aerodinâmico esportivo que inclui novo capô, spoiler frontal e adereços em fibra de carbono. na traseira há novo para-choque, difusor traseiro e asa traseira fixa. [image: speedart-sp81-cr.jpg] a ser apresentado no salão de genebra, o carro conta ainda com suspensão esportiva ajustável, escape duplo central e rodas lsc-forged de 21 polegadas. caso seja do interesse do cliente, o carro pode vir ainda com interior em couro alcantara. como não poderia deixar de ser, a speedart anunciou também kits de performance capazes de fazer o motor de seis cilindros em linha desenvolver 347, 364 ou 405 cv, de acordo com o kit escolhido.

[image: c-max-energi.jpg] fotos: divulgação / c-max energi em novembro último eram 200 concessionários certificados pela ford, nos estados unidos, devidamente autorizados para a venda e assistência técnica de veículos da marca, do tipo plug-in.  quando março chegar serão 900 revendedores (um terço do total da rede) prontos para vender e atender os consumidores do ford focus electric, c-max energi, c-max hybrid, fusion hybrid  e o fusion energi que esta entrando no mercado neste inverno americano. uma pesquisa da ford apontou que 60% dos que compram veículos novos estão considerando uma futura aquisição de híbridos. com essa demanda por veículos mais econômicos, a empresa decidiu elevar o nível de atendimento disponibilizando gerentes de vendas, de serviços e consultores com formação especializada em eletrificação de veículos. [image: ford-focus-electric.jpg] a ford diz que sua participação no mercado de veículos eletrificados, nos estados unidos, aumentou de 3 por cento em abril de 2012 para quase 16 por cento em dezembro, quando sua frota de híbridos já estava disponível no mercado. no início de 2013, no entanto, as vendas foram decepcionantes obrigando diversas empresas a oferecer descontos significativos, caso do focus electric, oferecido com desconto de 2.000 dólares. no brasil, a experiência dos veículos elétricos ainda engatinha. a anfavea divulgou que no ano passado foram emplacados 117 veículos elétricos ou híbridos. mas, em janeiro último a entidade contabilizou a venda de 45 unidades no país. na verdade o caminho é longo e lento e tudo depende de investimentos na área de infra-estrutura para atender as necessidades dos veículos elétricos. além disso, o alto custo desses veículos e, relativamente, pouca autonomia também colaboram para o lento crescimento do mercado. o ford fusion foi pioneiro no país – entrou no mercado no início de 2011. o também híbrido toyota prius começou suas vendas em janeiro e o elétrico nissan leaf passou a atender, a partir de janeiro, algumas frotas de táxis de são paulo. fonte: www.fordparatodos.com.br

[image: 2013-subaru-wrx-wrx-sti-special-editions.jpg] fotos: divulgação no último sema, a subaru apresentou uma versão especial para seus modelos impreza wrx e wrx sti, e agora os preços foram enfim revelados. limitado a 200 unidades, o wrx custará a partir de 28.795 usd (aproximados 57.000 brl) e o wrx sti, limitado a 100 unidades, custará 34.795 usd (cerca de 70.000 brl). [image: 2013-subaru-wrx-wrx-sti-special-editions-7.jpg] os carros serão vendidos apenas na cor laranja batizada como tangerine orange pearl, com rodas, retrovisores e borda da grade frontal na cor preta. entre os equipamentos há ainda luzes de neblina, revestimento escuro no interior com costuras laranja nos bancos, portas e tapetes. [image: 2013-subaru-wrx-wrx-sti-special-editions-4.jpg] sua força vem de um motor boxer 2.5 turbo, capaz de gerar 267 cv e 34 kgfm no wrx e 308 cv e 40,2 kgfm no wrx sti. o modelo mais caro conta ainda com um sistema subaru intelligent drive e um sistema que permite ao motorista ajustar parâmetros diversos na dinâmica do carro. [image: 2013-subaru-wrx-wrx-sti-special-editions-9.jpg] [image: 2013-subaru-wrx-wrx-sti-special-editions-11.jpg] [image: 2013-subaru-wrx-wrx-sti-special-editions-3.jpg]

[image: 2013-bmw-3-series-gt-8.jpg] fotos: divulgação satisfeita com o sucesso da versão ?grand turismo? de seu série 5, a marca bávara já havia anunciado que levaria tal carroceria também ao irmão menor, o série 3. sua estréia oficial será no salão de genebra, em março, mas as imagens do bmw série 3 gt já estão disponíveis para deleite dos fãs da montadora. [image: 2013-bmw-335i-gran-turismo-m-sports-package.jpg] o carro segue o novo padrão visual da bmw, com grade mais aparente e conectada aos faróis. na traseira, o layout é bem semelhante ao série 5 gt, mas no geral o carro será um pouco menor. sob o capô, espera-se o mesmo conjunto do série 3 comum, ou seja, o quatro cilindros do 320i e o seis cilindros do 335i. [image: 2013-bmw-335i-gran-turismo-m-sports-package-4.jpg] preços e detalhes adicionais sobre o modelo ainda não foram revelados. rumores dão conta que o carro contará com tração traseira (rwd) ou integral (xdrive awd). como ocorreu com o série 5 gt, a bmw deverá oferecer o carro por aqui em breve. [image: 2013-bmw-320i-gran-turismo-2.jpg] [image: 2013-bmw-320i-gran-turismo-3.jpg]

[image: civic_wagon_concept.jpg] foto: divulgação a honda vai exibir o civic wagon concept, uma perua conceito que servirá de base para a futura versão do modelo na europa, no salão de genebra, que começa em março. segundo a japonesa, o conceito está próximo da versão final. o civic wagon deve ser lançado no início de 2014, com produção na fábrica de swindon, no reino unido.  os motores devem seguir os da versão hatch, o novo 1.6 litro e um 2.2 diesel, e as versões 1.4 e 1.8 litro a gasolina.

[image: fat-boy%C2%AE-special.jpg] foto: divulgação / fat boy® special no ano em que completa 110 anos de história, a harley-davidson segue sua consolidação no mercado brasileiro de alta cilindrada, concorrendo ao prêmio guidão de ouro 2013 da revista motoaction (www.revistamotoaction.com.br) com seus modelos iron 883, fat boy® special, v-rod muscle® e electra glide® ultra limited (foto abaixo), nas categorias custom, roadster e touring. [image: electra-glide%C2%AE-ultra-limited.jpg] o guidão de ouro 2013 irá premiar as melhores motos e pilotos em diversas categorias. no ano passado a h-d sagrou-se campeã com a iron 883 na categoria custom, e logicamente quer repetir a dose neste ano. a data limite de votação é o dia 15 de fevereiro, mas os vencedores serão anunciados até o dia 25 no site da revista motoaction.

[image: ford_focus_st_2013.jpg] foto: divulgação a ford confirmou que já está trabalhando no projeto da terceira geração do focus rs, uma versão mais potente do hatch esportivo da marca do oval azul. ela deve chegar ao mercado em 2015. segundo informações da revista britânica autocar, o novo modelo deve ter um novo propulsor turbo 2.3 litros de quatro cilindros e 334 cv, o mesmo que vai estar no novo mustang. provavelmente a nova versão do rs mantenha a tração dianteira do antigo modelo, que deverá ser ajustada para oferecer uma versão atualizada da dianteira do modelo revoknuckler. a montadora fez uma tentativa de adaptar a tração integral do kuga para o focus, já que os dois modelos compartilham a mesma plataforma, mas essa resolução não obteve nenhum resultado.

[image: 1918-renault-zoe-2.jpg] foto: divulgação / renault zoe a fusão ente as duas empresas vendeu cerca de 43.829 carros elétricos em too o mundo em 2012,um valor que representa um aumento de cerca de 83,8% em relação aos números obtidos. atualmente, o grupo detém 64% do mercado de veículos elétricos (ve) mundial. desde 2010,quando passou a apostar no mercado ve, a aliança já vendeu cerca de 67.773 carros. o presidente e ceo da aliança, carlos ghosn, declarou que 2012 foi um ano desafiador ao declínio histórico da renault na europa ocidental e devido ás tensões políticas na china, o principal mercado da nissan. ele disse também que graças a recuperação econômica americana e a forte procura dos mercados emergentes, mantiveram a. quota de mercado e por isso, estão bem posicionados no mercado de crescimento global.