[image: mitsubishi_asx_2013.jpg] mitsubishi corrigiu a suspensão traseira e calibrou o câmbio, que apresentava variações a mitsubishi apresentou, no salão de nova york, a nova geração do asx. a versão 2013 do utilitário esportivo traz poucas mudanças, mas a novidade é que ela será fabricada nos estados unidos a partir de julho, com foco no mercado interno e externo. já no brasil, continuam de pé os planos de produzi-lo na fábrica de catalão (go). o visual do asx sofreu pequenas alterações: há novas luzes de neblina, um leve ajuste na grade frontal e soleiras laterais pretas que combinam com a parte inferior do para-choque traseiro. o desenho das rodas também inovou. por dentro, a tecnologia é destaque; o controle de todas as rodas pelo sistema de tração integral pode ser acionado por meio de um botão. a montadora japonesa também corrigiu a suspensão traseira – para elevar o conforto da condução – e calibrou o câmbio (que apresentava variações nas marchas), garantindo um melhor desempenho na aceleração, segundo a mitsubishi. [image: mitsubishi_asx_2013_2.jpg]

[image: mitsubishi_pajero_dakar.jpg] pajero dakar é fabricada em catalão (go) há um ano após um ano do início de produção do pajero dakar no brasil, a mitsubishi anuncia a ampliação da linha no país. antes oferecido apenas na versão topo de linha hpe, agora o utilitário esportivo também está disponível na versão diesel com câmbio automático. a nova opção é oferecida por r$ 135.990. o câmbio automático de quatro velocidades conta com o sistema invecs-ii, que se adapta automaticamente ao modo de dirigir do motorista com base em informações reunidas durante os trajetos. o sistema também conta com o modo de trocas sequenciais sports mode. o motor a diesel commom rail de injeção eletrônica é um 3.2 de 16 válvulas, que desenvolve 170 cv a 3.500 rpm e 35 kgfm a 2.000 rpm. a tração é integral com sistema easy select, que permite atuação 4x2 de tração traseira, 4x4 ou 4x4 com reduzida. as rodas de liga leve são de 17 , com pneus 265/65 r17. o pajero dakar ainda conta com barras de proteção laterais nas quatro portas, airbag duplo frontal e freios a disco nas quatro rodas, com os sistemas abs e ebd. confira os preços da linha: pajero dakar diesel manual - r$ 129.990 pajero dakar hpe flex automático - r$ 134.990 pajero dakar diesel automático - rs 135.990 pajero dakar hpe diesel automático - r$ 151.990 - r$ 151.990

[image: hyundaihb20.jpg] hyundai hb20 (foto: hyundai) a hyundai revelou esta noite oficialmente o hb20, seu primeiro veículo popular fabricado no brasil. ele tem como principal rival o líder de vendas vw gol, e chega ao mercado em outubro. conforme divulgado, o hatch será vendido a partir de r$ 31.995 na versão básica comfort, que contará com motor 1.0 12v de 80 cv de potência a 6.200 rpm e 10,2 kgfm de torque aos 4.500 rpm. o hb20 já traz de série ar-condicionado, direção hidráulica, travas e vidros elétricos, computador de bordo, duplo airbag frontal, faróis com máscara negra e quadro de instrumentos luminescente (que se mantém aceso o tempo todo). a hyundai aposta no pacote de itens para fazer frente aos rivais populares. [image: hyundaihb202.jpg] hyundai hb20 (foto: hyundai) na versão topo de linha, o hb20 contará com um bloco 1.6 16v dohc cvvt de 128 cv a 6.600 rpm e 16,5 kgfm a 5.000 rpm. a cifra coloca o motor como o mais potente da categoria no mercado, conforme a empresa coreana já havia prometido. as opções de transmissões serão manual de cinco marchas e automática de quatro. completo, seu preço ficará na faixa de r$ 46 mil. [image: hyundaihb203.jpg] hyundai hb20 (foto: hyundai) o nome foi uma mistura da nomenclatura do projeto (hb) com a numeração usada pela marca para os carros compactos, como o i20 vendido na europa. produzido na fábrica de piracicaba, no interior paulista, o carrinho chega às lojas simultaneamente com sua estréia no salão do automóvel de são paulo, no fim do mês. concessionária própria a hyundai terá uma rede de concessionárias própria para vender o hb20 no brasil e não utilizará as lojas grupo caoa. segundo a montadora, as revendas serão identificadas com uma moldura azul na porta principal, além da sigla hmb (de hyundai motor brasil) presente ao lado do nome da concessionária. nessas lojas serão vendidos apenas o modelo popular, enquanto os importados seguem sendo oferecidos pelo importador. carro com samba o designer responsável pela criação do hb20, casey hyun, reforçou que o hatch foi desenvolvido para provocar alguma emoção logo à primeira vista. até mesmo a imagem de uma passista de escola samba foi utilizada como exemplo de inspiração, apontando que a maneira como a dançarina flutua de forma atraente e provocante influenciaram no desenho do carro. além das inspirações nacionais, a hyundai adotou seu já conhecido estilo de escultura fluida , que se apoia nos pilares de natureza, aerodinâmica e eficiência. a lateral do hb20, marcada por curvas e recortes, representa bem este estilo, que também pode ser notada na grade dianteira e nas lanternas alongadas, que o destacam em relação aos rivais. [image: hyundaihb204.jpg] hyundai hb20 (foto: hyundai) [image: hyundaihb205.jpg] hyundai hb20 (foto: fabio aro)

[image: mini_goodwood.jpg] versão limitada em 1.000 unidades foi lançada no salão de xangai, na china; seis unidades estão no brasil a filial brasileira da mini anunciou nesta terça-feira (14) a chegada de seis unidades do mini goodwood, versão especial do hatch inglês criada para homenagear a conterrânea rolls-royce – montadora que também pertence ao grupo bmw e é a maior referência entre carros de alto luxo. as seis unidades no brasil já está disponível para compra por um precinho de r$ 189.950. a versão goodwood foi apresentada no salão de xangai, na china – um dos maiores mercados da rolls-royce no mundo. como diferencial, a série limitada em 1.000 unidades traz bancos cobertos com o couro bege característico dos modelos da fábrica inglesa de alto luxo, tapetes de lã de carneiro e os instrumentos (velocímetro e conta-giros) com fundo preto e madeira nobre na parte central do painel. [image: mini_goodwood_2.jpg] painel tem apliques de madeira nobre, tapete de lã de carneiro e forração em couro beje, como nos rolls-royce por fora, o mini goodwood tem como destaque as belas e imponentes rodas de liga leve aro 17, as inscrições da versão nas laterais e a pintura black diamond – uma das opções de cor exclusivas da rolls-royce. finalmente, sob o capô, o modelo usa o mesmo conjunto mecânico do mini cooper s, formado pelo bloco 1.6 turbo a gasolina de 184 cv e o câmbio automático de seis marchas. confiram os detalhes do mini goodwood na galeria de fotos abaixo [image: mini_goodwood_3.jpg] [image: mini_goodwood_4.jpg] [image: mini_goodwood_5.jpg] [image: mini_goodwood_6.jpg] [image: mini_goodwood_7.jpg] [image: mini_goodwood_8.jpg]

[image: john_cooper_works_gp.jpg] jcw gp tem pneus de alto desempenho, suspensão ajustável, difusores e aerofólio de fibra de carbono a mini mostrou o poderoso john cooper works gp em maio, mas só agora a montadora inglesa – controlada pela bmw – divulgou dados de desempenho da versão de pista do esportivo, que será limitada a 2.000 unidades. com visual enfurecido e mecânica apimentada, o jcw gp é simplesmente o modelo de rua mais rápido da história da fábrica britânica. o bloco 1.6 turbo a gasolina foi recalibrado para gerar 218 cv de potência. a força faz o hatch arrancar de zero a 100 km/h em apenas 6,3 segundos, e atingir velocidade máxima (impressionante) de 242 km/h. ainda segundo a mini, o jcw gp leva ligeiros 5,9 segundos para recuperar o fôlego dos 80 km/h aos 120 km/h. e apesar da performance agressiva, a média de consumo supera os 14 km/l. com presença confirmada no salão de paris, o mini gp tem suspensão ajustável e usa pneus de alto desempenho da khumo. na aerodinâmica, há vários elementos importantes, como difusor traseiro e aerofólio de fibra de carbono. o resultado dessa preparação se comprovou no místico circuito de nürburgring: volta fechada em 8 minutos e 23 segundos, 19 segundos a menos que o antigo cooper gp. confira abaixo mais fotos do mini john cooper works gp: [image: john_cooper_works_gp_3.jpg] [image: john_cooper_works_gp_4.jpg] [image: john_cooper_works_gp_6.jpg] [image: john_cooper_works_gp_7.jpg] [image: john_cooper_works_gp_8.jpg] [image: john_cooper_works_gp_9.jpg]

[image: hondaaccord.jpg] honda accord (foto: honda) a honda norte-americana revelou hoje (8/8) as primeiras imagens do novo accord, nas versões sedã e cupê. embora as mudanças não sejam radicais, a montadora considera que elas marcam a chegada do modelo à sua nona geração. o que mais distingue o carro é o ganho de apelo moderno e esportivo, especialmente no caso do cupê. em termos gerais, o capô ganhou mais vincos e a linha de cintura ficou mais alta. além disso, os farois e lanternas também foram redesenhados e agora há luzes diurnas de led contornando a peça dianteira. [image: hondaaccord2.jpg] honda accord (foto: honda) a montadora afirma que o interior do accord ficou mais amplo, assim como o espaço para bagagem - apesar de as dimensões externas terem sido reduzidas. como não há imagens internas nem dados sobre as novas medidas, fica difícil saber que tipo de alterações foram promovidas. as fotos divulgadas hoje, mostram que o cupê ficou com estilo bem próximo ao do conceito que estava no salão de detroit, nos estados unidos, no começo do ano. se hoje a honda não falou nada sobre a motorização, durante o evento americano afirmou que o accord teria três opções de motores: 2.4 com injeção direta de combustível e 181 cv; 3.5 v6 i-vtec e uma variante híbrida que conciliará o propulsor 2.0 i-vetc de ciclo atkinson e um elétrico com potência equivalente a 161 cv. as opções de câmbio seriam a continuamente variável (cvt) ou a nova automática de seis marchas. [image: hondaaccordcupe.jpg] honda accord cupê (foto: honda) no brasil, o novo accord é esperado para o primeiro semestre de 2013. até o fechamento do último mês, apenas 16 unidades do modelo haviam sido vendidas no país. em junho e julho, nenhuma unidade foi comercializada. através de sua assessoria de imprensa, a honda afirma que o sedã não é trazido nem sob encomenda no momento (prática que vinha sendo adotada nos últimos meses). assim, apenas o cr-v é importado pela marca atualmente. [image: hondaaccordcupe2.jpg] honda accord cupê (foto: honda)

[image: mini_cooper_paceman_3.jpg] mini paceman está praticamente pronto para a estreia; lançamento mundial será no início de 2013 a mini divulgou, nesta terça-feira (31), quatro imagens do crossover paceman, próximo lançamento da montadora inglesa. o utilitário compacto aparece com camuflagem apenas na traseira, única parte da carroceria verdadeiramente inédita – a dianteira é igual à do countryman, o utilitário de quatro portas da fábrica britânica. a estreia mundial do modelo será no início de 2013. o nome paceman está confirmado desde abril pelo vice-presidente da mini, kay segler. nos sites internacionais, especula-se que a traseira será quase idêntica à do conceito revelado no salão de detroit de 2011 (vejam abaixo). por dentro, nada de mistério: o paceman será como os outros mini, com o painel de estilo retrô. já a mecânica virá do countryman. [image: mini_cooper_paceman_4.jpg] [image: mini_cooper_paceman_5.jpg] [image: mini_cooper_paceman_6.jpg] [image: mini_cooper_paceman_7.jpg] [image: mini_cooper_paceman_8.jpg]

[image: mini_coupe_jcw.jpg] a promessa é tentadora: 0 a 100 km/h em 6,1 segundos, velocidade máxima de 240 km/h. tudo isso empacotado na melhor aerodinâmica que a mini já alcançou e com o toque apimentado que a divisão john cooper works oferece. essa é a receita do mini coupé jcw que acaba de desembarcar nas lojas brasileiras. o modelo tem motor 1.6 16v com potência de 214 cv e torque de 26,5 kgfm - oferecido em ampla faixa de giro: de 1.850 rpm a 5.600 rpm. o câmbio é manual de seis marchas. entre os itens de série destacam-se o ar-condicionado, os espelhos retrovisores com ajuste elétrico, a direção elétrica adaptável, a suspensão esportiva, o controle dinâmico de estabilidade (dsc) e o de tração (dtc), além do sensor de estacionamento. de acordo com a assessoria de imprensa, apenas nove unidades do mini coupé jcw estão disponíveis em nosso mercado. para ter uma delas na garagem, é preciso desembolsar r$ 149.950.

[image: hyundaii30.jpg] hyundai i30 (foto: hyundai) quem contava em conhecer a nova geração do hyundai i30 no salão do automóvel, em outubro, vai ter de tirar o cavalinho da chuva. segundo a importadora caoa, a próxima geração do hatch médio ficará de fora da mostra e só será importada em 2013. embora a empresa não confirme, o motivo parece ser óbvio: ainda existem muitos i30 do modelo atual nas lojas. completamente reformulado, o novo i30 se tornou praticamente uma versão do hatch do elantra, o que lhe deu direito a um belo design e acabamento superior. o espaço interno também aumentou. no brasil, o modelo será vendido inicialmente com motor 1.6 16v flex (o mesmo do hb20) e transmissão de seis marchas – tanto manual quanto automática. mas o estande da hyundai não ficará carente de atrações. além do esperadíssimo hb20 (com direito a uma versão off-road leve conceitual), a marca coreana vai exibir a nova geração do santa fe. com versões normal e alongada, o jipão vai substituir não só o modelo anterior como também o veracruz. [image: hyundaisantafe.jpg] hyundai santa fe (foto: hyundai)

[image: hyundaivelosterturbo.jpg] hyundai veloster turbo (foto: hyundai) já estamos (infelizmente) acostumados a saber que os carros comercializados no brasil têm preços mais altos que na europa. ainda assim, esse caso chama atenção: a versão turbo do hyundai veloster será lançada no reino unido, em 24 de setembro. com motor 1.6 a gasolina turbinado e capaz de produzir 188 cv, o hatch-cupê será vendido por 21.995 libras esterlinas, o equivalente a r$ 70.500. por enquanto, a versão não virá ao brasil. aqui, o modelo normal, com motor 1.6 e câmbio automático, é oferecido a partir de r$ 83.000. ou seja, mais caro que o turbinado na terra da rainha . na europa, o veloster turbo usa transmissão manual de seis marchas e atinge a velocidade de 100 km/h em apenas 8.4 segundos. pisando mais no acelerador, é possível chegar aos 214 km/h. o esportivo ainda recebe bancos forrados em couro, painel de sete polegadas para sistema de navegação de satélite e câmera de ré – tudo de série.

[image: novo-regime-automobil%C3%ADstico-brasileiro.jpg] foto: divulgação depois de longa espera e sucessivos adiamentos, finalmente saiu a regulamentação do novo regime automobilístico brasileiro, a vigorar entre 2013 e 2017. batizado pomposamente de inovar-auto, traz estímulos fiscais e de política industrial na direção de melhorar os carros fabricados no país. enfoque se concentrou em patamar tecnológico, economia de combustível, conteúdo de peças produzidas no brasil (mercosul incluído), itens de segurança passiva e ativa, geração de empregos e pesquisas com potencial de gerar inovações. o programa é bastante complexo, entre outras razões, para dificultar contestação em fóruns como organização mundial do comércio. além de intervencionista e de eleger vencedores e perdedores entre os que estão ou querem participar do mercado brasileiro, deve-se reconhecer que os objetivos são importantes e, se alcançados, representarão um grande salto de atualização. o regime contempla empresas que já produzem, apenas importam ou têm projetos de investimentos. todas, sem exceção, serão afetadas. aquelas instaladas há mais tempo poderão cumprir exigências de compras locais com maior facilidade. no entanto, a estratégia de estimular novos fabricantes traz a competição como forma realmente eficaz de alcançar preços menores ao consumidor. entre as que pretendem investir, houve sensibilidade para atender marcas especializadas em modelos sofisticados. serão fábricas dimensionadas para até 35.000 unidades anuais, com investimento mínimo de r$ 17.000 por veículo produzido. haverá índice (obrigatório) menor de compras internas e atrairá, de imediato, bmw e land rover, com planos adiantados. dificilmente, empresas como audi e mercedes-benz deixarão de aderir, mesmo porque existirão cotas sem o superipi, hoje incidente sobre modelos importados. a grande maioria dos importadores também terá cotas, sem ipi extra, proporcionais ao volume médio comercializado entre 2009 e 2011, limitadas a 4.800 unidades/ano. terão, porém, de investir 0,65% do faturamento líquido em um fundo nacional de desenvolvimento tecnológico, espécie de pedágio por usufruir do mercado interno. alívio para quem está no negócio, à exceção da kia, que, sem produção local, enfrentará dificuldades comerciais por seu volume de importações. um dos pontos mais positivos são as metas de consumo de combustível. o governo foi pragmático e deixou de lado as emissões de co₂, pois há equivalência direta com o consumo. compulsoriamente, a média dos automóveis de cada empresa terá de diminuir 13,6% até 2017, até atingir a média (cidade-estrada) de 15,9 km/l (gasolina) e 11 km/l (etanol). há, ainda, meta audaciosa, porém incentivada, com até 2 pontos percentuais de redução de ipi para fabricantes que na média, entre 2017 e 2020, atinjam 17,3 km/l (gasolina) e 12 km/l (etanol). a nova lei deixa dúvidas se o ipi menor deve se repassar aos preços ou servirá de compensação aos investimentos. como ocorre no exterior, carros econômicos são mais caros: não existe almoço grátis, quando se fala de tecnologia, em geral. assim, não acredite que a economia de r$ 1.100,00 por ano em combustível, no discurso do governo, seja efetiva, pois dependerá do preço do carro. roda viva resultados ruins de vendas em setembro já eram esperados. além da acomodação natural, depois dos volumes estratosféricos de agosto, o mês passado teve menos quatro dias úteis. assim, os estoques subiram de 19 para 33 dias, o que diminuiu atrasos nas entregas de alguns modelos. exportações vão de mal a pior: anfavea reduziu sua previsão em 2012. arquitetura do carro conceitual active tourer, primeiro bmw de tração dianteira apresentado no salão de paris, vai gerar até nove modelos diferentes da própria marca e da sua controlada, mini. com certeza, um desses carros está nos planos de produção da fábrica catarinense, conforme a coluna antecipou. será futuro modelo de entrada, a preço abaixo do x1 sdrive 18i. novo mercedes-benz classe b corrigiu fraquezas anteriores. mais baixo e largo, alcança ótimo coeficiente aerodinâmico (cx) de 0,26. preço: r$ 115.900 a r$ 129.900. motor turbo, 156 cv/22,4 kgf·m, e caixa de câmbio automatizada (duas embreagens, sete marchas), no lugar da insossa cvt de antes, formam bom conjunto. faltam equipamentos, como ar-condicionado digital. agora, sistema eletrônico permite entrar e sair de vagas. mitsubishi trabalha para lançar, em breve, primeira picape média com câmbio automatizado (monoembreagem), da magneti marelli. estará disponível na triton com motor flex, quatro cilindros. fábrica detectou interesse por essa solução mais em conta que automático convencional. quando a chrysler cortou os preços de seus produtos, recentemente, nada mais fez do que se antecipar ao que estava previsto no novo regime automobilístico. afinal, possuía informações sobre cancelamento do superipi. não faltou quem suspeitasse de absorção de margens de lucro, apontadas por uma revista americana de negócios. contatos do autor: [email protected] e www.twitter.com/fernandocalmon

[image: kia_cerato_2.jpg] a kia revelou novas informações sobre a terceira geração do cerato. vendido como k3 na coreia do sul, o modelo já tinha o visual conhecido (clique aqui para ver). contudo, faltavam detalhes sobre os equipamentos e motores, além das dimensões. não faltam mais. o sedã cresceu timidamente no comprimento e na largura. agora tem, respectivamente, 4,560 m (ante 4,530 m) e 1,780 m (1,775 m). o entre-eixos passou de 2,650 m para 2,700 m e a altura foi reduzida de 1,460 m para 1,430 m. a lista de equipamentos ficou mais generosa. agora vai incluir novo dispositivo de auxílio nas manobras de estacionamento, faróis com lâmpadas de led e o sistema uvo, que permite o controle de diversas funções do carro a partir de smartphones e outros dispositivos eletrônicos. [image: kia_cerato_3.jpg] o novo cerato vai ganhar motor 1.6 de 140 cv e 17 kgfm que, de acordo com kia, tem consumo médio de 14 km/l com gasolina. por aqui, espera-se que ele seja equipado com o mesmo 1.6 16v flex do soul, com 122/ 128 cv. uma versão 1.8 também é cogitada. o modelo será uma das estrelas do salão do automóvel, em outubro, mas a expectativa agora é de que ele comece a ser vendido no fim do primeiro semestre de 2013 na faixa de preço entre r$ 60 mil e r$ 80 mil. a kia espera vender 410 mil unidades do k3 (forte nos eua, cerato, aqui) no primeiro ano de comercializações, número que pretende elevar a 500 mil até 2014. [image: kia_cerato_interior_1.jpg] [image: kia_cerato_interior_2.jpg] [image: kia_cerato_interior_3.jpg]

[image: mercedes_cls_shooting_brake.jpg] neste fim de semana, a mercedes-benz divulgou informações oficiais sobre a nova versão do cupê de quatro portas cls. com o sobrenome “shooting brake”, o carro foi reformulado e adquiriu formas de perua: local para cinco passageiros, porta-malas gigantesco (590 litros, que podem ser expandidos para 1.550 l com o banco traseiro rebatido) e comprimento de 4,95 metros, com 1,88 m de largura. você pode já ter ouvido falar nessa denominação “shooting brake”: o termo é comumente utilizado por marcas inglesas, como jaguar e aston martin, ao referirem-se a peruas baseadas em modelos esportivos. [image: mercedes_cls_shooting_brake_5.jpg] outras novidades da nova versão da cls são a inclusão de faróis de led, como item opcional, e a reformulação do desenho do teto, que passa a ter linha curva acima das janelas. o acabamento do esportivo dá o toque de luxo: há detalhes em madeira – como o visto no assoalho do porta-malas – e em metal. o público poderá ter acesso ao carro em setembro, no salão de paris, quando a mercedes-benz fará o lançamento da perua na europa. no brasil, o veículo provavelmente começará a ser vendido em 2013. [image: mercedes_cls_shooting_brake_2.jpg] serão quatro versões da shooting brake. a cls 250 cdi e a 350 cdi terão motores diesel turbo de 204 e 235 cavalos, respectivamente. a cls 350, de 306 cv, traz sob o capô um 3.5 v6 a gasolina; e a cls 500, um v8 de 408 cv. com exceção da primeira, que atinge velocidade máxima de 235 km/h, as outras variações do automóvel alcançam 250 km/h (limite eletrônico). futuramente, é provável que seja lançada a versão cls 63 amg, com um violento motor v8 biturbo de 518 cv de força. [image: mercedes_cls_shooting_brake_3.jpg] [image: mercedes_cls_shooting_brake_4.jpg]

[image: mercedes_beltbegs.jpg] a mercedes-benz mostrou que não fica para trás de outras montadoras quando o assunto é segurança. a marca anunciou o início da fabricação dos cintos de segurança infláveis – ou beltbags – em suas linhas de montagem. o acessório começou a ser visto em 2010, nos pioneiros ford explorer e lexus lfa. como os passageiros da frente já contam com a proteção dos airbags, os beltbags aparecem apenas no banco traseiro. diferente dos modelos da ford, a ferramenta da mercedes funciona apenas em caso de choque dianteiro. nesta situação, a unidade de controle dos airbags aciona um gerador de gás que enche as diversas camadas do cinto, aumentando em até três vezes seu tamanho original. assim, diminui-se o impacto sobre a caixa torácica do passageiro e, consequentemente, o risco de lesões. a marca alemã afirmou que o acessório deve estrear em um de seus modelos de luxo como item de série. porém não revelou qual deles. em seguida, é provável que o beltbag se expanda para outros veículos da montadora. afinal, o artifício de segurança tem foco em novos mercados, onde os índices de ocupação no banco traseiro são 30% maiores em relação ao europeu. será que novidade chega ao brasil?

[image: viagem-segura-no-feriad%C3%A3o.jpg] foto: divulgação nesta sexta-feira, 12 de outubro, tem início, em território nacional, mais um feriadão. no final da manhã désta quarta-feira a imprudência de um pai, ao volante, causou uma tragédia familiar. após uma ultrapassagem proibida o carro se chocou contra uma árvore, ficando totalmente destruído. o acidente ocorreu na br-153, próximo a porangatu, a 409 quilômetros de goiânia. segundo a polícia rodoviária federal (prf), o motorista forçou uma ultrapassagem e perdeu o controle da direção. duas de suas filhas morreram, uma delas, de 11 anos, morreu no local. a irmã, de 5 anos, chegou a ser socorrida pelo corpo de bombeiros, mas não resistiu aos ferimentos. o motorista, a mulher dele e outra filha, de 8 anos, foram levados para o hospital municipal de porangatu e não correm risco de morte. tragédias como esta são perfeitamente evitáveis. siga as dicas de segurança abaixo descritas e tenha uma viagem segura: -obedeça sempre as regras de circulação de trânsito. -não ultrapasse quando e onde for proibido. -em caso de pista molhada reduza a velocidade. aumente a distância de segurança. -à noite use faróis baixos. ao entrar em túneis também faça uso do farol baixo (o farol alto só é permitido em vias sem iluminação pública). -em caso de neblina, cerração e nevoeiro use faróis baixos. se dispuser de farol de neblina use-o junto com o farol baixo. reduza a velocidade. use as marcações da pista ou as luzes traseiras do carro à frente para prosseguir. -não transite pelos acostamentos. constitui infração de natureza gravíssima. a cada duas horas pare num posto de combustível ou em outro local seguro para se refazer. lembre-se que quando se transporta crianças elas  ficam impacientes após um tempo de viagem. -use o cinto de segurança. faça com que todos os ocupantes do veículo o utilizem. as crianças menores de 10 anos devem ser conduzidas no banco traseiro do carro, cada uma dispondo de equipamento de segurança correspondente  (bebê-conforto, cadeirinhas, almofada de elevação   ou cinto de segurança) dependendo da faixa etária. tenha cuidado especial com os animais que devem permanecer seguros e vigiados no banco traseiro do veículo. -faça uma revisão prévia em seu veículo antes de pegar a estrada. -certifique-se de que os documentos de porte obrigatório (crlv e cnh) estão em dia. lembre-se que você, seus familiares e amigos devem chegar sem problemas ao local de destino e o que maior bem de todos e á vida humana. não faça do seu carro uma arma, a vítima pode ser você ou os seus entes queridos. não transforme o seu passeio em uma tragédia. lembre-se que um trauma psicológico, após um grave acidente, muitas vezes é insuperável. tenha uma viagem segura, sem pressa. dirija com atenção e segurança. se for dirigir não faça ingestão de bebida alcoólica. preserve a vida. aproveite o feriadão. milton corrêa da costa é tenente coronel da reserva da pm do rio de janeiro e estudioso em segurança de trânsito

[image: ford-gm-stock.jpg] foto: divulgação o projeto, envolvendo os dois maiores fabricantes dos estados unidos, surgiu no início deste ano e tem por objetivo desenvolver, em conjunto, uma caixa de dupla embreagem, sucesso atual no mercado. o acordo prevê que a ford crie uma gama de transmissões de até 10 velocidades para automóveis, suvs, caminhões e para modelos esportivos. a gm, por sua vez, desenvolverá uma caixa de 9 velocidades para os modelos compactos. o projeto promete, também, um significativo ganho de consumo e emissões e que as novas caixas manterão a performance, mesmo em modelos de menor cilindrada. elas atenderão os veículos com tração dianteira e traseira, de ambos os fabricantes e deverão chegar ao mercado em 2015. a cooperação permitirá considerável economia nas áreas de desenvolvimento e design para as duas marcas. importante lembrar que a concorrência esta ativa no segmento de transmissões. a chrysler, por exemplo, pretende colocar no mercado uma caixa automática de 9 velocidades, de origem zf, já no próximo ano. por outro lado, há rumores que a honda também tem meta de desenvolver uma caixa de câmbio de 9 velocidades. fonte: ford para todos

novo painel instalado ao lado da rodovia anchieta exibe o principal lançamento da volkswagen em 2012 e a maior imagem impressa já feita do jogador neymar jr. painel possui 165 metros de comprimento, sendo 37,5% mais comprido que um campo de futebol “veja de todos os ângulos o gol mais bonito do neymar jr.” é o título da peça a volkswagen do brasil acaba de atualizar o painel gigante, instalado na fachada de sua fábrica em são bernardo do campo (sp), com imagens do principal lançamento da volkswagen em 2012, o novo gol. com o título “veja de todos os ângulos o gol mais bonito do neymar jr.” e a assinatura “novo gol. o melhor gol que você já viu.”, o novo painel possui a ambientação de um estádio de futebol e apresenta o modelo em proporções gigantescas, realçando o seu novo design. o craque de futebol e embaixador da marca neymar jr. aparece ao centro do painel, reproduzindo o tema dos anúncios impressos que foram veiculados durante o lançamento do novo gol. segundo a assessoria de imprensa do jogador, esta é a maior imagem impressa já feita de neymar jr., com 19,22m de altura. o painel gigante é voltado para a rodovia anchieta, por onde passam cerca de 30 milhões de veículos anualmente. a primeira versão da peça publicitária foi instalada em 2000. desde então, já foram publicados no local mensagens variadas, como os investimentos em tecnologia realizados na anchieta, o aniversário de 50 anos de operação da volkswagen no país e os modelos nacionais e importados do portfolio de produtos da marca no brasil. volkswagen e neymar jr. em março de 2012, a volkswagen do brasil firmou patrocínio com o jogador de futebol neymar jr. o anúncio oficial foi feito pela empresa, na vila belmiro, em coletiva de imprensa com a presença do presidente da volkswagen, thomas schmall, e do craque do santos e da seleção brasileira. pelo acordo, que vai até 2016, o novo embaixador da marca participará de uma série de campanhas publicitárias da empresa, marcará presença em eventos e usará modelos da volkswagen no seu dia a dia. a estratégia da volkswagen com a parceria é unir os valores da marca aos do jogador, reconhecido pela garra e paixão pelo o que faz, mostrando a verdadeira essência do futebol brasileiro. a parceria também é fortalecida pelo o fato de o futebol e o esporte estarem ainda mais em relevância no brasil, já que o país abrigará a próxima edição da copa do mundo (2014) e os jogos olímpicos em 2016, no rio de janeiro. com apenas 20 anos de idade, neymar jr. é considerado o principal talento do futebol brasileiro da atualidade e, possivelmente, será a estrela destes importantes eventos esportivos. novo gol o novo gol traz o design mundial da marca e mais inovação tecnológica, além de recursos que tornaram o modelo um dos carros mais atraentes e avançados em seu segmento de mercado. a nova linha, que já está sendo comercializada nas mais de 600 concessionárias de todo o brasil, também está trazendo evolução em sua motorização 1.0 e novos equipamentos de série. desde a versão de entrada com os motores 1.0 e 1.6, fazem parte da lista de série itens como o novo conjunto ótico frontal escurecido (com máscara negra), cinto de segurança traseiro retrátil, grade preta – seguindo o padrão do fox –, conta-giros (tacômetro) e limpadores do para-brisa aerowischer (que têm aerodinâmica mais eficiente e melhor performance). também fazem parte do pacote de série dos modelos de entrada as novas saídas de ar no painel, com acabamento em materiais mais nobres e ajustes milimétricos - semelhante às saídas de ar utilizadas na amarok. essas novas saídas de ar têm visual mais limpo e são mais práticas, com melhor ergonomia. o novo console traz recursos visuais e acabamento de segmentos superiores, seguindo o padrão utilizado em veículos da volkswagen. os maiores destaques na lista de série do novo gol são os vidros dianteiros com acionamento elétrico, travamento central e abertura interna da tampa do porta-malas. o novo gol traz ainda limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro com temporizador. confira as imagens do novo painel [image: image.axd?picture=2012%2f10%2fvw_foto01_fotopainel2_11-10-12b.jpg] [image: image.axd?picture=2012%2f10%2fvw_foto02_fotopainel1_11-10-12b.jpg]

fábrica de são carlos emprega mais de 800 pessoas e é responsável pela produção de 51 modelos totalizando uma média de 70 mil motores por mês unidade é a terceira maior fábrica de motores do grupo volkswagen, atrás somente de salzgitter, na alemannha, e györ, na hungria em 2011 a unidade atingiu o volume recorde de 879.708 motores produzidos, um aumento de 3,2% em relação a 2010 com mais de 7,5 milhões de motores produzidos desde o início de suas atividades, em 1996, a unidade da volkswagen do brasil em são carlos completa na próxima sexta-feira (12/10) 16 anos de operação. fábrica são carlos [image: image.axd?picture=2012%2f10%2f05_volks_scarlos_00047_11-10-12.jpg] consolidada como a terceira maior fábrica de motores do grupo volkswagen, atrás somente de salzgitter (volkswagen), na alemanha, e györ (audi), na hungria, a unidade emprega mais de 800 pessoas e é responsável pela produção de uma média de 70 mil motores por mês em 51 modelos diferentes, de 1.0, 1.4 e 1.6 litro, os quais equipam os modelos novo gol, fox, novo voyage, crossfox, saveiro, polo, polo sedan, kombi, gol g4 e golf. a unidade trabalha em onze linhas de usinagem/montagem de alto nível tecnológico, contendo 18 robôs e 77 estações automáticas, o que resulta na produção de motores com alto nível de eficiência, qualidade e desempenho, além de um consumo reduzido de combustível. para o mercado brasileiro, 100% dos motores recebem a tecnologia bicombustível total flex. para o mercado externo são produzidos motores a gasolina que são montados nos veículos para exportação e também são exportados motores parciais para a argentina. em 2011 a unidade atingiu o volume recorde de 879.708 motores produzidos, um aumento de 3,2% em relação a 2010 quando foram produzidos 853.553 motores. destes, para o mercado externo, foram produzidos 212.686 motores, incluindo propulsores montados nos veículos para exportação e motores parciais enviados para a produção da spacefox, na argentina. ao longo dos 16 anos, a unidade teve sua área construída ampliada para 47.400 m² e grandes conquistas, como a produção do primeiro motor turbo do brasil em 1999, da tecnologia total flex em 2003 e a implantação das linhas de usinagem e montagem de cabeçotes em 2007. "nestes 16 anos são carlos alcançou muitas conquistas significativas, visíveis por exemplo pelo crescimento predial da fábrica. contamos com linhas de montagem de alto nível tecnológico, ações de sustentabilidade que são referência no grupo e na região e investimos em constante capacitação dos empregados", disse andreas hemmann, gerente da unidade. nova usinagem em maio de 2012, a unidade inaugurou, com investimentos da ordem de r$ 90 milhões, uma nova área de usinagem para elevar a capacidade de produção de 3.300 para 3.800 motores por dia. na mesma ocasião, a empresa anunciou a instalação de uma nova linha de motores, já em construção, para aumentar – mais uma vez - a capacidade diária de produção. fábrica são carlos [image: image.axd?picture=2012%2f10%2f01_volks_fabricasaocarlos_10-10-12.jpg] [image: image.axd?picture=2012%2f10%2f02_volks_img_4470_10-10-12.jpg] o aporte faz parte do pacote de r$ 8,7 bilhões anunciado em outubro do ano passado pelo presidente mundial da volkswagen, prof. dr. martin winterkorn, dos quais 2/3 voltado ao desenvolvimento de novos produtos e 1/3 para a ampliação de capacidade produtiva. a ampliação atende a demanda das fábricas de automóveis e comerciais leves da volkswagen do brasil em são bernardo do campo, taubaté (sp) e são josé dos pinhais (pr), além da fábrica de pacheco, na argentina. a usinagem é responsável pela transformação da peça bruta de ferro fundido em bloco de motor com as condições ideais para as demais etapas de montagem. a nova usinagem conta com equipamentos de alta tecnologia, com o que há de mais moderno em sistema de usinagem, como o sistema denominado mql, que utiliza a mínima quantidade de lubrificante no processo, com redução do uso de óleo, trazendo ganhos ambientais e de eficiência e será responsável pela usinagem de blocos para a montagem dos motores da família ea-111, já produzidos na unidade. os centros da nova usinagem têm ainda um sistema de alimentação de peças direcionado a uma mesa de transporte, o que resulta em ganho de produtividade. as lavadoras e máquinas de estanqueidade possuem o conceito de robô integrado à máquina, resultando em melhor limpeza das peças, montagem do selo e teste, dentro dos padrões do grupo volkswagen. gestão ambiental projetada para produzir com a mesma qualidade das melhores indústrias européias, são carlos foi a primeira unidade do grupo volkswagen, fora da europa, a conquistar o certificado ambiental iso 14001, em 1997, e se tornou referência em gestão ambiental para as demais unidades na américa do sul. a unidade conta com a maior área verde entre as fábricas da volkswagen do brasil, num total de 730 mil m². possui 18,6 hectares de área de reserva legal, com preservação do cerrado, com o reflorestamento da mata nativa como uma das práticas sustentáveis permanentes visando a preservação ambiental. a unidade de são carlos realiza desde 1998 o teste a frio de motores, denominado kalt test, reconhecido na época como uma tecnologia inovadora. realizado em 100% dos motores, o kalt test avalia mais de 300 características distintas no motor, monitorando sincronismo, ruído, ignição, aspiração, escape, torque e lubrificação. esses equipamentos garantem os mais rigorosos critérios de aprovação do motor. além disso, destaca-se a não utilização de combustível para realização do teste, o que garante uma maior eficiência ambiental. a unidade conta com quatro máquinas responsáveis pelos testes, os quais demoram entre sessenta e setenta segundos. neste ano, a unidade alcançou mais um avanço na área com a instalação de uma nova estação de tratamento de efluente industrial, ainda mais eficiente e sustentável. a mudança no sistema é pioneira na volkswagen do brasil e dobrou a capacidade de tratamento de efluentes industriais, além de proporcionar a redução de 40% nos custos operacionais do processo. fábrica são carlos [image: image.axd?picture=2012%2f10%2f03_volks_img_4608_10-10-12.jpg] outro projeto de destaque é a central de compostagem, iniciada em 2007 como projeto piloto, que rendeu à fábrica de são carlos o 1º prêmio autodata em responsabilidade ambiental. em 2009, a central começou a funcionar efetivamente. na central, que possui a capacidade de realizar a compostagem de 10 toneladas/ano, são tratados parte dos resíduos orgânicos gerados no restaurante da fábrica, com a finalidade de transformá-lo em adubo, utilizado na área verde da própria unidade. além desse trabalho, há projetos realizados em parceria com o parque ecológico "dr. antonio teixeira vianna", em são carlos, como o investimento de r$ 145 mil nas reformas dos recintos de espécies como o condor andino, urso de óculos e lobo guará, além do aviário para aves regionais e o bioma cerrado, em 2011. fábrica são carlos [image: image.axd?picture=2012%2f10%2f04_volks_img_4625_10-10-12.jpg]

[image: troller-t4-2013-02.jpg] fotos: divulgação famoso por suas conquistas off-road como o rally dos sertões e suas aptidões no barro, ou também por permitir que seus donos façam vídeos radicais de travessia de enchente na cidade (o youtube tem vários vídeos assim), o troller t4 chega à linha 2013, ainda mais divertido e mais fiel a qualquer nova aventura do que o seu cachorro. [image: troller-t4-2013-04.jpg] equipado com um novo motor mwm 3.2 a diesel, com turbo de geometria variável e 165 cv de potência, o t4 agora está de acordo com o proconve l6, norma para o controle da emissão de poluentes. a patada do torque máximo de 38,75 kgfm em baixa rotação garante a impressão de que o suv pode até subir paredes. [image: troller-t4-2013-01.jpg] podendo levar até cinco pessoas para a selvageria off-road, o troller t4 2013 mantém sua robustez característica disponibilizando tração 4×4, com reduzida e diferencial traseiro com sistema trac-lok.  chassi de alta rigidez torcional, snorkel (que permite submersão de até 80 cm) e pneus goodyear wrangler adventure 255/75 r15 completam o kit selva. [image: troller-t4-2013-03.jpg] já disponível nas concessionárias troller de todo o país, a linha 2013 tem como suas diferenças visuais mais marcantes sua grade e aplique para-choque em cinza, prata ou combinando com a cor da capota escolhida pelo cliente, além da disponibilidade de snorkel e peito de aço como itens de série. custando r$ 92.490, o t4 traz direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico e seu espírito aventureiro inconfundível como itens de série.

[image: nissan-sentra-2013-2.jpg] fotos: divulgação o totalmente renovado nissan sentra, produzido na fábrica da nissan em aguascalientes no méxico, já está disponível para esse país e também para os yankees ao norte. com foco na economia de combustível, o sedã que não-tem-cara-de-tiozão, como dizia a propaganda, está agora muito mais agradável aos olhos e, quiçá, ao bolso do comprador. [image: nissan-sentra-2013.jpg] apesar de maior, o novo sentra enxugou 68 kg na balança e baixou seu coeficiente de arrasto aerodinâmico (cx) de 0,34 para louváveis 0,29. sua motorização também foi alterada, tendo sido escolhido um 1.8 16v com duplo comando variável em detrimento do antigo bloco 2.0. a potência baixou de 140 para 131 cv, mas com o menor peso e melhor aerodinâmica, a redução de desempenho deve ser ínfima ou inexistente. na transmissão, o sentra continua oferecendo duas boas opções: manual de seis marchas ou automático continuamente variável xtronic cvt®. [image: nissan-sentra-2013-3.jpg] o interior também foi totalmente renovado, não deixando nem de longe saudade do painel insosso da atual geração à venda no brasil. em relação à suspensão, não foi dessa vez que a barra de torção traseira foi abandonada, mas finalmente o sentra irá oferecer freios a disco na traseira, deixando apenas o hyundai elantra sozinho com seus inexplicáveis e retrógrados tambores. [image: nissan-sentra-2013-4.jpg] totalmente renovado, o sentra passa a ser uma opção excelente para a nissan ganhar força nessa categoria de veículos, principalmente quando (e se) for trazido ao brasil. por enquanto vamos apenas invejar o pessoal do hemisfério norte enquanto torcemos para que a restrição de veículos importados do méxico não deixe o belíssimo sentra apenas no nosso imaginário.