[image: genesis-2013-2.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira a hyundai anunciou oficialmente o lançamento da nova geração do genesis. a versão 2013 não sofreu nenhuma alteração na carroceria, porém a parte mecânica foi modificada. os motores v8 4.6, de 390 cv e o v8 de 5.0 não estão mais disponíveis no modelo. com isso, restaram o v6 3.8 de 337 cv e o r-spec?s de 435 com cv. [image: genesis-2013.jpg] esses motores fazem parte de sua versão de entrada, que ainda conta com transmissão automática de oito marchas e tração nas rodas traseiras. como novidade, o genesis traz um sistema de informação ao motorista (dis) em uma tela de 8 polegadas e com a capacidade de armazenar qualquer tipo de dado nos 64 gb disponíveis. a montadora disse que a interface do veículo está ainda mais intuitiva. outra tecnologia que se destaca no modelo é a blue link, que permite a abertura e o fechamento das portas mesmo á distância. outros diferenciais são o serviço de assistência técnica e de auxílio em estradas.

[image: bmwzagato-602x401.jpg] fotos: divulgação a bmw e a zagato nunciaram que vão mostrar, em pebble beach, mais um protótipo. desta vez vai ser um conversível. o pebble beach concours dáelegance já ficou conhecido por revelar muitas novidades e protótipos de muitas montadoras. este ano passado, a bmw e a zagato já tinham apresentado no concorso dáeleganza villa dáeste, um protótipo coupé baseado no bmw z4. [image: z4zagatocoupe-615x410.jpg] pela imagem revelada por um teaser, a impressão que temos é que o protótipo vai ser baseado no z4. as informações são ainda muito escassas. vamos ter que aguardar o 19 de agosto para saber mais sobre este estudo das duas marcas.

[image: peugeot-3008-china-602x398.jpg] foto: reprodução da internet uma imagem revelada em um site chinês, mostra uma suposta imagem da linha 2013 do peugeot 3008. ainda sem nenhuma confirmação por parte da peugeot, este facelift irá certamente ser lançado no mercado chinês e muito provavelmente no resto do mundo. inicialmente, o peugeot 3008 era apenas produzido na frança, mas para responder à forte procura dos clientes a marca francesa decidiu levar a produção também para território chinês. o visual ficou mais limpo, com novos faróis, mais afilados, e novo para-choque dianteiro e grade, inspirada no protótipo urban crossover concept. o capô aparenta ter umas linhas mais vincadas. mesmo sem aparecer na imagem, à traseira deve sofrer alterações, principalmente nas lanternas e para-choque. o peugeot 3008 2013 deve fazer a sua primeira aparição mundial no salão automóvel de paris, em setembro.

[image: 17082012_suzukigrandv_500.jpg] fotos: divulgação / suzuki grand vitara a suzuki motos vai aproveitar o salão do automóvel de moscou, segundo afirmou a filial russa da marca japonesa, para mostrar os novos grand vitara e jimny. logo após o evento automobilístico, agendado para o final deste mês, os modelos farão sua estreia no mercado europeu. [image: 17082012_suzukijimny_500.jpg] suzuki jimny o grand vitara, do qual apenas foram divulgadas imagens da versão japonesa, denominada escudo, sofreu algumas alterações estéticas, principalmente na dianteira, além de surgir com novos equipamentos e materiais mais aprimorados no interior. já o pequeno imny, também vem com novidades estéticas e uma lista de equipamentos mais recheada. ele deve contar com um motor 1.3 de 85 cv, acoplado à caixa de cinco velocidades, em conjunto com o sistema de tração integral com reduzida.

[image: 16082012_jaguarxf_500.jpg] fotos: divulgação / jaguar xf a jaguar acaba de revelar que os modelos xf e xj 2013 terão um novo sistema de tração integral all-wheel drive (awd) de variação contínua. o sistema, que usa a tecnologia da land rover, funciona de forma inteligente, monitorizando continuamente os níveis de tração e solicitações do motorista, para evitar e reagir a perdas de tração, permitindo a tração máxima em todas as condições. [image: 16082012_jaguarxj_500.jpg] jaguar xj enquanto que o controle da distribuição de torque permite ao sistema antecipar e evitar ativamente as perdas de tração, proporcionando maior confiança ao motorista e maior estabilidade ao veículo em condições de aderência reduzida. a distribuição de torque pode ser até 50/50. em velocidade elevada em condições normais de aderência, o sistema awd disponibiliza tração predominantemente nas rodas traseiras e proporciona a experiência de condução dinâmica pela qual são reconhecidos todos os jaguar, maximizando a eficiência do conjunto motor/transmissão. [image: 16082012_jaguarxj2_500.jpg] já a suspensão e direção foram refeitas para que o sedã esportivo xf e o topo de linha xj awd proporcionem a reconhecida dinâmica de condução das versões com tração traseira. o sistema awd é impulsionado exclusivamente pelo novo motor jaguar v6 supercharged a gasolina de 3.0 litros com 340 cavalos de potência através de uma caixa automática zf de oito velocidades com tecnologia stop-start. estas versões serão vendidas exclusivamente no mercado europeu continental, eua, rússia e china, sendo que as primeiras unidades vão chegar ao mercado no início de 2013.

[image: m_ecosport-usa-frente.jpg] fotos: divulgação a revista americana ?autoweek? acaba de divulgar, em seu site, fotos do ecosport, devidamente camuflado, sendo testado nos estados unidos, rodando na região metropolitana de detroit. a ford garantiu que o pequeno suv, desenvolvido e fabricado no brasil e que também  será fabricado na índia, china e tailândia, não será vendido nos mercados dos estados unidos e europa. [image: m_ecosport-usa-lateral.jpg] será que a empresa mudou de idéia? talvez haja necessidade de um suv compacto, urbano, para atender uma fatia desse mercado na américa do norte, para não deixar de oferecer concorrência ao juke b, da nissan, e o próximo lançamento da buick, o encore 2013, baseado na plataforma do chevrolet sonic. até a honda já anunciou que prepara um crossover com base na plataforma do fit. [image: m_ecosport-usa-perfil.jpg] as especulações sobre o assunto têm uma boa base na medida em que a matriz defende, com unhas e dentes, o plano one ford, que implantou a filosofia de veículos globais. ora, se essa é a nova política da empresa, como não aproveitar um projeto que acaba de entrar no mercado, também com qualidade global, para atender regiões com maiores exigências como a europa e estados unidos? criado no brasil, o ecosport poderá perfeitamente preencher uma lacuna, na gama de produtos ford, com um pequeno crossover equipado com o motor ecoboost, além da costumeira tecnologia de comunicação da marca. [image: m_ecosport-usa-traseira.jpg] se não há nenhum estudo sobre a possibilidade de venda do ecosport nos estados unidos, então para que a ford camufla e testa o novo modelo em detroitá pode ser mesmo uma nova postura da companhia e as provas estão nas fotos da autoweek. afinal, o ecosport usa a mesma plataforma do fiesta, muito bem aceito nos estados unidos e europa. mesmo assim, é preciso considerar que não é novidade fabricantes testarem veículos, desenvolvidos para outros mercados, nas proximidades de seus escritórios centrais. funcionários da ford, segundo a autoweek, advertem que passeios do ecosport em detroit, não são sinais automáticos de vendas na américa do norte. todavia, é preciso considerar que o impulso desenvolvido pela ford no sentido de beneficiar seus clientes com veículos equipados com motores que proporcionam uma positiva economia de combustível e de minimizar, ao máximo, as emissões de poluentes, além da grande preferência do público americano por crossovers, torna impossível excluir a possibilidade do ecosport se tornar um atraente mini-suv, também no mercado americano. fonte: ford para todos

[image: dsc01231.jpg]fotos: marcus lauria não importa a versão nem o modelo de mini cooper que você dirija, pode ter certeza de uma coisa, você sempre será o centro das atenções no trânsito. prova disto foi o mini que avaliamos por uma semana, a versão de entrada da linha, o one com câmbio automático (existe ainda a versão com câmbio manual). após longas negociações para o empréstimo do carro, fomos buscar o modelo na concessionária caltabiano do recreio, uma loja moderna e bem estruturada, que atualmente é a que mais vende mini no brasil. [image: dsc01152.jpg] o modelo que já é conhecido dos brasileiros é oferecido na versão mais acessível, para quem quer entrar para a marca dos simpáticos carrinhos britânicos. considerado um carro de imagem, o pequeno inglesinho tem um design muito atraente. as linhas “retrô” são o destaque, e mostram certo apelo esportivo. porém, a versão de entrada one, avaliada por cinco dias pelo site chega menos equipada que a cooper salt. a versão one foi apresentado no brasil na edição 2011 da casa cor, em são paulo e desde então vem conquistando espaço nas lojas da marca. [image: dsc01059.jpg] o mini one tem o mesmo visual das outras versões, a não ser pelo desenho e tamanho das rodas de liga, antes aro 16 e agora 15, comparado ao salt. por dentro o modelo oferece o que há de bom e de melhor, trio elétrico, computador de bordo e acabamento de primeira. a bmw, dona da marca inglesa, não economizou e caprichou no recheio. os bancos são de tecido, ao invés do tradicional couro de alta qualidade. [image: dsc01229.jpg] o volante revestido em couro deu lugar ao de plástico, mas de ótima empunhadura e bem macio. no caso do one, o volante perdeu também a tecla multifunção, que controlava o piloto automático e o sistema de som. o espaço traseiro é mínimo, ali só cabem duas crianças ou adultos de estatura baixa. assim como seu porta-malas com capacidade para apenas 160 litros, suficiente para carregara malas pequenas ou mochilas.

[image: 1991-c3-2012.jpg] foto: divulgação / citroën c3 há três anos, no salão de frankfurt, estreava a segunda geração do citroën c3. pessoal de comunicação da filial brasileira, no próprio estande da marca, veio com a conversa de sempre: õesse não é carro para o brasil. veja o para-brisa enorme, de alto custo?. tirar o foco da novidade antecipada em salões internacionais faz parte do jogo de dissimulação. no caso, porém, o atraso até foi providencial. o novo modelo, além de equipado com o para-brisa ?zenith? (1,35 m de comprimento), já a partir da versão intermediária, antecipa mudanças que, em breve, estarão no c3 francês. lançado em maio de 2003, o c3 fluminense vendeu 240.000 unidades, nível acima das previsões do fabricante para um compacto em faixa superior de preço. conforme a coluna antecipou, o modelo antigo sai de produção no fim de agosto. últimas unidades ainda estarão nas concessionárias, a preço convidativo, por dois ou três meses. o carro ficou mais bonito e encorpado, destacando-se linha de cintura, faróis e lanternas traseiras, além de rodas de liga leve com insertos cromados. luzes auxiliares de led aparecem já no catálogo intermediário. distância entre-eixos não mudou, mas o carro cresceu em comprimento (10 cm) e largura (4cm). o espaço interno, assim, pouco evoluiu para cabeças e pernas no banco traseiro. o porta-malas também é praticamente igual. em compensação, o tanque de combustível passou de 47 para 55 litros. a posição ao volante (de base reta) ficou um pouco mais baixa, mesmo com a regulagem máxima de altura do banco, ainda por meio de inadequada alavanca. o para-brisa panorâmico traz sensação muito agradável a bordo. sua cobertura interna deslizante é bem útil, mas os para-sóis não rebatem lateralmente e alças de teto foram suprimidas. quadro de instrumentos, materiais, acabamento e tela multimídia de 7 pol demonstram que a citroën procurou subir um degrau em sofisticação. o motor agora tem 1,45 l de cilindrada e 93 cv (etanol), nas versões origine e tendance. responde melhor em baixas rotações, até porque a maior área envidraçada, de forma surpreendente, na prática não alterou a massa do carro. topo de linha continua sendo a exclusive, cujo motor de 1,6 l/122 cv (etanol) é o primeiro modelo nacional de série a eliminar partida auxiliar com gasolina nos dias frios. a potência maior melhorou, de forma inequívoca, o desempenho do carro. câmbio automático continua com quatro marchas, mas agora dispõe de seleção manual tanto na alavanca como em hastes no volante. no lançamento nacional, guiar pelas ruas de brasília, de pavimentação melhor que a média das cidades brasileiras, não era o ideal para avaliar os avanços que a fábrica introduziu nas suspensões do novo c3. de fato, parecem mais firmes e controlam melhor a inclinação da carroceria. direção elétrica também melhorou. a tendência a ruídos, no entanto, só aparece depois de uns 20.000 km rodados, quase regra entre automóveis franceses. no geral, o carro ficou mais silencioso. a visibilidade continua boa, embora o vigia traseiro atual não seja tão amplo como antes. preços vão de r$ 39.900 a r$ 49.990 (automático, mais r$ 4.000). para-brisa de reposição custa r$ 1.465, razoável por suas dimensões. roda viva toyota, como esperado, produzirá motores no brasil, pela primeira vez. fábrica em porto feliz (sp) abastecerá, em 2015, unidades vizinhas de sorocaba (etios) e indaiatuba (corolla). empresa afirma que terá quatro versões para cada um dos compactos (hatch e sedã). rede de distribuição permanece em 133 pontos, abaixo da média de outros fabricantes. mercado brasileiro continuará a crescer e vendas superarão as do japão, internamente, em 2015. previsão de hisayuki inoue, diretor da toyota que, na matriz, supervisiona atividades na américa latina, áfrica e oriente médio. na inauguração da fábrica do etios confirmou que exportações do compacto podem demorar. ?prioridade é o brasil?, afirmou. palio weekend adventure 2013 recebeu retoques (grade e novas rodas), tem três versões com motores 1,4, 1,6 e 1,8 l, mas insiste na fórmula de apliques demais. no uso dia a dia, motor mais forte, de 132 cv, mostra consumo de combustível compatível ao desempenho. um carro acertado, mas com pequenas falhas de acabamento. não terá sucessor, após 2014. logo depois de o senado aprovar, este mês, lei do novo regime automobilístico, governo divulgará a regulamentação e cotas de importação, esperadas pela abeiva. entidade aponta queda de vendas de 25% (janeiro-julho) sobre 2011, das marcas sem produção no brasil. como se fala em cotas há meses, comprador acaba na retranca, pois espera preço menor. algo parece desvirtuado na pesquisa j.d. power de satisfação inicial de compradores de carros. segundo a filial da empresa americana, qualidade foi último item considerado por 12% de 8.000 entrevistados na internet. quase 50% olham mais aspectos de custo (de preço à manutenção). desproporcionalidade assusta. ou seria a metodologia? contatos do autor: [email protected] e www.twitter.com/fernandocalmon

[image: dsc02068.jpg] foto: marcus lauria por larissa nogueira durante um evento voltado para automóveis elétricos em são paulo (sp), o diretor de relações públicas da toyota ricardo bastos disse que a montadora japonesa tem o interesse de produzir o híbrido prius aqui no brasil. de acordo com o site automotive business, caso essa ideia se concretize, o modelo será nacional daqui a três anos. o prius começará a ser vendido no mercado brasileiro ainda esse ano, após o salão do automóvel de são paulo. o modelo, que é importado do japão, estava com a previsão de ser comercializado por menos de r$ 100.000, porém, a alta carga tributária e o novo ipi elevaram esses valores para algo entre r$ 130.000 e r$ 150.000.bastos afirmou que não há margem de lucro definida. para que a sua produção no mercado nacional seja viabilizada, o prius tem que contar com um volume de no mínimo 50 mil unidades, e principalmente receber incentivos fiscais do governo brasileiro. o objetivo é produzir o modelo equipado com um motor bicombustível associado a um propulsor elétrico.

[image: mclaren-12c-can-am-edition-racing-concept-2.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira a montadora inglesa mclaren apresentou sua versão conceitual e feita para as pistas do esportivo mp4-12c. a can-am edition se baseou na variação de corridas gt3 e homenageou os veículos da mclaren com a cor laranja, que eram pilotados por bruce mclaren e denny hulme nos anos 60 e 70. [image: mclaren-12c-can-am-edition-racing-concept-4.jpg] na parte traseira está o motor v8 de 3.8 litros com dois turbos, com 5 cv a mais que a versão original, que gera agora 630 cv. o seu peso foi reduzido para 1.200 kg (menos de 2 kg para cada cv). além de terem sido feitas alterações na sua aerodinâmica para aumentar em 30% a sua sustentação negativa e ampliar a estabilidade em alta, usando fibra de carbono no defletor dianteiro, no aerofólio e no difusor de ar traseiro. também foram incluídas rodas de alumínio forjado com pneus lisos (slick), freios mais fortes, volantes e bancos de corrida, cinto de seis pontos e uma estrutura interna de proteção. [image: mclaren-12c-can-am-edition-racing-concept-13.jpg] [image: mclaren-12c-can-am-edition-racing-concept-10.jpg] [image: mclaren-12c-can-am-edition-racing-concept-3.jpg] [image: mclaren-12c-can-am-edition-racing-concept-7.jpg] [image: mclaren-12c-can-am-edition-racing-concept-12.jpg]

[image: r8gts110009_small.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira a audi anunciou a chegada do conversível r8 gt spyder ao mercado brasileiro. a marca afirmou que esse modelo é o mais rápido entre todos de sua atual linha. o r8 gt spyder chega equipado com um motor v10 de 5.2 litros movido a gasolina, que gera 560 cv de potência e torque de 55 kgfm, e acelera de 0 a 100 km/hem apenas 3,8 segundos. [image: r8gts110027_small.jpg] ele alcança uma velocidade máxima de 317 km/h. a força total é transferida ás suas quatros rodas por meio de um câmbio automatizado de seis velocidades. apenas 333 unidades do veículo serão fabricadas em todo o mundo. os seus principais equipamentos de série são airbags frontais e laterais dianteiros, um assistente de partida em aclives, sensor de estacionamento traseiro e dianteiro com gráfico, controle de cruzeiro e travamento geral por controle remoto e á distância. somente duas unidades serão vendidas no braisl. [image: r8gts110010_small.jpg]

[image: jac-j3-2013.jpg] foto: divulgação a jac está lançando a linha 2013 do j3, nas versões hatch e turin (sedã). as novidades estão chegando nas concessionárias da marca pelo brasil. o modelo recebeu algumas inovações: na dianteira, os faróis ganharam máscara negra e na traseira a inscrição vvt (comando de válvulas variável) foi inserida como no j5. por dentro temos os novos bancos, nova manopla do câmbio, luz espia lanternas no quadro de instrumentos e para-sol do motorista com espelho de cortesia. o motor permanece o mesmo da geração atual, um 1.4 litro 16v de 108 cv e 14,1 kgfm de torque. a transmissão é manual de cinco marchas. o conjunto faz o compacto chinês acelerar de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos (11,9 segundos no turin) e atingir uma máxima de 186 km/h. a linha j3 oferece de série equipamentos como ar-condicionado, direção hidráulica, duplo airbag frontal, freios abs com ebd, travamento automático das portas a partir de 15 km/h, acionamento elétrico de vidros, trava e retrovisores, faróis com regulagem elétrica de altura do facho, volante com regulagem de altura, sensor de estacionamento traseiro, entre outros itens.

[image: m_cole%c3%a7%c3%a3o-02.jpg] fotos: arquivo pessoal todos nós fomos crianças um dia e, certamente, nossos brinquedos e sonhos eram diferentes dos jovens de hoje. um deles era a ideia de colecionar alguma coisa, qualquer coisa, o que originou uma classe de milhões de pessoas que colecionam os mais diversos objetos em todo o mundo. com o tempo, a brincadeira evolui e quando o colecionador já ?atravanca? boa parte de sua casa com o seu hobby, a coisa fica mais séria e se torna uma ação mais profunda e importante, uma arte, uma ciência, uma atividade cultural que contagia os amigos. [image: m_lincoln_touring_cabriolet-1937-modelo-k.jpg] como seria, por exemplo, colecionar toda a história de uma empresa e seus produtos centenários dentro de um apartamento e se tornar referência histórica de uma marca de alcance mundial. foi isso que aconteceu com o cinquentão josé luis catanhede, um maranhense, de são luis, morador de belo horizonte. [image: m_ford_maverick_grabber-1971-escala-1-64.jpg] poderia ser uma coleção de selos, moedas, medalhas, revistas, chaveiros, canetas, relógios. mas, desde criança, sua obsessão, quase um vício, que lhe dava muito prazer, era o entusiasmo por colecionar miniaturas de automóveis.  o jornalista e funcionário público, teve o incentivo dos pais, principalmente pelo entusiasmo em relação a carros da ford. logo aprendeu que o prazer da coleção ia muito além das peças guardadas. era preciso conhecer a história, os detalhes de cada veículo e, numa viagem imaginária, se transportar para a época da produção de cada um deles. colecionar é pesquisar. por isso, hoje, josé luis tem, além da espetacular coleção de veículos ford, provavelmente, única do brasil dessa marca, construiu um ótimo site sobre suas miniaturas, com toda a história da ford nos estados unidos e no brasil. o endereço é: www.miniford.com.br. [image: m_ford_escort-.jpg] ?quando comecei minha coleção, em setembro de 2006, pude perceber a importância da ford na história da indústria automotiva mundial. o objetivo do site é divulgar, por meio de miniaturas, os veículos ford, em várias escalas, materiais e modelos e a história da empresa?, explica josé luis. veículos em resina ?para levar avante as minhas ideias, tive a colaboração de fernando campomori, ão mago da resina?, um mineiro formado em design industrial que consegue transformar qualquer peça imaginária em um genial trabalho em resina. o mais importante da coleção é a qualidade dos modelos expostos?, conclui o colecionador. [image: m_new_fiesta.jpg] os veículos da coleção o acervo da coleção, catalogado até janeiro de 2012, é de 889 miniaturas de veículos de todas as fases da ford, cuidadosamente instaladas em ?cristaleiras?, no apartamento onde josé luis reside em belo horizonte. raridades como o ford quadriciclo 1896 (feito de resina), primeiro veículo construído por henry ford, o ford sweepstakes 1901 (feito em resina, escala 1:24), primeiro carro de corrida feito por ford, e o ford 999, de 1902, carro no qual estabeleceu o recorde da milha terrestre, naquele ano, emprestam sua importância à coleção. também compõe o cenário o ford modelo t, o carro do século xx, em mais de 30 versões e em diversos materiais. carro que fez história e um dos que mais recebeu honrarias na trajetória da indústria automotiva mundial. resumo da coleção confira, a seguir, um resumo do quantitativo de miniaturas da coleção, que inclui veículos em diversas escalas (1:6, 1:18, 1:24, 1:25, 1:16, 1:32, 1:38, 1:43, 1:64, 1:87): ? 889 réplicas (início da coleção em setembro de 2006); ? 352 modelos de carros, 61 de pickups, 32 de caminhões,  sete de vans, nove de avião, dois de barco, dois de ônibus e dois de trator; ? 151 réplicas do ford mustang (64 modelos de cinco gerações); ? 60 réplicas do ford modelo t (27 versões – 1908, 1909, 1910, 1912, 1913, 1914, 1915, 1916, 1917, 1918, 1919, 1920, 1921, 1922, 1923, 1925, 1926, 1927);  as versões incluem carros de passeio, de bombeiro, funerário, de corrida, van de entrega); ? 8 réplicas dos antecessores do ford t (modelos a 1903, b 1904, c 1905, f 1906, k 1907, n 1906, r 1907, s 1907). fonte: ford para todos

[image: dsc02013.jpg] foto: marcus lauria / toyota prius empresas frotistas e taxistas dos grandes centros urbanos dos países desenvolvidos poderão em breve adotar sem preocupação veículos elétricos, reduzindoos seus custos operacionais e ao mesmo tempo contribuindo para diminuiçãoda poluição do nosso planeta provocada pelos veículos automotores. naturalmente, os custos de carregar a bateria é muitas vezes menor do que abastecer o veículo com gasolina. o problema é que, pelo que tudo indica, montar infraestrutura de postos de abastecimento para veículos elétricos em vários pontos das metrópoles poderáser lento, principalmente,nos países (como é o caso do brasil) que não vê como prioridade investir para desenvolver o segmento de carros elétricos. visando criar alternativa para superar esse problema, a empresa americana betterplacevem trabalhando em parceria com alguns países para oferecer troca da bateria descarregada por uma carregada. o sistema é conhecido pelo nome de quickdrop eevita que o usuário tenha a opção única de carregar a bateria na tomada, tendo que esperar alguns minutos ou horas dependendo do caso. aparentemente, a ideia pode funcionar muito bem e pode ser uma ótima solução principalmente para os frotistas, desde que é claro a troca seja fácil, rápida e de baixo custo. é exatamente isso que a empresa norte americana está trabalhando para viabilizar em parceria, por exemplo, com o governo da austrália. o ideal para que o projeto de troca funcione a contento, seria os carros saíremde fábrica adaptados para facilitar o procedimento de substituição da bateria. assim, quando o consumidor chegar ao posto de abastecimento terá a opção de reabastecer na tomada (aguardando o tempo necessário) ou trocando a bateria por uma outra totalmente abastecida (mediante sistema de leasing da bateria). algumas montadoras, a exemplo da renault, trabalham com a opção de aluguel de baterias, mas ainda de forma embrionária. para provar que essa possibilidade é viável, a betterplace recentemente converteu cinco unidades do modelo commodore, pertencente a marca australiana holden,a fim de testar as trocas de baterias. a experiência revelou que as baterias levaram em média cinco minutos para serem substituídas, registrando o recorde 1886 quilômetros rodados em um único dia por um carro elétrico. a nova marca estabelecida superou o recorde anterior que pertencia o renault zoe que havia percorrido 1618 quilômetros,também,em um único dia. então, imagine se os postos de abastecimento já existentes nas grandes cidades fossem equipados para substituição de baterias. neste caso, aqueles próximos aos aeroportos, por exemplo, poderiam disponibilizar esses serviços viabilizando que os taxistas tivessem a opção de adotar carros elétricos sem preocupação, já que a maioria deles ficam muito tempo na fila aguardando a vez embarcar os passageiros. essa é uma medida que, mais cedo do que se espera, fará dos carros elétricos uma realidade nas principais cidades que apoiarem a ideia. pense nisso e ótima semana, evaldo costa escritor, conferencista e diretor do instituto das concessionárias do brasil blog: verdesobrerodas.com.br e-mail: [email protected] siga no twitter/linkedin/facebook/orkut: [email protected]

[image: fox-bluemotion-2013-2.jpg] foto: divulgação / vw fox bluemotion a redução do imposto sobre produtos industrializados (ipi), para estimular a indústria automobilística, previsto para encerrar em 30/08/2012, deve trazer saldo positivo para as montadoras com fábrica no brasil. depois das ótimas vendas de maio, quando foram vendidas 287,5 mil unidades,junho com 353,2 mil licenciamentos revelou-se como o terceiro melhor mês de vendas da história da indústria automobilística brasileira, ficando apenas atrás de dezembro (381,6) e março (353,7) de 2012. em julho, espera-se que as vendas fiquem em torno de 360 mil licenciamentos. a notícia de que o governo não pretende prorrogar o ipi, deve levar os consumidores a garantir as suas compras na primeira quinzena de agosto. qualquer que seja a decisão quanto ao ipi, ela somente deverá ser anunciada no final de agosto e o consumidor prevenido não vai querer perder a oportunidade de garantir a compra do carro novo com desconto. logo, agosto tem tudo para registrar ótimo volume de vendas, podendo até superar o recorde de dezembro de 2010, quando foram comercializados 381,6 mil unidades no mercado doméstico. caso o ipi não seja prorrogado, o setor automobilístico terá que recorrer a muitas promoções para manter os atuais volumes de vendas, pois mantidas as condições de credito restritivo e com os carros com preços aumentados, manter os atuais volumes exigirá esforço hercúleo. quem deve estar torcendo para que o estimulo do ipi encerre em agosto são os importadores, que seguramente amargarão grande queda de vendas em julho e agosto. isso porque, além da diferença de preço fruto do benefício do imposto, a cotação do dólar continua desfavorável aos importados, principalmente se comparado com os valores praticados no inicio do ano. ótima semana, evaldo costa escritor, conferencista e diretor do instituto das concessionárias do brasil blog: www.verdesobrerodas.com.br blog: www.autodicasnews.blogspot.com site: www.icbr.com.br e-mail: [email protected] siga no twitter/linkedin/facebook/orkut: [email protected]

o jornal do carro, do dia 8 de agosto, publicação do jornal da tarde e o jornal estado ericde são paulo, de ontem, realizaram um comparativo entre as pick-ups médias que consagrou  a amarok como a grande vencedora. [image: image.axd?picture=2012%2f8%2funtitled.jpg] a reportagem do jornal estado de são paulo apresenta como título “amarok é a melhor pick-up média topo de linha”, ressalta os atributos: “ único que oferece dirigibilidade similar à de automóveis. suas respostas lembram as de sedãs médios” “câmbio automático de oito marchas com opção de trocas de marchas sequenciais manuais e tração 4x4 permanente.” “ ….o sistema de “suspenção” não se igual ao da amarok...” o jornal do carro destaca: “a amarok representa um passo adiante das picapes” “dos seis modelos avaliados o volkswagen é o único que oferece dirigibilidade a de automóveis. suas respostas lembram as de sedãs médios” “ dizer que a amarok tem dirigibilidade de carro de passeio não é figura de linguagem. sua direção tem mesmo relação de automóvel, é rápida e precisa” “a posição de dirigir também é semelhante a de carros pequenos. do sexteto, a amarok é a única com ajustes de altura e distância para o volante. “ “seu acerto de suspenção é impecável. é pouco incomodada pelas irregularidades do piso, com a vantagem de manter a carroceria firme nas curvas” “a amarok é um sedã que tomou fermento e leva até 1 tonelada na caçamba” “o modelo é bom de câmbio, suspenção e motor. seu sistema de tração integral é sofisticado e sua direção tem respostas precisas” a volkswagen amarok  lançada em 2010, trouxe na bagagem uma revolução nos conceitos e de tecnologia. a pick-up implantou no mercado uma nova referencia no padrão de tecnologia embarcada com destaque para a motorização com impacto na redução de consumo de combustível e emissão de poluentes, aumento da segurança ativa e passiva e o conforto tanto para o motorista quanto para o passageiro, além da caçamba com área de carga de 2, 52m2 com facilidade de acesso. estes diferenciais obrigou a concorrência a reformular as pick-up médias comercializadas. entretanto, a amarok se manteve na comando do novo padrão e o lançamento do câmbio automático de 8 marchas fortalece a liderança tecnológica inovadora do nosso produto e afirma a capacidade de desenvolvimento de novos produtos pela volkswagen. as reportagens chancelam a superioridade da força e inteligência tecnológica embarcada da amarok, subsídios para os seus vendedores utilizarem como argumento de vendas. aproveite as duas matérias, anexas, reúna a sua equipe, repasse a informação, relembre os diferenciais do produto e a motive para “turbinar” suas vendas. utilize a ferramenta o best drive para o cliente “vivenciar” a tecnologia da amarok.

[image: fpv-602x272.jpg] fotos: divulgação o fpv pursuit ute é um modelo autraliano muito desejado em seu país, a marca que pertence a chevrolet e vende o mesmo modelo com o nome de omega na europa, sobre a tutela da opel (divisão européia do grupo gm). o modelo das fotos é uma picape baseada no sedã equipada com um motor v8 de 5.0 litros alimentados por um compressor volumétrico. com esse conjunto o propulsor gera 422cv de potência máxima e 545nm de torque entre as 2000 e as 5000rpm. [image: fpv2-615x270.jpg] o interior é equipado com bancos esportivos, sistema de som de qualidade e volante com acabamento em couro. por fora, destaque para as rodas gt rspec e os apliques na carroceria. o modelo usa um chassi moderno, suspensão com geometria xpto e sistemas eletrônico de última geração. além dessas informações, nada mais foi revelado sobre a performance da picape australiana, há quem diga que os engenheiros da fpv (ford performance vehicles) estavam tão concentrados nos upgrades e em derreter gasolina que nem se lembraram de medir esses valores. serão produzidas 75 unidades da fpv pursuit ute, seu preço é de 61.000 usd.

[image: mercedes-benz_citan-602x365.jpg] foto: divulgação depois de salvar o mundo cerca de 139 vezes, entre 1985 e 1992, richard dean anderson, ator que representava o papel do saudoso macgyver, chega novamente as telinhas para estrelar três novos episódios que estarão apenas disponíveis na internet. mas não se trata de episódios da série ?profissão perigo?, ma sim da apresentação do novo mercedes citan trata-se do novo utilitário da mercedes, que é baseado no renault kangoo e que será revelado oficialmente no próximo mês de setembro, no salão de veículos comerciais iaa. o citan estará disponível para venda em três diferentes comprimentos, o furgão, misto ou o minibus. e quatro opções de potência, três a diesel entre os 74cv e 109cv, e um motor a gasolina supercharged com 113cv. os três novos episódios, patrocinados pela mercedes, estarão on-line a partir de 18 de setembro em www.macgyver-citan.com. veja o trailer: <iframe width="500" height="281" src="http://www.youtube.com/embed/b3z0-frkyky" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

[image: range_rover_2abre_1.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira a quarta geração do range rover está sendo aos poucos revelada. as primeiras imagens oficiais do modelo vazaram foram divulgadas oficialmente nesta manhã, após serem reveladas por um site russo. [image: range_rover2abre.jpg] ?em sua quarta geração, o range rover vogue foi desenvolvido tendo em mente o espírito inovador e o design icônico de seu modelo original?, exalta a marca inglesa, que hoje pertence ao grupo indiano tata. o seu visual externo é uma evolução das linhas atuais e é claramente inspirado no evoque. não há grandes mudanças em sua cabine e o painel utiliza o mesmo layout, porém utiliza mais tecnologia e os seus materiais de montagem tem qualidade superior. a marca divulgou algumas informações breves sobre o modelo. uma das principais novidades dessa versão é o botão giratório que substitui a alavanca de câmbio. na parte mecânica, o ranger rover 2013 utiliza uma plataforma feita em alumínio que permite ter uma redução de peso de aproximadamente 420 kg (a sua atual geração pesa 2.505 kg), ficando 39% mais leve do que os modelos anteriores fabricados em aço. sua arquitetura dianteira e traseira foi desenvolvida com um sistema de suspensão a ar nos quatro cantos do carro. [image: range-rover-2013-7-650x487.jpg] para john edwards, diretor global da land rover, “o novo range rover vogue preserva o caráter essencial e exclusivo do veículo, com um mix inigualável de desempenho, luxo e capacidade todo terreno. além disso, o seu novo e revolucionário design permite uma experiência única, conforto e requinte aos clientes que se aventuram ao volante deste veículo de luxo“. [image: range-rover-2013-3-650x487.jpg] outra novidade é a inovadora versão do sistema terrain response® da land rover, que analisa as condições de condução e seleciona automaticamente as configurações do veículo mais apropriadas para o terreno. a sua gama de motores contará com blocos mais eficientes, e uma versão híbrida será a maior novidade. está confirmado um v8 supercharged a gasolina e também o turbo diesel sdv8. projetado e desenvolvido em centros de desenvolvimento da land rover no reino unido, o novo range rover vogue será produzido em uma fábrica com a mais recente tecnologia do setor automotivo, em solihull. disponível em mais de 160 mercados, o novo range rover vogue estará à venda a partir de 2013.todos os seus detalhes serão conhecidos e revelados em breve, na proximidade do salão de paris, no próximo dia 27 de setembro.

[image: volvo-s60-t5-comfort-2012.jpg] foto: divulgação por larissa nogueira a volvo divulgou o início das vendas da nova versão do volvo s60, a t5 confort, no mercado nacional. segundo a marca, ela foi criada para competir na faixa de preços mais concorrida do segmento dos sedãs de luxo e terá o preço de r$ 125.900. a t5 confort é equipada com um motor 2.0 de 243 cv cque trabalha em conjunto com uma transmissão de 6 velocidades. segundo o fabricante, o sedã sueco acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos. bem equipado, o modelo trás de série freios abs com controle de estabilidade, seis airbags, sistemas rsc que atuam em conjunto com o controle de estabilidade, reduzindo os riscos de capotamento, whips, que protege a coluna do condutor em caso de impactos traseiros e sips, que protege os ocupantes em caso de impactos laterais. ele ainda conta com o sistema city safety, que reduz os impactos em velocidades inferiores a 30 km/h,sistema multimídia, bancos em couro e rodas de 17 polegadas. com a inclusão desta nova versão, a linha s60 passa a contar com quatro modelos: a t4 confort (com motor 1.6 de 182 cv),que custa r$ 111.900, o t5 dynamic por r$ 145.900 e a t6-r design (com motor de 308 cv), por r$ 195.900. esses preços já incluem pintura metálica ou perolada.