[image: 2013-opel-adam-4.jpg] fotos: divulgação após surgirem fotos na internet divulgadas por um site espanhol, a opel resolveu revelar informações e fotos oficiais do primeiro compacto premium adam. o modelo chega para concorrer com os já conhecidos audi a1, fiat 500, mini cooper e o citroën ds3. a estreia mundial está agendada para o salão de paris, em setembro. [image: 2013-opel-adam-8.jpg] o modelo que tem linhas semelhantes ao audi a1 e o modelo da citroën, possui somente a versão de três portas e mede cerca de 3,7 metros de comprimento e 1,7 m de largura, conta com quatro lugares e destaca-se pelas possibilidades de personalização, tal como acontece com alguns dos seus concorrentes. [image: 2013-opel-adam-5.jpg] o maior exemplo disso é o teto, que visualmente separado da carroceria, permite a combinação de dois tons de cores externas. além disso, existem três níveis de decoração: o nível ?jam? é o mais alegre e colorido, o nível ?glam? destaca-se pela  elegância e sofisticação e o nível ?slam? assume o lado esportivo do carrinho. [image: 2013-opel-adam-7.jpg] segundo o vice-presidente da opel para o design, mark adams: ?nenhum outro automóvel neste segmento consegue ser tão personalizável como o opel adam. nós oferecemos combinações virtualmente ilimitadas de cores externas e internas, tecidos, decorações e equipamentos. é pouco provável que proprietários do adam vejam outro carro igual ao seu?. [image: 2013-opel-adam-3.jpg] no início, o adam será oferecido com três motores a gasolina, que começa no pequeno bloco de 1.2 litros com 70cv, seguido do 1.4 litros em potências que variam de 87cv ou 100cv, todos combinados com uma caixa manual de cinco velocidades e stop-start. em um futuro próximo, um pequeno motor de injeção direta a gasolina com turbo deverá surgir na gama, que vai trabalhar em conjunto com uma caixa manual de seis velocidades. [image: 2013-opel-adam-2.jpg] o modelo chega também com controle de estabilidade de série em todas as versões, mas na lista de opcionais estão equipamentos pouco comuns no segmento, como sistema de estacionamento automático, alerta de ?ponto cego? ou até mesmo o aquecimento do volante. o adam permite a ligação direta a smartphone com sistema aplle ios e android. estes dispositivos podem ser controlados através de um tela de 7? touch-screen de alta resolução. [image: 2013-opel-adam.jpg] [image: 2013-opel-adam-9.jpg]

série limitada do cupê esportivo ganha retoques visuais e pintura vermelha a scion, marca de automóveis subsidiária da toyota, divulgou uma série especial do cupê tc, chamado tc rs 8.0, modelo cuja produção será limitada a 2.000 unidades. disponível apenas com a carroceria na cor vermelha e detalhes pretos no retrovisor e colunas “a”, a novidade contará com novas rodas de aro 18”, body kit esportivo, interior com novo revestimento e borboletas para troca de marcha quando o câmbio automático de seis marchas é selecionado — a caixa de marchas oferecida de série é uma manual, também de seis velocidades. [image: toyotascion2.jpg] segundo a scion, o modelo também recebeu novo sistema de escape esportivo e novo conjunto de molas, que auxiliaram a diminuir o centro de gravidade do cupê. nenhuma informação foi divulgada sobre a motorização do tc rs 8.0, o que leva a crer que seu motor 2.5 quatro cilindros 16v aspirado permanece gerando 180 cavalos de potência a 6.000 rpm e 23,5 mkgf de torque a 4.100 rpm. [image: toyotascion3.jpg] o sistema de freios do modelo permanece inalterado, com discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira. o preço da novidade variará entre 21 815 dólares (44 000 reais sem taxas de importação e impostos brasileiros) na versão manual e 22 865 dólares (46 200 reais) na configuração automática. [image: toyotascion4.jpg]

compacto disputará mercado com fiat 500 e mini cooper com tecnologias avançada a opel divulgou nesta quarta-feira (11) as primeiras imagens e informações oficiais do adam, modelo flagrado na última terça-feira (10) em território europeu. desenvolvido para disputar mercado com fiat 500 e mini cooper, o hatch oferecerá seis airbags, controle de estabilidade (esp), hill assist (sistema que auxilia o arranque em ladeiras) e assentos traseiros bipartidos. [image: opeladamns1.jpg] de acordo com a opel, o hatch mede 3,70 m de comprimento, 1,72 m de largura (sem contar os espelhos retrovisores) e seu entre-eixos mede 2,30 m. desenvolvido para acomodar até quatro ocupantes, o compacto contará com uma motorização 1.2 ecoflex, de 70 cavalos de potência, e duas versões do 1.4 ecoflex, com 87 cv e 100 cv. todas as versões utilizarão câmbio manual de cinco marchas e sistema start/stop (que desliga o motor quando o veículo encontra-se parado, para poupar combustível) será vendido como opcional. [image: opeladamns3.jpg] conforme a marca subsidiária do grupo general motors, o adam será um automóvel com vasta opção de customização e oferece gadgets como conectividade com ipod e tablets por sistema bluetooth, tecnologia que avisa o motorista quando há obstáculos em ponto cego lateral, além do opcional advanced park assist, sistema que manobra o automóvel para entrar em vagas. as rodas da novidade podem variar do aro 15” para até o 18”. [image: opeladamns4.jpg] um fato interessante que pode ser observado nas fotos de divulgação, é que o adam será oferecido tanto com as opções de mão inglesa (com os comandos do motorista na direita) quando a opção com os comandos na esquerda, dando a entender que será disponibilizado em diversos mercados. o novo hatch da opel será exibido ao público no salão de paris, agendado para setembro deste ano. os preços ainda não foram revelados. confira o vídeo da novidade abaixo. [image: opeladamns5.jpg] <embed height="305" type="application/x-shockwave-flash" width="530" src="http://www.youtube.com/v/m5ywi4ywerm?version=3&amp;hl=pt_br&amp;rel=0" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always">

esses bostas vendem essa maravilha na austrália q não tem mercado de automóveis aqui no brasil q temos $$$$$$$$$$$ esse carro maravilhoso não é oferecido….......só vendem sandero [image: yay.gif]

modelo terá estilo mais esportivo é comum as fabricantes de automóveis lançarem as peruas depois da chegada dos sedãs, mas a mazda parece ser exceção. a versão familiar será a primeira da nova geração do mazda 6, que será apresentada no final de agosto durante o salão de moscou. [image: mazda6novo_2.jpg] ao contrário do modelo atual, que exibe linhas mais conservadoras, a nova geração do carro terá estilo bastante parecido com o belo takeri concept, revelado no salão de tóquio de 2011. nem o pesado disfarce consegue esconder o formato arrojado dos faróis e a grade destacada na dianteira, deixando até a perua com ares agressivos. [image: mazda6novo_3.jpg] o novo mazda 6 será equipado com tecnologias como a skyactiv, idealizada para economizar combustível, e o conhecido sistema start-stop, que desliga o motor automaticamente quando não está sendo usado. a perua será o primeiro modelo da marca a contar com o sistema de frenagem regenerativa, que converte a energia desperdiçada durante as frenagens em eletricidade, que é armazenada em capacitores para abastecer equipamentos como os sistemas de ar-condicionado, iluminação e som.

série celebra os 20 anos da marca naquele país depois de lançar uma série especial da gallardo dedicada ao mercado malaio, chegou a vez de hong kong ser homenageada pela lamborghini. apenas oito unidades da gallardo lp 550-2 hong kong 20th anniversary serão produzidas em sant’agata bolognese. o modelo presta uma homenagem à kingsway cars ltd., primeira revenda da lamborghini a realizar serviços de venda e pós-venda para clientes da marca italiana. a edição limitada se diferencia pela pintura branca com detalhes em dourado espalhados pela carroceria. peças como os difusores dianteiro e traseiro são tingidas de preto, enquanto as rodas exibem uma pintura cobre. a gallardo lp 550-2 hong kong 20th anniversary edition será vendida por 3.680.000, ou aproximadamente 966 mil reais.

[image: 13418694191386.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira a montadora alemã anunciou que tem planos para produzir uma versão exclusiva do m3 para o mercado norte-americano. a m3 lime rock party edition é uma homenagem ao tradicional circuito localizado em connecticut, nos estados unidos. [image: bmw-m3-coupe-lime-rock-park-edition.1.jpg] o esportivo foi desenvolvido em parceria com o ex-piloto americano skip barber e tem a cor laranja, partes da carroceria em fibra de carbono e o escapamento em titânio. a série, com produção limitada a 200 unidades, vem com um pacote de competição que inclui amortecedores eletrônicos e rodas de 19 polegadas. a m3 tem um motor v8 4.0 litros que produz 420 cv e torque de 40,7 kgfm, acelera de 0 a 100 km/h em 4,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 250 km/h, segundo o fabricane. o seu preço é a partir de us$ 70.995, cerca de r$ 142 mil. [image: bmw-m3-coupe-lime-rock-park-edition.3.jpg] [image: bmw-m3-coupe-lime-rock-park-edition.2.jpg]

[image: de-tomaso-pantera-gts-06.jpg] fotos: divulgação / de tomaso pantera gts por larissa nogueira a de tomaso vai mesmo abrir falência, desta vez não tem mais salvação. o pedido já foi entregue no tribunal de livorno, na itália.  após um grande período de dificuldades, que pareciam ter sido contornadas com a chegada de um antigo executivo da fiat, gian mario rossignolo, em 2009. ele tinha um plano para recuperar financeiramente a empresa, que passava pela ressureição do deauville e a venda de seus direitos de construção a um consórcio chinês. [image: de-tomaso-sls-01.jpg] de tomaso sls concept após a apresentação no salão de genebra de 2011, os planos para o modelo não chegaram a se concretizar e colocou em risco dois outros projetos esperados pela marca: o slc, um cupê de luxo e a volta do esportivo pantera, grande sucesso da montadora. agora a do tomaso está sem capacidade financeira para pagar os seus empregados e também encontrou outro obstáculo e com isso, os seus bens serão administrados pelo tribunal, para pagar os cerca de 1200 funcionários e seus diversos investidores. fundada em 1959 pelo argentino alejandro de tomaso, a empresa produziu vários tipos de veículos, incluindo protótipos e um carro da f1 para a equipe willians em 1970 e ganhou mercado com a fabricação de veículos esportivos e de luxo.

novo ipi e dólar alto prejudicaram importadoras as montadoras filiadas à abeiva (associação brasileira das empresas importadoras de veículos automotores) fecharam o mês de junho com 11.201 unidades emplacadas, representando uma queda de 9,6% ante maio. se a comparação levar em consideração o mesmo período de 2011, a queda se acentua para 41,4%. no semestre, foram 70.969 unidades emplacadas, contra 90.518 unidades nos seis primeiros meses de 2011, totalizando uma queda de 21,6%. “se analisarmos o comportamento do mercado brasileiro por dados de participação de mercado, o desempenho da abeiva em junho voltou a ter perda expressiva, de 3,29% ante 6,67% em junho de 2011. e ao comparar os primeiros semestres de 2012 e 2011, nossa participação caiu de 5,53% para 4,35%”, afirmou o presidente da jaguar land rover e da abeiva, flavio padovan. o executivo afirmou que as recentes medidas anunciadas pelo governo e a valorização do dólar influenciaram na queda. “ao comparar os dados de desempenho da abeiva, em junho, está nítida a influência das altas do ipi e do dólar. há cerca de dois meses, temos tentado uma reunião em brasília, para expor pessoalmente as preocupações dos associados da abeiva. a única maneira de tirar os importados desse quadro insustentável de mercado será, ao menos, o estabelecimento do sistema de cotas, com isenção dos 30 pontos percentuais imputados ao nosso setor. a partir de agora, fica evidente que será inevitável a dispensa parcial empregos diretos”, declarou padovan.

montadora pretendia chegar ao topo em 2015 o ceo da audi, rupert stadler, recuou na projeção de quando a montadora assumirá a liderança mundial do segmento de carros premium. anteriormente anunciada para 2015, agora a empresa pretende assumir o primeiro lugar até 2020. “vamos atingir este objetivo até,no máximo, 2020. não se trata apenas de ultrapassar a bmw amanhã ou daqui aalguns meses, precisamos superar nossos rivais e garantir o primeiro lugar”,declarou o executivo ao jornal sueddeutsche zeitung. stadler também afirmou que a empresa fechará o primeiro semestre de 2012 com “números muito positivos”. apesar do otimismo, o executivo fez questão de ressaltar que “temos plena consciência de que o caminho está repleto de obstáculos para nós”. embora a instabilidade financeira e o avanço da concorrência estejam ameaçando os planos ambiciosos da audi, stadler garantiu que não pretende reduzir o número de horas de trabalho de seus funcionários. pelo menos não por enquanto.

subcompacto será lançado ainda em 2012 o pequenino adam é uma das apostas do novo plano de reestruturação da opel. com design irreverente, o subcompacto deve bater de frente com o fiat 500. [image: adamseg2.jpg] as imagens que ilustram esta nota foram conseguidas pelo site espanhol autofacil.es, que flagrou o adam totalmente sem camuflagem, provavelmente durante uma sessão de fotos promocionais. a plataforma do carro é a mesma do corsa europeu, mas foi encurtada. como se pode notar, o hatchback terá cores bastante vibrantes e deve oferecer uma gama bastante ampla de opções de personalização. [image: adamseg3.jpg] sua estreia está agendada para o salão de paris, que acontecerá na capital francesa em setembro.

[image: workload_estimator_infographic.jpg] foto: divulgação gerenciamento da comunicação a bordo com a melhora do poder aquisitivo da população brasileira é cada vez maior a quantidade de pessoas que conquistam seu automóvel. um bem que merece muita atenção e não aceita distração por parte do seu condutor na direção. assim, a tecnologia surge como uma aliada para tentar minimizar a distração do motorista ao volante. os dados dos sistemas de assistência ao motorista podem ser usados para avaliar as condições externas e a carga de trabalho do motorista em qualquer tempo. ao mesmo tempo, continuam pesquisas na área da saúde e bem-estar, como o desenvolvimento do banco biométrico e sensores no cinto de segurança e direção que podem monitorar e avaliar com mais precisão o estado do motorista. o avaliador de carga de trabalho do motorista é um algoritmo que usa dados em tempo real dos sensores do veículo, como radares e câmeras, combinados com os comandos de uso do acelerador, freios e direção. o resultado é um sistema inteligente que permite o gerenciamento das comunicações a bordo com base na carga de trabalho em cada situação. os radares do sistema de monitoramento de pontos cegos, por exemplo, e a câmera de visão dianteira do sistema de manutenção do carro na faixa estão sempre a postos, mesmo quando não há nenhum alerta a ser feito ao motorista.  esses sistemas poderiam indicar se há tráfego intenso na faixa quando se acessa uma rodovia. combine esse conhecimento com o fato de o motorista ter pisado no acelerador para aumentar a velocidade e, então, o avaliador de carga de trabalho pode determinar que não é uma boa hora para atender uma ligação do celular. o carro poderia, inteligentemente, aplicar o dispositivo “não incomode”, que já está disponível em alguns veículos da ford, lá fora, ajudando o motorista a manter a atenção na pista. o uso de sensores biométricos voltados ao motorista ajudará a criar uma visão mais completa da sua carga de trabalho. o sistema experimental utiliza sensores instalados no aro e raios da direção para captar informações. qualquer pessoa que já tenha usado um aparelho de ginástica moderno, como esteiras, está familiarizada com esses sensores de batimento cardíaco. sensores infravermelhos na direção monitoram as palmas das mãos do motorista e o seu rosto para captar mudanças de temperatura. outro sensor sob a coluna de direção mede a temperatura da cabine para ser usada como base de comparação. por fim, mais um sensor instalado no cinto de segurança avalia a respiração do motorista. com uma visão mais completa das condições de saúde e bem-estar do motorista, combinada com dados do que acontece fora do veículo, o carro terá uma inteligência para ajustar dinamicamente os seus alertas. quando o motorista enfrenta um congestionamento, o sistema poderia aumentar a frequência de alertas de colisão dianteira e filtrar automaticamente ligações de celular e mensagens, dando ao motorista mais tempo para responder. mas se o carro está em pista livre, ele permite o atendimento de ligações. mecânica online – news quando o assunto é carro, economia e desleixo podem custar caro. aliás, bem mais caro do que se imagina. a manutenção de pequenos itens do veículo nos quais quase ninguém presta atenção sai bem mais em conta do que arcar os custos das penalidades impostas por quem comete essas ?pequenas?, porém custosas infrações. lanterna quebrada, extintor vencido ou a falta de equipamentos de segurança são problemas com soluções baratas e que, se forem flagrados por autoridades de trânsito, podem resultar em multas pesadas. a feira nacional de negócios do artesanato – fenearte – chega à 13ª edição reunindo artesãos de pernambuco, do brasil e de mais 40 países no centro de convenções de pernambuco. com dois estandes na feira, a fiat participa pelo segundo ano consecutivo do evento e apresenta a produção de peças artesanais da cooperárvore, cooperativa de trabalho e renda impulsionada pela empresa, e mostra também o  uno ecology, um carro conceito com soluções que o tornam um carro mais ecológico, mais sustentável e com menos impacto ambiental. contatos do autor: tarcisio dias é profissional e técnico em mecânica, além de engenheiro mecatrônico e radialista, é gerente de conteúdo do portal mecânica online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a coleção automecânica. e-mail: [email protected]

fornecedora da gm exibe projeção da peça da suposta sétima geração do esportivo não importa o quanto uma marca tente manter um veículo em desenvolvimento sob sigilo: a probabilidade de imagens ou informações do mesmo vazarem sempre estão presentes. é o caso da nova geração do chevrolet corvette, cujo lançamento é estimado para 2014. aparentemente, uma das fornecedoras de maquinário para a marca norte-americana, omega tool corporation, deixou escapar supostas imagens do para-choques da geração c7 do esportivo norte-americano. [image: frentedocorvette2.jpg] de acordo com mídias internacionais, as imagens foram vistas em um vídeo de divulgação da empresa, que teria ido ao ar e sido removidos rapidamente. no entanto, diversas pessoas conseguiram retirar fotos da animação e postaram na internet. a chevrolet não se manifestou sobre o acontecimento. [image: frentedocorvette3.jpg] [image: frentedocorvette4.jpg] [image: frentedocorvette5.jpg]

[image: ford-focus-st-2013-review_2.jpg] foto: divulgação / ford focus st a ford motor company anunciou, nesta segunda-feira, o resultado do balanço de vendas na china, no primeiro semestre de 2012, que registrou um crescimento de 1%, em relação ao ano anterior, com um total de 277.322 veículos colocados no mercado daquele país. só no mês de junho último, a ford vendeu 52.440 unidades, da gama de veículos que oferece nas concessionárias da marca na china, um avanço de 18% ante junho de 2011. para alcançar essa marca, a changan ford mazda automotive ltd., contribuiu com um recorde de vendas, da ordem de 37.038 veículos, dos quais 15.000 unidades foram do novo focus. esse resultado foi 28% superior ao do mês de junho do ano passado. o comunicado da empresa informou, ainda, que as vendas da  jiangling motors corp, que opera em ?joint venture? com a ford, na produção de veículos comerciais na china, sofreram queda de 1%, para 15.093 veículos. próximos passos com uma modesta participação de 2%, no mercado chinês, a ford decidiu disputar os compradores locais com mais dinamismo. para tanto, a estratégia de marketing da companhia decidiu investir quase 5 bilhões de dólares na construção de oito fábricas na china e introduzir 15 novos modelos naquele país, até 2015. os carros mais conhecidos da marca, na china, são os da família focus. mas, como a preferência do mercado é por suvs e carros de luxo, a empresa americana também pretende investir nesse segmento. para começar, vai produzir o ecosport na china com um investimento de 600 milhões de dólares, parte do valor total anunciado para o mercado chinês. o ecosport terá linha de montagem na fábrica de chongqing, uma joint venture com a local changan automobilie e a japonesa mazda. dessa forma, a produção será ampliada para cerca de 350.000 veículos/ano, a partir de 2014. por volta de 2015, a capacidade de produção da ford na china deve alcançar a marca de 950 mil unidades por ano. atualmente, a ford fabrica o fiesta, focus, mondeo e outros sedans na china, sempre em parceria com montadoras locais, para cumprir a legislação do governo chinês que, dessa forma permite, a empresas estrangeiras produzir no país. fonte: ford para todos

vendas do sedã não decolaram desde seu lançamento o j5 foi lançado para ser uma nova alternativa aos sedãs médios do mercado nacional, mas parece que o carro não conseguiu o sucesso esperado pela jac. é por isso que a marca chinesa decidiu reduzir ainda mais o preço sugerido do carro. lançado no começo de 2012 por r$ 53.800, o sedã já tinha ficado mais barato após a redução do ipi (imposto sobreprodutos industrializados), passando a custar 49.990 reais. como o descontoparece não ter surtido o efeito esperado, a jac resolveu baixar o valor final do j5 para 46.990 reais, fazendo dele a opção mais barata do segmento. como acontece com os outrosmodelos da jac, o j5 aposta na relação custo/benefício, oferecendo itens comoairbag duplo, ar-condicionado digital, direção hidráulica, freios com sistema anti-travamento (abs) e distribuição eletrônica de frenagem (ebd), vidros etravas elétricas, sensor de estacionamento traseiro, retrovisores elétricos e sistema de som com reprodução de arquivos em mp3 e entrada auxiliar usb. o j5 é equipado com um motor 1.5 16v com comando de abertura variável das válvulas (vvt), que entrega 125 cv e torque máximo de15,5 mkgf. o chinês leva desvantagem diante da concorrência por ser vendido apenascom câmbio manual de cinco marchas

aplicação financeira visa expandir a capacidade de produção da mini o grupo bmw anunciou o investimento de 250 milhões de libras (787 milhões de reais) em duas fábricas de sua subsidiária mini, até o fim de 2015. uma parte da verba será destinada à linha de produção dos modelos da marca, em oxford (reino unido), e outra para a unidade responsável por estampar a carroceria dos modelos, em swindon (também no ru). de acordo com a mantenedora, o investimento visa a expansão da capacidade de produção da mini, cuja gama de veículos aumentará para dez opções em médio prazo. “há um ano, anunciamos um investimento de 500 milhões de libras (1,57 bilhões de reais) no reino unido para melhorar nossas produções até 2014, e, agora, estamos anunciando o investimento adicional de 250 milhões de libras, para até 2015”, anunciaram vince cable e harald krueger, membros do conselho de gerência do grupo bmw, durante uma visita à unidade fabril da mini em oxford. o investimento adicional implementará na mini novas linhas de produção e maior disponibilidade de componentes para a produção dos automóveis. segundo a bmw, a aplicação financeira garantirá 5.500 novos empregos no reino unido.

pica de asa

quantia também será aplicada em projeto de novo sedã médio e em projetos sociais o banco nacional de desenvolvimento econômico e social (bndes) aprovou um financiamento de 342 milhões de reais para a volkswagen do brasil desenvolver novos automóveis no país e ampliar projetos sociais de sua fundação. o aporte será aplicado na produção local do up!, subcompacto lançado na europa no final de 2011 e chamado por lá de “fusca do século 21”, principalmente por ser o modelo de grande volume de vendas - e fundamental no ambicioso plano da vw de se tornar líder mundial até 2018. o dinheiro emprestado pelo bndes também será investido na produção de um novo sedã médio, provavelmente posicionado abaixo do jetta, e em reestilizações – ou facelifts, como diz o bndes – de modelos vendidos atualmente pela empresa. com o montante financeiro, a vw deve modernizar as fábricas de são bernardo do campo e taubaté (ambas em são paulo) e são josé dos pinhais (pr), ao invés de construir uma nova planta no nordeste, como era especulado anteriormente. sobre o sedã médio, o modelo ocuparia o lugar do finado bora, e são grandes as chances do carro ser um projeto global, decisão que seria fundamental no ambicioso planejamento da volkswagen em assumir o topo das vendas mundiais dentro de seis anos. além do financiamento dos novos modelos, dois projetos da fundação volkswagen serão beneficiados. o primeiro deles é o costurando o futuro, que passará a oferecer oficinas de corte e costura aos interessados que morem nos arredores da fábrica de são josé dos pinhais – o projeto já é oferecido em são bernardo do campo. o outro projeto é o aceleração da aprendizagem, que busca incentivar o estudo de crianças e será estendido para o espírito santo. atualmente, o projeto é praticado apenas em resende (rj).

suv com rodas aro 20” e pneus 265/50 quase capota no teste do alce a revista suéca teknikens värld divulgou na internet um vídeo registrando a sua tentativa de realizar o teste do alce em um jeep grand cherokee — como faz com todos os automóveis lançados no país. na avaliação, que consiste em dois desvios abruptos de trajetória a 40 mph (63 km/h), o suv só não capotou em função da perícia do piloto de testes. embora o modelo utilize sistema anti capotamento, controle de estabilidade e rodas de aro 20” calçadas com pneus 265/50, a carroceria adernou demasiadamente e duas rodas do suv chegaram a perder contato com o solo, antes do piloto realizar uma manobra para evitar o acidente. segundo a publicação, este mesmo teste foi realizado com bmw x5, volvo xc60 e volkswagen touareg em condições semelhantes e com velocidade de 70 km/h, mas nenhum dos modelos apresentou tendência de capotamento. [image: cherokeee2.jpg] segundo a publicação, o comportamento do jeep grand cherokee é “totalmente inaceitável para um veículo de 2012”. em resposta à crítica, a chrysler informa ter realizado o mesmo teste diversas vezes, porém, não obteve a mesma reação e concluiu que o modelo estava com carga acima do indicado no manual do proprietário. ainda de acordo com a marca norte-americana, “a manobra extrema realizada pela revista não é certificada por nenhuma agência reguladora, nem é usada para ser avaliada com nota por qualquer organização de segurança.”. de acordo com a teknikens värld, a última geração do jeep cherokee havia sido testada em 2005, mas havia obtido resultado normal. confira as tomadas da avaliação a seguir. <object style="visibility: visible" id="qbrick_professional_qbrick1" name="qbrick_professional_qbrick1" classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="480" height="272" qbproplaymedia="function () { <br /> return eval(instance.callfunction(" <invoke="" +name+""="" returntype="javascript">" + __flash__argumentstoxml(arguments,0) + "")); }" qbpropausemedia="function () { return eval(instance.callfunction("<invoke name="" +name+""="" returntype="javascript">" + __flash__argumentstoxml(arguments,0) + "</invoke>")); }" qbproseekmedia="function () { return eval(instance.callfunction("<invoke name="" +name+""="" returntype="javascript">" + __flash__argumentstoxml(arguments,0) + "</invoke>")); }" qbproplaymediaitemid="function () { return eval(instance.callfunction("<invoke name="" +name+""="" returntype="javascript">" + __flash__argumentstoxml(arguments,0) + "</invoke>")); }" qbproplaymediaurl="function () { return eval(instance.callfunction("<invoke name="" +name+""="" returntype="javascript">" + __flash__argumentstoxml(arguments,0) + "</invoke>")); }" qbprotogglesharedisplay="function () { return eval(instance.callfunction("<invoke name="" +name+""="" returntype="javascript">" + __flash__argumentstoxml(arguments,0) + "</invoke>")); }" qbprosetrating="function () { return eval(instance.callfunction("<invoke name="" +name+""="" returntype="javascript">" + __flash__argumentstoxml(arguments,0) + "</invoke>")); }" qbprosetvolume="function () { return eval(instance.callfunction("<invoke name="" +name+""="" returntype="javascript">" + __flash__argumentstoxml(arguments,0) + "</invoke>")); }" qbpronavigatenextmediaitem="function () { return eval(instance.callfunction("<invoke name="" +name+""="" returntype="javascript">" + __flash__argumentstoxml(arguments,0) + "</invoke>")); }" qbpronavigatepreviousmediaitem="function () { return eval(instance.callfunction("<invoke name="" +name+""="" returntype="javascript">" + __flash__argumentstoxml(arguments,0) + "</invoke>")); }" qbprogetmediacurrenttime="function () { return eval(instance.callfunction("<invoke name="" +name+""="" returntype="javascript">" + __flash__argumentstoxml(arguments,0) + "</invoke>")); }" qbprogetmediaduration="function () { return eval(instance.callfunction("<invoke name="" +name+""="" returntype="javascript">" + __flash__argumentstoxml(arguments,0) + "</invoke>")); }"><param name="allowfullscreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><param name="wmode" value="transparent"><param name="flashvars" value="mcid=58fd85493cba86af&serviceurl=http://vms.api.qbrick.com/rest/v3/&amp;domain=http://professional.player.qbrick.com/pro/player/p3/"><param name="movie" value="http://professional.player.qbrick.com/pro/player/p3/modules/mediaplayer.swf"></object>

complexo de 16 000 m² ganhou maquinário complexo a ford anunciou nesta segunda-feira (9) a expansão do seu centro de design na alemanha, de 13 000 metros quadrados para 16 000 m². com o investimento de 11.6 milhões de euros (28,8 milhões de reais), a nova área foi desenvolvida para oferecer tecnologia de realidade virtual avançada, máquinas de extrema precisão para esculpir protótipos. [image: fordeuropa2.jpg] “esta tenologia nos permitirá comunicar em tempo real com nossos colegas ao redor do mundo, o que nos permitirá trocar ideias sobre design, e mostrar os progressos e permiti comentários sobre o trabalho na austrália, américa do norte e aqui na europa”, afirmou o diretor executivo de design da ford da europa, martin smith.