[image: translux.jpg] foto: divulgação o brasil, como se sabe, desenvolveu um estranho hábito em relação à legislação. ficou célebre a frase muito repetida: ?há lei que pega e há lei que não pega?. não deveria ser assim. o conselho nacional de trânsito (contran) tem, entre suas atribuições constitucionais, estudar, discutir e aprovar resoluções que regulam vários dos aspectos do código de trânsito brasileiro (ctb), em especial as normas de segurança. poucos sabem, porém antes mesmo do congresso nacional obrigar os fabricantes e importadores de veículos leves a instalar bolsas infláveis (air bags), o contran já tinha regulado a matéria e de uma forma mais inteligente. estabeleceu critérios biomecânicos a serem respeitados nos testes de colisão, criou um cronograma até 1º de janeiro de 2014 e não engessou a solução técnica. no futuro, as bolsas podem sofrer uma evolução ou outros recursos modernos surgirem e o legislativo, nesse caso, só atrapalhou na ânsia de aparecer sob os holofotes. o exemplo mais recente de lei que até agora não pegou são os vidros escurecidos nos automóveis além dos limites legais e técnicos. quando o código de trânsito brasileiro foi promulgado há 14 anos, ficou proibido o trânsito de veículos com qualquer tipo de película aplicada aos vidros. pouco depois, a resolução 73 do contran estabeleceu que a transmitância luminosa mínima do conjunto vidro mais película teria de ser 75% para o vidro do para-brisa, 70% para os laterais dianteiros e 50% para os laterais traseiros e vigia. a lógica é de que o motorista precisa ter a visibilidade assegurada também no período noturno e sob qualquer condição meteorológica (noite, chuva forte, neblina), além de túneis e garagens, mesmo que durante o dia parecer tratar-se de um acessório aparentemente inofensivo. também dificulta ver o pedestre e o ciclista, receber sinais de outros condutores ou observar a terceira luz de freio de outros veículos através do vigia do carro à frente. além disso, perceber o motorista e seu acompanhante é de particular importância para policiais numa situação de risco, sequestro ou de eventual agressor armado. agentes de trânsito também não conseguem flagrar transgressões do motorista, quando dirigem de forma inadequada. o fato é que há um expressivo aumento do número de veículos com películas escurecedoras nos vidros e transmitância luminosa visivelmente abaixo da mínima regulamentar. ocorre que, praticamente, 100% dos automóveis já saem de fábrica com vidros verdes e, no caso dos dianteiros, apenas películas de segurança (antivandalismo) totalmente transparentes poderiam ser aplicadas. a fiscalização dependia de um equipamento para verificar a transmitância luminosa, que não existia no mundo, atendendo as exigências do denatran, órgão executor. finalmente, há menos de um ano, o aparelho fabricado no país foi homologado e está pronto para entrar em uso. no entanto, precisa ser adquirido para o policiamento de trânsito urbano e rodoviário. como a lei parece letra morta, inicialmente apenas o detran do distrito federal comprou 20 unidades e as utiliza em vistorias nos veículos transferidos de propriedade e de outras cidades. o órgão pretende iniciar uma campanha educativa antes da fiscalização nas ruas em 2012. segundo a tv brasil, outros seis estados também adquiriram os aparelhos de medição. já se prevê enorme resistência, principalmente de autoridades, que deveriam dar o exemplo em um país assolado por acidentes de trânsito. especial atenção a esse problema deveria estar nas considerações de concessionárias de todo o país, que costumam dar como brinde o conjunto de películas escurecedoras. colocá-las nos vidros dianteiros sujeita o motorista a receber multa de r$ 127,69, cinco pontos no prontuário e, pior, detenção do carro até a retirada do objeto da transgressão. trata-se de uma situação bastante constrangedora e que, na grande maioria das vezes, o usuário desconhece. afinal, há diversas ?vantagensó aparentes no seu uso, da estética à sensação (algo falsa) de segurança ou de filtrar raios solares nocivos (poucas o oferecem). a fiscalização, por menor que seja, traz um efeito-exemplo avassalador. ser parado, multado e obrigado a remover as películas dianteiras para prosseguir é extremamente desagradável. a prudência mostra que isso deve ser explicado aos clientes de carros novos e usados. em caso de insistência na aplicação nos vidros dianteiros, o vendedor deveria conseguir uma declaração assinada pelo comprador, citando a lei e isentando a concessionária de qualquer responsabilidade, em caso de fiscalização. como exemplo de atenção ao tema, a rede jac motors já desistiu de oferecer películas nos vidros dianteiros na sua série especial “brasil?.

[image: dsc01646.jpg] fotos: marcus lauria o passat cc tem um pouco de tudo, é ao mesmo tempo um luxuoso sedã e um cupê, uma excelente mistura em um carro que serve tanto para viajar com conforto ou curtir uma tocada mais esportiva. essa nova categoria de carro, chamada de cupê de quatro portas, foi inaugurada pela mercedes-benz, com o cls em 2004, depois disso, várias montadoras resolveram testar a fórmula. cada vez mais surgem modelos de marcas consagradas com essa configuração como porsche, bmw, maserati entre outras. a volkswagen também entrou nessa onda e apresentou pela primeira vez ao público no salão de detroit (eua), em maio de 2008, o passat cc que logo chegou ao mercado brasileiro, em março de 2009. a sigla cc vem de comfort coupe. [image: dsc01609.jpg] seu valor elevado de r$ 208.024, devido à alta do ipi, deixa o modelo restrito a poucos afortunados. o cc é vendido exclusivamente para os clientes premium da vw, com linhas fluídas e modernas o modelo chama a atenção por onde passa. o teto é rebaixado, ao estilo cupê, e que segue uma linha que se estende do pára-brisa à traseira, em forma de arco que corre pelas laterais, logo abaixo das janelas e sobre as caixas de roda dianteiras e traseiras ainda são atuais. verificando com mais detalhes a parte externa, destacam-se os frisos cromados no contorno das janelas, na grade dianteira, nas laterais e no para-choque traseiro e dupla saída de escape com ponteiras cromadas. as rodas são de liga leve aro 18 com um desenho exclusivo e muito bonito. [image: dsc01602.jpg] se por fora as linhas do passat cc se destacam, por dentro não faltam mimos ao motorista e passageiros. na parte relacionada à segurança, estão disponíveis os faróis bixenon direcionais (o facho aponta para onde se vira o volante) com lavador e ajuste automático de altura. além de freios com abs, asr (controle de tração), esp (de estabilidade) e eds (bloqueio eletrônico do diferencial), airbags frontais com duplo estágio de abertura, laterais e do tipo cortina. nesta versão 2012 avaliada por uma semana, ainda são oferecidos como itens de série o sistema kessy de acesso ao veículo, novo console central, park assit ii (para vagas paralelas e perpendiculares e uma nova geração de esp (programa eletrônico de estabilidade). opcionalmente, está disponível um rádio com sistema de navegação embutido no painel. [image: dsc01673.jpg] o conforto é um capítulo à parte no passat cc, há bancos de couro, volante multifunção esportivo de três raios com detalhes cromados, descansa-braço para os ocupantes dos bancos dianteiros e inúmeros detalhes cromados espalhados pelo interior. os bancos têm ajuste elétrico, sendo que o do motorista ainda vem com memória, o que facilita ainda mais a achar a posição de dirigir perfeita sem se preocupar se outro motorista vai utilizar o carro. os ocupantes do passat cc ainda são muito bem recebidos pelo excelente sistema de som com cd player com entrada multimídia e caixas de som espalhadas por todos os cantos. o conforto à bordo é excepcional e agradável para todos os ocupantes.

mercado mexicano vai limitar exportações e aumentar conteúdo regional brasil e méxico finalmente chegaram a um acordo para manter o comércio bilateral. o sistema de cotas de exportação por parte do mercado mexicano passa a valer a partir de segunda-feira (19) e fica estabelecido um valor fechado para os próximos três anos – depois disso, volta a valer o regime de livre comércio. no primeiro ano, o limite de modelos exportados para o brasil será de us$ 1,45 bilhão. no segundo ano, passa a ser de us$ 1,56 bi. por fim, no terceiro ano, o valor chegará em us$ 1,64 bi. o valor estipulado representa uma média anual registrada entre 2009 e 2011 – somente no ano passado, o brasil gastou us$ 2,07 bilhões na compra de automóveis mexicanos e o déficit foi de cerca de us$ 1,5 bilhão. o anúncio foi feito pelo ministro de economia do méxico, bruno ferrari, após seguidas reuniões com autoridades mexicanas e os ministros brasileiros das relações exteriores, antonio patriota, e do desenvolvimento, indústria e comércio exterior, fernando pimentel. de acordo com informações da agência reuters, ferrari também concordou que o méxico aumente a proporção de peças nacionais nos veículos que são exportados para o mercado brasileiro. o conteúdo passa de 30% para 35% no primeiro ano e vai chegar até 40% daqui a cinco anos. no brasil, por determinação do governo federal, o índice é de 65% para escapar da alta do ipi. em relação aos veículos pesados, cujo setor o brasil pretende aumentar as exportações para lá, autoridades mexicanas adiaram as conversas para fazer consultas para homologações de normas técnicas e ambientais. o sistema de importação de autopeças continua inalterado. “quando é bom para os dois lados, todo mundo sai satisfeito. esse acordo vai incentivar mais a fabricação de autopeças brasileiras para serem incorporadas nos carros que vão ser exportados para o méxico”, afirmou pimentel.

mercado mexicano vai limitar exportações e aumentar conteúdo regional brasil e méxico finalmente chegaram a um acordo para manter o comércio bilateral. o sistema de cotas de exportação por parte do mercado mexicano passa a valer a partir de segunda-feira (19) e fica estabelecido um valor fechado para os próximos três anos – depois disso, volta a valer o regime de livre comércio. no primeiro ano, o limite de modelos exportados para o brasil será de us$ 1,45 bilhão. no segundo ano, passa a ser de us$ 1,56 bi. por fim, no terceiro ano, o valor chegará em us$ 1,64 bi. o valor estipulado representa uma média anual registrada entre 2009 e 2011 – somente no ano passado, o brasil gastou us$ 2,07 bilhões na compra de automóveis mexicanos e o déficit foi de cerca de us$ 1,5 bilhão. o anúncio foi feito pelo ministro de economia do méxico, bruno ferrari, após seguidas reuniões com autoridades mexicanas e os ministros brasileiros das relações exteriores, antonio patriota, e do desenvolvimento, indústria e comércio exterior, fernando pimentel. de acordo com informações da agência reuters, ferrari também afirmou que o méxico vai aumentar a proporção de peças nacionais nos veículos que são exportados para o mercado brasileiro. o conteúdo passa de 30% para 35% no primeiro ano e vai chegar até 40% em cinco anos. no brasil, por determinação do governo federal, o índice é de 65% para escapar da alta do ipi. em relação aos veículos pesados, cujo setor o brasil pretende aumentar as exportações para lá, autoridades mexicanas adiaram as conversas para fazer consultas para homologações de normas técnicas e ambientais. o sistema de importação de autopeças continua inalterado. “quando é bom para os dois lados, todo mundo sai satisfeito. esse acordo vai incentivar mais a fabricação de autopeças brasileiras para serem incorporadas nos carros que vão ser exportados para o méxico”, afirmou pimentel.

[image: bugatti-veyron-grand-sport-vitesse-1.jpg] foto: divulgação / bugatti veyron grand sport vitesse salão do automóvel de genebra, que segue até o dia 18, sobe em prestígio a cada ano. em área equivalente à do anhembi, onde se realiza o salão de são paulo (este ano de 24 de outubro a 4 de novembro), tem sempre espaços totalmente ocupados, arranjos dos estandes benfeitos e com identificação padronizada. marcas que passariam despercebidas, em outras grandes exposições, dispõem de oportunidades. pode ser a espanhola gta, com o spano (842 cv) ou a koenigsseg e o seu agera r (1.140 cv). os monstros sagrados também estão lá, a exemplo do impressionante conversível bugatti veyron grand sport vitesse (1.215 cv) e do espetacular ferrari f12 berlinetta (740 cv), modelo de série mais potente já fabricado pelos italianos de maranello. o f12, ao lado do estande da fiat, ofuscava a estreia mundial do 500 l. esse monovolume, aliás, nada tem a ver com o pequeno 500: estilo e arquitetura são outros, substituirá o idea na europa (inicialmente) e lembra mais o mini clubman. entre premières com especial interesse para o brasil, três estão nos planos de fabricação. peugeot 208, previsto para o início de 2013, ficou um pouco menor e mais leve, porém com evolução marcante de projeto e novos motores de três cilindros, 1,0 e 1,2 litro. o monovolume lodgy, de origem romena dacia, ocupará no próximo ano o espaço que já foi aqui do renault scénic. versão de cinco portas do vw up!, previsto para ser brasileiro em 2014, chega agora na europa. menos cotado, mas bem interessante, é o ford b-max, monovolume compacto derivado do fiesta. utiliza portas laterais corrediças, mas sem a coluna central para facilitar o acesso. quanto a avanços em economia de combustível, destaque para o inédito sistema de desligamento de dois cilindros em um motor de quatro cilindros, antes só disponível em unidades maiores, v-8 ou v-6. apresentado pela volkswagen, a ideia simples estava no polo bluegt, de 140 cv, capaz de expressivos 22,2 km/l, na média cidade-estrada, com gasolina. no campo da segurança, a volvo mostrou a bolsa de ar externa, abaixo do para-brisa, para proteção do pedestre em caso de atropelamento. pneu que mantém pressão de ar constante é inovação da goodyear. audi a3 estreou a nova plataforma mqb, do grupo vw, que dará origem a mais de 40 modelos e flexível para servir de base desde um compacto a um médio-grande, ou mesmo grande. a mercedes-benz respondeu com o novo classe a, um hatch de linhas ousadas e primeiro integrante de nova família que incluirá sedã, perua, cupê e suv. a marca alemã, agora, não descarta a produção aqui desse suv, de olho em modelos bem aceitos como ecosport e duster. afinal, a conveniência de produzir no méxico está por um fio. a porsche exibiu a nova geração do boxster, ainda mais equilibrada, na dose certa. entre modelos conceituais surgiram novidades simpáticas como o que seria a volta do carro esporte honda nsx, o nissan hi-cross (possível sucessor do x-trail), o esportivo hyundai i-oniq e o microcarro tata megapixel. a land rover sondou a versão conversível do range rover evoque. estranho mesmo foi o bentley exp 9 f, proposta para um grande suv premium, visando a china, cheio de pormenores de pura afetação e gosto duvidoso. roda viva formação de preços sempre depende de taxa de câmbio. então, para variar, que tal comparar o peugeot 308 vendido aqui e na suíça? carros iguais nos dois mercados, mas a carga tributária ainda é maior no brasil. preços das versões de entrada: r$ 53.990 e 29.650 francos suíços ou r$ 57.812. franco mais valorizado que o real explica a diferença. presidente da anfavea, cledorvino belini, reluta em responder sobre o ameaçado acordo comercial automobilístico brasil e méxico. é a favor da continuidade. contudo admitiu, pela primeira vez, que se lhe fosse dado escolher entre romper e estabelecer de cotas (em unidades ou valores) preferia a segunda opção. mais pragmático, impossível. nova geração do bmw série 1 acompanha a tendência de dimensões maiores: 3 cm no entre-eixos (mais espaço atrás para pernas) e 8 cm no comprimento (porta-malas agora com 360 litros). o ponto forte é prazer ao guiar, com espaço limitado a quatro passageiros é o quinto, só criança. estreiam câmbio automático de oito velocidades e direção eletromecânica. preços do menor bmw atual vão de r$ 113.370 a r$ 122.900 pelo impacto do aumento do ipi para carros fora do mercosul e méxico. motor 1,6 turbo de 170 cv tem respostas imediatas. é possível quatro modos de utilização que se adaptam ao desejo do motorista, do comportamento em curvas, ao nível de consumo e às trocas de marchas. redução de teor de etanol na gasolina pode, de fato, fazer com que motores passem pelo fenômeno de detonação, conhecido como ?batida de pinos?. diferente do passado, quando havia risco de detonação incontrolada e danos ao motor. maneira fácil de lidar com o problema nos carros flex é misturar quatro a cinco litros de etanol, ao abastecer com gasolina. contatos do autor: [email protected] e www.twitter.com/fernandocalmon

[image: 2012-maybach-do-clipe-otis-de-jay-z-e-kanye-west-3.jpg] fotos: divulgação por larissa nogueira o modelo é uma maybach 57 ?customizada? com maçarico e serra, e foi utilizada no clipe da canção “otis?. ela foi arrematada no último dia 8 por us$ 60 mil (cerca de r$ 180.000) e esse valor, revertido para a fundação save the children, ficou abaixo das expectativas dos organizadores do evento, que estimavam lances entre us$ 100 mil e us$ 150 mil. o carro, fabricado em 2004 e com um motor v12 a gasolina, teve todas as suas portas e parte do teto retirados. [image: 2012-maybach-do-clipe-otis-de-jay-z-e-kanye-west.jpg] [image: 2012-maybach-do-clipe-otis-de-jay-z-e-kanye-west-2.jpg]

presidente da jaguar land rover terá marcel visconde como viceflavio padovan, diretor-presidente da jaguar land rover, foi eleito na manhã desta quinta-feira presidente da abeiva (associação brasileira das empresas importadoras de veículos automotores). ele assume ao lado de marcel visconde, da porsche, e de ricardo strunz, da cn auto, substituindo josé luiz gandini. padovan já atuou na ford como diretor de operações de caminhões e como diretor de serviço ao cliente, ambos com responsabilidades pelo mercado da américa do sul. em 2007, assumiu o cargo de vice-presidente de marketing e vendas da volkswagen do brasil, permanecendo até junho de 2010, meses antes de assumir a presidência da jaguar land rover para a américa latina e caribe, em novembro de 2010.

[image: corolla-xrs-2013-1-650x433.jpg] fotos: divulgação a toyota lança no mercado brasileiro o corolla xrs 2013 e o novo camry, que chega à sua sétima geração. ambos ganharam novos visuais interno e externo. o corolla xrs 2013 custa a partir de r$ 79.500 e tem apelo mais arrojado, voltado para os mais jovens. [image: corolla-xrs-2013-4-650x433.jpg] tendo como base o corolla xei, esse novo modelo traz spoilers frontais, laterais e traseiro e um interior com que busca esportividade e elegância. os assentos têm acabamento em couro preto perfurado com costura vermelha. os tapetes exclusivos da versão também trazem o logo ?corolla? na cor vermelha, entre outras novidades. [image: corolla-xrs-2013-3-650x433.jpg] o novo camry mostra novo desenho e um novo habitáculo. a montadora japonesa equipou o sedã de luxo com mais itens de conforto e conveniência como ar-condicionado de três zonas, ajuste elétrico de altura e profundidade da coluna de direção, painel central com tela lcd touch screen, seis airbags, entre outros. o modelo está disponível nas cores preto (sólido), preto safira, cinza e branco (perolizados) e prata e bege (metálicos). o preço sugerido é de r$ 161.000. [image: novo-camry2.jpg] confira a tabela de preços da linha corolla 2013: xli manual – r$ 64.500 xli automático – r$ 68.500 gli manual – r$ 68.000 gli automático – r$ 71.500 xei automático – r$ 78.000 xrs automático – r$ 79.500 altis automático – r$ 87.800 [image: novo-camry4-650x433.jpg] [image: novo-camry1.jpg]

com redução de 4,42%, mês fechou com 10.430 unidades emplacadas a abeiva (associação brasileira das empresas importadoras de veículos automotores) anunciou que suas montadoras filiadas fecharam o mês de fevereiro com queda de 8,2% em suas vendas se comparado ao mês de janeiro. no total, foram emplacadas 10.430 unidades contra 11.367 veículos no primeiro mês do ano. em relação a fevereiro de 2011, foi anotada queda de 12,3%. no último ano, os números foram de 11.895 emplacamentos , contra 10.430 unidades registradas agora. o mercado interno, com 235.896 unidades emplacadas, também sofreu queda em fevereiro se comparado a janeiro. a queda significou 6,6% (235.896 contra 252.697). em relação a janeiro de 2011, o mercado interno também sofreu queda de 8,9%. diante da queda, as associadas à abeiva passam a responder por participação no mercado interno de 4,42%. em janeiro, este valor era de 4,50%. e em fevereiro de 2011, de 4,60%. no acumulado de janeiro-fevereiro, as associadas à abeiva somaram 21.797 unidades emplacadas, apenas 0,8% mais em relação a igual período de 2011 (21.622). diante do fraco desempenho de vendas das associadas à abeiva, neste primeiro bimestre de 2012, josé luiz gandini, ex-presidente da abeiva, já que flavio padovan foi eleito presidente nesta quinta-feira, teme pela desestruturação da rede de concessionárias. “tínhamos a expectativa de encerrar o ano de 2011 com cerca de 1.100 concessionárias de veículos importados. estacionamos em 848 pontos de atendimento. e, agora, tememos por fechamento de algumas concessionárias e, por consequência, por queda de postos de trabalho”.

marca alemã pretende utilizar conhecimentos na criação de motores pequenos a audi tem grande interesse em adquirir a tradicional marca de motocicletas ducati. segundo duas pessoas próximas à marca alemã, o valor estimado na compra seria de us$ 1.12 bilhões. para a audi, tal aquisição significaria uma ampliação no império detido pela volkswagen - que atualmente possui nove marcas. em 2008, ferdinand piech, executivo da vw, manifestou interesse na compra da ducati, mas foi superado pela investindustrial, que detinha a marca até agora. segundo piech, a audi pode aprender muito com a ducati, incluindo a fabricação de motores mais leves e compactos. “o propulsor de um a1 pode produzir 200 cavalos de potência. pequenos motores são melhores também no ponto de vista do consumo. podemos aprender muito”, disse. no ultimo ano, a ducati vendeu 42 mil motos. estima-se que o faturamento total da marca de bolonha tenha crescido 20%, fechando o ano com 480 milhões de euros.

marca alemã pretende utilizar conhecimentos na criação de motores pequenos a audi tem grande interesse em adquirir a tradicional marca de motocicletas ducati. segundo duas pessoas próximas à marca alemã, o valor estimado na compra seria de us$ 1.12 bilhões. para a audi, tal aquisição significaria uma ampliação no império detido pela volkswagen - que atualmente possui nove marcas. em 2008, ferdinand piech, executivo da vw, manifestou interesse na compra da ducati, mas foi superado pela investindustrial, que detinha a marca até agora. segundo piech, a audi pode aprender muito com a ducati, incluindo a fabricação de motores mais leves e compactos. “o propulsor de um a1 pode produzir 200 cavalos de potência. pequenos motores são melhores também no ponto de vista do consumo. podemos aprender muito”, disse. no ultimo ano, a ducati vendeu 42 mil motos. estima-se que o faturamento total da marca de bolonha tenha crescido 20%, fechando o ano com 480 milhões de euros.

marca alemã pretende utilizar conhecimentos na criação de motores pequenos a audi tem grande interesse em adquirir a tradicional marca de motocicletas ducati. segundo duas pessoas próximas à marca alemã, o valor estimado na compra seria de us$ 1.12 bilhões. para a audi, tal aquisição significaria uma ampliação no império detido pela volkswagen - que atualmente possui nove marcas. em 2008, ferdinand piech, executivo da vw, manifestou interesse na compra da ducati, mas foi superado pela investindustrial, que detinha a marca até agora. segundo piech, a audi pode aprender muito com a ducati, incluindo a fabricação de motores mais leves e compactos. “o propulsor de um a1 pode produzir 200 cavalos de potência. pequenos motores são melhores também no ponto de vista do consumo. podemos aprender muito”, disse, em reportagem do site auto news. no ultimo ano, a ducati vendeu 42 mil motos. estima-se que o faturamento total da marca de bolonha tenha crescido 20%, fechando o ano com 480 milhões de euros.

hatchback coreano passa por total renovação o novo hyundai i30 está pronto para chegar ao brasil. algumas unidades ainda fazem testes em solo nacional, como as flagradas em teresina, capital do piauí. a nova geração do hatch, apresentada no último salão de frankfurt, foi fotografada pelo internauta jaime joaquim, que também conseguiu imagens internas do modelo. [image: 1503-i3001.jpg] por fora, a camuflagem escondia detalhes como a grade, que terá formato hexagonal, e os novos faróis. já no interior, a versão automática do novo i30 vai contar com freio de estacionamento elétrico. assim como o modelo europeu, são esperados para o brasil mais equipamentos de série e qualidade aprimorada, como plásticos com acabamentos cromados vistos na foto. [image: 1503-i3002.jpg] o atual motor 2.0 vai sair de cena e dar lugar a um novo 1.6, que deve ser flex – o suv ix35 adotou a motorização bicombustível no mês passado. >> veja a galeria de fotos do novo hyundai i30

medida segue cláusula contratual após venda de participação na fábrica a lotus anunciou uma paralisação da produção de seus novos modelos pelo prazo de 60 dias. isso porque o governo da malásia – país onde a marca está localizada  - vendeu sua participação na proton, empresa parceira da lotus. com a negociação, um contrato prevê que todas as atividades da empresa sejam paralisadas até que as partes envolvidas entrem em comum acordo em relação ao futuro dos negócios da lotus. assim, a marca será forçada a adiar o lançamento de modelos como o exige s, evora gte e o sucessor do esprit. segundo dany bahar, ceo da lotus, já há conversas em andamento com a drb-hicom, nova proprietária da proton, para assegurar que o desenvolvimento dos esportivos continue.

[image: 2012-ford-fiesta-rocam.jpg] fotos: divulgação por karlene vieira a campanha promocional oferece o fiesta hatch 1.0 rocam completo, por r$ 33.900, mas o cliente leva o motor 1.6 flex para casa, e agora, por mais r$ 2.000, o carro também vem com freio abs e airbag duplo. na linha sedan, a ford mantém a mesma lógica de oferta: o modelo completo sai por r$ 35.900, com o motor 1.6 como ?upgrade. [image: 2012-ford-fiesta-rocam-upgrade.jpg] o crescimento das vendas se reflete no total de quase 10 mil unidades do hatch e sedan em fevereiro. esse resultado elevou a participação da marca no segmento de carros compactos. fiesta rocam hatch e sedan chamados pela marca de completos, pois saem de fábrica com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros com acionamento a um toque, travas e alarme, faróis de neblina, computador de bordo, desembaçador do vidro traseiro, travamento das portas a 15 km/h e aquecedor. o sedan traz ainda abertura elétrica no porta-malas de 491 litros.

[image: 2012-kia-sorento-2013.jpg] fotos: divulgação por karlene vieira as primeiras imagens da linha 2013 do suv sorento da kia acabam de ser reveladas oficialmente nos estados unidos. com estreia marcada para abril, durante o salão de nova york, o crossover passa a contar com mais itens de série e novos opcionais. [image: 2012-kia-sorento-2013-3.jpg] o sorento 2013 incorpora novos detalhes cromados e faróis com luzes de led nas versões mais caras. as rodas de liga-leve de 17 polegadas foram redesenhadas na versão ex e são aro 18? na configuração topo de linha. [image: 2012-kia-sorento-2013-4.jpg] a versão ex ganha bancos revestidos de couro e ar condicionado dual-zone, ao passo que sx traz a mais bancos aquecidos, pedais em aço inox e soleira das portas cromadas. embaixo do capô seguem sendo oferecidos os motores 2.4 mpi quatro cilindros de 175 cavalos, 2.4 gdi de 191 cv e 3.5 v6 de 276 cv. [image: 2012-kia-sorento-2013-2.jpg]

modelo será introduzido no mercado no início de 2013 uma variação de minivan do kia cee'd, que tem previsão de chegar ao mercado europeu no início do próximo ano, foi flagrada em testes na neve. o modelo deve rivalizar com ford c-max, mazda5 e o volkswagen touran. [image: 1503-kia01.jpg] a novidade será equipada com as mesmas opções de motorização que o cee’d (1.6 e 2.0 a gasolina, além de 1.7 e 2.0 a diesel) e terá capacidade para acomodar de cinco a sete passageiros, de acordo com a configuração de seus bancos. [image: 1503-kia02.jpg] o modelo chegará ao mercado para substituir o carens e trará um design parecido ao aplicado no cee’d, com grade dianteira mais agressiva e luzes de led diurnas.

sedã de luxo tem design renovado; esportividade do corolla se limita ao visual a toyota apresenta nesta quinta-feira, 15 de março, duas novidades do segmento de sedãs para o mercado brasileiro. a primeira (e mais importante) é o corolla xrs, versão com aparência esportiva baseada na configuração xei e grande novidade da linha 2013. o carro se diferencia nos detalhes como a grade frontal com moldura mais larga e filete único pintado de preto no centro da peça, rodas pintadas de grafite, spoilers dianteiro e traseiro, saias laterais e aerofólio traseiro com brake-light integrado. [image: corollaxrs_2.jpg] no interior, o corolla xrs tem bancos e manopla de câmbio revestidos em couro, com costuras vermelhas nos assentos. os tapetes são exclusivos da versão, enquanto o volante possui borboletas para trocas sequenciais. embora seja um carro com cara de esportivo, a toyota preferiu equipá-lo com uma transmissão automática de quatro marchas. o motor, por sua vez, é o mesmo 2.0 16v que equipa as versões mais caras do sedã, que gera 153 cv com etanol e 142 cv se a escolha for pela gasolina. segundo dados revelados pela toyota, o xrs vai de 0 a 100 km/h em 11,6 segundos com etanol no tanque. o corolla xrs será vendido apenas nas cores preto e prata, com preços a partir de 79.500 reais. quanto às outras versões, os valores variam entre 64.500 reais (xli manual) e 87.800 reais (altis automático). [image: camrynovo_1.jpg] o outro lançamento é a nova geração do camry, que ganhou estilo mais esportivo e moderno. por dentro, o sedã oferece itens presentes em veículos de categorias superiores, como ar-condicionado digital com três zonas de regulagem de temperatura, coluna de direção com ajuste elétrico de altura e profundidade, cortina de proteção no vidro traseiro, tela lcd de sete polegadas sensível ao toque, câmera de ré, piloto automático, sensor de chuva, controles de tração e estabilidade, freios com sistema anti-travamento (abs) e distribuição eletrônica de frenagem (bas) e seis airbags. [image: camrynovo_2.jpg] o motor que impulsiona o camry é um 3.5 v6 de 24 válvulas, que entrega 277 cv a 6.200 rpm e torque máximo de 35,3 mkgf a 4.700 rpm. a transmissão do camry é automática de seis velocidades com trocas sequenciais. o novo camry será oferecido com seis opções de cores e seus preços começam em 161 mil reais.

esportividade do sedã se limita apenas ao visual a toyota apresenta nesta quinta-feira, 15 de março, o corolla xrs, a versão com aparência esportiva baseada na configuração xei. o carro se diferencia nos detalhes como a grade frontal com moldura mais larga e filete único pintado de preto no centro da peça, rodas pintadas de grafite, spoilers dianteiro e traseiro, saias laterais e aerofólio traseiro com brake-light integrado. no interior, o corolla xrs tem bancos e manopla de câmbio revestidos em couro, com costuras vermelhas nos assentos. os tapetes são exclusivos da versão, enquanto o volante possui borboletas para trocas sequenciais. [image: corollaxrs_2.jpg] embora seja um carro com cara de esportivo, a toyota preferiu equipá-lo com uma transmissão automática de quatro marchas. o motor, por sua vez, é o mesmo 2.0 16v que equipa as versões mais caras do sedã, que gera 153 cv com etanol e 142 cv se a escolha for pela gasolina. segundo dados revelados pela toyota, o xrs vai de 0 a 100 km/h em 11,6 segundos com etanol no tanque. o corolla xrs será vendido apenas nas cores preto e prata, com preços a partir de 79.500 reais. quanto às outras versões, os valores variam entre 64.500 reais (xli manual) e 87.800 reais (altis automático).

governantes mexicanos afirmam que sistema de cotas precisa ser temporário o brasil e o méxico se reuniram na cidade do méxico, última quarta-feira, na tentativa de chegar a um consenso sobre o acordo comercial e, segundo o ministro da economia mexicano, bruno ferrari, as negociações avançaram. “foi uma boa reunião. eu poderia dizer que, a principio, estaríamos falando de um pré-acordo: eles ainda estão fazendo diferentes consultas com seu país e estou esperando a posição final do governo”, declarou o ministro, em reportagem da agência afp. pelo lado do méxico, o país foi representado também por patricia espinosa. os governantes se reuniram com os ministros brasileiros do desenvolvimento, indústria e comércio exterior, fernando pimentel, e das relações exteriores, antonio patriota. o brasil deseja que o méxico limite as exportações de veículos a uma cota anual de us$ 1,4 bilhão pelos próximos três anos. o valor seria uma média dos últimos três anos. a iniciativa tem como objetivo equilibrar a balança comercial para o lado do brasil, que registrou déficit em 2011. no entanto, ferrari reiterou que as cotas devem vigorar apenas por um período. “o que estamos buscando é que isso seja um acordo temporário porque não queremos acabar com o acordo”, disse.