vi um c4 com as rodas novas que a citrën disponibiliza. fica bem legal, se bem que ali cabe umas 18 fácil.

so é menos feio que o logan

site

nossa linha de produtos : discos de freio especiais alta-performance pastilhas de freio de alta-performance para uso street (verdes) ou competição (vermelhas) kits upgrade de freio dianteiro para instalação de discos e pinças maiores que os originais kits de freio a disco traseiro para vários carros flexíveis de freio em malha-metálica aeroquip® fluído de freios especificação competição dot 5.1 válvulas de prioridade de alta-performance (racing) para motores turbo adaptados - xtraflow (o espirro mais alto dentre todas as válvulas do mercado nacional + espirro duplo ) acesse : www.xtrabrakes.com.br atendimento : [email protected] para sabermos os produtos que podemos oferecer para seu carro, basta nos informar : fabricante : modelo : versão de acabamento (gl, glx, gti, sport, cd…) : cilindrada do motor (1.8, 2.0, 2.2 ...) : nº de válvulas do motor (8v, 16v, 20v, 24v...) : ano/modelo de fabricação : tamanho das rodas atualmente utilizadas (aro 14”, aro 15”...) : nº de parafusos na roda em uso atualmente (4, 5, ...) : padrão de furação das rodas (4x130mm - padrão fusca, 4x100 - padrão gol, 5x100 - padrão golf moderno, ...) : possui freio a disco dianteiro de fábrica é (caso de ser vw fusca) : possui freio a disco traseiro de fábrica é : possui turbo ou motor preparado é : seu interesse é por discos de freio de alta-performance, pastilhas de alta-performance, kits dianteiros especiais com discos maiores que os originais, ou pelo kit de freio a disco traseiro? grato. xtrabrakes

[image: vasimrxm7.jpg] o motor possui três estágios: no 1º o hidrogênio é aquecido a 10k graus celsios. no 2º via onda de rádio (microondas) os 10k se tornam 100 milhões de graus celsios. no 3º bocal de saída dos gases que irão mover a nave. não existe material conhecido pelo homem que suporte 100 milhões de graus celsios, por isso, nos estágios finais do motor o plasma é contido em um campo magnético.

[image: rs6avant_engine.jpg] a culpa é da concorrência… (tudo bem que rs6 é contra m5)... a s4 e rs4 tbm sao v8. eu já acho q era um caminho natural se a bmw quisesse aumentar a potência da m5 mantendo a aspiração natural exato

entre em contato conosco, trabalhamos com todos os tipos e marcas de turbinas inclusive garrett. davi vip turbos fone: 11 3932-5277 nextel 80*44325

engraçado q/ num outro fórum q/ participo, onde a maioria é do rj…. teve um lá q/ postou q/ o chefe dele tinha tomado uma multa por andar s/ capacete..... num citroen c3... rs.... cara serio mesmo to ate com medo de dirigir aqui, meu carro ta sem a placa da frente, to andando todo dia, passando por pelo menos uns 20 pms e não tomei nenhuma multa (graças a deus), mas fico pensando que se colocar a placa de novo, seja capaz de tomar alguma muita dessas doidas.

2 milhões de kilometros e quantos bilhoes de litros de gasolina é [image: rolleyes.gif]

[image: 321kq4.jpg] [image: wub.gif]

seria a summit racing? http://www.summitracing.com/ www.jegs.com obrigado pessoal, mas não são estes sites convencionais. é um site que contém peças novas para carros antigos e para carros originais. de qualquer forma muito obrigado pela colaboração. abraços.

video os analistas dizem que se não sair em 2010…a gm quebra de vez....

sim, mas na maioria das licitações o pedagio é 100% da concessionaria, já que é ela que arca com o reparo, manutenção e outras coisas da rodovia, pro gov. federal é somente uma tarifa sobre o gerenciamento da rodovia. sim sim.. ahhhh e o link da sua assinatura esta errado… http://http://... vlw… arrumei.. aki eu não exibo assinatura...

e duvido que seja 1kilo constante…

nem comentei sobre o golf. gostei, manteve identidade com o anterior. se bem que esse atual estilo das frentes da vw ainda me lembra um s15, hehe

quem trabalha com seguros sou eu mesmo rapaiz… já respondi o seu e-mail aguardo um retorno. abraços

caraca [image: blink.gif]

isso me lembra sistemas desenvolvidos por uma tal empresa indiana… que é ccmi nível 5... [image: hauhau.gif] e essa mesma empresa resolveu fazer carros populares…hehehhe sem falar que o mais caro de um produto é justamente o seu projeto. é o custo com projeto, desenvolvimento, protótipos, etc. isso que nem estou falando em campanhas de marketing, pesquisa de mercado, etc. só fabricar é barato, ainda mais uma cópia. exato.. qual o custo de se fazer ctrl c + ctrl +v ??? por isso eu acho que a china é hipócrita, tenta manter sua economia socialista as custas de um povo sofrido pra caramba e pra isso eles precisam copiar de td um pouco e usar de mãos de ferro pra que se faça acontecer, mas sem crise, agora com as olimpiadas, meio mundo vai saber o inferno que é naquele lugar. tenho amigos que já foram a china várias vezes… os empregados lá são tratado que nem animais.. eu trabalho em industria e boa parte dos produtos que fazemos também são feitos na china, e sempre um lugar é pego como cobaia para começar a fazer o produto (normalmente a china) e depois que resolvem (digo escondem) os problemas de fabricação liberam para outros lugares fazerem... só para vocês terem uma idéia.. a fábrica que o cara foi tinha 400 mil funcionários.. não escreví errado não.. eram quatrocentos mil funcionarios.. o lugar era uma cidade..tinha shopping, hospital, hotel, policia, escola.. tudo na fábrica .. boa parte de quem trabalha lá, mora nos alojamentos da empresa.. a posição de cagar é a famosa posição sapo (no buraco, mas lá isso é costume). não tem chuveiro.. tem um balde na frente de duas torneiras, uma de agua quente e outra de água fria.. vc enche o balde e se vira com canequinha.. a torneira de agua quente tem horario de funcionamento.. passou do horario nao tem agua.. os beliches são os de 3 andares..tudo apertado.. os colchões são na verdade cholchonetes.. boa parte dos quartos dos alojamentos nao tem janela.. antigamente nesses alojamentos eles tinha o sistema conhecido como cama quente .. em um quarto de 6 camas moravam 12 pessoas.. só que como a jornada de trabalho era de 12 horas (2 turnos) você trabalhava em quanto seu parceiro dormia e vice-versa.. esse sistema meio que foi abolido agora... mas é uma escravidão remunerada... nas fábricas não se automatiza nada.. não vale a pena.. é caro de mais colocar máquina.. se precisa fazer mais aparelhos..coloca mais gente.. e assim vai... não falta mão de obra... o custo de mão de obra é barato de mais, pois isso os produtos ching ling são baratos.. não tem como competir com o custo dos caras...

a volks soma a venda de todos os gols vendidos, g4 e g5. tipo a chevrolet somar as vendas do classic, com as do corsa sedã. até aí, natural a vw somar as vendas dos carros, já q é tudo gol…