pura sem?ntica…

?, mas para fazer aquelas coisas bizzarras para o sheikes, como ferrari station wagon e ferrari sedan tudo bem…

claro, a ferrari quer dinheiro, se entrar num $acordo$ pode transformar a 360 até em bigfoot

poe aquele fiat 500 de 2 cilindros a ar pra ver se não da certo . custando 20k r$ …

recorde de vendas e sucesso .

seguro ??

rs…............................................

aqui no meu condom?nio tem seguro do prédio que em caso de roubo, furto o mesmo é indenizado, por isso somente um carro por vaga….

falta de criatividade.

amarra as perninhas dele pra cima e veja se ele consegue sair…

em um hatch 3p acho que seria dispensável a tração nas 4, se bem que 280cv pra por no chão não é fácil em um ff

esse farol parece que foi retirado de uma legacy e a grade do evo, talvez esteje ven do coisas, mas esses carros de hoje parecem sempre entrar na mesma modinha

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com os desenvolvimentos atuais dos chassis 280cv ate que da pra um fwd de boa atualmente. a volvo dizia anos atras que o limite pra um fwd era 250cv… e so ver o peso dos carros atuais pra ver como estao rigidos. o proprio chassi absorve potencia. mas acho que uma tracao total seria um plus e uma diferenciacao ao atual st.

pra uma motorista normal nao seria muito diferente.

quanto ao visual ja vi o novo focus ficou melhor que o anterior (aquele que nao tivemos eita...), mas ainda acho que nao supera o estilo do antigo, em especial o rs.

sempre coloco os chinelos no assoalho do carona e sempre saiu descalão caso a pm me pare…

flavio, tem dois colegas meus que trabalham com transporte aqui em recife, e um outro que trabalha em sp…

vou ver e te falo...

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ve ai… a briga com o gerente na loja ta rolando... forma de pagamento :teteto:

2 de 250 ta bom :sppt:

pelo que sei é a propria spa q usina elas.

recomendei pra um amigo uma gts 4700 pro palio 1.4 dele, usa 1 mes só e é mto boa… vou usar no meu tbm

abs

eu tive um celta que andava com 1kilo e 2 (1k2)

no po

mil nao era vhc

era mpfi

bomba trocada, tbi de pickup corsa 1.6

junta de aío

repetidor de bico (melhor dizendo pressostato de geladeira consul)

ela fazia sem esforão algum mais de 8 km/l na cidade

e mais que 10km/l na etsrada

mas eu nunca marquei certinho mesmo

pq carro turbo é foda

tu já sabe que vai gastar

então eu nem dava mto ibope pro consumo

uma vez em condições nao muito favoraveis sai coma carol pra marcar meu carro no g tech dela

fez coisa de uns 120 cv acho

mas eu errei marcha e tava o chão meio molhado

mas um mil turbo diverte muito marmanjo

iuehuiehuiehi

ahhhh …parabens pelo golzinho

ta bem legal...total clean

e que tu se divirta tanto qnt eu

qnd eu tive meu 1.0t

hehe

o que é provoca acidentes naquele trecho não é a velocidade alta, e sim o banco de imbecis ao volante que qdo querem pegar um acesso aos bairros chegam a parar até em cima da segunda faixa, querendo passar na frente do outro, principalmente ali no km 18, entrada da avenida piraporinha…

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eheheheheehe

eu entro no 18n senido centro eh foda mesmo disputar a freada no acesso

:ohoh:

lembro que quando eu tinha um motorola c650 eu usava um programa pra desbloquear que tinha até um lance pra resetar o imei. não sei a quantas anda isso.

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pra tudo tem um jeito… mas nem por isso podemos facilitar... se o meliante tiver que pagar 20 conto prum outro meliante resetar o imei já desestimula.

edu, n sei nao viu, lembro q ano passado vi umas corridas, e acho q era ao vivo pq sempre era de madruga.

queria saber tb certinho ai eu ia comprar uma placa de captura de video pra gravar as corridas no pc e assistir depois

abracoss

tucano, vc pode requerer sim.

http://www.receita.fazenda.gov.br/guiacont…ifisicoleia.htm

pode sim, pix, é para a locomoção da pessoa, não necessariamente para ela conduzir.

h? despachantes especializados nesse processo, e departamentos de vendas especiais das concession?rias quase sempre tám todas as informações.

:ninja:

r?

inclusive peguei o telefone de um daqui.

nao entendo pq nao usar a borboleta do gti 16v…. aumenta sensivelmente o torque em baixa...

mas bonita, muito bonita

05/03/2008 20:57 | f-truck

morre aur?lio f?lix, criador da f-truck

dirigente faleceu nesta quarta-feira após enfartar no rs

o caminhoneiro santista aur?lio batista feliz, criador da respeitad?ssima f?rmula truck, morreu nesta quarta-feira (5/3), em passo fundo, no rio grande do sul. ele havia enfartado durante o podio da primeira etapa de 2008 da categoria, em guaporé, no último domingo (2/3).

aur?lio se sentiu mal no final da e foi transportado logo em seguida para o hospital são vicente, onde se submeteu a uma cirurgia de desobstrução de coron?rias no mesmo dia. atendido de imediato pelo m?dico oficial da categoria, dr. daniel de moraes e cirurgiões locais, aur?lio já estava se sentindo bem nesta quarta-feira (5/3) e até caminhando pelos corredores do hospital.

no final da tarde ele voltou a sentir mal e chegou a ser encaminhado novamente para o centro cir?rgico. no entanto, segundo o boletim m?dico do hospital são vicente, assinado pelo dr. ?lvaro soares, aur?lio teve novamente um enfarto e foi submetido a uma angioplastia. ainda segundo o boletim m?dico, o promotor teve uma hemorragia estomacal, entrando em ?bito.

o traslado do corpo foi feito na última noite (5/3) para santos, onde aur?lio será enterrado. o local do vel?rio e cemit?rio serão informados em breve.

f?lix nasceu em santos (sp), no dia 24 de abril de 1958, e desde criança sempre teve muito contato com caminhões. era filho de caminhoneiro e ficava fascinado ao ouvir histórias das viagens de seu pai.

aos nove anos, começou a manobrar caminhões e, aos 11, já guiava autom?veis pela rua. pouco depois, aos 16, ficou conhecido no bairro por fazer com uma kombi algumas das manobras que mais tarde fariam parte do show nas provas da f-truck.

foi naquela mesma época que ele começou a guiar caminhões nas estradas e quando não havia risco de fiscalização da pol?cia rodovi?ria até arriscava viagens de pequenos trajetos. mas o trabalho como caminhoneiro começou mesmo aos 17 anos.

com o pai adoentado, ele assumiu a bol?ia e passou a fazer o transporte de motores ford do modelo maverick para o porto de são sebasti?o. descia a rodovia dos tamoios e se divertia dirigindo carretas de 10 toneladas.

em 1987, f?lix se juntou com o jornalista portugu?s francisco santos e eles criaram a ?i copa brasil de caminhões?, projeto que não foi para frente devido ao acidente fatal de um dos pilotos em cascavel, onde aconteceu a competição.

depois disso, santos deixou a idéia de lado, mas aur?lio continuou, com sua determinação, os projetos da categoria de caminhões. ele preparou uma m?quina e fez apresentações para convidados em interlagos, são paulo.

?a segurança em primeiro lugar?. foi com este lema que aur?lio colocou a f-truck na pista em 1995, depois de criar a anppc (associação nacional dos propriet?rios e pilotos de caminh?o). com um grid de sete ?grandalhões?, a primeira prova de exibição foi disputada em 23 de abril, na mesma cascavel de sete anos antes. mais de 20 000 pessoas acompanharam a corrida, vencida por aur?lio. renato martins e eduardo ?macarr?o?, pilotos que até hoje disputam a categoria, também participaram da festividade, que contou, ainda, com gino e remo pica, iris neri santos e ulisses rossi.

depois do sucesso de 1995, a cba homologou calend?rio e regulamento para a categoria fazer sua temporada em 1996. a primeira corrida oficial da história aconteceu em guaporé, no dia 28 de abril. ao todo, 13 caminhões alinharam no grid. renato martins, com um scania, venceu e, no final do ano, foi campe?o, derrotando sórgio drugovich jr. depois de uma briga nos tribunais.

a temporada foi composta por oito corridas, sendo duas delas extra-oficiais. as provas vêlidas para soma de pontos foram as de guaporé, londrina, goi?nia, tarumã, interlagos e curitiba. além dos caminhões da scania, volvo, volkswagen e mercedes-benz também participaram do campeonato.

na atual temporada, aur?lio estava realizando o sonho da internacionalização da categoria, com negociações adiantadas para uma corrida na argentina. o projeto ganhou força depois de sua visita a uma etapa da truck europoia, em nurburgring, no ano passado.

ele voltou animado e teve longas conversas com representantes da categoria, que visitaram o brasil em 2007. aur?lio tinha 49 anos de idade e era casado com neusa. deixa tr?s filhos: danielle, gabrielle e aur?lio junior.

n?s, integrantes do site e da revista racing, manifestamos, atravṍs deste recado, nossas condol?ncias é fam?lia de aur?lio f?lix.

por rafael munhoz

eu vou comprar uma f 355 q é mto mais carro.

? mito

:ninja: :d :hauhau: :hauhau:

algumas fotos:

http://www2.uol.com.br/bestcars/un13/272-30.htm

ahn… que coisa. e achei um 1.4 gasolina 2007 por coisa de 27 mil. se eu tivesse grana, pegaria um desses com grande facilidade.

eu não sabia mesmo que tinham feito desse carro. se soubesse, quando peguei o palio, teria ido atrás de um desses...

valeu galera, pela ajuda