o custo de instalação dos tags virá de um fundo municipal (que está sendo regulamentado) com recursos de multas. a instalação e operação dos chips será feita por meio de parceria poblico-privada (ppp) com a empresa que vencer a licitação. os donos de veículos não terão nenhum custo , disse o presidente da companhia de engenharia de tráfego (cet), roberto scaringella.

e dá-lhe multa pra sustentar essa nova forma de arrecadação .

puxei esse aqui:

http://www.nyssaracing.com/anglesey_race_2a_start.wmv

o carro não parece tão forte, o ronco lembra 4cc e o sujeito pilota muito muito mal…

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ele corre em duas categorias… o volante do lado direito é um rover 1.6, o do lado esquerdo é o fivetech... e sim, eles todos pilotam muito mal :afe: :hauhau: :hauhau:

eu levei uma aqui em sbc que a rua mudou de mão mas eu nem ia até o final da rua só até a metade e voltava, e nessa levei a multa, tirei fotos provando que até onde eu ia não constava a alteração de mao da rua, e fiz o recurso no poupa tempo, lá eu tinha levado uma feito no pc por mim, eles me fizeram redigir tudo no formulario deles a mão…e não veio a multa (tinha recebido o aviso só)

no brasil não mais, acabou a categoria a7. mas viraram lenda por aki:

http://www.youtube.com/watch?v=zxu69ukeqv8

http://www.youtube.com/watch?v=ax_gcbiwcia

http://www.youtube.com/watch?v=_0th9qcegvi…galarda%20ibiza

outros a7 de respeito:

renault clio maxi

http://www.youtube.com/watch?v=be53_baxmfa

peugeot 306 maxi

http://www.youtube.com/watch?v=qrokhrli98i…related&search=

essa categoria era foda. minha esperança hj são os super 2000, que tem praticamente a mesma mecânica mas com tração 4x4. rumores fortes indicam que os s2000 estarão aqui em cwb ano que vem pra uma etapa do irc

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nossa gus.. q coisa linda…

e o 305.. meu deus.. deu vontade de continuar assistindo outros estagios de dentro dele.. perfeito.. :afe:

já to me arrependendo de ter exposto a minha ?deia aqui hehehe

fala pessoal, blzinha?

a embreagem da ranger aqui de casa acabou, e fui comprar uma aqui e cai pra traz com o preão (~r$1.300,00). ele é uma 2001 2.5 t diesel…

alguem tem algum contato onde possa comprar com um preão melhor?

abraço

:ppteam:

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viu, quando acaba essas empreagens geralmente são as pastilhas que gastaram ne?

se o platé estiver ok, voce pode levar o disco em algum lugar que recondicione embreagens e mandar pastilhar denovo o disco…

eles tb dão um grau no platé se estiver ruim

com certeza fica bem mais em conta que 1 barão e 200...

vai ver o cara quer ser um pouco malandro, recusa 120k e deixa rolar o precesso pra ver se a proposta melhora uahuahau qm sabe nao sobe pra 200k huahuahua

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antes fosse, hahahahahaha.

valeu pessoal, vou estar compilando as informações e após vou estar enviando pro cara…

ehehehhe

[]s

? o mesmo 1.8 16v do brava, que rende 132cv (injeção hitashi não programavel) e na verdade o motor é 1.75

tem comando de admissão variavel e se não me engano o coletor de admissão tb é de geometria variavel (e é de plastico)

maicon,

não consta nessa materia que vc mandou, mas se vc pegar pra ler o codigo de transito completo, ver? que é necessario para veiculos artesanais todos os itens obrigatorios, como paralamas, parachoques em no minimo 80% da largura frontal do veiculo, extintores, etc…

eu estou montando um lakester desse aí da materia, e terá que ser regulamentado via prototipo artesanal.

esse friso tem de todas as cores, as mais comuns são cromado e vermelha.

olance ai do parachoque é uma boa memso, caso nao queira dar aquela pintura profisisonal mesmo de preto cadillac, esse lance de lavar ele bem e depois bater um spray cinza ou preto cai bem.

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o friso é branco mesmo, e oq eu quero fazer em relação a pintar o para-choques é dar uma camada de tinta tipo spray mesmo, com aspecto de pl?stico, nao de tinta envernizada.

no site da jocar tem o borrachao q quero e na cor certa, na foto até está bonitinho, porem tenho medo de comprar e chegar aqui todos tortos e cheios de rebarbos, como os q tem numa loja aqui…

a roubalheira é institucionalizada . existem pessoas acima da lei , do bem e do mal .

todos os cidad?os são iguais perante a lei . com foro privilegiado ??? como ??? e ainda dizem que a nossa demagocracia é desenvolvida …

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o brasil é um pa?s suuuuuuper democr?tico

? tão democr?tico que voce é obrigado a votar.

m?gane turbiiiiiiiiiiio, cacilda. o megane novo eu cago a cal?a de tão bonito, so que ate hj aki, so vi poucos e tudo original.

uma rodinhas 19 nele ficariam do mal

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o megane turbo é o hatch, q é mais feio q bater na avṍ na noite de natal…eu vi um ao vivo q era pace-car da copa clio, ano passado...

até o meio do carro é bonito, passou da? é uma desgra?a...mas é um baita conjuntaão q tem ali...

já o sedá tem um desenho q eu acho dos mais felizes

então, eu lembro que algum tempo atrás, alguem comentou alguma coisa aqui no pp sobre um projeto de um kit-car estilo catherham.

alguma coisa nova?

não…

nada a ver com o do piu...

? bem parecido com o que o frnando tinha no gol dele..

que por sinal ele sumiu do forum...

comparar o reventon com o veyron é comparar vaca com abacaxi…

um foi feito para demonstrar que a vw pode fazer supercarros..

e como falaram..

eh meio q preão de custo...

e o reventon é uma edição limitada da marca..

nada a ver com querer fazer um dos carros mais rápidos do mundo...

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depois q me toquei q o topico era sobre velocidade hehehehe, dá um desconto vai, era de madrugada e eu ja estava morgado :ninja:

mas o veyron foram fabricados 200 unidades

o foda é que de 40 pra 61 nao é nada… mas ainda tem o desconto do radar...

quando eu estava revirando a net em busca de informações sobre a legalização da suspensão da picape eu achei um tutorial com as regras pra construção e regularização de uma carreta ou reboque de pequeno porte (até 500kg).

o problema é que eu perdi isso. alguem aqui sabe ou tem informações sobre? quero saber exatamente quais os procedimentos para regularização antes da construção, pois na hora da homologação não pode ter falhas.

tenho grande parte do marterial na mão. tenho local e ferramentas necessárias.

ou se alguem tivesse uma bem detonada pra me vender eu poderia aproveitar a placa, documento e chassi.

jorge.

a foto não está de boa qualidade, mas se vc reparar, vai ver q o farol é original sim :(

e rolou mesmo gti 16v quatro portas…ali?s, todos a partir de 98 são assim...

o gti 16v 4 portas não tem kit aero, como o 2 portas...? um gol 4p normal com freio a disco nas 4 rodas, spoiler na tampa do porta-malas e bolha no capo

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resumindo:

um gol g2 com motor 2.0 16v

pra mim ou é o box ou o 1997 2 portas…

gti que é gti tem que ser 2 portas.

:d

eu também tentei, mas, até agora nada…

:d