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sinônimo de qualidade em treinamento em diversos países, o harley-davidsonâ„¢ riding academy, curso oficial da marca, chega ao brasil. inicialmente, três concessionárias oferecem o programa. são elas a tennessee harley-davidson, em campinas, a rio harley-davidson, no rio de janeiro e a ribeirão preto harley-davidson, no interior de são paulo. a partir de 2016, no entanto, outras concessionárias da rede deverão estar habilitadas a oferecer o curso.

o primeiro programa foi criado nos estados unidos em 2000 e treinou mais de 400 mil pessoas em seus 15 anos de existência. com a expansão das operações da marca nos mercados internacionais, e para garantir que a experiência seja padronizada em todas as regiões, o programa passou por um processo de reformulação, chegando ao harley-davidsonâ„¢ riding academy como é conhecido hoje.

em 2014, o programa foi implementado na china, méxico e áfrica do sul. este ano, além do brasil, o objetivo é expandir para o canadá e austrália. o programa completo conta com três módulos que contemplam desde pilotos novatos até os mais experientes. são eles:

new rider “ orientado a pessoas inexperientes no universo do motociclismo, que buscam adquirir as habilidades necessárias para pilotar;

return to ride “ o módulo busca desenvolver as habilidades e a confiança necessárias para pessoas que não conduzem motocicletas há tempos e também aquelas com pouca experiência de pilotagem em motos de alta cilindrada;

skilled rider “ para pessoas que já possuam experiência e que desejam aperfeiçoar suas habilidades, visando desfrutar ao máximo e tirar todo proveito de cada instante com a sua motocicleta.

no primeiro momento, o módulo oferecido no brasil é o skilled rider, para que os clientes da marca possam conhecer mais profundamente suas motos. com duração de um dia, no decorrer do treinamento, os alunos trabalham em uma ampla gama de exercícios, visando aprimorar suas habilidades específicas ao conduzir uma motocicleta. para tornar a experiência ainda mais completa e garantir que os participantes assimilem todo o conteúdo, grande parte do curso prático é realizado em vias públicas, para simular situações reais de tráfego. tudo, claro, sob a supervisão dos instrutores.

este, aliás, é outro grande diferencial do curso que visa, acima de tudo, possibilitar que os participantes adquiram a confiança necessária para conduzir suas motocicletas da melhor maneira no dia a dia. nos programas do harley-davidsonâ„¢ riding academy, sempre se considera uma relação de quatro alunos para cada instrutor. isso garante atenção especial e dedicada, possibilitando a identificação de todos os detalhes que devem ser trabalhados para que cada participante tenha uma experiência premium e única no treinamento. o programa conta, ainda, com um currículo padronizado, que garante a uniformidade das aulas em todas as concessionárias. todos os alunos certificados recebem um pin exclusivo do programa.

todos os instrutores certificados foram treinados e passaram por um processo de avaliação intenso e rigoroso ministrado pela harley-davidson. estamos muito empolgados com a implantação do programa no brasil. as primeiras turmas de instrutores foram treinados e todos estão aptos a passar o conhecimento que adquiriram para nossos clientes, enfatiza flavio villaça, gerente de marketing, produto e relações públicas da harley-davidson do brasil.

aulas-piloto já foram ministradas por esses coordenadores para membros dos chapters de suas respectivas concessionárias e, a partir de novembro, todos os clientes poderão participar do curso. e para os jovens pilotos que se interessarem pelo programa harley-davidsonâ„¢ riding academy, é fundamental possuirem carteira de habilitação válida.

fonte: harley-davidson do brasil

fotos: divulgação

fotos: divulgação

a toyota realizou na última sexta-feira, 13 de novembro, em itupeva (sp), evento de lançamento da nova hilux exclusivo para o negócio de frotas corporativas. a apresentação, promovida nas dependências do hotel quality resort & convention center itupeva, contará com a presença de distribuidores autorizados e executivos da toyota do brasil, que prestarão informações e assistência a respeito do novo produto da marca.

oficialmente lançada para o mercado brasileiro no início deste mês, a 8ª geração da hilux inicia uma nova era no segmento de picapes no país, ao oferecer o conforto e comodidade encontrados em carros de passeio e a robustez e confiabilidade de um veículo para o trabalho.

a nova hilux desfila com design totalmente renovado e muito mais elegante, uma lista de equipamentos mais recheada, excelente conforto ao dirigir, novo motor e transmissão, chassi mais resistente e melhor capacidade fora de estrada. o início das vendas no mercado brasileiro está programado para o dia 18 de novembro.

fonte: toyota do brasil “ relações públicas

vw cariocas 2015

a volkswagen do brasil foi apontada pelo 6º ano consecutivo como a marca de automóveis mais lembrada pelos moradores do rio de janeiro na pesquisa marcas dos cariocas, do jornal o globo. realizado pela troianobranding, o levantamento destaca empresas em 38 categorias de produtos e serviços, que abrangem diversos setores preferidos por quem mora no rio. desde a primeira edição da premiação, em 2010, a volkswagen é considerada a marca de automóveis mais lembrada pelos cariocas.

o consumidor carioca tem um perfil globalizado, com gostos e exigências semelhantes aos de outros países no mundo. ele busca, por exemplo, conectividade, itens de segurança, design e qualidade. para atender e superar essas expectativas, a empresa tem procurado estar sempre à frente das tendências de mercado, trazendo o melhor do mundo volkswagen também para os brasileiros e tornando acessíveis inovações que normalmente só estão disponíveis em produtos de luxo e de alto padrão, afirma o gerente executivo de marketing, leandro ramiro, em entrevista à publicação.

foram entrevistadas 4.413 pessoas, que se dividiram em duas etapas da pesquisa. na primeira, apontaram marcas que vinham à cabeça. na segunda, foram avaliados temas como qualidade, custo-benefício, respeito, identidade e evolução. dessa forma, o estudo avalia a consistência das marcas, como são percebidas, suas ações para atender os consumidores e estratégias de comunicação.

fonte: volkswagen do brasil assuntos corporativos e relações com a imprensa

mini all4 racing no rally dakar

não se enganem: o rally dakar é a competição off-road mais importante do mundo, simplesmente por ser o evento automobilístico mais difícil do planeta “ uma maratona de duas semanas de endurance de carros e equipes. com excelente reputação na competição, a marca mini, com seu mini all4 racing, conquistou quatro títulos consecutivos do evento (2012-2015) e busca vencer pela quinta vez em 2016.

os carros mini all4 racing que competirão no rally dakar 2016 estão mais elaborados do que na edição do ano passado. durante todo o ano de 2015, as equipes do mini all4 racing em conjunto com a x-raid, equipe de construtores do modelo vencedor, desenvolveram os carros em testes e condições de corrida reais. o resultado disso está registrado com uma defesa bem-sucedida do título da fia cross country rally world cup.

o rally dakar 2016 ocorre entre 2 e 16 de janeiro e abre a temporada de rali cross-country no ano. mais uma vez a equipe organizadora do dakar definiu um percurso desafiador na argentina e na bolívia.

para atravessar montanhas, vales, leitos de rios e desertos em variadas condições climáticas é preciso habilidade. isso demanda também conhecimento em navegação/orientação especializada de um copiloto para garantir que o objetivo final seja alcançado. é preciso um carro como o mini all4 racing com um recorde de comprovada confiabilidade e desempenho para cobrir um terreno exigente. é necessária, finalmente, a experiência excepcional dos técnicos da x-raid para cuidar do mini all4 racing durante os períodos de parada.

com a entrada da equipe x-raid no dakar, a marca terá quatro equipes adicionais competindo com o mini all4 racing em comparação ao ano anterior. esses times são constituídos por pilotos e copilotos altamente qualificados e profissionais. todos reconhecidos no mundo do automobilismo de rali.

nasser al-attiyah (quatar) e seu copiloto de longa data, mathieu baumel (frança), são os atuais campeões do dakar. para ganhar o dakar é necessário sorte, uma boa equipe e um bom copiloto “ além de também trabalhar duro para conseguir uma vitória. o mini all4 racing é o melhor modelo disponível e vencedor de quatro títulos do dakar. meu objetivo agora é ganhar o dakar novamente com o time, avisa al-attiyah.

o espanhol joan nani roma venceu o dakar nas categorias carro e moto. juntamente com o compatriota alex haro, acumulam experiência no principal evento de rali do mundo. cada dakar tem algo especial. depois de 20 ˜dakares você ainda acha que é especial “ você sempre acha que é algo legal, mas somente quando você ganha, se torna um grande momento, afirma roma.

a dupla argentina orlando terranova e bernardo ronnie graue compõem a terceira equipe oficial da mini e também têm grande experiência com o dakar “ entre eles mais de 15 anos, incluindo participações nas motos, buggy e, claro, a bordo do mini all4 racing.

mikko hirvonen (finlândia) é um antigo especialista do world rally championship (mundial de rali) que saiu da aposentadoria para competir no dakar, em um mini all4 racing, por causa da natureza desafiadora da corrida. hirvonen terá ao seu lado, em seu primeiro dakar, o respeitado e experiente michel périn (frança).

além deles, outras oito equipes do mini all4 racing desafiam a honra do pódio no rally dakar 2016. desde a europa até a américa do sul, passando pela china, 13 países no total representarão as equipes do mini all4 racing em busca de mais uma vitória.

fonte: mini motorsport communications

vendas do novo hb20x começam neste sábado

começam neste sábado (14) as vendas do novo hb20x, modelo aventureiro da linha hb20. o veículo ganhou um visual ainda mais próximo do universo suv, com grade frontal hexagonal com detalhes cromados e itens exclusivos, como direção elétrica, cor perolizada verde forest e rodas de liga leve de 16 polegadas com acabamento diamantado.

com motor 1.6 e novo câmbio de seis velocidades, manual ou automático, apresenta também equipamentos de conforto e segurança inéditos, como ar-condicionado automático digital, airbags laterais, central de entretenimento bluemedia® com espelhamento de smartphones, retrovisores rebatíveis e bancos em couro marrom.

na configuração style com câmbio manual, o novo hb20x sai por r$ 55.395,00. com câmbio automático, seu preço é de r$ 59.395,00. na versão premium, que conta com ar-condicionado automático digital, retrovisores rebatíveis automaticamente e faróis com projetor e light guide em led, o veículo tem preços a partir de r$ 62.395,00.

fonte: hyundai motor brasil

sambódromo receberá clássicos da linha porsche e vw

na próxima terça-feira, 17 de novembro, o auto show collection irá receber a noite porsche e família volkswagen. na pista cerca de 120 veículos serão expostos, entre eles modelos marcantes da linha porsche como o 356, o primeiro modelo fabricado na alemanha, algumas réplicas da linha como o envemo super 90, porsche 911, boxter e até séries especiais como o gt3.

entre os carros da linha volkswagen, o auto show collection receberá os principais modelos equipados com motor boxer de tração traseira como o fusca, brasília, kombi, puma, sp2, variant i e ii entre outros convidados pelo fusca clube de mogi e clube do volksporsche de são paulo, em uma exposição com mais de 150 veículos na pista do sambódromo.

o auto show collection é o maior evento periódico de carros antigos do país e reúne cerca de 6.000 pessoas a cada edição nas noites de terça-feira, no sambódromo do anhembi. além do evento temático, o encontro terá a tradicional exposição de veículos antigos e especiais, área para carros customizados e outras atrações como o mercado de peças, área de compra e venda de veículos, área de modelismo, praça de alimentação, espaço para food trucks (auto show food park), cervejaria artesanal, entre outros.

a programação completa do auto show collection está disponível no site oficial do evento www.autoshowcollection.com.br

serviço:

auto show collection

local: sambódromo de sp

av. olavo fontoura, 1209 (entrada pelo portão 23 )

toda terça das 18h às 23h

serviços: área de exposição, mercado de peças, praça de alimentação, área de food trucks (auto show food park), área de compra e venda de veículos antigos e importados, música ao vivo e rádio feira.

preços: carro visitante r$ 40; carro antigo com placa preta r$ 30; motocicleta r$ 25; passageiro no carro além do motorista +r$ 10; pedestre r$ 25 (meia entrada para crianças de 07 a 12 anos, pessoas com necessidades especiais de locomoção e idosos)

fonte: c4 comunicação

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desde 2005 a picape média hilux não mudava tanto. isso se tornou necessário porque os modelos de cabine dupla das seis marcas que disputam esse mercado no brasil conquistaram espaço nas cidades, apesar da irracionalidade de seu porte e do peso elevado. a toyota fez um trabalho profundo do chassi à carroceria, do estilo ao trem de força. pela primeira vez a eterna líder s10 terá que se cuidar mais para manter a posição.

a frente foi atualizada (inclui luzes diurnas de led) para se adequar ao estilo mundial do fabricante japonês, sem perder o aspecto de robustez. portas e teto são novos, além da boa solução estilística da terceira coluna da cabine. as lanternas traseiras precisariam ter sido mudadas: as diferenças são sutis. para compensar há dois desenhos de rodas de liga leve, de 17 e de 18 polegadas. a nova hilux ficou sete cm mais comprida (5,33 m de dificuldade para achar uma vaga) e dois cm mais larga. distância entre-eixos não mudou, porém a toyota afirma que os passageiros atrás ganharam 3,5 cm para os joelhos, apesar do comprimento interno da cabine ter encolhido sete cm. e na frente o espaço para ombros é dois cm maior; atrás, permaneceu o mesmo.

em segurança a marca japonesa não economizou. são até cinco airbags (um deles para joelho do motorista) e engates isofix para bancos infantis. como a versão feita na tailândia já ganhou cinco estrelas para passageiros e quatro para crianças, a produzida na argentina deve repetir o resultado. o interior também foi renovado com destaque para a bem posicionada tela multimídia de sete polegadas com gps e tv. até a anacrônica alavanca de tração 4×4 e reduzida do câmbio foi substituída por sistema elétrico. espelhos agora rebatem eletricamente. existe tomada de 220 v no console central que pode recarregar um telefone celular mais rapidamente, além de outros equipamentos eletrônicos. câmera de ré foi reposicionada para a maçaneta da tampa da caçamba (antes era espetada na tampa). lanterna de neblina é outra novidade.

maior isolamento acústico da cabine e a rigidez 20% maior do novo chassi melhoram nitidamente o nível de ruído e vibração internos. o novo motor, mais leve, colaborou, pois o antigo era bem ruidoso. os ganhos se estenderam à economia de combustível de até 10%, segundo a fábrica. a potência subiu para 177 cv e o torque, para 45,9 kgf.m, apesar da redução de cilindrada de 3 para 2,8 litros. câmbios automático e manual passaram de cinco para seis marchas, baixando rotação em velocidades de cruzeiro.

dirigibilidade é outro destaque, a começar pela regulagem de altura e, agora, de distância do volante. mesmo com a caçamba vazia ou no uso fora de estrada, os cinco cm a mais no curso da suspensão traseira dão outro grau de civilidade à picape de quase 2.100 kg.

são três versões de acabamento: sr, srv e srx. os preços da versão de cabine dupla, que representa 90% das vendas, começam em r$ 130.960. mas pode chegar a nada menos de r$ 188.120 (tração 4×4), para quem estiver disposto a investir em um veículo que legalmente é comercial leve, de preço equivalente a quase o dobro de um corolla ou civic completos.

roda viva

honda segue tendência mundial de substituir paulatinamente motores aspirados por superalimentados (turbocompressor), em motores de ciclo otto. nova geração do civic brasileiro terá um turbo de 1,5 litro, em meados de 2016. depois virá o de 1 litro, três-cilindros também turbo, na próxima atualização estilística do fit, prevista para final de 2017.

vendas à vista subiram de 38% para 48% este ano, como reflexo da saída do mercado de compradores de menor poder aquisitivo e dependentes de financiamento. em outubro, média de vendas em dias úteis teve leve alta de 0,8% sobre setembro. mesmo com os seguidos cortes de produção os estoques não baixam: 53 dias, em setembro e, de novo, em outubro.

leve rejuvenescida na parte frontal do ix35, lanternas traseiras de leds e uma versão de topo que continua bem recheada, como banco do motorista de couro com ajuste elétrico, podem dar fôlego ao crossover da hyundai na faixa dos r$ 100.000. motor perdeu potência e torque (9%) para ajustar consumo. em estrada, principalmente, a diferença é bem sentida.

fagulhas surgem da aliança renault-nissan, segundo o jornal the japan times. nissan, por gerar 80% dos lucros, quer assumir decisões na administração central. o governo francês, dono de 15% das ações da renault, fez manobras no mercado de ações para manter sua influência. só mesmo o brasileiro carlos ghosn, executivo principal, para aplacar interesses em jogo.

governo japonês queria cortar vantagens fiscais para os kei jidosha, os carros populares de lá com motores de apenas 660 cm³ (todos turbo) e dimensões reduzidas (menos na altura, que pode chegar a 2 metros), mas desistiu de mexer no vespeiro. representam mais de um terço do mercado interno, mas incentivos para os híbridos já vinham erodindo seu avanço.

contatos do autor: fernando calmon rb.roj.nomlacnull@odnanref

honda lança versão de entrada da nxr bros 160

a honda traz para o mercado brasileiro uma nova versão para completar a linha 2016 da família nxr 160 bros. com foco em um modelo de entrada para a categoria on/off-road de baixa cilindrada, onde a marca é líder em vendas, a novidade chega para substituir gradativamente o modelo nxr 125 bros. os principais pontos de aprimoramento em relação ao modelo anterior são o motor 160cc a gasolina, injeção eletrônica, painel totalmente digital e design moderno.

o objetivo é oferecer uma opção mais atrativa para um cliente com perfil específico de consumo que prioriza não apenas a qualidade e desempenho, mas, acima de tudo, um custo menor na hora de aquisição.em todos os aspectos a nova nxr 160 bros mantém as suas principais características como forma de se firmar ainda mais na liderança em vendas no segmento. visualmente esta versão de entrada destaca-se pela harmonia de todo o conjunto de cores e grafismos mantendo suas linhas modernas.

a nova nxr 160 bros está equipada com motor a gasolina monocilíndrico ohc (over head camshaft) com capacidade de 162,7 cm³, arrefecido a ar, potência total de 14,6 cv a 8.500 rpm e torque de 1,47 kgf.m a 6.000 rpm, e por ser um modelo de entrada da motorização 160cc, contará com freios a tambor nas duas rodas.

com a nova nxr 160 bros, a honda passa a oferecer um modelo mais acessível, com ótimo desempenho e alta tecnologia. suas características únicas a tornam ainda mais atrativa como uma alternativa de upgrade para os clientes do segmento street de entrada.

a nxr 160 bros é um modelo que possibilita uso diversificado e em diferentes condições, graças ao seu posicionamento de pilotagem elevado, suspensões com curso de 180 mm na dianteira, mono amortecida na traseira com curso de 150 mm e pneus de uso misto com medidas de 90/90-19 (dianteiro) e 110/90-17 (traseiro).

produzida na fábrica manaus (am), a versão nxr 160 bros estará disponível, a partir deste mês, em toda rede de concessionárias honda. será comercializada em duas opções de cores, vermelha e preta, com preço público sugerido r$ 9.950,00, com base no estado de são paulo, sem despesas de frete ou seguro. o modelo conta com garantia de 3 anos e 7 revisões com óleo grátis.

fonte: linkpress assessoria e comunicação

fotos: divulgação

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volvo e daf, estiveram presentes. restante, fabricantes de implementos e peças para transporte, pneus.

debandada grande de expositores, causada pela redução do mercado, entre 40 e 50%, e pela despedida de metalúrgicos, maioria esmagadora dos fabricantes de caminhões entendeu melhor poupar os gastos entre 5 a 7 milhões projetados para ter presença, livrando-se de queixas institucionais ou reprimendas das matrizes para tal gasto. consequência do desinteresse em participar por scania, man e volkswagen, ford, schacman, iveco, agrale, mercedes-benz, recém lançando sua linha vito, e interessada em mostrar os números de crescimento de participação nas vendas. international não foi. razões outras. comunicado à véspera da mostra setorial dizia de suspensão da produção de seus caminhões a fim de adequar o estoque no pátio. demandada, não respondeu de volume, nem da curiosidade procedimental “ quem suspende produção não demite mão de obra especializada “ dá férias, coloca-os em lay off, enquadra-se na recente legislação federal de redução de salários. plantou a dúvida. foi-se, pela terceira vez ?

para não oferecer impressão de espaço ocioso, a organizadora reed exibitions no atacado reduziu as dimensões do palácio do anhembi, sp, aplicando grandes painéis verticais de lona, e no varejo aumentou a largura dos corredores, oferecendo espaços adicionais como bônus aos expositores. em tal solução, o estande da volvo ocupava 4.000 m2 “ como repetido no discurso de bernardo fedalto, diretor de vendas caminhões, a marca, nunca na história da volvo “ ocupou tal área em exposição.

dos mega participantes do setor, volvo, em ano recordista de vendas, enfatizou seu sistema suspensor, pelo qual o eixo de apoio do cavalo mecânico é desligado e levantado quando não houver carga, permitindo ganho de consumo em até 4%. pioneira montadora curitibana, entende o mercado já se estabilizou na queda de vendas e, para buscar equilíbrio, avisou aumentar 8% nos caminhões para compensar reflexo de 15% no aumento de preços no produto.

daf, holandesa controlada pela norte americana paccar, em ponta grossa, pr, iniciando montar caminhões ano passado tinha o que comemorar. seu cf85, versões 6×2 e 6×4 ofereceu dois modelos e cabine, e o motor paccar mx 12,9 em duas variações de potência, 360 e 410 cv, transmissão zf automatizada com 16 marchas. comemorava, também, seu atestado de maioridade industrial, fabricar motores, tendo desenvolvido fornecedores para entregar peças usinadas para a montagem final em casa. motor é o citado mx 12,9, com potências de 360, 410 e 510 cv.

do ramo, a alcoa, de alumínio, propôs rodas, chassi, suportes, quinta roda, cardã e, até portas em alumínio, com o argumento de reduzir em até 1 tonelada de peso “ ou, na prática, transportar mais uma tonelada paga.

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citroën aircross “ antes do lançamento

dia 24 a citroën apresentará o novo aircross, como a _coluna  _antecipou. das informações apresentadas e pelos _teasers _divulgados pela empresas, segredos estão desvendados. prioritariamente, como função básica, criar novidades visuais, iniciando o ciclo final do produto, e isto é cumprido com re acertos estéticos frontais para manter o aspecto pretensiosamente aventureiro. mudança na parte dianteira, com novos faróis, alguns detalhes do inovador modelo cactus “ não virá para o brasil “, e o pacote de itens identificadores das pretensões: para choques com base preta, arcos no teto e, diz fonte da fábrica, na versão de topo, o estepe deixa de ser pendurado na tampa traseira, indo ser fixado na parte inferior traseira da plataforma, gps e câmera de ré.

no interior, melhor trato de conforto e infordiversão, com tela com 7- 17,5 cm -, e na mecânica o motor 1,6 recém melhorado e apresentado em seu irmã de linha, o peugeot 308, com 12,5:1 de taxa de compressão, mantidos os 115/122 cv etanol e gasálcool, e 15,5/16,4 m.kgf de torque, evolução habilitadora a ser reclassificado pela tabela de consumo do inmetro, ascendendo à classe a “ de menor consumo. transmissão mecânica  e automática com 6 transmissões antigas, 5 m mecânica e 4 m automática.

o partido do projeto foi implementar sensações de uso e ganhos em economia “ através de mudanças nas relações de câmbio.

foto legenda 02 coluna 4615 - novo citroËn aircross

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**cachorros grandes “ **na disputa pela imagem do carro de série mais potente do mundo, a dodge fez o helicat, com motor v8, cabeçotes hemi, turbo, pacote gerando 707 hps. para superá-lo a ford, à falta de carrol shelby, seu parceiro de décadas nestas empreitas, procurou richard petty, conhecido nos eua como o rei de nascar.

mais “ petty, ex colaborador da chrysler, retrabalhou o motor do mustang v8, 5 litros, e dele consegue tirar 727 hp. teoricamente o título está mantido pela chrysler, cujo helicat sai de linha de montagem, enquanto os king premier mustang da oficina de petty. mas o purismo pouco importará ao interessado no rótulo concedido pelos 20 hps a mais.

trabalho “ petty tomou o motor básico, aplicou compressor, resfriador para o ar de admissão, escapamento magnaflow, e mudou as calibragens. para resistir à cavalaria, semi eixos trakpak, diferencial reforçado e barras estabilizadoras mais espessas, rodas performance, amortecedores com molas helicoidais, os coil over.

personalizado “ serão apenas 243 king mustang “ com 670 hp; 43 king premier; e 14 king premier conversíveis,e os 727 hp. preços “ nos eua “ entre us$ 67.500 e 90.500. detalhe natural, todos terão plaqueta assinada por petty, identificadora da pequena série.

foto legenda 03 coluna 4615 - petty

**mudança “ **na progressiva e inexorável distância entre o consumidor e o mito do automóvel, pesquisa conduzida nos eua pela iseecars.com mostrou outra característica: tempo de uso. de 400 mil veículos do ano de produção 2005 vendidos entre 01.jan e 30.jul, os 15 mais vendidos eram honda, toyota e subaru.

comportamento “ curiosidade, 80% dos veículos pertenciam aos donos por 10 anos. informação mostra um re desenho do padrão norte americano de: período de troca, antes pouco acima de dois anos, e a aquisição do automóvel após o período de leasing.

caminho “ toyota destinou us$ 1b para aplicar em pesquisas de inteligência artificial, com foco especial nos veículos autônomos, os que dispensam motorista. é forma de enfrentar inimaginados concorrentes como google, apple e facebook, todos envolvidos no caminho dos autônomos.

objetivo “ não quer ser apenas mais um participante do novo mercado, mas aumentar a segurança; tornar o dirigir mais acessível; ter ganhos de produtividade e acelerar a descoberta científica de materiais.

fiatbishi “ salão de dubai fiat apresentou o picape fullback, nada mais que um picape mitsubishi, modelo novo, com pequenas intervenções faciais para caracterizá-lo como fiat. não virá ao brasil. dizem analistas europeus ser o primeiro passo de colaboração entre as marcas, sinergia para reduzir custos.

engano “ não é. o primeiro foi o suv io, encomendado e construído pela pininfarina, em versões como fiat e como mitsubishi. no brasil chamou-se tr4 e foi bem longevo, encerrando produção recentemente.

quase “ informação de poucos conhecida, pioneiramente tal sinergia foi tentada no brasil. ao fim dos anos 90 a fiat de betim, mg e a mitsubishi de catalão, go, sentaram-se para analisar a possibilidade desta fazer versão de picape l200 com cara de fiat. daria certo se o superintendente de então tivesse continuado na filial italiana.

foto legenda 04 coluna 4615 - fiat fullback

**fluxo “ **divisão ram da fca, encarregada do fazer e vender picapes, reiniciará comercializar os ram 2500 produzidos no méxico. quer mudar o processo, em vez de trazer lotes, criar fluxo constante.

futuro “ baseia o negócio na demanda, na ampliação da capacidade de oferta, tanto pelo incremento de novos revendedores da linha jeep, também distribuidores dos ram, mas pela abertura do leque de produtos: trarão, também, a seguir, os ram 1500, menores, a gasolina, 5,7 hemi e diesel.

força “ modelo para continuar importação é o 2500, motor cummins diesel l6, 6.7 litros, evoluído de 310 a 330 cv e os camionais 84 quilos de torque foram elevados a 104 “ mais 23,8%, transmissão automática com 6 velocidades, tração nas 4 rodas e reduzida, traseira com 5 pontos de ancoragem. apresentado dia 26 a r$ 249.900.

takaro ? “ preço elevado ? fonte da ram discorda. e argumenta: “ se um novo picape toyota hi lux custa quase r$ 200 mil, o nosso é maior e muito mais forte, tão equipado quanto.

colado “ nem bem lançou o audi a3 sport 1,4 feito nas beiradas de curitiba, a empresa marcou data de introdução da primeira variação do produto: o a3 sport com motor 2.000 cm3  será apresentado próximos dias.

silêncio “ produzido paralelamente aos audi a3, ambos utilizando na nova plataforma mqb na fábrica de são josé dos pinhais, o vw golf não tem data marcada para disponibilização ao mercado.

ocasião “ vw sofreou o projeto e adiou a apresentação anteriormente marcada para novembro. como em dezembro há dispersão dos interesses dos compradores, ficará para 2016. por enquanto, golf apenas alemão e mexicano.

de volta “ novidade de fim de ano para a volkswagen, ficará restrita ao passat 2016. ainda em novembro.

dúvida “ comunicados da mwm international criaram dúvidas quanto ao futuro das marcas no país. mwm diz encerrar ao início de 2016 produção dos motores diesel fornecidos à gm.

mais “ e diz ter suspenso temporariamente a produção dos caminhões international alegando desequilíbrio entre vendas e estoque. seria medida possível, não tivesse demitido os funcionários do setor. como a mwm de diesel veiculares é marca específica do brasil; international já do saiu do país duas vezes; e os comunicados tangenciam a questão, plantou a dúvida. ficam ?

conjuntura “ queda de negócios na venda de ônibus aproximou concorrentes como marcopolo e neobus. assinaram carta de intenções não vinculante, e estão em fase de due diligence, os procedimentos internos para valorar empresas. somar-se-ão, e os controladores da neobus receberão ações da marcopolo “ e continuarão gerindo sua antiga empresa.

multi “ acionista de 25% do capital da new flyer industries inc, maior fabricante de ônibus urbanos dos eua, a marcopolo anunciou ter assinado contrato para adquirir o controle da motor coach industries international, maior fabricante de ônibus rodoviários. negócio de us$ 455m.

cliente “ mudança na legislação de emissões adotando as regras euro 5, e desvalorização do real criaram condições favoráveis para a venda de produtos brasileiros na argentina. man latin america lá desembarcou com caminhões volkswagen entre 160 e 420 cv de potência, e ônibus urbanos com piso baixo.

racionalidade “ caminhões médios terão caixa automática como opcional; cavalos mecânicos te-las-ão, idem ônibus. para estes o sistema é racionalmente obrigatório no vizinho país.

**gente “ reformulação comercial na mercedes-benz. oooo gilson mansur, diretor de marketing e vendas caminhões se aposentará. oooo lugar preenchido por ari gomes carvalho. oooo silvio renan silva souza, novo diretor de pós-venda. oooo walter d silva, milanês “ neto de portugueses -, 64, designer, aposentadoria anunciada. oooo fará 65 anos em fevereiro, data de corte na volkswagen. oooo **d silva chefiava a área de design do grupo, e em sua prolífica carreira o produto mais marcante foi o alfa romeo 156, escultura sobre rodas.oooo interessantemente, seu carro de lazer é picape saveiro, brasileira. oooo

”””””””””””””””””””””””””””-mercedes vira o jogo e vai à liderança

única empresa do setor automotivo a ocupar o topo do ranking entre as empresas inovadoras no país, mercedes foi incluída na lista “ 14^a. entre 100. pesquisa da strategy& por encomenda do jornal valor econômico reconheceu os resultados dos investimentos da empresa em pesquisa e desenvolvimento.

negócio tem o dedo de philipp schiemer, ceo da empresa, assumindo ao início do declínio de vendas, assinalando em outubro queda recorde de 45% de redução nas unidades comercializadas.

dentre as recentes conquistas de seu centro de desenvolvimento tecnológico estão as ações para nacionalização do actros, caminhão superior da marca. incrementar a nacionalização permitiu incluí-lo, assim como os modelos 2546 6×2 e 2646 6×4 no programa finame psi do bndes facilitando financiamentos.

acredita-se, função de ter-se entendido com usuários e concessionários, absorvido opiniões e tomado providências, a mercedes mudou produtos, ampliou vendas, mesmo no desenho recessivo penalizando o setor. o produzir chassis, motores, câmbios e eixos sob o mesmo teto, em época de mercado ascendente é fórmula de produtividade, entretanto em fase de recessão significa maior ociosidade e esforços para gestão de pessoal. apesar dos problemas de gestão de pessoal ocioso em função da queda de 50% das vendas, projeção numérica indica, mercedes re assumirá liderança de mercado.

foto legenda 05 coluna 4615 - mercedes

brabus unveils 700 ps mercedes-amg gle 63 s coupe in dubai9

a brabus aproveitou o salão de dubai para apresentar seu programa de preparação para o mercedes gle 63 s, que já conta naturalmente com a estirpe amg. o modelo, batizado como 700 coupe, traz body kit em fibra de carbono com defletores de ar e aerofólio traseiro esportivo. há ainda rodas de liga aro 23 e suspensão a ar airmatic que permite uma altura de rodagem 3,5 cm mais baixa.

brabus unveils 700 ps mercedes-amg gle 63 s coupe in dubai3

seu motor v8 5.5 bi-turbo traz novas turbinas, escape esportivo de aço inox e novos coletores. sua ecu recebeu nova programação, e o motor conta também com um novo sistema de admissão. com isso, a potência chega a 700 cv e o torque belisca os 98 kgfm, suficientes para o crossover acelerar de 0-100 km/h em 4 segundos e atingir 300 km/h.

brabus unveils 700 ps mercedes-amg gle 63 s coupe in dubai5

há ainda uma opção mais brutal, batizada como brabus 850 6.0 biturbo 4×4 coupe, aonde o motor conta com as alterações similares ao que foi visto no 700 coupe, mas sua cilindrada aumentou para 6.0 litros. com isso, o propulsor passa a gerar 850 cv de potência e animais 149 kgfm de torque são despejados nas quatro rodas. com as alterações, o carro acelera de 0-100 km/h em 3,8 segundos e atinge 320 km/h.

brabus unveils 700 ps mercedes-amg gle 63 s coupe in dubai6

alfa romeo 4c la furiosa unveiled by garage italia customs

a preparadora garage italia customs trouxe a público seu programa de tuning para o alfa romeo 4c, batizando o carro como la furiosa. o modelo conta com exterior exclusivo que combina teto em fibra de carbono que combina-se a uma cor vermelho accursio formando um efeito degradê. o modelo traz ainda rodas clássicas da alfa, com efeito dourado opaco em sua pintura.

alfa romeo 4c la furiosa unveiled by garage italia customs3

o interior do esportivo conta com acabamento em alcantara, que cobra o painel, console central e painéis de porta. há ainda bancos em alcantara perfurado, volante em dois tons e tapetes especiais. até mesmo a coluna a recebeu revestimento em alcantara.

alfa romeo 4c la furiosa unveiled by garage italia customs2

como não foram divulgados detalhes a respeito de mudanças no motor, espera-se que o carro mantenha os 240 cv de potência e 36,2 kgfm de torque gerados pelo motor 1.75 de quatro cilindros. com auxílio da transmissão dct, esse propulsor permite ao carro acelerar de 0-100 km/h em 4,5 segundos e atingir velocidade máxima de 258 km/h.

alfa romeo 4c la furiosa unveiled by garage italia customs9

bmw err

a bmw motorrad possui uma longa tradição em apontar novos rumos e tendências quando o assunto é mobilidade sobre duas rodas. com isso, inúmeras vezes a marca apresentou ao mercado estudos indicando perspectivas para o futuro. o modelo experimental err, desenvolvido como um conceito em parceria com a universidade técnica de munique (alemanha), é a interpretação da bmw motorrad de uma proposta de motocicleta superesportiva elétrica.

há cerca de dois anos, a submarca bmw i reforçou a abordagem visionária e sustentável do bmw group com os modelos bmw i3 e bmw i8, com seus princípios de design revolucionários (chassi de alumínio e o habitáculo de passageiros concebido em fibra de carbono) e a scooter c evolution, prova que o ideal de emissões zero não deixa de lado a praticidade e o prazer de dirigir ou pilotar característicos do grupo. com a apresentação do modelo experimental err, a bmw motorrad avança mais uma etapa e mostra as possibilidades de uma motocicleta superesportiva de propulsão totalmente elétrica.

desde o seu lançamento no mercado, nosso modelo rr vem surpreendendo os amantes de alto desempenho. seja na aceleração, na dirigibilidade ou na velocidade máxima, estabelecemos novos padrões. no entanto, se levarmos em conta a aceleração nos primeiros metros, até os 50 ou 60 km/h, a bmw s 1000 rr (mesmo com seus 199 cavalos de potência) fica atrás de outro produto bmw: a bmw c evolution com sua propulsão elétrica. com essa constatação, nós nos perguntamos: o que aconteceria quando combinamos uma motocicleta esportiva e um motor elétrico? o modelo experimental err eleva o tema zero-emissões e motorização elétrica a um novo e fascinante patamar , enfatiza stephan schaller, presidente mundial da bmw motorrad.

fonte: grupo máquina pr

porsche 911 r render looks like 2

um leitor do site automotivo world car fans enviou para o site uma projeção de como deverá ficar o modelo 911 r da porsche, que já foi flagrado por alguns carparazzis e deverá ser lançado em breve. a projeção do leitor steve morfouasse traz janelas de policarbonato que reduzem 10 kg no peso do carro, detalhes em fibra de carbono como o divisor frontal, o difusor traseiro e as saias laterais. a projeção traz ainda asa traseira renovada, rodas aro 20 do gt3 pintadas em preto e faixas laterais remetendo à divisão de corrida da porsche.

porsche 911 r render looks like 3

quanto ao modelo que deverá ser lançado, este deverá contar com um motor 3.8 aspirado de seis cilindros, com potência de 475 cv e torque de 44,7 kgfm, embora nada impeça a porsche de elevar um pouco mais esses números no lançamento do modelo.

porsche 911 r render looks like

o lançamento do carro está previsto para o próximo ano, possívelmente no salão de genebra, em março. apenas 600 unidades serão produzidas e, ao que tudo indica, todas já foram vendidas,embora o preço não tenha sido divulgado.

mclaren 650s spider al sahara 79 4

o pessoal da mclaren special operations (mso) levou para o salão de dubai uma versão exclusiva do modelo 650s spider, batizado como al sahara 79 e com venda exclusiva no oriente médio. o carro conta com pintura branco-dourada perolizada que usa partículas de ouro 24 quilates. de acordo com a mso, a pintura é inspirada nas areias douradas que formam uma parte distinta do oriente médio.

mclaren 650s spider al sahara 79 3

a edição especial possui também teto rígido em preto brilhante, plaquetas da mso e rodas pintadas em preto brilhante. há também uma variedade de componentes em fibra de carbono, incluindo o divisor frontal, as saias laterais e o difusor traseiro.

mclaren 650s spider al sahara 79 5

o estilo único é mantido na cabine, com bancos esportivos em couro preto e branco, costura contrastante e detalhes em dourado no volante, console central e painéis de porta. já sob o capô está o motor v8 3.8 bi-turbo, que gera 650 cv de potência e 70,1 kgfm de torque, suficientes para o esportivo acelerar de 0-100 km/h em 3 segundos e atingir uma velocidade máxima de 329 km/h.

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a psa peugeot citroën iniciou hoje, no seu polo industrial de porto real, no estado do rio de janeiro, a produção em série da nova geração do seu suv compacto da marca citroën, o aircross. o lançamento industrial do novo modelo contou com a participação do governador do estado do rio de janeiro, luiz fernando pezão, de carlos tavares, presidente mundial (ceo) da psa peugeot citroën, de carlos gomes, presidente brasil e américa latina da psa peugeot citroën, além da presença de autoridades e funcionários da empresa.

hoje é um dia muito importante para o grupo psa no brasil e na américa latina. o lançamento do novo citroën aircross demonstra o excelente trabalho local das nossas equipes e o nosso compromisso com a região, que é estratégica para o grupo psa. o novo citroën aircross é um veículo espetacular, com muita tecnologia e segurança embarcada, feito sob medida para o consumidor da américa latina, disse carlos gomes.

a psa peugeot citroën está investindo cerca de 150 milhões de reais no desenvolvimento do novo citroën aircross no brasil, na adaptação do polo industrial de porto real para produzi-lo e no seu lançamento no mercado brasileiro. o projeto, iniciado em 2013, contou com inúmeros testes de rodagens e validações de qualidade e segurança, que permitiram o desenvolvimento de um veículo moderno, com inovações e a manutenção do seu dna aventureiro.

trazemos no nosso novo citroën aircross, além de muita tecnologia, como a central multimídia com tela de 7 polegadas sensível ao toque, toda a segurança e o conforto do cliente ao dirigi-lo, devido ao excelente trabalho de adaptação às condições locais de terreno da américa latina, afirmou fabrício biondo, diretor de marketing, produto, comunicação e relações externas da psa peugeot citroën na américa latina.

a nova geração do veículo contou novamente com o trabalho do latin america tech center, o centro de pesquisa, desenvolvimento e design da psa peugeot citroën, que tem sede no brasil, além de uma equipe multinacional de desenvolvimento com cerca de 200 colaboradores envolvidos diretamente no projeto, com engenheiros brasileiros, argentinos e franceses.

sobre o desenvolvimento do novo citroën aircross em porto real, eduardo chaves, diretor do polo industrial brasil (pibr), acrescentou: mais uma vez, a fábrica de porto real mostra a sua capacidade de produzir veículos de alta qualidade, com alguns dos processos de produção mais modernos praticados pelo grupo psa em todo o mundo. o novo citroën aircross produzido em porto real, além de comercializado no mercado brasileiro, será exportado para países da américa latina.

fonte: peugeot citroën do brasil automóveis

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a mercedes-benz liberou a primeira imagem do renovado sl, uma semana antes da sua estreia no salão automóvel de los angeles. a imagem revelas as alterações mais importantes do modelo: a grade diamante, os novos faróis em led e o para-choque redesenhado. as alterações aproximam do amg gt.

de resto ainda pouco se sabe. apenas que o interior deverá sofrer pequenos ajustes, com um novo volante, novos botões no consolo central e novos detalhes internos. quanto aos motores, não se esperam grandes novidades. a versão base deverá continuar a ser representada pelo sl350, com 306cv, enquanto no topo, o sl 63 amg deverá manter o v8 5.5 biturbo de 630cv . o lançamento está previsto para meados de 2016.

fiat fullback pickup truck

a fiat escolheu o salão automóvel do dubai, que acontece nos emirados árabes unidos, para mostrar pela primeira vez a pick-up fullback. o modelo, cujo nome deriva dos jogadores de defesas centrais do futebol americano e rugby, tem por base a mitsubishi l200, e chegará à europa em maio do próximo ano.

fiat fullback pickup truck2

de acordo com a montadora, a fullback tem 5285 mm de comprimento, 1780 mm de altura, 1815 mm de largura e tem 3000 mm de distância entre eixos. o motor é um 2.4 turbodiesel com versões de 150 e 180 cv.a tração integral é de série e pode ser combinada com uma caixa manual de seis velocidades ou automática de cinco relações (com modo sport).

fiat fullback pickup truck3

a fullback estará disponível na europa, áfrica e médio oriente. no mercado sul-americano, a fiat vai comercializar a toro, uma pick-up desenvolvida a partir do jeep renegade.

bmw motorrad revela nova roadster bmw g 310 r 3

aproximadamente um mês após a estreia mundial da bmw concept stunt g 310 no salão duas rodas, o maior evento de motos da américa do sul, realizado em são paulo, a bmw motorrad apresenta globalmente a inédita bmw g 310 r. ela herda do conceito o dna acrobático e o interpreta esbanjando agilidade e flexibilidade em ambiente urbano, ao mesmo tempo em que exibe imponência e robustez na estrada. de proporções compactas, design dinâmico e motor monocilíndrico, a bmw g 310 r incorpora a essência de uma legítima roadster da marca em seu estado mais puro, porém voltado para um segmento de menor cilindrada, agregando qualidade premium, característica da marca, consumo reduzido de combustível e conforto ao pilotar.

o desenho marcante da bmw g 310 r deixa o seu caráter ágil e dinâmico transparecer à primeira vista, revelando a inspiração em outros membros da família bmw motorrad, entre eles a bmw s 1000 r. isso fica evidente na carenagem frontal que incorpora o farol, nos contornos do tanque de combustível em formas arrojadas e nas proporções típicas de uma roadster, com dianteira robusta e traseira elevada. a vista lateral é ressaltada pelas superfícies de linhas simétricas e imponentes e que conferem uma sensação de movimento à moto. já as proporções compactas e a distância curta do entre-eixos garantem manobras ágeis e mudanças rápidas de direção. a traseira alta, por sua vez, trasmite leveza e esportividade, mas sem deixar o conforto em segundo plano.

bmw motorrad revela nova roadster bmw g 310 r

além do design dinâmico, outro destaque da bmw g 310 r é o novo motor monocilíndrico de 313 cm³, refrigerado a água, com duplo comando de válvulas e injeção eletrônica de combustível. ele é capaz de entregar 34 cv de potência a 9.500 rpm e um torque máximo de 28 nm a 7.500 rpm. o conjunto, aliado ao peso da moto de apenas 158,5 kg em ordem de marcha, proporcionam uma condução mais ágil e divertida. o ponto alto do motor fica por conta do cilindro inclinado para trás, desenvolvido em construção open-deck e o cabeçote rotacionado em ângulo de 180 graus, já que o duto de admissão está posicionado à frente. esta configuração do motor favorece uma distância mais curta de entre-eixos possibilitando uma condução mais ágil.

a nova g 310 r oferece posição de assento confortável para uma pilotagem mais agradável. outro detalhe que contribui para esta característica é a ergonomia dos comandos que estão bem posicionados e de fácil acesso e que, por sua vez, proporcionam mais segurança na condução da moto. para chegar a esta configuração, os engenheiros da bmw motorrad consideraram diversas anatomias de condutor. a nova roadster faz curvas com agilidade extrema, mesmo em posição inclinada, permanecendo, contudo, estável e sob controle. extremamente compacta e com ampla variedade de recursos, a nova g 310 r marca a entrada da bmw motorrad em um novo segmento de mercado.

o corpo da g 310 r integra um quadro de aço tubular resistente à torção e de construção robusta, tipo grelha, com quadro traseiro aparafusado. a dianteira possui um garfo invertido rígido e a traseira vem equipada com um braço oscilante em alumínio, com um amortecedor diretamente acoplado.

assim como em outras motos da gama, a g 310 r vem com sistema anti-travamento abs de série. o conjunto inclui freios de alto desempenho e abs de dois canais. a dianteira é equipada com um freio monodisco com pinça fixa de quatro pistões e disco de 300 mm de diâmetro. na traseira, o dispositivo traz uma pinça flutuante de dois pistões associado a um disco de 240 mm de diâmetro. o painel de instumentos da roadster conta com um grande display de cristal líquido (lcd) e de boa visualização.

para atender ao mercado mundial, a nova bmw g 310 r será produzida em bangalore, na índia, em parceria com a tvs motor company, o terceiro maior fabricante de motos daquele país. o volume de produção será de aproximadamente 2,5 milhões de unidades/ano, e o modelo estará disponível aos clientes no segundo semestre de 2016.

no brasil, um dos principais mercados do mundo para esse novo produto, o modelo será fabricado na linha de montagem da marca em manaus (am), também na segunda metade do próximo ano, ainda sem volume de produção definido.

fonte: imprensa corporativa do bmw group brasil

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a vaga de estacionamento perfeita está próxima da onde o motorista deseja ir, tem espaço suficiente para o carro e está desocupada.

entretanto, encontrar esta vaga pode ser extremamente frustrante “ especialmente em áreas urbanas. na alemanha, o tempo médio de busca de uma vaga de estacionamento disponível é dez minutos.

de acordo com um estudo europeu, as pessoas dirigem em média 4.5 quilômetros enquanto procuram um lugar para estacionar, o que resulta em um custo de 1,35 euros por busca.

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graças ao gerenciamento de estacionamento ativo da bosch, os motoristas podem achar a vaga de estacionamento perfeita sem desvios ou sem ficar rodando desnecessariamente. esta tecnologia inteligente reconhece quais vagas estão livres na área urbana e informa sua localização exata.

estamos livrando os motoristas da busca por uma vaga para estacionar seus veículos, que é frequentemente incômoda, diz o dr. dirk hoheisel, membro da direção executiva da robert bosch gmbh. e isto não é tudo: os motoristas também poderão utilizar um aplicativo do smartphone que os orientará diretamente para a vaga disponível.

vagas de estacionamento habilitadas pela web com mínimo esforço “ a chave para o gerenciamento de estacionamento ativo é a detecção confiável das vagas disponíveis.

sensor bosch

a bosch desenvolveu um sensor especial que é apenas um pouco maior que um cd em termos de circunferência e tem apenas três centímetros de altura. os sensores são instalados em garagens, em áreas de estacionamento disponíveis na rua ou até mesmo no asfalto, conforme desejado.

o diferencial dessa tecnologia é que os sensores de ocupação operam sem fio e são alimentados por baterias, o que elimina a dificuldade e as despesas com instalações de cabos.

cada bateria tem vida útil de até sete anos. graças ao compartimento de plástico robusto, os sensores suportam qualquer condição climática, além do desgaste causado por caminhões pesados.

dentro do compartimento, a bosch instala duas tecnologias diferentes de sensor que confirmam as informações coletadas. a vantagem disto é a mais confiabilidade na detecção dos espaços.

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previsão de vagas: conclusões para o futuro a partir do passado “ o sensor de ocupação verifica, em intervalos regulares, se uma vaga está disponível. usando um gateway, que é similar a um roteador de internet, o sensor se baseia nas informações codificadas, onde um mapa de estacionamento é criado em tempo real com todos os espaços livres e ocupados, e poderá ser acessado por meio de um aplicativo ou online.

estamos fazendo com que as vagas sejam habilitadas pela web, diz hoheisel.

as meta-informações sobre cada vaga de estacionamento também são disponibilizadas, incluindo se o espaço é reservado para famílias, mulheres ou deficientes, além do preço da hora do estacionamento e se há ponto disponível para carregamento de veículos elétricos.

mais serviços também são possíveis, como a função para pagamento. com o uso do aplicativo, os motoristas podem pagar pelo estacionamento de maneira conveniente, sem usar dinheiro.

o gerenciamento ativo de estacionamento é um ótimo exemplo de como a bosch está se configurando em um mundo conectado. entretanto, o serviço não é apenas para motoristas, mas também para manobristas. podemos melhorar ainda mais a taxa de ocupação de espaços nas garagens, diz hoheisel.

a chave para isto é a avaliação inteligente de dados. um portal da web oferece aos manobristas uma visualização clara de quais vagas foram ocupadas por quantos veículos e quando. durante os horários de pico, essas informações podem direcionar os motoristas para espaços com uma frequência de ocupação menor, por exemplo.

os engenheiros da bosch também estão desenvolvendo uma previsão de estacionamento. usando base de dados antigos, eles esperam conseguir informações importantes para o futuro, o que poderia aliviar consideravelmente a busca por vagas de estacionamento, como ocorre frequentemente em eventos importantes, por exemplo.

base para o estacionamento autônomo de amanhã “ os componentes do gerenciamento de estacionamento ativo, que incluem sensores de ocupação, gateway e o mapa de vagas em tempo real, também abrem o caminho para a função de estacionamento totalmente automatizado de amanhã.

em um futuro, não muito distante, os motoristas simplesmente deixarão seus veículos na entrada de uma garagem e, usando o smartphone, darão um comando ao carro para que procure uma vaga de estacionamento sozinho. o veículo será chamado de volta usando o mesmo procedimento.

a bosch chama isso de estacionamento com manobrista automatizado. para habilitar este serviço, os carros autônomos precisam de informações confiáveis sobre as vagas livres “ que a bosch já pode fornecer. nós vamos introduzir gradualmente o gerenciamento de estacionamento ativo nos próprios estacionamentos e garagens da bosch, conclui hoheisel. assim, os colaboradores e visitantes poderão encontrar vagas com mais rapidez.

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tarcisio dias “ profissional e técnico em mecânica, além de engenheiro mecânica com habilitação em mecatrônica e radialista, é gerente de conteúdo do portal mecânica online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a coleção automecânica.e-mail: rb.moc.enilnoacinacemnull@oacader

coluna mecânica online® “ menção honrosa (segundo colocado) na categoria internet do 7º prêmio sae brasil de jornalismo 2013, promovido pela sociedade de engenheiros da mobilidade.

lifan 530 oferece um ano de seguro grátis 3

ao completar seu primeiro ano no mercado brasileiro, o sedan compacto lifan 530 se mostra uma boa oportunidade para consumidores que querem comprar um carro econômico, confortável e que oferece um padrão de equipamentos só encontrado em carros de categoria superior.

apesar de ser novato no mercado, o lifan 530 pouco a pouco busca seu espaço no segmento dos sedans compactos, onde a competição é das mais fortes e com muitos concorrentes. por isso, além de oferecer a melhor relação custo-benefício da categoria, a partir de agora o lifan 530 sai com um ano de seguro total grátis, o que representa um custo de até 5% do valor do carro.

este sedan compacto destaca-se pelo design refinado e alinhado com as últimas tendências do design automobilístico, pela economia do motor 1.5 vvt de 103 cv de potência máxima e pelo generoso pacote de equipamentos, que o colocam como um modelo premium dentro da categoria. pensado para atender a um consumidor que não se contenta com pouco e traz detalhes que normalmente só são encontrados em sedans de classe superior.

sua extensa lista de equipamentos mescla itens de conforto, segurança e conveniência. o lifan 530 traz airbag duplo, sistema de freios com abs e ebd, sistema isofix para fixação de cadeiras para crianças, direção elétrica, o sistema multimídia (versão talent) que inclui dvd/cd/rádio am-fm, tela touchscreen 7, gps, mp3, bluetooth com conexão de chamada de telefone celular e entrada para cartão micro sd, entrada auxiliar e usb no console central, computador de bordo, banco do motorista com regulagem de altura, câmera de ré (versão talent), entre outros.

outro detalhe do carro é o piso flat no banco traseiro, que tem o encosto traseiro bipartido e rebatível (1/3 “ 2/3), o que garante múltiplas configurações para levar cargas maiores no porta-malas de 475 litros. há ainda luzes de leitura individuais para motorista e passageiro, ajuste elétrico de altura dos faróis e o volante possui regulagem de altura.

o lifan 530 está disponível nas concessionárias lifan de todo o brasil em duas versões, 1.5l (r$41.990,00) e talent (r$43.990,00) nas cores preto, prata, vermelho, branco e azul.
fonte: lifan do brasil automotores ltda