[image: fiat_500_cattiva_-620x431.jpg] fotos: divulgação a montadora anunciou que irá lançar uma série especial chamada 500 cativa no dia 16 de agosto nos eua. o nome ?cattiva? é derivado do italiano e significa uma pessoa ?impertinente?, porém legal. a edição especial tem um teto preto brilhante, faróis escurecidos e rodas de alumínio aro 16?, pintadas em hyper nero. [image: fiat_500_cattiva_2-620x406.jpg] o interior do veículo teve mudanças sutis, incluindo bancos esportivos pintados em dois tons, com acabamento matte nero e o volante com revestimento em couro. o 500 têm dois motores: um 1.4 litros, de 101 cv e 13,3 kgfm de torque,e um 1.4 turbo,de 105 cv e 20,6 kgfm de torque. o modelo chega ao mercado ainda esse ano e custará a partir de us$ 18.350 (cerca de r$ 42.400). [image: fiat_500_cattiva_6-620x412.jpg]

[image: porsche-911-gt-america.jpg] fotos: divulgação concebido para competir no united sports car racing (uscr) gt daytona class, a porsche criou a versão 2014 do 911 gt america. o esportivo alemão tem a parte inferior de sua carroceria feita em fibra de carbono e alguns de seus detalhes em alumínio, tudo para ficar mais leve e competitivo. [image: porsche-911-gt-america-4.jpg] sob o capo traseiro, pulsa um propulsor de seis cilindros de 4.0 litros, que produz 470 cv de potência, que trabalha em conjunto com uma transmissão sequencial de seis velocidades. o 911 gt america terá o seu preço inicial fixado em us$ 269.000 (cerca de r$ 623.730) e começa a ser vendido no mês de outubro. [image: porsche-911-gt-america-2.jpg]

[image: mercado-de-carro.jpeg] foto: divulgação o mercado de autoveículo brasileiro, em julho de 2013, licenciou 342,3 mil unidades, representando crescimento de 7,4 por cento sobre o mês anterior, e queda de 6 por cento em relação a julho de 2012. considerando apenas automóveis e comerciais leves, foram licenciadas 324.295 unidades, contra 303.087 do mês anterior, portanto cresceu 7,0 por cento. comparado com o mês de julho do ano anterior, houve queda de 8,30 por cento. a fiat emplacou 67.168 unidades e continua líder. em segundo lugar ficou a gm com 61.631 emplacamentos e em terceiro a vw com 56.784 licenciamentos. apesar de manter a liderança e contabilizar crescimento de 5,1 por cento sobre o mês anterior,  o mês de julho não foi muito bom para a fiat, pois o seu desempenho de vendas, ficou abaixo da média de mercado, que foi de 7,4 por cento, diminuindo a distância que a separa da gm. comparado com as vendas no varejo do mês anterior, a campeã foi a nissan, que cresceu 30,0 por cento, seguido da hyundai que cresceu 21,6 por cento.  entre as treze maiores montadoras em unidades vendidas no país, as que cresceram, acima do mercado, conforme quadro ao lado, foram: nissan (+30,0%), hyundai (+21,6%), renault (+17,4%), ford (+15,1%), toyota (+11,8%) e gm (+11,0%). já as marcas que ficaram abaixo do crescimento médio do mercado, tivemos: citroën (-7,5%), mitsubishi (-4,6%), vw (-3,3%), honda (-1,9%), peugeot (-0,8%), hyundai caoa (-0,6) e fiat (+5,1%). uma curiosidade no licenciamento de comerciais leves em julho, foi a ford (9.212) ter superado a gm  (9.205) pela terceira vez neste ano. as duas vezes anteriores, ocorreram em janeiro e abril. já no mercado de automóveis a disputa está acirradíssima. em julho, na parte de cima do ranking, a fiat lidera (53.068), seguida pela gm (52.426), vw (45.049), ford (23.859), renault (16.756), hyundai (14.613) e toyota (11.101). como se pode verificar, a coreana hyundai já ocupa a sexta posição e deverá subir mais algumas degraus. no acumulado (jan a jul/13) de licenciamento apenas de automóveis, a fiat detém 17,47 por cento de market share, a vw 15,40 por cento e a gm 15,06 por cento, estão tecnicamente empatadas. o mesmo ocorre com a renault (4,54%) e hyundai (4,20%). quem ganha com o aumento da concorrência, é o consumidor que souber negociar o máximo de benefícios no momento da compra. *escritor, conferencista e diretor do instituto das concessionárias do brasil fonte: www.verdesobrerodas.com.br

[image: nissan_taxi1.jpg] foto: divulgação juntas as montadoras já venderam nos estados unidos, de janeiro a  julho de 2013, quase 300 mil carros híbridos, e 358 mil elétricos e híbridos. atualmente, mais de 40 modelos híbridos convencionais estão disponíveis, por montadoras do mercado de massa, a exemplo da toyota (que é a líder dos híbridos), ford, gm e marcas de luxo, como bmw, mercedes e até a ferrari. notícias revelam que as vendas de híbridos representam cerca de 3 por cento das vendas totais da indústria automobilística norte-americana. aparentemente, a participação é baixa, mas é preciso levar em conta alguns aspectos não considerados por quem divulga este tipo de notícia. o primeiro é que não é correto comparar a venda de híbridos e elétricos com as vendas totais, pois eles são destinados a grandes centros urbanos, e não a todo o país. logo, se fizessem a conta considerando os principais centros urbanos onde eles são comercializados, o resultado seria muito diferente. também, é preciso considerar que o número de modelos de carros híbridos e elétricos ainda é pequeno, quando comparado com os seus pares a combustão interna. finalmente, levando em conta que a fiat (que é líder de vendas do mercado brasileiro), vendeu no acumulado de janeiro a junho deste ano, em torno de 302 mil carros. e juntas todas as montadoras no brasil, em junho de 2013, venderam 233 mil automóveis no mercado doméstico, perceberemos que o volume de vendas de ve e híbrido não é tão irrelevante, quanto pode parecer a um analista menos atento. há muitos motivos para o crescimento das vendas não ser rápido. entre outros, temos que considerar que há uma gigantesca infraestrutura petrolífera, que não vai ceder espaço facilmente. é assim com quase tudo na vida. afinal de contas, quando se ganha dinheiro com um determinado modelo de negócio, mudar nem sempre é fácil. então, do que adianta o consumidor desejar um produto se ele não está disponível, ou quando está, custa muito mais caro e não tem condições ideais de uso? para muitos consumidores, o preço é o fator mais importante na escolha de um bem. nos estados unidos, apesar do crédito de imposto federal de us$7.500 para veículos plug-in e 100% elétricos, o preço final desses produtos ainda fica muito acima dos seus pares a combustão interna. por exemplo, o preço do ford fusion básico, movido a gasolina lá, é de us$21.900. já a versão híbrida convencional do carro vai para us$26,200 e o modelo plug-in não sai por menos de us$38.700. agora eu pergunto, se a situação fosse inversa, onde o ve e híbrido custassem menos, tivessem mais ofertas do que os de combustão interna, infraestrutura robusta e incentivos dos governos, você acha que o quadro seria o mesmo? claro que não! é fácil imaginar que eles estariam vendendo muito mais, não é mesmo? diante de tudo isso, muitos podem imaginar que será sempre assim. aliás, dias desses eu conversava com um amigo sobre o assunto, e ele me disse: ?amigo, eu tenho quase 70 anos de idade e, desde criança, ouço dizer que as reservas de petróleo reduziriam. no entanto, o que vi foi o contrário. elas cresceram e a oferta de seus derivados, também.? porém, há pelo menos quatro fatores que confrontam argumentos desta natureza. o primeiro é que a demanda pelo petróleo cresce muito, e logo não poderá atender a todos. o segundo é o componente meio ambiente. sabemos que a queima de produtos derivados do petróleo é nocivo, e precisa ser equacionada. o terceiro é que as pessoas estão mais sensíveis aos apelos de sustentabilidade. com a globalização da internet, não será nada fácil evitar o tema, que a cada dia mais influenciará os lucros das empresas e o comportamento de governantes. finalmente, os países dependentes de petróleo (a maioria) não vão passar o resto da vida queimando combustível fóssil, sem qualquer controle sobre a oferta do produto. cedo ou tarde ampliarão os investimentos em energia renovável. *escritor, conferencista e diretor do instituto das concessionárias do brasil fonte: www.verdesobrerodas.com.br

[image: banner-seguro-auto.jpg] há poucos anos, adquirir ou renovar seguros auto, residenciais, de vida e outros exigia muitos contatos com vários corretores para identificar o melhor produto para cada necessidade e o melhor custo-benefício. com a internet essa busca foi facilitada e, desde 2006, a cotandoseguro.com está on-line captando clientes e possibilitando a eles cotarem seguro auto, seguro residenciais, planos de saúde, seguro transporte e outros de diferentes seguradoras com rapidez, comodidade e transparência. a cotandoseguros.com é uma corretora de seguros completa e atende todas as modalidades de seguro. após entrar no site e cotar os valores do seguro on-line, o cliente recebe o contato de corretores registrados na susep (superintendência de seguros privados) e habilitados pela escola nacional de seguros (funenseg), instituição que capacita tecnicamente os profissionais das seguradoras. o corretor é o especialista preparado para explicar ao cliente as vantagens e desvantagens de cada seguro e expor as alternativas existentes, seja de produtos ou de fornecedores. uma assessoria que não se restringe ao ato da compra, mas por todo o ciclo de vida do seguro e assessoria no caso de sinistros. a cotandoseguro.com não vende pela internet por entender que cada modalidade de seguro tem suas particularidades e as diferentes coberturas atendem as necessidades de diversos clientes que buscam o melhor preço, mas também o melhor produto. fundada pelo empreendedor anderson luis gimenez, a companhia cresce com a estratégia de assessoria especializada, para orientar o cliente a contratar o seguro certo para a sua necessidade, sempre com o melhor preço. atende consumidores que investiram na compra de veículos, seguros saúde, de vida, de imóveis, que querem proteger seus bens ou garantir sua reposição em caso de sinistros. o empreendedor, diretor da corretora cotandoseguro.com, anderson luis gimenez, iniciou sua trajetória profissional há 15 anos, inicialmente como corretor de seguros de transporte de carga. a especialização em seguros de carga nas empresas de transporte é feita de um pequeno número de profissionais e empresas que exercem um papel de orientação sobre o gerenciamento de risco das cargas, veículos. esse papel de orientador, anderson gimenez levou consigo ao adquirir conhecimento e experiência em outras modalidades de seguro e ao fundar a cotandoseguro com a missão de oferecer novas condições comerciais aos clientes com qualidade e preços diferenciados. a cotandoseguro.com trabalha com uma ampla variedade de produtos, seguro auto, seguro residenciais, seguro saúde, seguro transporte de carga,seguro empresarial, seguro de eventos, seguro de portáteis com smartphones e tablets, seguro condomínio, previdência, e vários outros. a empresa permite ao usuário comparar preços pela internet e assessora os clientes para escolherem o seguro certo. a corretora de seguros trabalha em parceria com aproximadamente 12 seguradoras entre elas, porto seguro, mapfre, azul, sulamerica, marítima, zurich, allianz, tokyo marine, generali. atende a necessidade de clientes com todos os tipos de perfis. em seu portfólio registra mais de 5.000 clientes espalhados por mais de 100 cidades brasileiras. mensalmente o site da empresa registra mais 55.000 visualizações. [image: artigo-patrocinado.gif]

[image: 2014-citroen-c4-lounge-4.jpg] fotos: divulgação a citroen apresentou o sedã c4 lounge, que será fabricado na argentina e vem para o brasil ocupar a lacuna deixada pelo c4 pallas. o modelo traz foco no conforto, duas motorizações (2.0 e 1.6 thp) e duas opções de câmbio (manual ou automática de seis velocidades). [image: 2014-citroen-c4-lounge-15.jpg] seguindo a identidade visual da marca e com alguma inspiração na linha ds, o modelo traz três pacotes de acabamento: origine, tendance e exclusive. as versões mais equipadas trazem central multimídia com tela de lcd no painel, sensor de ponto-cego e câmera de ré. falta saber se o serviço de pós-venda também vai melhorar. [image: 2014-citroen-c4-lounge-3.jpg] infelizmente, mais uma vez,  não fomos convidados para o evento de lançamento, mesmo com outras montadoras importantes nos convidando para os eventos de lançamentos deles. mas, assim que o modelo estiver disponível para testes, traremos mais informações aos leitores. [image: 2014-citroen-c4-lounge-5.jpg] seguem os preços das versões: origine 2.0 16v manual: r$ 59.990 tendance 2.0 16v automático: r$ 62.490 exclusive 2.0 16v automático: r$ 72.490 exclusive thp automático: r$ 77.990

[image: toyota-hybrid-r-concept-teaser.jpg] fotos: divulgação a toyota revelou um novo teaser do modelo hybrid-r concept, que estréia no salão de frankfurt, em setembro. de acordo com a marca, o carro é feito com base nos modelos de produção e usa motor similar ao visto no ts030 hybrid de competição, que traz propulsores que combinados geram mais de 400 cv. [image: toyota-hybrid-r-concept-teaser-3.jpg] o conceito traz duas formas de condução que ajustam o modelo para a estrada ou pista, bem como as condições do caminho. de acordo com as imagens, o conceito parece ser baseado no yaris, com detalhes agressivos na carroceria e rodas/pneus bem parrudos. [image: toyota-hybrid-r-concept-teaser-2.jpg]

[image: mercedes-gla-sketch.jpg] fotos: divulgação a mercedes-benz revelou as primeiras imagens da versão de produção do crossover gla, que terá sua apresentação oficial feita no salão de frankfurt, no mês de setembro. foi apurado que o modelo poderá ser produzido no brasil. seu design é semelhante ao do modelo conceito que foi apresentado no salão de xangai no início do ano. [image: mercedes-gla-sketch-2.jpg] o gla deve compartilhar a motorização dos modelos classe a e classe b,um motor 2.0,de 208 cv de potência,35,67 kgfm de torque e tração integral. acoplado ao bloco, deve vir uma transmissão automática de dupla embreagem de sete marchas. o crossover terá como concorrentes os modelos range rover evoque e o bmw x1. o ceo mundial do grupo daimler, dieter zetsche, confirmou a possibilidade do gla ser produzido aqui.

[image: hyundai-elantra-2014.jpg] fotos: divulgação a hyundai apresentou, na coréia do sul, o novo sedã elantra, que é comercializado no mercado local com o nome de avante. pelas primeiras imagens divulgadas, a impressão que se tem é que o veículo aumentou de tamanho, não apenas pelas suas formas mais avolumadas e vincos mais marcados. agora, o sedã mede 4,55 m de comprimento (2 cm a mais), resultante de um aumento de 0,5 cm no para-choque do veículo e outros 1,5 cm em sua parte traseira, buscando maior estabilidade em seu design. o elantra 2014 ganhou também uma nova grade dianteira, novo desenho das luzes de neblina em formato de ?l? e o para-choque traseiro mais marcado. [image: hyundai-elantra-2014-2.jpg] a parte traseira conta agora com o para-choque renovado, novo conjunto de luzes de led e rodas de 17?. as saídas de ar localizadas no interior do veículo foram mudadas para uma posição mais elevada, e também foram aplicada uma ventilação nos bancos traseiros. além disso, o veículo possui também luzes diurnas de led, obrigatórias a todos os veículos vendidos na europa e sistemas de assistência de estacionamento. o motor do elantra será um 1.6 a diesel, de 126 cv, que vem com uma transmissão automática de seis marchas e uma nova tecnologia, a idle stop & go, que desliga o motor do carro automaticamente em paradas curtas para a economia de combustível. o novo elantra começa a ser vendido no final desse ano na coréia do sul e no mercado brasileiro, no início de 2014, sendo a importada no país asiático.

[image: auris_x8a0470.jpg] fotos: divulgação no último dia 09 a mini trouxe de volta a linha john cooper works (jcw) ao brasil, em sua nova edição. composta por hatch, coupé, cabrio e roadster, a série especial traz uma nova calibração do motor 1.6 turbo, que continua rendendo 211 cv, mas traz até 10% de economia de combustível e melhorias na emissão de poluentes. [image: aurismun_2381.jpg] entre as mudanças no motor estão a entrada do sistema valvetronic, da bmw, que controla eletronicamente o tempo e a abertura das válvulas. está incluso também um novo coletor de escape twin scroll, que auxilia na resposta da aceleração com a redução do turbo lag. o câmbio continua sendo o automático de seis velocidades. antes só eram comercializados com câmbio manual de seis marchas. [image: auris_x8a0571.jpg] sem alterações significativas na dinâmica, o carro mantém os freios mais parrudos e a suspensão apimentada do jcw anterior. os números de desempenho do coupé ficam em 238 km/h de velocidade máxima e aceleração 0-100 km/h em 6,7 segundos. [image: auris_x8a0513.jpg] seguem abaixo os preços das versões: mini cooper hatch jcw: r$ 136.950 mini cooper coupé jcw: r$ 141.950 mini cooper cabrio jcw: r$ 151.950 mini cooper roadster jcw: r$ 156.950 [image: mini-john-cooper-works-2.jpg]

[image: 2014-honda-civic-tourer.jpg] fotos: divulgação com estréia marcada para o salão de frankfurt, em setembro, o honda civic tourer 2014 já teve suas imagens oficiais reveladas pela honda. o carro traz visual da dianteira inspirado no civic hatch europeu e traseira com visual inspirado no conceito revelado no início deste ano, com direito a lanternas em led e vidro traseiro integrado com os laterais. [image: 2014-honda-civic-tourer-5.jpg] o carro é 23,5 cm maior que o hatch, totalizando 4,52 m de comprimento. sua largura é de 1,77 m e a altura é de 1,44 m, com entre-eixos de 2,70 m. o porta-malas carrega até 624 litros, de acordo com a honda, podendo chegar a 1.668 litros com os bancos traseiros rebatidos. [image: 2014-honda-civic-tourer-9.jpg] a perua será vendida na europa a partir do início de 2014, sendo que a motorização prevista ficará por conta do 1.8 vtec a gasolina e o 1.6 i-dtec turbodiesel. haverá ainda um sistema de ajuste da suspensão em três níveis, de acordo com as condições de uso do carro. [image: 2014-honda-civic-tourer-8.jpg] [image: 2014-honda-civic-tourer-3.jpg]

[image: mercedes-g-65-amg-preparado-pela-topcar.jpg] fotos: divulgação os veículos da mercedes são conhecidos por oferecer muito luxo e conforto para os passageiros e o motorista. não satisfeita com isso, a preparadora de veículos topcar fez a customização de uma suv g65 amg, que tem como atrativo o revestimento do interior do veículo feito em couro de crocodilo. desta forma a exclusividade é ainda maior para quem  se destacar ainda mais nas ruas. [image: mercedes-g-65-amg-preparado-pela-topcar-2.jpg] além do interior diferente e exclusivo, a empresa também resolveu modificar o exterior,, que ganhou um capô feito em fibra de carbono, lâmpadas de led no para-choque, escape triplo, spoiler traseiro e rodas maiores na cor preta.deixando o visual bem agressivo e sinistro. (colaborou larrissa nogueira) [image: mercedes-g-65-amg-preparado-pela-topcar-4.jpg]

[image: honda-nsx-dirigido-por-ayrton-senna.jpg] fotos: divulgação o esportivo honda nsx 1993 que foi guiado por ayrton senna, está sendo oferecido no site de leilões online americano ebay e o valor deve ultrapassar o de qualquer outro veículo do mesmo modelo vendido atualmente. [image: honda-nsx-dirigido-por-ayrton-senna-2.jpg] o principal atrativo desse modelo é o fato de ter sido dirigido pelo piloto ayrton senna.  o veículo é preto e seu proprietário é o banqueiro e amigo do piloto brasileiro antonio carlos de almeida braga, que vive atualmente em portugal. o piloto, além de dirigir o nsx durante suas visitas a europa, ainda possuía uma nsx vermelha, dada pela própria honda, no brasil. ayrton teve vários exemplares desse modelo por se um dos principais responsáveis pelo desenvolvimento do esportivo japonês, especialmente em relação a sua dirigibilidade. o veículo disponibilizado para leilão tem cerca de 50 mil quilômetros rodados e foi guardado pelo atual proprietário cerca de 17 anos. ele garante que o veículo permaneceu original durante todo esse tempo, inclusive com uma marca feita no tapete do veículo. o nsx 1993 continuará no site por mais sete dias e sua cotação é de £ 51.100 (cerca de r$ 180.000).

[image: dmc-ferrari-f12-spia-middle-east-edition.jpg] fotos: divulgação a preparadora alemã dmc revelou uma edição especial do pacote spia para a ferrari f12berlinetta, que conta com detalhes em fibra de carbono na carroceria, como no spoiler dianteiro, capô, scoop no teto, saias laterais mais largas, asa tipo 599xx e difusor traseiro. o modelo conta ainda com uma pintura exclusiva decorada com uma faixa pintada em preto. [image: dmc-ferrari-f12-spia-middle-east-edition-5.jpg] quanto à performance, o carro recebeu um remapeamento da central eletrônica, sendo que o motor v12 6.2 agora despeja 766 cv nas rodas traseiras de aro 22 (21 na dianteira), calçadas por pneus pirelli sports.  graças ao incremento de potência e aerodinâmica, o carro agora é capaz de alcançar 354 km/h. [image: dmc-ferrari-f12-spia-middle-east-edition-7.jpg] [image: dmc-ferrari-f12-spia-middle-east-edition-3.jpg]

[image: renault-megane-r.s..jpg] fotos: divulgação há uma divisão da renault especialista em fabricar foguetes, mas infelizmente essas máquinas costumam ficar bem longe das estradas brasileiras. felizmente o gelo foi quebrado quando a renault anunciou o fluence gt, com seus vigorosos 180 cv e a assinatura da divisão dos sonhos: renault sport. [image: renault-megane-r.s.4.jpg] ao que parece, a idéia de trazer seus monstros para cá agradou aos franceses, e o próximo a desembarcar por aqui deverá ser o megane rs, dotado de um motor 2.0 turbo de 265 cv de potência e 36,7 kgfm de torque, em duas versões: sport, com tempero mais suave, e cup, caprichada com um mix de pimentas caiena e habanero. [image: renault-megane-r.s.-5.jpg] o carro é capaz de acelerar de 0-100 km/h em 6 segundos, e continua acelerando até os 254 km/h. seu acabamento externo remete à esportividade com sua carroceria duas portas ornamentada por belos spoilers e rodas enormes (aro 19) que revelam os freios a disco slotados na dianteira, com pinças vermelhas da estirpe brembo. já no interior o motorista será servido por bancos tipo concha, costuras e detalhes em vermelho, além de um sistema no painel que trás detalhes de telemetria em tempo real, como força-g, indicadores de potência e torque e cronômetros, por exemplo. [image: renault-megane-r.s.3.jpg] a renault apresentou o megane rs para a imprensa especializada em um aeródromo no estado de são paulo, mas infelizmente não fomos convidados para este evento. caso o carro seja disponibilizado para testes, daremos mais informações aos leitores sobre o modelo.

[image: coluna-mec%C3%A2nica-online%C2%AE-10-08-2013-escolha-a-pe%C3%A7a-certa-na-hora-da-manuten%C3%A7%C3%A3o-2.jpg] fotos: divulgação hora da manutenção do seu veículo e você precisa saber bem os tipos de peças que são oferecidas pelo mercado e escolher a melhor opção. muitas vezes a condição de preço pode ser fator decisivo para determinar essa escolha entre uma peça original ou recondicionada. para um comparativo entre as diferenças, a linha renov da mercedes-benz, que já superou o volume de 82.000 peças remanufaturadas vendidas no brasil, destaca que o custo do produto, por exemplo, chega a 55% do valor de uma peça nova. a garantia é de 12 meses, sem limite de quilometragem e válida em todo território nacional. além disso, a peça usada pode entrar como parte do pagamento do item, reduzindo de forma significativa o custo da manutenção. quase todos os itens de um veículo pode ter a vida útil prolongada através dessa solução. motores mecânicos e eletrônicos, câmbios, embreagens, motores de partida, unidades injetoras e conjuntos do diferencial, turbinas, alternadores, compressores, cabeçote com válvulas, bomba de óleo e bomba dáágua e até mesmo amortecedores. é importante ficar atento às empresas credenciadas e certificadas pelos fabricantes que realizam esse tipo de solução. o exemplo da mercedes-benz mostra o quanto o aquecimento do mercado permitiu o investimento da marca num departamento específico para remanufaturar suas peças. para ajudar o motorista a entender melhor as opções disponibilizadas no mercado, a associação brasileira de normas técnicas (abnt 15296/2006) determinou as características de peças originais, remanufaturadas, recondicionadas e reutilizadas: peça de reposição original é foi produzida pelo mesmo processo de fabricação de uma peça original e apresenta especificações técnicas idênticas às do item que vai substituir. peça remanufaturada é componente usado submetido a um processo industrial pelo próprio fabricante do produto ou estabelecimento autorizado, a fim de restabelecer as funções e os padrões originais. peça recondicionada é qualquer peça original, usada ou remanufaturada, submetida a um processo técnico para o restabelecimento das funções originais. é importante observar que muitos locais que realizam esse serviço não possuem credenciamento e procedimentos adequados. peça recuperada é peça usada que passou por um processo artesanal de restabelecimento das funções originais. então, fique esperto na hora da revisão e faça a escolha certa conforme seja a necessidade do seu veículo, segurança, garantia e preço. [image: coluna-mec%C3%A2nica-online%C2%AE-10-08-2013-escolha-a-pe%C3%A7a-certa-na-hora-da-manuten%C3%A7%C3%A3o-1.jpg] mecânica online news j.d. power do brasil – toyota alcança o primeiro lugar no ranking de satisfação entre os proprietários de veículos pelo terceiro ano consecutivo de acordo com ?voss brasil 2013 – vehicle ownership satisfaction studysm?; volkswagen tem dois modelos premiados, enquanto fiat, renault e toyota têm um modelo premiado cada. e os problemas é o mesmo estudo acima destacou que os carros produzidos nacionalmente apresentam um número maior de problemas (356 pp100) contra os importados de outros países, como méxico (310 pp100), coréia do sul (314 pp100) e argentina (333 pp100). quais os problemas? os donos de carros novos no brasil identificam com mais frequência problemas relacionados ao motor e à transmissão é incluído consumo de combustível em excesso, ruídos anormais, falhas e problemas na partida é são citados como os mais graves (que levam à mais insatisfação) pelos proprietários. investimentos – a volkswagen do brasil acaba de investir r$ 10 milhões em novos equipamentos para realização de testes nos veículos em produção, na etapa de montagem final da fábrica anchieta, em são bernardo do campo. os novos equipamentos deixarão ainda mais preciso e robusto o processo de aferição de geometria de suspensão, alinhadores de farol, cabines para simulação de rodagem e sistemas de testes elétrico e eletrônico. sociedade de engenheiros da mobilidade – será dia 27 de agosto, às 11h, no espaço mercedes-benz a solenidade de entrega do 7º prêmio sae brasil de jornalismo para as melhores reportagens publicadas no brasil entre 1º de março de 2012 e 22 de março de 2013, nas categorias mídia impressa e internet, sobre tecnologia da mobilidade terrestre, aeroespacial e naval. [image: mecanica_online.jpg] tarcisio dias é profissional e técnico em mecânica, além de engenheiro mecatrônico e radialista, é gerente de conteúdo do portal mecânica online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a coleção automecânica. e-mail: rb.moc.enilnoacinacemnull@oacader

[image: opel-adam.jpg] fotos: divulgação a opel, uma subsidiária da gm na europa, anunciou que vai produzir um novo motor, o 1.0 ecotec turbo de três cilindros. ele gera 115 cv de potência e 16,9 kgfm de torque a 1.800 rpm e será apresentado oficialmente no salão de frankfurt, na alemanha, no mês de setembro. [image: opel-adam-2.jpg] o primeiro veículo que será equipado com esse propulsor é o adam, modelo compacto da gm que será lançado em 2014. o bloco de três cilindros contará com injeção direta (sidi) e comando de válvulas variado continuamente. essas melhorias proporcionam uma economia de 20% em relação ao bloco 1.6 aspirado que é utilizado normalmente pela gm. sua caixa de câmbio de seis marchas vai pesar apenas 37 kg,30% a menos do que sua versão anterior.

[image: 05_gm_06-04.jpg] foto: divulgação contrariando a previsão de que perderia uma fatia do mercado com a chegada do novo prisma, o sedã chevrolet classic conseguiu superar o siena nas vendas do mês de julho. de acordo com dados fornecidos pela associação de revendedores fenabre, foram emplacadas cerca de 10.973 unidades do classic, contra 10.834 do fiat siena. esses números fizeram do chevrolet classic o modelo sedã compacto mais vendido. nos resultados acumulados ao longo desse ano, ocupa a terceira posição entre os modelos mais vendidos, atrás dos modelos siena e volkswagen voyage. é o melhor desempenho do classic desde dezembro de 2012, quando foram registradas 12.577 unidades emplacadas do veículo. esses bons resultados de vendas se devem a uma ação ofensiva de marketing feita pela gm nesse mês, que consistiu em colocar em oferta e com condições especiais os modelos mais veteranos da montadora. o classic, por exemplo, poderia ser comprado com taxa zero de juros, e para isso, o comprador teria que dar uma entrada de 60% em cima do valor do veículo e quitar o restante em 36 vezes.

[image: 2013-kelleners-sport-6-series-gran-coupe-motion-3-1024x768-e1375820823283-620x376.jpg] fotos: divulgação o belo bmw série 6 gran coupé foi o alvo deste projeto de preparação da kelleners sport, mais específicamente nas versões 640i e 640d, com modificações tanto visuais quanto na performance, com direito a 20% de incremento. [image: 2013-kelleners-sport-6-series-gran-coupe-motion-5-1024x768-e1375821027923-620x282.jpg] entre as novidades visuais estão um novo kit aerodinâmico em fibra de carbono e poliuretano, composto por spoiler dianteiro, saias laterais, aerofólio e saídas de ar laterais em fibra de carbono. o cliente pode ainda optar por rodas de aro 19, 20 ou 21. [image: 2013-kelleners-sport-6-series-gran-coupe-motion-6-1024x768-e1375821049242-620x384.jpg] já sob o capô, a versão diesel recebeu 53 cv a mais, passando a entregar 371 cv de potência e torque de 75 kgfm. já a versão a gasolina, 640i, conta agora com 380 cv de potência e 54 kgfm de torque. mais detalhes sobre os ugrades realizados não foram revelados.

[image: bmw-i3-2013.jpg] foto: divulgação / bmw i3 no ano passado foram vendidos em todo o mundo cerca de 150.000 carros elétricos puros (a bateria) que corresponderam a apenas 0,2% do total. por isso, surpreende a aposta de us$ 2,7 bilhões (r$ 6,2 bilhões) da bmw em sua nova submarca ?i? (de inovação, integração e inspiração), cujos primeiros produtos são o i3 e o híbrido i8 (dentro de alguns meses). capacidade de produção inicial será de 40.000 unidades/ano. com pré-estreia simultânea em nova york, londres e beijing, o i3 representa um conceito ainda mais ousado por não aproveitar componentes já existentes em veículos convencionais. até agora, apenas a californiana tesla abraçou a mesma estratégia, mas seu carro é caríssimo e vendido só em alguns estados americanos. já o elétrico da marca alemã partiu para outro conceito. usa, pela primeira vez em grande série, estrutura total da carroceria em fibra de carbono, aparafusada/colada a um chassi de alumínio. é material caro, extremamente leve e 50% mais resistente que o aço. todo o carro foi pensado para uso preponderantemente urbano. seu porte é de um bmw série 1 com espaço interno do série 3 e porta-malas de 260 litros equivalente a de um compacto. monovolume, sem coluna central, suas duas portas traseiras são menores e têm abertura em sentido oposto ao convencional. no estilo chamam atenção a reentrância das janelas traseiras (vidros não baixam) para melhorar visibilidade, o desenho das colunas traseiras e a porta de carga de vidro com lanternas integradas. entrar e sair do banco traseiro exige certa adaptação. sentado atrás, há bom espaço para pernas de dois passageiros (sem previsão para um terceiro), mas há limitações para os pés sob os bancos dianteiros. na frente, o console não se estende até o painel justamente para facilitar a saída do motorista pela porta direita, conveniente em cidades. como se tratava de pré-estreia, não foi possível guiar o carro em nova york. ao analisar a ficha técnica, porém, fácil concluir que será extremamente ágil no trânsito. motor traseiro de 170 cv, peso de apenas 1.195 kg, aceleração de 0 a 100 km/h em 7,2 s e diâmetro de giro de 9,9 m (ótimo em manobras). distribuição de peso de 50-50% por eixo não deixa dúvida de que se trata de um bmw. segundo um engenheiro da fábrica, retomar de 30 a 70 km/h (típica de uso urbano) leva pouco mais de 4 s. centro de gravidade baixo e cambagem negativa nas rodas motrizes traseiras indicam que vencer curvas será puro prazer, apesar dos pneus finos. quanto à autonomia, discurso da fábrica é honesto: de 130 a 160 km (até 200 km, em modo de supereconomia); 12 horas para recarga normal a 110 v; carga rápida dedicada de 30 minutos repõe 80% da autonomia (mais de uma vez por mês compromete a vida da bateria). solução interessante é um motogerador opcional, a gasolina (dois cilindros/34 cv), também traseiro, para estender a autonomia em 140 km. tanque de nove litros, na frente, reequilibra os 50% de peso em cada eixo. vendas do bmw i3 começam na europa em novembro próximo e a importação para o brasil, um ano depois. mantida a tradição premium da marca, esse compacto deve se situar aqui na faixa dos us$ 100 mil (r$ 230.000), se mantida carga fiscal de hoje. roda viva lançado em maio de 2010, novo uno completará quatro anos, em 2014, com tradicional reestilização de meia geração. início de produção é coluna antecipa é será em maio e vendas, dois meses depois. mudanças maiores na parte dianteira e, maior novidade, motor de três cilindros. esta configuração, inexistente até mesmo nos fiats europeus, estreia no brasil. sempre desmentida pela vw, há dúvidas sobre produção no brasil do santana chinês (versão esticada do polo sedã de nova geração). alguns fornecedores indicaram que a produção só começaria em 2015, outros em meados de 2014. esta semana, porém, fontes acenaram que a fábrica teria congelado o projeto. trabalhos estão suspensos e, há quem diga, cancelados. novo fusion hybrid evoluiu. agora baterias de íon de lítio (mais leves, compactas e de maior densidade energética), permitiriam acelerar até 100 km/h em modo puramente elétrico, em teoria. na prática, só em condições muito especiais. com motor a combustão de 2 litros/145 cv, preço baixou r$ 9.000,00, para r$ 124.990,00. consumo inmetro, cidade: 16,8 km/l com gasolina. anfavea (fabricantes) e fenabrave (concessionárias) mantêm números divergentes sobre previsão de vendas este ano. a primeira sustenta possibilidade de crescimento de 3,5 a 4,5%, sobre 2012, se considerados autos e comercais leves e pesados. mais cautelosa, a segunda acha difícil passar de 2% ou pouco mais, incluídos caminhões e ônibus. caso brasil cresça só 2% este ano, como prevê maioria dos economistas, a bola de cristal da anfavea pode falhar. afinal, em julho, média diária de vendas caiu 6,6% sobre junho; estoques totais tiveram só leve melhora de 39 para 35 dias. positivo foi aumento de exportações graças à reação de mercados externos. contatos do autor: rb.roj.nomlacnull@odnanref e www.twitter.com/fernandocalmon