interessante é que a barbuleta é antes do caracol. mas tambem desconfio do retorno dos turbos, so se os motores diminuirem ainda mais e passarem a ser v6. ou 4 cilindros… eu acho que é só questão de tempo até acontecer. a f1 é um grande merchandising e como as grandes fabricantes européias estão cada vez mais mais apostando nos daunsaizim com os turbos, é uma jogada bem lógica de propaganda. http://www.preparado…showtopic=43004 o 4 cilindros virando realidade…

é o famoso pirocoptero que todas as fábricas mandam pro brasileiro os consumidores tiveram a chance de mandar um pintocoptero para o governo, montadoras e bancos. e não o fizeram. era só não comprar após a redução do ipi. só isso. agora… antes mesmo de decidirem a nova selic, os bancos já estão subindo os juros achando que a selic vai subir. até procurei o meu nariz de palhaço aqui, mas não achei. mas virtualmente nós temos.

isso é um carro de corrida. a vida que segue. pra mim o detentor do recorde para carros de rua ainda é o zr-1.

me confudi… art. 20. o fornecedor de serviços responde pelos vícios de qualidade que os tornem impróprios ao consumo ou lhes diminuam o valor, assim como por aqueles decorrentes da disparidade com as indicações constantes da oferta ou mensagem publicitária, podendo o consumidor exigir, alternativamente e à sua escolha: i - a reexecução dos serviços, sem custo adicional e quando cabível; ii - a restituição imediata da quantia paga, monetariamente atualizada, sem prejuízo de eventuais perdas e danos; iii - o abatimento proporcional do preço.

prefiro a de san agata prefiro weissach [image: lingua.gif] prefiro betim [image: lingua.gif] ahahahaahahahahahahahahaahahahahaha [image: hauhau.gif]

o que impede do cara ir a um estado vizinho e comprar o carro ? se fosse pra impedir, deveria te-lo feito em territorio nacional

tô começando a mudar de idéia. meu deus o que é isso?????? querooooooo [image: 2010-sportec-porsche-panamera-sp560-front-and-side-1280x960.jpg]

ferrari = carro pra quem tem síndrome de pavão.

no meu tempo perua de caça tinha só duas portas. além do mais essa aí ficou muito feia. que fizessem com a e-klässe pelo menos. http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/250888/mercedes_cls_shooting_break.html?cmp=nlc-newsletters&uid=399d6f7d92a57cc5c400f7984a8f0cd4

ron dennis não está gastando saliva . pelo contrário . está chamando a atenção para seu novo produto . exatamente pena q ta sendo um tremendo palhaço

quer fazer um carro esportivo maneiro, não tem mistério chassis bem rígido, talvez até tubular suspensões com duplo braço, desde que sejam bem calculados para serem resistentes e com alteração mínima de cambagem considerando fim-a-fim de curso motor que se ache peças com relativa facilidade no exterior, preferencialmente gm performance parts ou ford racing boa distribuição das massas bons freios (na argentina se fabricam boas pinças de 4, 6 e até 8 pistões, a um preço justo) amortecedores e molas bem calibrados (de preferência, após shakedown em algum autódromo, para que o carro possa ser testado ao limite) acabamento que não seja de querer tocar fogo no carro basicamente é isso…o problema é $ pra juntar esses ingredientes sem que desande a receita que o bolo ficará bom de qualquer forma, um carro desse não sai barato, e quem tem dinheiro pra comprar, vai ter dinheiro pra manter tb... um caminho q eu achei interessante é o da americar, que tá fazendo agora réplicas do gt40 muito bem feitas e com opção de motores até 500 cv e essa americar manda muito bem, já vi o gt40 deles em ação e é muito bem feito. se bobear não perde em quase nada pro original.

o foda é que sem essa porcaria que deve ser de algum politico não consegue licenciar o carro….. vai ser igual aquela merda que criaram de primeiro socorro quem lembra, todo carro tinha que ter um kit com luvas descartaveis, gase, e outras coisas........deve ser algum familiar de politico....... eu lembro, tinhamos em todos os carros aqui de casa, minha mãe ainda tem um no porta malas do carro dela, mas so ta lá ocupando espaço.

bom…depois de algum tempo, venho aqui dar meu parecer. acabei optando por ficar com meu carro por hora. troquei todas as correias, higienizei o ar condicionado, fiz o freio traseiro completo, etc... gosto muito desse carro... pretendo mais pra frente colocar umas rodas maiores e um kit legal de suspensão pra andar bonito... e maiiiis pra frente, comprarei um segundo carro, só pra brincar... obrigado pela opinião de todos, mas acabei ficando com o mais fácil e o mais racional, hehe abraços

andré , sugiro a você dar uma olhada no pndh-3 e observar as partes que tratam das invasões de terra e dos direitos do invasor . a enxovalha comunista está mostrando a cara … só nao ve quem nao quer ...

a estreia do motor 250-s, snme, foi no opala ss. blz que tiveram opalas ss com motor 4 cilindros, mas isso foi por causa da crise.

no meu caso uso de adaptadores não vai sair do offset pois o offset dos peugeot são negativos e a roda que tenho é positivo

[levas cosma comandos](levas cosma comandos) em buenos aires basta pedir um táxi pra av. warnes que está bem quanto a peças de carro.

é interessante para saber para quem quer comprar um carro e se veio de outro estado ou não no primeiro emplacamento…. http://g1.globo.com/noticias/carros/0,,mul1184638-9658,00.html para identificar o estado só colocando a placa… http://placas.onibusbrasil.com/

bonito demais, mas para o brasil não virá e nunca irá funcionar. um motor desses tem tecnologia demais para nossos mecanicos reparadores trocadores de peças. o que vira aqui é ap e motor de monza, os outro não prestam pois é ruim de montar ou de desmontar, ou fazer manutenção. []s

ceis acham mesmo… agile batendo record de vendas. impressionando até mesmo os mais otimistas executivos da gm. agora sim que vai começar a proliferar só aberração por aqui.