foto: divulgação

a jaguar confirmou, por meio de seu chefe de operações john edwards, que a potência do f-type svr será superior a 600 cv, utilizando-se de um provável upgrade no motor v8 5.0 supercharged que atualmente equipa os esportivos da marca.

lembrando que o motor 5.0 v8 entrega 550 cv de potência no f-type r, mas já teve uma variante com 575 cv na edição limitada f-type project 7. de qualquer forma, o novo modelo terá arsenal suficiente para acelerar de 0-100 km/h abaixo dos 3,8 segundos.

fotos: divulgação

este belíssimo alpina e31 b12, que de fato se trata de um bimmer série 8 coupe preparado pela alpina, está à venda nos eua por 75.000 usd, no site hemmings (http://www.hemmings.com/classifieds/carsforsale/bmw/alpina/1729592.html). há apenas dois alpine deste tipo em solo americano, sendo que o modelo à venda rodou apenas 45.000 km.

importado do japão, o carro traz pintura diamant schwarz metallic e interior em leder nappa/schwarz. sob o capô reside um v12 5.0 com 350 cv de potência e 48,1 kgfm de torque, suficientes para o modelo acelerar de 0-100 km/h em 6,8 segundos e atingir 280 km/h nos seus tempos áureos.

lançado em 1979, desenvolvido para uso militar e ganhando luxo e potência com o passar dos anos, o mercedes-benz classe g (singela abreviatura para geländewagen) passa por modificações em sua linha 2015. externamente, não houve muitas modificações em seu jeitão “clássico”: as versões g 350 d e g 500 contam com novos para-choques e arcos dos para-lamas na cor da carroceria; há também novas rodas aro 18” de cinco raios vazados para a versão movida a diesel, além de novas cores bem chamativas (solar beam, tomato red, alien green, sunset beam e galactic beam). suspensões e controle de estabilidade também foram revisados, para garantir mais segurança e conforto.

uma das principais mudanças do classe g é a adoção do motor 4.0 v8 biturbo, similar ao adotado no amg gt e no c 63 amg, que no jipão g 500 entrega 422 horsepower (entre 5250 e 5500 rpm) e 62,2 kgfm (de 2250 a 4750 rpm), 16% a mais de força. o g 350 d, mais modesto, conta com versões de 211 hp e 55,1 kgfm ou 245 hp e 61,2 kgfm, ambas com propulsor 3.0 v6. na versão de 245 horsepower, o g 350 d acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos, enquanto a versão g 500 chega à velocidade em 5,9 segundos.

e se os modelos “normais” já dispõem de muita potência e torque, as versões esportivas amg extrapolam os limites: o amg g 63 5.5 v8 rende 571 horsepower (27 a mais que antes) e 77,5 kgfm de torque, enquanto o amg g 65 6.0 v12 entrega 630 horsepower (ganho de 18 hp) e torque de quase 102 kgfm (!). toda esta força leva a versão de 12 cilindros de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos, enquanto o g 63 cumpre a prova em 5,4 segundos. estas versões tiveram o quadro de instrumentos redesenhado.

há ainda a série especial amg edition 463, baseada tanto no g 63 quanto no g 65, com detalhes de acabamento em dois tons, couro nappa, e fibra de carbono em detalhes internos. os interessados pelo “novo” mercedes classe g poderão fazer encomendas a partir de meados de 2015.

fotos: divulgação

a skoda divulgou as primeiras imagens do funstar, conceito de uma pick-up baseada na terceira geração do sedan fabia, o projeto foi destinado ao encontro de fãs do grupo volkswagen em wörthersee, na áustria.

fruto do esforço de uma equipa de 23 estagiários entre os 17 e 18 anos da skoda academy, o funstar lembra o saudoso felicia fun. a maior alteração fica por conta da introdução de um compartimento de carga na traseira, o que obrigou aos estudantes a fazer um reforço das estruturas laterais e o alargamento do pilar b.

além da caçamba, o conceito ganhou novidades na parte dianteira, com a introdução de duas entradas de ar no capô e de uma pintura verde para os frisos, proteções inferiores e os retrovisores. as rodas, de 18 polegadas, são as mesmas do octavia rs.

por dentro, foram aplicadas cores que combinam com a parte externa, com os tons preto e branco com elementos contrastantes em verde, destaque para um sistema de som de 1400w e do volante e bancos esportivos. a picape conceito é empurrada por um motor 1.2 tsi de 121cv, mais 11cv que o normal, mas só porque não havia espaço para colocar o 1.8 tsi. a edição deste ano do festival gti de wörthersee, na áustria, acontece entre os dias 13 e 16 maio.

foto: divulgação

pouco mais de um mês depois de ter sido adquirida pela l3, uma empresa suíça de investimentos, a marca italiana voltou a mudar de mãos e ganhou um novo dono. os novos proprietários são um consórcio chinês, que pagou em torno de 1,1 milhões de euros, ou seja, pouco mais de metade do valor envolvido na última transação.

a venda acontece depois da l3 ter perdido o direito pela de tomado por ter falhado nas respetivas obrigações financeiras, o que deu origem a um novo leilão. a consolidated ideal teamventure foi quem pagou mais.

a ideia da empresa asiática, cuja base encontra-se em hong kong, é utilizar o nome de tomaso no mercado chinês. lembre-se que, em 2009, um empresário italiano, na época proprietário da marca, chegou a mostrar o estudo deauville, uma espécie de crossover, mas o projeto nunca chegou a começar.

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a fiat realizou uma excepcional cerimônia para a inauguração oficial do polo automotivo jeep – fábrica mais moderna da fca – fiat chrysler automobiles no mundo, que contou com a presença dos seus principais executivos, autoridades e imprensa nacional e internacional.

foi gratificante participar desse momento tão especial, ainda mais quando observamos um brasil em crise não apenas na economia, mas também na educação, o que resulta, numa crise de futuro. mas o grupo fca faz o caminho reverso e investe na formação, qualificação, numa região onde a cana-de-açúcar era o elemento motriz da economia. muito bom ver as pessoas superando novos desafios, alcançando novas conquistas, buscando um novo futuro.

“este foi também o projeto mais complexo já feito na história da companhia, considerando o objetivo de construir não somente uma fábrica de automóveis, mas de incluir em seu perímetro um parque de fornecedores de classe mundial, a fim de produzir veículos igualmente de classe mundial, sempre em sintonia e interação com os stakeholders”, afirma stefan ketter, vice-presidente mundial de manufatura da fca, que coordenou a implantação do polo automotivo jeep.

a maioria das soluções implantadas na fábrica pode já ter sido utilizada em outros estabelecimentos, mas o que efetivamente distingue essa planta é a combinação de todas as tecnologias inovadoras em um mesmo processo produtivo. o sistema de produção world class manufacturing (wcm) assegura a melhor interação entre homem e máquina, melhorando continuamente todos os processos.

ainda no fluxo do processo produtivo, podem-se destacar os seguintes aspectos notáveis:

prensas – as duas linhas de prensas komatsu são as mais avançadas tecnologicamente. são as mais velozes, com capacidade para 18 estampos por minuto, e, ao mesmo tempo, consomem menos energia. seus motores elétricos permitem o movimento de pesos enormes com precisão de décimos de milímetro. essa precisão preserva a integridade da chapa e a qualidade do estampo.

também em defesa da qualidade da chapa, a linha de prensas conta com uma linha de corte schuler. assim, a bobina de aço é recebida, limpa, estirada e cortada na própria planta, com total controle de qualidade que não é possível quando já se recebe o aço cortado.

funilaria - nessa área, está uma inovação projetada e executada exclusivamente para essa planta. na etapa de projeto da fábrica, foi estabelecido o objetivo de soldar a carroceria em uma única estação. o desafio era aplicar 100 pontos de solda em 60 segundos, congelando a geometria da carroceria em uma única etapa. normalmente, a fixação das partes e consolidação da carroceria é feita em três estações.

o movimento entre uma estação e outra pode comprometer a precisão da geometria, dando origem a futuros problemas, como encaixe imperfeito de componentes, ruídos etc. a comau desenvolveu uma linha de framing com 18 robôs instalados no piso e no teto, que envolvem a carroceria e aplicam os 100 pontos de solda em 60 segundos, preservando os fatores de qualidade. a configuração dos robôs confere flexibilidade à linha, que pode produzir até quatro modelos simultaneamente.

pintura - a área de pintura inovou ao adotar processo que dispensa uma das camadas de pintura – a primer. a alternativa tecnológica utilizada é a primerless. o processo assegura a qualidade final do veículo e a durabilidade da pintura, resultando ainda em menor consumo de energia e em menos emissões de produtos químicos na atmosfera.

montagem – na montagem, destacam-se:

– devido à concepção da ergonomia do processo, os trabalhadores são poupados de esforços físicos e de movimentos desconfortáveis. a linha utiliza como suporte ferramentas que ajudam o trabalhador a executar suas tarefas com conforto, como o skillet (carrinho que sobe e desce, adaptando-se à altura do trabalhador, e com base em madeira, por limitar o estresse nas costas) e ganchos rotáveis que giram lateralmente os carros, por facilitar a montagem das peças nos lugares com acesso mais difícil.

também há ferramentas como a parafusadeira com controle de torque, que elimina o contragolpe ao final da operação. o conceito é simples: se o trabalhador opera com conforto, pode se focar na qualidade.

– a acoplagem do powertrain com o carro é uma parte fundamental e crítica. é difícil de fazer e envolve a movimentação de muito peso. na linha, é feita automaticamente. o powertrain vem por uma linha no nível do piso, e a carroceria vem por linha aérea. em determinado ponto, os dois conjuntos são conectados automaticamente. a automação garante repetibilidade da operação, assegurando total conformidade.

– na logística interna, normalmente, um galpão industrial é um cubo, com uma grande distância entre a porta de entrada de peças e a linha. o galpão de montagem, ao contrário, é como uma mão. a entrada é mais próxima da linha, eliminando distâncias, reduzindo a movimentação e aumentando a eficiência.

communication center – o communication center é o cérebro do polo automotivo jeep. com aproximadamente 11 mil metros quadrados de área construída, está localizado no centro da fábrica jeep e é onde serão concentrados os resultados físicos de cada etapa de produção. é possível, a partir dessa área central, percorrer a pé os pontos essenciais de todos os processos de produção, desde a área de prensas até os veículos prontos para entrega ao consumidor na etapa final da unidade de montagem.

o resultado de tal configuração é uma tomada de decisão rápida, uma organização eficiente da planta e o aumento no conhecimento do negócio. no interior do communication center, quatro áreas atuam em sinergia com esses conceitos: centro de componentes, centro de processos, centro de veículos e escritórios abertos.

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tarcisio dias – profissional e técnico em mecânica, além de engenheiro mecânica com habilitação em mecatrônica e radialista, é gerente de conteúdo do portal mecânica online® (www.mecanicaonline.com.br) e desenvolve a coleção automecânica. e-mail: rb.moc.enilnoacinacemnull@oacader

quando o audi rs 7 sportback foi lançado no brasil, em meados de 2014, acabara de ter sido apresentada a versão reestilizada na europa. agora, o “cupê de 4 portas” chega renovado ao país, com alterações discretas: faróis com novo formato, grade frontal “singleframe” com cantos mais vivos e para-choques com entradas de ar levemente redesenhadas. destaque para as rodas de 21 polegadas com discos de freio de cerâmica, ventilados internamente e com design ondulado para reduzir peso.

internamente, o rs7 sportback recebe alterações leves no quadro de instrumentos, nas saídas de ar-condicionado, nos “shift-paddles” para mudança de marchas sequenciais atrás do volante e no emblema “quattro” do lado direito do painel. o modelo traz head-up display (projeção de informações em uma tela transparente que emerge do painel, ajudando a manter os olhos na pista), sistema mmi navigation plus com tela sensível ao toque e processador gráfico nvidia, oferecendo gps 3d, tv digital, dvd player e som de alta fidelidade da bang & olusfen, além de detalhes em fibra de carbono e bancos com abas mais largas, revestidos em couro e alcantara.

o motor 4.0 v8 tfsi rende 560 cavalos e 71,4 kgfm entre 1750 e 5500 rpm (mais torque do que o r8!), fazendo-o acelerar de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e atingir velocidade máxima de 305 km/h. mas se a intenção é poupar combustível, há o recurso cylinder on demand, que permite desligar quatro cilindros. o câmbio tiptronic possui oito marchas, sendo a última alongada, e a tração integral é a permanente quattro, com diferencial esportivo no eixo traseiro. como opcional, o night vision ajuda a identificar objetos em condições noturnas.

já a perua rs6 – uma das station wagons esportivas mais cultuadas no mundo – possui novidades ainda mais discretas, que envolvem o estilo interno dos faróis e lanternas, além da grade, ponteiras de escape, saias laterais e das entradas de ar. o conjunto mecânico é o mesmo do rs7: motor v8 biturbo, câmbio tiptronic com oito marchas e tração integral quattro: a avant acelera de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e atinge 305 km/h, números louváveis para seu “corpinho” de 4,98 metros de comprimento por 1,94 m de largura, que registra 2010 quilos na balança.

as características dinâmicas podem ser modificadas pelo drive select, oscilando entre uma tocada mais urbana ou mais esportiva. seu lado familiar aparece ao abrir o porta-malas: são 565 litros até a tampa retrátil do bagageiro. rs6 avant e rs7 sportback se juntam à família nervosa da audi no brasil, composta por rsq3, rs4 avant, rs5, r8 e, no fim de 2015, pelo rs3 sportback.

outrora o carro mais vendido do brasil, o volkswagen gol celebra 35 anos neste mês de maio com condições facilitadas de compra: descontos em cima dos (altos) valores de tabela de até r$ 5000 e financiamento com parcela de 35 reais até o final de 2015 (a promoção para financiamentos inicia no dia 10 de maio e perdura até o fim deste mês).

exemplo: a versão 1.0 trendline 2015/2015 com 4 portas, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas das portas e do porta-malas, preparação para som (com antena no teto), desembaçador, limpador e lavador traseiro, espelhos nos para-sóis, tomada 12 volts e regulagem de altura do banco do motorista, tabelada em r$ 41 620, sai neste fim de semana por r$ 36 490. a promoção dura até 9 de maio e é válida somente para carros com pintura em cor sólida (vermelho, branco ou preto).

o gol surgiu em 1980, ainda com motor 1300 refrigerado a ar; sua aceitação inicial no mercado foi pouco calorosa, mas aos poucos o vw foi ganhando melhorias e versões esportivas (gt, gts e gti), além da família (voyage, parati e saveiro). foi o primeiro carro do brasil a contar com injeção eletrônica (1988) e o primeiro flex-fuel (2003). passou por diversas reestilizações ao longo de seus 35 anos, mas as consideradas gerações 3 e 4 são alterações mais substanciais do “gol bolinha”, o g2 – assim como o atual modelo, conhecido por alguns como g6, é uma atualização do gol lançado em 2008.

a versão special não participa da promoção. o gol highline 1.6, que traz computador de bordo i-system com dicas de redução de consumo de combustível, sensor de estacionamento traseiro, aerofólio, faróis e lanterna de neblina, retrovisores elétricos com luzes de seta e função tilt-down no espelho direito ao se engatar a ré, ar-condicionado com filtro de poeira e pólen, 4 vidros elétricos, para-sóis iluminados, faróis de dupla parábola com máscara negra e rádio/cd player com entradas usb e auxiliar, com 4 alto-falantes e 2 tweeters, por r$ 52 420, poderá ser comprado por r$ 47 420. a “bonança” se explica pelo reajuste para cima de preços promovido recentemente pela vw em discrepância com os valores realmente praticados nas concessionárias e por serem unidades 2015/15. veja aqui as novidades do gol na linha 2016.

na semana passada, postamos no auto realidade detalhes sobre os modelos disponíveis no audi center teresina. e agora, na última quarta-feira, ocorreu a cerimônia de inauguração da concessionária [a quadragésima-primeira do brasil], que contou com a participação de lívia guimarães, representante do grupo meio norte, e de alexandre gaeta, gerente nacional de vendas da audi brasil – que antecipou a chegada do a3 sedan flex produzido em são josé dos pinhais (pr) para o mês de setembro, enquanto o q3 será nacionalizado em 2016 – fruto de um investimento de cerca de us$ 500 milhões. além disso, o tt em breve estreia sua nova geração no país. todos os modelos atualmente oferecidos pela audi poderão ser encomendados na capital do piauí.

para atrair ainda mais atenção, uma bela equipe de modelos esteve ao lado de alguns dos carros. falando neles, estavam por lá: a1 sportback, a3 sedan, a4, dois a5 sportback, dois q3, q5, sq5 (em uma área separada), tt, r8 spyder e o a3 cabrio. a autorizada é localizada de frente para a canadá veículos, em um terreno de 1160 metros quadrados (onde ficava o estacionamento da loja city lar), em substituição ao showroom compartilhado com os carros da volkswagen na alemanha veículos.

os interessados poderão fazer test-drive no a3 sedan (1.4 e 1.8), no a5 sportback e no q3 (curiosamente sem identificação de que se trata de um carro para teste, como é comum – mesmo entre marcas premium como a mercedes-benz). o mês de março de 2015 estabeleceu o recorde histórico de vendas, ajudado pelas condições de compra oferecidas no open haus.

apesar da crise automotiva generalizada, no primeiro trimestre de 2015, a audi teve um aumento de 22% nas vendas, e em 2014, cresceu 86,6% no brasil. os resultados otimistas motivaram a abertura de 13 novas concessionárias no ano passado, a construção do centro de treinamento para capacitação de técnicos e a ampliação da capacidade de armazenagem do centro de distribuição (agora, mais de 92% das peças estão disponíveis para pronto atendimento).

até 2020, o plano é expandir o número de concessionárias para 67 em todo o brasil. confira as imagens dos audi presentes no showroom:

audi a1 sportback attraction

principais equipamentos – ar-condicionado, teto solar panorâmico (opcional), câmbio s tronic de 7 marchas, seis airbags, faróis de bi-xenônio com regulagem automática de altura, teto moldado em tecido, computador de bordo entre os instrumentos, sistema de som com tela manualmente retrátil, entrada para cartão sd e cd player.

motorização – 1.4 tfsi de 122 cavalos e 20,4 kgfm de torque

peculiaridades – aproximadamente do tamanho do gol, o a1 é obrigatoriamente pintado em cores contrastantes: o teto e os arcos laterais diferem da tonalidade predominante na carroceria.

preços – de r$ 95 990 (attraction) a r$ 109 990 (ambition)

audi a3 sedan ambition

principais equipamentos – ar-condicionado digital dual-zone, sistema multimídia com gps e tela eletricamente retrátil de 5,8 polegadas e memória interna de 40 gb, airbags frontais, laterais, de cortina e para os joelhos do motorista, dez alto-falantes, teto solar elétrico, luzes de leitura dianteiras e traseiras.
motorização – 1.8 de 180 cavalos e 25,5 kgfm de torque
peculiaridades – trata-se de um dos audi mais bem-sucedidos em vendas no país (tanto que foi um dos que mais reuniu pessoas em torno de si). o sedan chega a ofuscar o sportback, que nesta inauguração não teve exemplares expostos. seu porta-malas comporta a modesta capacidade de 425 litros (o hatchback leva 380 l).
preços – de r$ 97 990 (1.4) a r$ 138 990 (ambition 1.8)
veja mais imagens do a3 sedan clicando aqui.

audi a4 sedan 1.8 
principais equipamentos – ar-condicionado automático, shift-paddles para trocas sequenciais de marcha, volante de base achatada, bancos de couro sintético, rodas aro 17”, controle de estabilidade, sensores de estacionamento na traseira.
motorização – 1.8 de 170 cavalos e torque de 32,6 kgfm
peculiaridades – no início do ano, o sedan estreou o motor 1.8 em substituição ao 2.0, uma forma de conter o consumo de combustível e a emissão de poluentes, sem decair tanto em desempenho graças à injeção direta e indireta de combustível simultânea. a potência foi reduzida em 10 cavalos, mas o torque se manteve e agora é ofertado a partir de 1400 rpm. 
preços – r$ 138 990 (attraction)/r$ 147 990 (ambiente)
confira mais detalhes sobre o audi a4 1.8 tfsi clicando aqui

audi a5 sportback
principais equipamentos – ar-condicionado automático, bancos revestidos em couro com ajustes elétricos nos assentos da frente, controlador automático de velocidade, faróis de bi-xenônio com luzes diurnas de led, freio de estacionamento elétrico.
motorização – 1.8 tfsi de 170 cavalos e 32,6 kgfm de torque
peculiaridades – apesar de ter recebido o motor 1.8, o a5 sportback conserva a versão 2.0 tfsi na versão ambition, que custa r$ 222 990.
preços – equipado com motor 1.8 na versão attraction multitronic, o preço é de r$ 155 990; o a5 sportback ambiente passa para r$ 167 990.

audi q3 quattro

principais equipamentos – ar-condicionado, 6 airbags, controle de estabilidade, sistema de som com 8 alto-falantes, faróis com bi-xenônio, ajuste elétrico do banco do motorista e, nas versões mais completas, teto solar panorâmico e ar-condicionado digital dual-zone com saída para os ocupantes traseiros.
motorização – 2.0 tfsi de 170 cavalos e 28,6 kgfm de torque
peculiaridades – o q3 é baseado na plataforma pq35 do volkswagen tiguan, mas sua aparência (inclusive por dentro) é semelhante à do q5, uma categoria acima. há o “pacote de luzes”, com focos em locais como porta-copos, apoios das portas e no porta-objetos abaixo dos comandos de ar-condicionado, compondo um ambiente agradável.
preços – partem de r$ 141 990 (attraction) e chegam a r$ 179 990.

audi q5 quattro ambiente

principais equipamentos – teto solar elétrico panorâmico, rodas de liga leve aro 19”, tração integral, sistema de controle de velocidade em descidas, ar-condicionado automático com saída traseira, sistema de som com dois leitores de cartão sd, cartão sim, rádio cd/mp3 player com bluetooth, onze-alto-falantes e tela de sete polegadas.
motorização – 2.0 tfsi de 225 cavalos e 35,7 kgfm de torque
peculiaridades – o q5 foi lançado mundialmente em 2008 e passou por uma reestilização leve em 2012; foi um dos primeiros modelos a ser baseado na plataforma modular mlb, junto com a4 e a5, o que explica seu motor ficar em posição longitudinal.
preços – partem de r$ 221 990 e chegam a r$ 271 990; a versão intermediária ambiente custa r$ 244 990.

audi tt

principais equipamentos – ar-condicionado automático, direção eletro-hidráulica progressiva, airbags dianteiros e laterais, rádio/cd-mp3 player com conexão para ipod, rodas aro 18”, iluminação de leds, volante com ajuste de altura e profundidade com comandos de som, controles eletrônicos de tração e estabilidade.
motorização – 2.0 tfsi de 211 cavalos e 35,7 kgfm de torque
peculiaridades – ele está chegando ao fim do ciclo da segunda geração, mas o tt conserva o estilo simpático e as características que o consagraram: um cupê 2+2 com bom padrão de acabamento, carroceria curta e relativamente leve (1280 quilos), que em conjunto com o motor 2.0 tfsi e o câmbio de dupla embreagem e 6 marchas, confere bom desempenho: aceleração de 0 a 100 km/h em 6 segundos e velocidade máxima de 245 km/h.
preço – o modelo 2014 do tt é avaliado em r$ 209 500.

audi r8 spyder
principais equipamentos – capota de tecido com acionamento elétrico e santantônio embutido, ar-condicionado automático, tração integral, rodas aro 19”, sensor de luminosidade, de chuva e de estacionamento (dianteiro/traseiro), limpador dos faróis, controles de tração e estabilidade, sistema de som com gps, bluetooth, entradas usb e para cartão sd e ipod, rádio/cd-mp3 player, comandos de som no volante e 12 alto-falantes
motorização – 5.2 fsi v10 de 525 cavalos e 54 kgfm de torque
peculiaridades – o r8 já é figura conhecida desde a inserção da audi no mercado teresinense em agosto de 2014, ocasião onde foi exposto no coco bambu. o modelo “repousava” próximo aos estoques de modelos da audi e nos últimos meses ficou exposto do showroom da alemanha veículos. ouça no vídeo abaixo a fera acelerando… é disparado o modelo mais rápido presente na inauguração: acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e alcança 313 km/h.
preços – custa r$ 911 990 em preço de tabela, mas na prática seu valor é de r$ 810 000.

audi sq5

principais equipamentos – banco dianteiro com ajustes elétricos e três memórias de posição, teto solar panorâmico, rodas aro 20”, ar-condicionado automático com saídas de ar traseiras e controle de ar secundário, tração integral, retrovisores externos e interno eletrocrômicos, sistema de som com oito alto-falantes.
motorização – 3.0 v6 de 354 cavalos e 47,9 kgfm de torque
peculiaridades – quase ninguém fez questão de dar uma olhada no sq5 – talvez por estar em uma sala isolada, talvez pelo seu jeitão discreto… mas o modelo, trazido do audi lounge em são paulo, reserva surpresas no que diz respeito ao desempenho: o belo motor v6 tfsi o faz acelerar de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos – só não ultrapassa 250 km/h porque a velocidade é limitada eletronicamente. internamente, se destaca pelo volante de base aplainada, pelos bancos com apoios mais largos e pelo quadro de instrumentos de fundo branco.
preço – o sq5 custa r$ 331 990.

ã

audi a3 cabriolet ambition
principais equipamentos – o modelo conversível traz lista de equipamentos similar ao a3 sedan topo-de-linha: cinco airbags, ar-condicionado com duas saídas traseiras, direção elétrica, sistema de som com 4 alto-falantes, rádio/cd-mp3 player, tela eletricamente retrátil, freios a disco (ventilados na dianteira) com abs, ebd, bas e frenagem multi-colisão, rodas aro 17” e volante ajustável em altura e distância.
motorização – 1.8 tfsi de 180 cavalos e 25,5 kgfm de torque
peculiaridades – assim como o r8, o a3 cabrio traz capota de tecido acionada eletricamente (recolhe-se ou se levanta em 18 segundos, operação que pode ser feita com o carro a até 50 km/h), mas o modelo não nega o forte parentesco com o a3 sedan ambition: painel e traseira são praticamente idênticos entre os dois. o porta-malas passa a ter capacidade de 320 litros. apesar de não ter muitas pretensões esportivas, o cabriolet acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e alcança a velocidade máxima de 242 km/h. leva quatro pessoas, mas os bancos de trás são mais recomendados para crianças.
preço – seu valor de tabela é de r$ 165 990.

na semana passada, postamos no auto realidade detalhes sobre os modelos disponíveis no audi center teresina. e agora, na última quarta-feira, ocorreu a cerimônia de inauguração da concessionária [a quadragésima-primeira do brasil], que contou com a participação de lívia guimarães, representante do grupo meio norte, e de alexandre gaeta, gerente nacional de vendas da audi brasil – que antecipou a chegada do a3 sedan flex produzido em são josé dos pinhais (pr) para o mês de setembro, enquanto o q3 será nacionalizado em 2016 – fruto de um investimento de cerca de us$ 500 milhões. além disso, o tt em breve estreia sua nova geração no país. todos os modelos atualmente oferecidos pela audi poderão ser encomendados na capital do piauí.

para atrair ainda mais atenção, uma bela equipe de modelos esteve ao lado de alguns dos carros. falando neles, estavam por lá: a1 sportback, a3 sedan, a4, dois a5 sportback, dois q3, q5, sq5 (em uma área separada), tt, r8 spyder e o a3 cabrio. a autorizada é localizada de frente para a canadá veículos, em um terreno de 1160 metros quadrados (onde ficava o estacionamento da loja city lar), em substituição ao showroom compartilhado com os carros da volkswagen na alemanha veículos.

os interessados poderão fazer test-drive no a3 sedan (1.4 e 1.8), no a5 sportback e no q3 (curiosamente sem identificação de que se trata de um carro para teste, como é comum – mesmo entre marcas premium como a mercedes-benz). o mês de março de 2015 estabeleceu o recorde histórico de vendas, ajudado pelas condições de compra oferecidas no open haus.

apesar da crise automotiva generalizada, no primeiro trimestre de 2015, a audi teve um aumento de 22% nas vendas, e em 2014, cresceu 86,6% no brasil. os resultados otimistas motivaram a abertura de 13 novas concessionárias no ano passado, a construção do centro de treinamento para capacitação de técnicos e a ampliação da capacidade de armazenagem do centro de distribuição (agora, mais de 92% das peças estão disponíveis para pronto atendimento).

até 2020, o plano é expandir o número de concessionárias para 67 em todo o brasil. confira as imagens dos audi presentes no showroom:

audi a1 sportback attraction

principais equipamentos – ar-condicionado, teto solar panorâmico (opcional), câmbio s tronic de 7 marchas, seis airbags, faróis de bi-xenônio com regulagem automática de altura, teto moldado em tecido, computador de bordo entre os instrumentos, sistema de som com tela manualmente retrátil, entrada para cartão sd e cd player.

motorização – 1.4 tfsi de 122 cavalos e 20,4 kgfm de torque

peculiaridades – aproximadamente do tamanho do gol, o a1 é obrigatoriamente pintado em cores contrastantes: o teto e os arcos laterais diferem da tonalidade predominante na carroceria.

preços – de r$ 95 990 (attraction) a r$ 109 990 (ambition)

audi a3 sedan ambition

principais equipamentos – ar-condicionado digital dual-zone, sistema multimídia com gps e tela eletricamente retrátil de 5,8 polegadas e memória interna de 40 gb, airbags frontais, laterais, de cortina e para os joelhos do motorista, dez alto-falantes, teto solar elétrico, luzes de leitura dianteiras e traseiras.
motorização – 1.8 de 180 cavalos e 25,5 kgfm de torque
peculiaridades – trata-se de um dos audi mais bem-sucedidos em vendas no país (tanto que foi um dos que mais reuniu pessoas em torno de si). o sedan chega a ofuscar o sportback, que nesta inauguração não teve exemplares expostos. seu porta-malas comporta a modesta capacidade de 425 litros (o hatchback leva 380 l).
preços – de r$ 97 990 (1.4) a r$ 138 990 (ambition 1.8)
veja mais imagens do a3 sedan clicando aqui.

audi a4 sedan 1.8 
principais equipamentos – ar-condicionado automático, shift-paddles para trocas sequenciais de marcha, volante de base achatada, bancos de couro sintético, rodas aro 17”, controle de estabilidade, sensores de estacionamento na traseira.
motorização – 1.8 de 170 cavalos e torque de 32,6 kgfm
peculiaridades – no início do ano, o sedan estreou o motor 1.8 em substituição ao 2.0, uma forma de conter o consumo de combustível e a emissão de poluentes, sem decair tanto em desempenho graças à injeção direta e indireta de combustível simultânea. a potência foi reduzida em 10 cavalos, mas o torque se manteve e agora é ofertado a partir de 1400 rpm. 
preços – r$ 138 990 (attraction)/r$ 147 990 (ambiente)
confira mais detalhes sobre o audi a4 1.8 tfsi clicando aqui

audi a5 sportback
principais equipamentos – ar-condicionado automático, bancos revestidos em couro com ajustes elétricos nos assentos da frente, controlador automático de velocidade, faróis de bi-xenônio com luzes diurnas de led, freio de estacionamento elétrico.
motorização – 1.8 tfsi de 170 cavalos e 32,6 kgfm de torque
peculiaridades – apesar de ter recebido o motor 1.8, o a5 sportback conserva a versão 2.0 tfsi na versão ambition, que custa r$ 222 990.
preços – equipado com motor 1.8 na versão attraction multitronic, o preço é de r$ 155 990; o a5 sportback ambiente passa para r$ 167 990.

audi q3 quattro

principais equipamentos – ar-condicionado, 6 airbags, controle de estabilidade, sistema de som com 8 alto-falantes, faróis com bi-xenônio, ajuste elétrico do banco do motorista e, nas versões mais completas, teto solar panorâmico e ar-condicionado digital dual-zone com saída para os ocupantes traseiros.
motorização – 2.0 tfsi de 170 cavalos e 28,6 kgfm de torque
peculiaridades – o q3 é baseado na plataforma pq35 do volkswagen tiguan, mas sua aparência (inclusive por dentro) é semelhante à do q5, uma categoria acima. há o “pacote de luzes”, com focos em locais como porta-copos, apoios das portas e no porta-objetos abaixo dos comandos de ar-condicionado, compondo um ambiente agradável.
preços – partem de r$ 141 990 (attraction) e chegam a r$ 179 990.

audi q5 quattro ambiente

principais equipamentos – teto solar elétrico panorâmico, rodas de liga leve aro 19”, tração integral, sistema de controle de velocidade em descidas, ar-condicionado automático com saída traseira, sistema de som com dois leitores de cartão sd, cartão sim, rádio cd/mp3 player com bluetooth, onze-alto-falantes e tela de sete polegadas.
motorização – 2.0 tfsi de 225 cavalos e 35,7 kgfm de torque
peculiaridades – o q5 foi lançado mundialmente em 2008 e passou por uma reestilização leve em 2012; foi um dos primeiros modelos a ser baseado na plataforma modular mlb, junto com a4 e a5, o que explica seu motor ficar em posição longitudinal.
preços – partem de r$ 221 990 e chegam a r$ 271 990; a versão intermediária ambiente custa r$ 244 990.

audi tt

principais equipamentos – ar-condicionado automático, direção eletro-hidráulica progressiva, airbags dianteiros e laterais, rádio/cd-mp3 player com conexão para ipod, rodas aro 18”, iluminação de leds, volante com ajuste de altura e profundidade com comandos de som, controles eletrônicos de tração e estabilidade.
motorização – 2.0 tfsi de 211 cavalos e 35,7 kgfm de torque
peculiaridades – ele está chegando ao fim do ciclo da segunda geração, mas o tt conserva o estilo simpático e as características que o consagraram: um cupê 2+2 com bom padrão de acabamento, carroceria curta e relativamente leve (1280 quilos), que em conjunto com o motor 2.0 tfsi e o câmbio de dupla embreagem e 6 marchas, confere bom desempenho: aceleração de 0 a 100 km/h em 6 segundos e velocidade máxima de 245 km/h.
preço – o modelo 2014 do tt é avaliado em r$ 209 500.

audi r8 spyder
principais equipamentos – capota de tecido com acionamento elétrico e santantônio embutido, ar-condicionado automático, tração integral, rodas aro 19”, sensor de luminosidade, de chuva e de estacionamento (dianteiro/traseiro), limpador dos faróis, controles de tração e estabilidade, sistema de som com gps, bluetooth, entradas usb e para cartão sd e ipod, rádio/cd-mp3 player, comandos de som no volante e 12 alto-falantes
motorização – 5.2 fsi v10 de 525 cavalos e 54 kgfm de torque
peculiaridades – o r8 já é figura conhecida desde a inserção da audi no mercado teresinense em agosto de 2014, ocasião onde foi exposto no coco bambu. o modelo “repousava” próximo aos estoques de modelos da audi e nos últimos meses ficou exposto do showroom da alemanha veículos. ouça no vídeo abaixo a fera acelerando… é disparado o modelo mais rápido presente na inauguração: acelera de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e alcança 313 km/h.
preços – custa r$ 911 990 em preço de tabela, mas na prática seu valor é de r$ 810 000.

audi sq5

principais equipamentos – banco dianteiro com ajustes elétricos e três memórias de posição, teto solar panorâmico, rodas aro 20”, ar-condicionado automático com saídas de ar traseiras e controle de ar secundário, tração integral, retrovisores externos e interno eletrocrômicos, sistema de som com oito alto-falantes.
motorização – 3.0 v6 de 354 cavalos e 47,9 kgfm de torque
peculiaridades – quase ninguém fez questão de dar uma olhada no sq5 – talvez por estar em uma sala isolada, talvez pelo seu jeitão discreto… mas o modelo, trazido do audi lounge em são paulo, reserva surpresas no que diz respeito ao desempenho: o belo motor v6 tfsi o faz acelerar de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos – só não ultrapassa 250 km/h porque a velocidade é limitada eletronicamente. internamente, se destaca pelo volante de base aplainada, pelos bancos com apoios mais largos e pelo quadro de instrumentos de fundo branco.
preço – o sq5 custa r$ 331 990.

ã

audi a3 cabriolet ambition
principais equipamentos – o modelo conversível traz lista de equipamentos similar ao a3 sedan topo-de-linha: cinco airbags, ar-condicionado com duas saídas traseiras, direção elétrica, sistema de som com 4 alto-falantes, rádio/cd-mp3 player, tela eletricamente retrátil, freios a disco (ventilados na dianteira) com abs, ebd, bas e frenagem multi-colisão, rodas aro 17” e volante ajustável em altura e distância.
motorização – 1.8 tfsi de 180 cavalos e 25,5 kgfm de torque
peculiaridades – assim como o r8, o a3 cabrio traz capota de tecido acionada eletricamente (recolhe-se ou se levanta em 18 segundos, operação que pode ser feita com o carro a até 50 km/h), mas o modelo não nega o forte parentesco com o a3 sedan ambition: painel e traseira são praticamente idênticos entre os dois. o porta-malas passa a ter capacidade de 320 litros. apesar de não ter muitas pretensões esportivas, o cabriolet acelera de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos e alcança a velocidade máxima de 242 km/h. leva quatro pessoas, mas os bancos de trás são mais recomendados para crianças.
preço – seu valor de tabela é de r$ 165 990.

foto: divulgação

a jaguar, marca britânica de veículos de luxo, anunciou hoje um time de grandes personalidades para conduzir seus modelos mais emblemáticos durante a edição 2015 da mille miglia, tradicional competição de veículos históricos, que ocorrerá entre os próximos dias 14 e 17 de maio na itália. entre as estrelas convidadas para pilotar os modelos da jaguar estão nomes como david gandy, jodie kidd, james martin e charley boorman.

a equipe jaguar será formada por nove carros clássicos da marca, que percorrerão uma distância de mais de 1000 milhas entre as cidades de roma e brescia em quatro dias de competição. as multidões que se aglomeram ao longo de toda a rota poderão conhecer de perto os mais emblemáticos veículos da marca britânica, sendo conduzidos por grandes personalidades.

a bordo do xk120 estará o apresentador do programa “the classic car show”, jodie kidd, que terá como copiloto o mundialmente famoso top model inglês david gandy. ambos já participaram de edições anteriores da competição e querem melhorar suas performances. outra personalidade que estará presente no time da jaguar é elliot gleave, britânico que é conhecido no mundo da música pelo nome de example. elliot irá conduzir um xk140 em companhia de seu pai, michael.

o renomado chef james martin, apresentador do programa saturday kitchen, exibido pela rede de televisão bbc, estará a bordo do famoso d-type, em companhia do empresário nick english.

pentacampeão das 24 horas de le mans e tri campeão das 24 horas de daytona, o veterano derek bell irá participar pela primeira vez da mille miglia a bordo de um c-type. ele será acompanhado pelo colecionador de obras de arte e fanático por carros, adam lindemann.

também a bordo de um c-type, estarão o engenheiro-chefe mike cross e o presidente do comité real de automóveis a motor, bem cussons. já o diretor de design da jaguar ian callum irá conduzir um d-type, tendo como companhia o mundialmente famoso apresentador americano jay leno.

durante a mille miglia, diversos exemplares do novíssimo jaguar xe irão acompanhar os modelos clássicos da marca britânica como veículos de suporte e realizando diversas filmagens que serão veiculadas nas mídias sociais da jaguar e que poderão ser acompanhadas por fãs da marca em todo o mundo.

fonte: jaguar land rover

fotos: divulgação

a volkswagen está lançando o novo fox rock in rio, primeiro modelo da série rock in rio, que celebra os 30 anos do evento, um dos maiores festivais musicais do mundo, que ocorre entre 18 e 20 de setembro e de 24 a 27 de setembro, com patrocínio oficial da volkswagen.

com extensa lista de conteúdo de série e detalhes visuais exclusivos, o novo fox rock in rio apresenta excelente relação custo-benefício. o modelo será produzido em edição limitada.

externamente, o novo fox rock in rio se destaca por trazer, nas laterais da carroceria, novas faixas adesivas com as silhuetas de instrumentos musicais. os espelhos retrovisores possuem capa na cor “chrome effect” e trazem integrados os repetidores de luzes de direção. a nomenclatura alusiva ao evento está nos para-lamas dianteiros.

o novo fox rock in rio traz roda de liga leve colina, de 15 polegadas, grade dianteira com formato de colmeia, pintada em preto brilhante, com friso na cor “siberian”. também há faixas pretas nas colunas centrais (“b”) e na região da placa traseira, além de faróis duplos e lanternas escurecidas. outra exclusividade são as lanternas traseiras escurecidas e o defletor traseiro, que complementam o visual externo.

a cabine do novo fox rock in rio também traz detalhes que a diferencia das cabines das versões normais. entre eles, estão as soleiras das portas dianteiras com aplique alusivo ao evento musical. os pedais possuem capa de alumínio.

há apliques em alusão ao festival na cor vermelho tornado nas molduras das saídas de ar e na coifa da alavanca de câmbio câmbio, feita de couro sintético.

os bancos possuem revestimento com tecido exclusivo (faixa central em tear jacquard puzzel cinza, apliques em vinil laminado preto titan e costuras vermelhas com pespontos simples. o novo fox rock in rio tem também um galão vermelho “chilli peppers” , além da uma rede/bolsa porta objetos na lateral dos bancos dianteiros. o logotipo do evento também está no porta-objetos removível.

o novo fox rock in rio tem cinco opções de cores disponíveis: as sólidas branco cristal, vermelho tornado e preto ninja; e as tonalidades metálicas azul night e prata sargas.

com base na versão comfortline, o volkswagen novo fox rock in rio é oferecido exclusivamente com o motor 1.6l msi. esse propulsor oferece potência máxima de 101 cv (74 kw), com gasolina, e 104 cv (76 kw), com etanol – ambos a 5.250 rpm. o torque máximo é de 15,4 kgfm e 15,6 kgfm, respectivamente, a 2.500 rpm.

o motor está combinado ao câmbio manual de cinco marchas (mq200-5f). com esse conjunto mecânico, o novo fox rock in rio acelera de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos (etanol) e 10,9 s com gasolina (e22). a velocidade máxima é de 183 km/h (etanol) e 181 km/h (gasolina).

a lista de itens de série do novo fox rock in rio é completa, incluindo, entre outros: ar-condicionado, coluna de direção com ajuste de altura e distância, desembaçador do vidro traseiro, espelhos retrovisores elétricos com função “tilt down” no lado do passageiro, travas e vidros elétricos e sistema de som com leitor de cd, mp3 e entradas usb e auxiliar.

o modelo também é equipado com sensores de estacionamento (park pilot) dianteiros e traseiros com ops (optical parking system) – o recurso, exclusivo no segmento, está ligado ao sistema de som e exibe na tela central a silhueta digital no formato da carroceria do veículo (visto de cima), exibindo uma barra que vai se aproximando do veículo à medida que a distância do obstáculo diminui. o sistema ainda conta com o auxílio sonoro (beep), que vai aumentando a intermitência conforme o carro se aproxima do objeto).

são de série faróis e lanternas de neblina, alarme keyless e regulagem de altura do banco do motorista.

o i-system com eco comfort também é equipamento de série para o novo fox rock in rio. vale lembrar que o eco comfort é um dispositivo que orienta o motorista a dirigir de forma mais econômica, por meio de mensagens no painel (instrumento combinado), que podem ser selecionadas para aparecer tanto com o veículo parado como em movimento.

o volante do novo fox rock in rio, que tem direção elétrica, tem desenho semelhante ao do golf. multifuncional, traz os comandos do sistema de som e do “i-system”, tem revestimento de couro e costura vermelha.
fonte: volkswagen do brasil – assuntos corporativos e relações com a imprensa

a volkswagen, patrocinadora do rock in rio (festival musical que celebra 30 anos em 2015 e ocorre entre 18 e 20 de setembro e de 24 a 27 de setembro), apresenta o primeiro modelo com decoração alusiva ao evento: é o fox, que já teve outras duas séries especiais em 2011 e 2013.

o modelo rock in rio, que será produzido em edição limitada até agosto, traz externamente: faixas laterais na parte inferior das portas, retrovisores externos com capa na cor “chrome effect” e trazem integrados os repetidores de luzes de direção, adesivo do evento nos para-lamas dianteiros, rodas de liga leve colina aro 15” (herdadas do falecido polo), grade em preto-brilhante com aberturas hexagonais (como no fox pepper), adesivo preto nas colunas centrais e em volta do alojamento da placa traseira, faróis de dupla parábola com máscara negra, lanternas escurecidas e aerofólio traseiro. para esta série, estão disponíveis as tonalidades sólidas branco cristal, vermelho tornado e preto ninja, além das cores metálicas azul night e prata sargas.

por dentro, o fox rock in rio conta com soleiras das portas dianteiras, pedais com capa de alumínio, molduras das saídas de ar e em volta da alavanca de câmbio na cor “vermelho tornado”, bancos com revestimento em tear jacquard puzzel cinza, apliques em vinil laminado preto titan e costuras vermelhas, galão vermelho “chilli peppers”, rede/bolsa porta objetos na lateral dos bancos dianteiros e logotipo do evento no porta-objetos.

baseado na versão comfortline, o fox rock in rio também é equipado com o motor 1.6 denominado msi – porém não o novo 16v que chegou à linha em 2014, e sim o velho oito-válvulas de 101/104 cavalos @ 5250 rpm e torque de 15,4/15,6 kgfm a 2500 (utilizando gasolina/etanol, respectivamente). o câmbio é manual de cinco marchas. de acordo com a vw, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 10,6/10,9 segundos, chegando à velocidade máxima de 183/181 km/h.

de série, o rock in rio traz ar-condicionado, direção elétrica ajustável em altura e distância, desembaçador e limpador traseiro, retrovisores elétricos (com função “tilt down” no lado do passageiro ao engatar a ré), travas e vidros elétricos, rádio/cd mp3 player com entradas usb e auxiliar, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com ops (optical parking system, silhueta exibida na tela do rádio que mostra a distância dos obstáculos), faróis e lanternas de neblina, alarme keyless, regulagem de altura do banco do motorista, computador de bordo i-system com eco comfort (orienta, por mensagens no painel, o motorista a dirigir de forma mais econômica) e comandos de som e do i-system no volante, revestido de couro e com costuras vermelhas.

o preço do novo fox rock in rio ainda não foi divulgado.

com a perspectiva de aprofundamento da crise de vendas neste ano, várias ações criativas estão em curso. todo o elenco de estratégias – desde a “troca com troco” até os intermináveis feirões – foi sacado numa tentativa de animar o comprador a entrar na loja e sair com um carro zero-quilômetro.

apenas o mercado de veículos usados conseguiu uma reação – previsível – depois de anos de apatia e queda de preços. há clara tendência de valorização do usado e movimentação de trocar um modelo mais antigo por um menos antigo ou mesmo seminovo (até cinco anos de fabricação pelo entendimento geral). a maioria das concessionárias vem tomando ações proativas para ter mais relevância neste mercado. em suas entrevistas coletivas mensais a anfavea tem citado com frequência as estatísticas da fenauto, associação dos lojistas independentes que tem forte presença na compra e venda de veículos usados inclusive na formação de preços.

agora as atenções se voltam ao consórcio, por duplo motivo: oferta menor (e a juros maiores) de crédito e estoque de cotas contempladas que não se transformaram em vendas efetivas. a indústria automobilística sempre viu com bons olhos o crescimento desta modalidade ao garantir uma demanda fixa por seus produtos. segundo a abac (associação brasileira de administradoras de consórcios), o número de consorciados aumentou 8% no primeiro trimestre em relação ao mesmo período do ano passado.

embora não existam estatísticas precisas – só o banco central tem controle efetivo sobre cartas de crédito em circulação –, o sistema de consórcio responde em média por 10% das vendas de veículos leves, podendo dobrar essa participação em períodos de crise como o de hoje. a situação atual está mais delicada porque 8% dos três milhões de consorciados de veículos leves e pesados (sem contar motocicletas) foram contemplados em sorteio e decidiram não usar o seu crédito. são 240.000 compradores que simplesmente preferiram sentar em cima do dinheiro (que continua aplicado pelas administradoras) e não adquirir nenhum veículo.

esse cenário motivou anfavea, fenabrave e abac a lançarem, em conjunto, uma promoção, inicialmente por 45 dias, para tentar convencer as pessoas a usar imediatamente suas cartas de crédito. sempre há um percentual de compradores que adiam compras por motivos variados, como aguardar um lançamento, mudança de ano de fabricação e até a contemplação por sorteio antes do período planejado. de início, 16 fabricantes aderiram e prometem oferecer condições especiais (descontos e opcionais e ipva grátis).

todos os tipos de ações promocionais são válidos, mas essa em especial talvez obtenha alcance limitado. o contemplado pode simplesmente estar se sentido inseguro em retirar o carro no momento em que a falta de confiança permeia a economia brasileira. afinal, tem de enfrentar despesas correntes de uso (combustível, manutenção, impostos, estacionamento, multas injustas), além de se sentir perseguido só por usar um automóvel.

a abac afirma que os 8% de contemplados sem uso imediato do seu crédito estão dentro da média histórica. se for isso mesmo, poucos estariam à espera de dias melhores para efetuar sua compra, o que não parece refletir a realidade atual.

roda viva

decisão pragmática e elogiável do governo, publicada em 26 de março, estimulará adoção de novos recursos para aumentar eficiência energética (economia de combustível) dentro do programa inovar-auto. estão contemplados sistema desliga-liga o motor de forma automática, monitor de pressão dos pneus, indicador de troca de marcha e ajuste aerodinâmico de grades frontais.

suzuki s-cross é novo contendor interessante na faixa de suvs e crossover compactos que oferece, além de bom acabamento, a racionalidade de aliar um motor de 1,6l/120 cv a peso contido (1.125 kg com câmbio automático cvt). oferece versões 4×2 e 4×4 (com controle eletrônico sofisticado), além de porta-malas de 440 litros. preço começa em r$ 74.900 e vai a r$ 105.900.

touareg na versão de topo agora inclui acabamentos antes cobrados à parte na versão r-line. preço é alto – r$ 298.800 –, porém mais em conta que um porsche cayenne com o qual divide o projeto. destaques: posição de dirigir, suave motor v-8 de 360 cv, câmbio automático de oito marchas e consumo de combustível razoável para o alto desempenho oferecido.

antecipar a venda do subcompacto qq reestilizado, antes de sua produção nacional no segundo semestre, ajuda a chery a enfrentar a greve que paralisa a fábrica onde produz o celer. agora partindo de r$ 31.990 – 25% mais caro que a versão básica anterior montada no uruguai – já embute, além das melhorias técnicas e de acabamento, as dores do chamado custo brasil.

smart light evolucar, lanterna extra vendida como acessório com sensor que detecta movimentos do veículo para indicar mudança de direção pode exacerbar o pouco uso convencionais, sem contar o mau hábito de esquecer de consultar os espelhos. outros acham que ligar a seta é suficiente, sem ter certeza se a manobra foi consentida ou percebida.

_fernando calmon ([email protected]), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. sua coluna automobilística semanal alta roda com__eçou em 1º de maio de 1999. é publicada em uma rede nacional de 98 jornais, _sites e revistas. é, ainda, correspondente no brasil do site just-auto (inglaterra).

foto: divulgação

com a perspectiva de aprofundamento da crise de vendas neste ano, várias ações criativas estão em curso. todo o elenco de estratégias – desde a “troca com troco” até os intermináveis feirões – foi sacado numa tentativa de animar o comprador a entrar na loja e sair com um carro zero-quilômetro.

apenas o mercado de veículos usados conseguiu uma reação – previsível – depois de anos de apatia e queda de preços. há clara tendência de valorização do usado e movimentação de trocar um modelo mais antigo por um menos antigo ou mesmo seminovo (até cinco anos de fabricação pelo entendimento geral). a maioria das concessionárias vem tomando ações proativas para ter mais relevância neste mercado. em suas entrevistas coletivas mensais a anfavea tem citado com frequência as estatísticas da fenauto, associação dos lojistas independentes que tem forte presença na compra e venda de veículos usados inclusive na formação de preços.

agora as atenções se voltam ao consórcio, por duplo motivo: oferta menor (e a juros maiores) de crédito e estoque de cotas contempladas que não se transformaram em vendas efetivas. a indústria automobilística sempre viu com bons olhos o crescimento desta modalidade ao garantir uma demanda fixa por seus produtos. segundo a abac (associação brasileira de administradoras de consórcios), o número de consorciados aumentou 8% no primeiro trimestre em relação ao mesmo período do ano passado.

embora não existam estatísticas precisas – só o banco central tem controle efetivo sobre cartas de crédito em circulação –, o sistema de consórcio responde em média por 10% das vendas de veículos leves, podendo dobrar essa participação em períodos de crise como o de hoje. a situação atual está mais delicada porque 8% dos três milhões de consorciados de veículos leves e pesados (sem contar motocicletas) foram contemplados em sorteio e decidiram não usar o seu crédito. são 240.000 compradores que simplesmente preferiram sentar em cima do dinheiro (que continua aplicado pelas administradoras) e não adquirir nenhum veículo.

esse cenário motivou anfavea, fenabrave e abac a lançarem, em conjunto, uma promoção, inicialmente por 45 dias, para tentar convencer as pessoas a usar imediatamente suas cartas de crédito. sempre há um percentual de compradores que adiam compras por motivos variados, como aguardar um lançamento, mudança de ano de fabricação e até a contemplação por sorteio antes do período planejado. de início, 16 fabricantes aderiram e prometem oferecer condições especiais (descontos e opcionais e ipva grátis).

todos os tipos de ações promocionais são válidos, mas essa em especial talvez obtenha alcance limitado. o contemplado pode simplesmente estar se sentido inseguro em retirar o carro no momento em que a falta de confiança permeia a economia brasileira. afinal, tem de enfrentar despesas correntes de uso (combustível, manutenção, impostos, estacionamento, multas injustas), além de se sentir perseguido só por usar um automóvel.

a abac afirma que os 8% de contemplados sem uso imediato do seu crédito estão dentro da média histórica. se for isso mesmo, poucos estariam à espera de dias melhores para efetuar sua compra, o que não parece refletir a realidade atual.

roda viva

decisão pragmática e elogiável do governo, publicada em 26 de março, estimulará adoção de novos recursos para aumentar eficiência energética (economia de combustível) dentro do programa inovar-auto. estão contemplados sistema desliga-liga o motor de forma automática, monitor de pressão dos pneus, indicador de troca de marcha e ajuste aerodinâmico de grades frontais.

suzuki s-cross é novo contendor interessante na faixa de suvs e crossover compactos que oferece, além de bom acabamento, a racionalidade de aliar um motor de 1,6l/120 cv a peso contido (1.125 kg com câmbio automático cvt). oferece versões 4×2 e 4×4 (com controle eletrônico sofisticado), além de porta-malas de 440 litros. preço começa em r$ 74.900 e vai a r$ 105.900.

touareg na versão de topo agora inclui acabamentos antes cobrados à parte na versão r-line. preço é alto – r$ 298.800 –, porém mais em conta que um porsche cayenne com o qual divide o projeto. destaques: posição de dirigir, suave motor v-8 de 360 cv, câmbio automático de oito marchas e consumo de combustível razoável para o alto desempenho oferecido.

antecipar a venda do subcompacto qq reestilizado, antes de sua produção nacional no segundo semestre, ajuda a chery a enfrentar a greve que paralisa a fábrica onde produz o celer. agora partindo de r$ 31.990 – 25% mais caro que a versão básica anterior montada no uruguai – já embute, além das melhorias técnicas e de acabamento, as dores do chamado custo brasil.

smart light evolucar, lanterna extra vendida como acessório com sensor que detecta movimentos do veículo para indicar mudança de direção pode exacerbar o pouco uso  convencionais, sem contar o mau hábito de esquecer de consultar os espelhos. outros acham que ligar a seta é suficiente, sem ter certeza se a manobra foi consentida ou percebida.

contatos do autor: rb.roj.nomlacnull@odnanref e twitter.com/fernandocalmon

fotos: divulgação

a cada quatro minutos no mundo e a cada duas horas no brasil, uma criança morre em decorrência de acidentes de trânsito – outras são severamente feridas. por ano, são 186.300 vítimas no mundo, em média 500 crianças por dia. para apoiar as ações e metas pela segurança viária, estabelecidas pela organização das nações unidas (onu), a michelin e a confederação brasileira de futebol (cbf) se uniram para apoiar a campanha #savekidslives, com o slogan “juntos pela segurança no trânsito”.

o movimento visa recolher o maior número possível de assinaturas no website da campanha #savekidslives (www.savekidslives2015.org), por meio de uma adesão eletrônica, rápida e fácil. o jogador david luiz será o embaixador dessa parceria entre a michelin e a cbf na divulgação dessa campanha no brasil.

o objetivo é chamar a atenção das autoridades de todo mundo para pedir que incluam a segurança no trânsito em suas agendas e discussões. a previsão é que, em setembro de 2015, os líderes mundiais concluam um documento com os objetivos de desenvolvimento sustentável pós 2015, cujo desafio é incluir a segurança viária como um dos seus eixos.

em novembro desse ano, será realizada, em brasília, a conferência global sobre segurança viária. nela, representantes mundiais analisarão os progressos realizados na década de ação para segurança viária 2011-2020, e serão definidos os próximos passos, no brasil e no mundo, para salvar 5 milhões de vidas até 2020.

a organização das nações unidas (onu), por meio da organização mundial da saúde (oms), recomendou 10 estratégias para reduzir o número de vítimas de acidentes de trânsito, especialmente crianças e jovens, considerados mais vulneráveis:

1. controlar a velocidade;

2. reduzir o “beber e dirigir”;

3. usar capacete para ciclistas e motociclistas;

4. usar cinto de segurança e cadeirinhas com cinto*;

5. dar maior visibilidade às crianças por meio do uso de roupas e mochilas com tecidos luminosos.

6. melhorar a qualidade da infraestrutura viária;

7. incluir nos veículos airbags e outras tecnologias de segurança, adequando o design;

8. desenvolver programas voltados para jovens motoristas;

9. oferecer cuidados de saúde adequados para crianças e jovens;

10. dar especial atenção às crianças nas ruas e no trânsito.

de acordo com a oms, as mortes no trânsito representam um dos principais problemas de saúde pública no mundo durante a infância: é a 1ª causa de morte na faixa de 15 a 17 anos; a 3ª entre crianças de 10 a 14 anos; e 4ª na faixa de 5 a 9 anos.

para marco moretta, vice presidente da michelin américa do sul, a adesão dos ídolos do futebol, uma paixão nacional, é essencial para dar a importância merecida ao tema e garantir uma mobilização da população no sentido de promover uma mobilidade mais segura para as crianças e os jovens, seja como pedestres, ciclistas ou passageiros de veículos. “a responsabilidade pela segurança no trânsito deve ser promovida por todos, seja em parcerias entre o setor privado, setor público e a sociedade, seja individualmente. o importante é que todos estejam juntos nessa campanha em prol da segurança no trânsito”, explica.

“há necessidade de mudança de mentalidade para transformar as estradas em locais mais seguros, especialmente para grupos mais vulneráveis, como crianças, ciclistas, motociclistas e pedestres. é uma causa urgente e que necessita de uma adesão da sociedade e das autoridades”, afirma moretta, lembrando que no brasil, em 2012, o ministério da saúde indicou que, dos quase 5.600mortos no trânsito, cerca de 13% tinham menos de 19 anos.

“a cbf se sente gratificada em participar de um movimento de tamanha importância. nada melhor que buscar através do esporte, especialmente do futebol, o engajamento de todos os segmentos da sociedade nesta campanha que busca reduzir a perda de vidas em acidentes de trânsito, sobretudo a dos nossos jovens e crianças”, ressalta walter feldman, secretário geral da confederação brasileira de futebol.

“a cbf, com a seleção brasileira, que arrasta multidões por todos os países e cidades por onde passa, tem a obrigação e responsabilidade de fazer parte dessa campanha. temos certeza de que com o prestígio dos nossos jogadores, ídolos de várias gerações, este movimento em prol da vida em tão boa hora conduzido pela michelin – e agora com nossa parceria – terá completo êxito no seu objetivo”, completa feldman.

o sociólogo e especialista em segurança no trânsito eduardo biavati ressalta que “95% das crianças vítimas de acidentes são de países subdesenvolvidos ou em desenvolvimento. dados de 2014 da oms mostram que nas américas, o índice de acidentes é de 6.9 a cada 100 mil habitantes, em países com baixo ou médio poder aquisitivo, contra 3.9 a cada 100 mil/ habitantes, em países desenvolvidos.”

“crianças e jovens formam um grupo altamente vulnerável no quadro da violência no trânsito no mundo e também no brasil, mas sua fragilidade é ainda maior quando as condições da infraestrutura urbana não são ideais para protegê-las. a qualidade das calçadas, faixas de travessia, iluminação das vias públicas são fatores que contribuem para maior exposição ou não das crianças pedestres e ciclistas. quase 30% das crianças entre 5 e 14  anos de idade no brasil perdem a vida em atropelamentos, outros 10% são vítimas como ciclistas. a partir de 15 anos, porém, os riscos como passageiros de motocicletas se tornam predominantes, representando mais de 40% das vítimas. essa é uma situação que se repete em maior ou menor grau em todos os estados da federação”.

o mês de maio contará com importantes eventos ligados à segurança no trânsito: o movimento maio amarelo, de 4 a 10 de maio, organizado pela observatório nacional de segurança viária, e a 3ª semana internacional de segurança no trânsito, realizada pela onu. durante esse mês, a michelin e a cbf promoverão uma série de ações para dar visibilidade ao assunto, como a campanha de adesão ao #savekidslifes, incluindo o lançamento da bola temática, faixas nos jogos e estandes nas partidas da primeira fase do campeonato brasileiro.

a missão da michelin é contribuir para a melhoria da mobilidade das pessoas e das mercadorias de forma sustentável. por isso, a segurança no trânsito sempre foi uma preocupação da empresa. em 2014, a empresa promoveu o michelin best driver, programa que percorreu sete capitas e 15 universidades brasileiras de setembro a outubro, para conscientizar jovens universitários sobre os perigos do trânsito.  no total, mais de 25.000 universitários participaram e cerca de 1.000 estudantes se inscreveram na competição. o motorista mais seguro do país, vencedor do programa, foi o estudante eric peixoto barboza, de 23 anos, aluno de engenharia civil na ufba, da bahia. ele foi premiado por ter tido o melhor desempenho na nota média de segurança: 100.

para chegar a essa marca, um aparelho de telemetria mediu durante 30 dias alguns indicadores fundamentais para uma condução segura: aceleração, frenagem, curva, ultrapassagens e velocidade. o universitário ganhou um carro 0 km das mãos do bicampeão mundial de f1 emerson fittipaldi, durante a realização da tradicional prova de automobilismo le mans 6h sp, realizada no autódromo de interlagos.

fonte: cdn.com.br

o grupo caoa está convocando 15 723 unidades do hyundai i30, fabricadas entre 1º de novembro de 2009 e 30 de abril de 2010, para inspecionar e reprogramar o software do módulo da coluna da direção elétrica. em função de uma falha de comunicação dos sinais eletrônicos, esta assistência pode ser desabilitada do volante, causando o acendimento da luz “eps” no painel e gerando um esforço muito maior para se manejar o carro, o que pode gerar acidentes e risco de lesões físicas ou mesmo de morte aos motoristas e a terceiros.

a partir de 29 de abril, em toda a rede de concessionárias de importados hyundai, está disponível o agendamento da inspeção e reprogramação do software do módulo da direção elétrica. o tempo estimado para a realização deste serviço é de 60 minutos.

chassis envolvidos

kmhdc81eabu085807 a kmhdc51ebbu267435

maiores informações

0800 770 3355 (segunda a sexta-feira, das 8h às 18h)
http://www.hyundai-motor.com.br/recalls.php

fotos: divulgação

com dois novos produtos e várias inovações tecnológicas desenvolvidas no seu próprio centro de pesquisa e desenvolvimento, a lifan motors mostrou no shanghai auto show 2015 que se prepara para conquistar mais espaço nos competitivos mercados onde já atua e para isso conta com uma grande agilidade e capacidade de inovação.

a lifan motors dividiu a atenção com praticamente todas as grandes marcas globais que produzem automóveis na china e destacou dois novos suvs, apresentados ainda como conceitos: o suv sub-compacto x40, caracterizado por suas dimensões externas reduzidas e linhas modernas e elegantes, e o suv x70, veículo que foge ao padrão dos grandes suvs com suas linhas agressivas, design robusto e com grande personalidade.

ambos os modelos ainda não tem previsão para chegada ao mercado, mas o planejamento da lifan motors é para que sejam apresentados em suas versões definitivas em 2016. no caso do x70, a empresa pretende estrear no segmento dos veículos com tração 4x4, o que certamente abrirá novas possibilidades de expansão da marca para o mercado externo.

o mini suv lifan x50, apresentado aqui no brasil no último salão do automóvel em novembro de 2014, foi exibido em shanghai já na sua configuração final para o lançamento no mercado chinês e no exterior. a previsão é que ele seja apresentado no mercado brasileiro no último trimestre de 2015 e as vendas sejam iniciadas em 2016. o lifan x50 tem em seu design exclusivo a personalidade esportiva que remete ao estilo cross country urbano. foi exibida também uma versão do x50 preparada para disputar o crc – china rally championchip.

além dos novos suvs que logo complementarão o line-up da marca, a lifan apresentou sua tecnologia para veículos movidos a energia renovável (propulsão elétrica). dois sedans – lifan 720ev e lifan 820ev – equipados com motores elétricos desenvolvidos pela lifan foram mostrados e o destaque ficou para as baterias, desenvolvidas pela lifan em conjunto com a academia chinesa de ciências.

a empresa mostrou também uma nova geração de motores denominados “t-power” – 1.4 turbo e 2.0 turbo a gasolina – que poderão equipar os novos modelos x40 e x70, mas também estão nos planos para serem utilizados em modelos que já estão no mercado.

fonte: lifan do brasil automotores ltda

foto: divulgação

dados da fenabrave mostram que a região sudeste registra aproximadamente 60% dos veículos suvs do brasil. em números, o país possui mais de 7 milhões desses modelos em circulação, e os quatro estados da região concentram mais de 3,8 milhões de unidades.

com início tímido, venderam 41 mil unidades em 2003, os suvs (sport utility vehicle) caíram no gosto dos brasileiros e hoje esse é um dos modelos mais vendidos no país.

como consequência crescem também as buscas por itens de manutenção e cuidados para manter o veículo em ordem, principalmente pneus.  segundo a anip–associação nacional da indústria de pneumáticos, o segmento vem aquecido e apresenta um crescimento desde 2010, sendo que 95% da demanda vêm do mercado de reposição.

com um perfil diferente de outros modelos de automóveis, os pneus dos suvs merecem atenção dos proprietários para garantir e manter o conforto no carro. de acordo leandro vanni, engenheiro de serviços da dpaschoal, esses pneus se diferenciam pelo perfil mais alto. para esse tipo de veículo existem diversos modelos de pneus diferentes, que variam conforme a utilização. exemplos: pneus para uso misto (asfalto e terra) pneus para uso predominantemente no asfalto ou na terra e para alguns veículos existe até mesmo o uso 100% off road. “esses pneus são desenvolvidos e instalados nos suvs para suportarem o uso em variadas situações e nos diversos terrenos, já que muitos modelos são equipados com trações 4×4”, explica vanni.

apesar das medidas e usos diferentes, o primeiro cuidado com pneu de um suv é a calibragem. vanni destaca que ela deve ser feita semanal ou quinzenalmente, nos casos de uso urbano ou misto (on road e off road), respectivamente. “se o procedimento  não for feito corretamente, pode causar danos em sua estrutura, diminuindo o tempo de vida útil do item”.

para ajudar a manter o pneu calibrado, vale destacar a proteção correta das válvulas de ar. “para veículos utilizados em percurso off road uma dica importante é manter as válvulas dos pneus com as tampinhas. caso contrario, a presença de barro pode trazer danos nas válvulas e consequentemente perda de pressão e desgaste prematuro nos ombros”, ressalta o engenheiro.

outro ponto que merece destaque é o balanceamento e alinhamento do veículo, já que muitos rodam em terrenos variados. “a escolha de um pneu adequado pode garantir um melhor desempenho, conforto ao dirigir e até mesmo economia. é importante sempre seguir as orientações colocadas pelo fabricante no manual”, destaca vanni. o engenheiro explica ainda que, devido à mudança constante no percurso, é necessário prestar atenção na suspensão do veículo.

muitos modelos de suvs, por um aspecto visual, optam por carregar o estepe no exterior do veículo. essa exposição à temperatura e outras intempéries merecem cuidados especiais por parte do motorista. “como o pneu passa por situações diferentes, como chuva, sol e vento, o adequado é protegê-lo com uma capa especial, para evitar o desgaste prematuro. é válido lembrar, que o estepe deve ser calibrado com 3 ou 4 libras a mais do que as aplicadas nos pneus em uso”, reforça vanni.

fonte: assessoria de imprensa dpaschoal

foto: divulgação

os modelos de veículos suv caíram no gosto das brasileiras, é cada vez mais comum ver uma mulher dirigindo este tipo de automóvel. são fatores como altura e conforto,  que garantem a escolha na hora da compra. dados da fenabrave mostram que a região sudeste registra aproximadamente 60% dos veículos suvs do brasil. em números, o país possui mais de 7 milhões desses modelos em circulação.

para a executiva luiza oliveira(40), o espaço maior foi o principal motivo pela opção de um suv. “gosto de me sentir poderosa, mas preciso de um porta malas grande, tenho filhos pequenos, então é muita coisa, tive que pensar nisso”, conta ela.

o engenheiro de serviços da dpaschoal, leandro vanni, relata que são os diferenciais deste modelo de carro que garantem a preferência da ala feminina. “além da questão da imponência, um carro suv tem algumas vantagens, como a dirigibilidade; a poltrona parece, de fato, uma cadeira”, diz vanni. ele ainda acrescenta que a segurança oferecida pela altura do veículo faz com que a mulher se sinta mais protegida, por exemplo, “se estiver parada em um semáforo ela fica mais alta que a altura dos olhos de outra pessoa”.

o engenheiro analisa que os carros suv possuem também uma melhor estabilidade, devido aos seus pneus serem mais largos. “a banda de rodagem destes pneus são maiores que o normal e promovem uma maior aderência ao solo, gerando consequentemente uma maior estabilidade”, destaca. com este perfil diferente de outros modelos de automóveis, os pneus dos suvs merecem atenção dos proprietárias e, para garantir e manter o conforto no carro. apesar das medidas e usos diferentes, o primeiro cuidado com este pneu é a calibragem, que deve ser feita semanal ou quinzenalmente, nos casos de uso urbano ou misto (on road e off road), respectivamente. “se o procedimento  não for feito corretamente, pode causar danos em sua estrutura, diminuindo o tempo de vida útil do item”.

outro ponto que merece destaque é o balanceamento e alinhamento do veículo, já que muitos rodam em terrenos variados. “a escolha de um pneu adequado pode garantir um melhor desempenho, conforto ao dirigir e até mesmo economia. é importante sempre seguir as orientações colocadas pelo fabricante no manual”, destaca vanni. o engenheiro explica ainda que, devido à mudança constante no percurso, é necessário prestar atenção na suspensão do veículo.

muitos modelos de suvs, por um aspecto visual, optam por carregar o estepe no exterior do veículo. essa exposição à temperatura e outras intempéries merecem cuidados especiais por parte da motorista. “como o pneu passa por situações diferentes, como chuva, sol e vento, o adequado é protegê-lo com uma capa especial, para evitar o desgaste prematuro. é válido lembrar, que o estepe deve ser calibrado com 3 ou 4 libras a mais do que as aplicadas nos pneus em uso”, reforça vanni.

fonte: assessoria de imprensa dpaschoal