[image: 3.jpg] fotos: fernando gennaro valente para enfrentar grandes obstáculos e confortável para dirigir. estes foram alguns dos aspectos que notei ao retirar a mahindra pik-up 4x2 cabine simples na concessionária da marca em são paulo-sp. os veículos da mahindra são montados pela bramont, em manaus, desde 2007, com alta tecnologia e qualidade. [image: 11.jpg] seja para ser utilizada no trabalho ou no uso urbano, encontramos bons requisitos sobre o produto de origem indiana. entre eles está a posição de guiar,  bastar fazer alguns ajustes no banco e na direção para você se esquecer que está a bordo de uma picape grande.  com boa estabilidade nas curvas, a picape conta com uma suspensão ajustada e macia, mesmo quando seu uso é fora das estradas, nos terrenos mais acidentados. [image: 5.jpg] equipada com motor diesel 2.2 16v turbo que desenvolve 120 hp,  ela mostrou ser eficiente, além do motor ter um baixo ruído e bom acerto de torque. o câmbio manual de 5 marchas possui engates precisos graças ao acionamento hidráulico do pedal de embreagem. a média de consumo ficou próximo a 13 km/litro entre cidade/estrada. com relação a capacidade de carga ela pode levar até 1.500 kg e o cliente tem a opção de instalar a carroceria de baú ou utilizar a caçamba de madeira, como estava no modelo em que avaliamos. [image: 7.jpg] de fábrica ela vem equipada com vidros elétricos, rádio com entrada usb, ar-condicionado, direção hidráulica e alarme. no requisito de segurança a picape já se enquadra na nova legislação de segurança de trânsito do brasil, saindo de fábrica com air-bag duplo e abs. outro ponto interessante é o preço. custando cerca de r$ 65.000 mil é possível comprar a versão cabine simples sem a caçamba. quem optar pela cabine dupla o valor é por volta de r$ 81.500. a mahindra oferece garantia de 3 anos ou 100.000 kms para seus veículos. [image: 10423823_680739425337674_9073841667487733629_n.jpg] a empresa indiana, que hoje atinge usd 16,7 bilhões em vendas, está presente também em diversos setores, além do automotivo, como o da tecnologia da informação, infra-estrutura, comércio e equipamentos agrícolas que no brasil também atua fortemente no segmento de tratores, junto a bramont. continua na página 2

[image: img_6105.jpg] fotos: marcus lauria a marca francesa anunciou como uma de suas principais novidades o motor 1.6 16v turbo thp flex, que agora passa a entregar 173 cv com etanol, ante os 165 cv da versão que bebe apenas gasolina. [image: img_6111.jpg] um dos modelos que utilizará o novo motor thp é o c4 lounge, que foi mostrado também com uma roupagem esportiva, batizado como sport white. o show car traz envelopamento imitando fibra de carbono no teto e no pequeno spoiler da traseira, além de contar com pintura preta em partes da carroceria e novas rodas de liga leve aro 19. [image: img_6107.jpg] a citroen também anunciou que a marca ds passará a ser independente, e apresentou no stand o novo ds3 com facelifit e o novíssimo ds6. outra novidade mostrada é o conceito cactus, que adianta novidades que serão adotadas pela marca francesa no futuro. [image: img_6120.jpg] [image: img_6127.jpg] [image: img_7096.jpg] [image: img_7081.jpg]

[image: img_6105.jpg] fotos: marcus lauria a marca francesa anunciou como uma de suas principais novidades o motor 1.6 16v turbo thp flex, que agora passa a entregar 173 cv com etanol, ante os 165 cv da versão que bebe apenas gasolina. [image: img_6111.jpg] um dos modelos que utilizará o novo motor thp é o c4 lounge, que foi mostrado também com uma roupagem esportiva, batizado como sport white. o show car traz envelopamento imitando fibra de carbono no teto e no pequeno spoiler da traseira, além de contar com pintura preta em partes da carroceria e novas rodas de liga leve aro 19. [image: img_6107.jpg] a citroen também anunciou que a marca ds passará a ser independente, e apresentou no stand o novo ds3 com facelifit e o novíssimo ds6. outra novidade mostrada é o conceito cactus, que adianta novidades que serão adotadas pela marca francesa no futuro. [image: img_6120.jpg] [image: img_6127.jpg] [image: img_7096.jpg] [image: img_7081.jpg]

[image: img_5908.jpg] fotos: marcus lauria o stand da nissan traz, entre outros modelos, o maravilhos gt-r godzilla, dotado de motor v6 3.8 de 545 cv de potência e torque brutal de 64,5 kgfm, despejados nas quatro rodas. infelizmente a nissan ainda não tem planos de importar o modelo, mas tudo pode mudar com a receptividade do público visitante do salão. [image: img_5906.jpg] outra novidade é o conceito kicks concept, modelo feito com base no conceito extrem (mostrado no salão de 2012) e que, se for produzido, trará o motor 1.6 16v de march e versa, e terá como missão encarar o ford ecosport e renault duster. [image: img_5910.jpg] march e versa também trazem novidades. no caso do hatch, foi feita uma versão conceito alusiva aos jogos do rio 2016, enquanto o versa apareceu com sua nova roupagem, fruto do facelift do sedã que passa a ser fabricado em resende/rj. [image: img_5913.jpg] [image: img_5893.jpg]

[image: img_5908.jpg] fotos: marcus lauria o stand da nissan traz, entre outros modelos, o maravilhos gt-r godzilla, dotado de motor v6 3.8 de 545 cv de potência e torque brutal de 64,5 kgfm, despejados nas quatro rodas. infelizmente a nissan ainda não tem planos de importar o modelo, mas tudo pode mudar com a receptividade do público visitante do salão. [image: img_5906.jpg] outra novidade é o conceito kicks concept, modelo feito com base no conceito extrem (mostrado no salão de 2012) e que, se for produzido, trará o motor 1.6 16v de march e versa, e terá como missão encarar o ford ecosport e renault duster. [image: img_5910.jpg] march e versa também trazem novidades. no caso do hatch, foi feita uma versão conceito alusiva aos jogos do rio 2016, enquanto o versa apareceu com sua nova roupagem, fruto do facelift do sedã que passa a ser fabricado em resende/rj. [image: img_5913.jpg] [image: img_5893.jpg]

[image: img_6182.jpg] fotos: marcus lauria a audi trouxe algumas novidades para o salão do automóvel de sp, entre eles a nova geração do audi tt, que apareceu por aqui na versão tt-s roadster. o modelo chega no próximo ano traz o mesmo perfil de suas gerações anteriores, mas conta com novo visual da dianteira e motor turbo de 230 cv. [image: img_5873.jpg] outra grande novidade é o audi a3 e-tron, que teve sua importação para o brasil confirmada, com chegada prevista para 2015. o híbrido tem potência combinada de 204 cv e pode ter seu motor elétrico recarregado na tomada. seu preço ainda não foi definido. [image: img_6187.jpg] os conceitos tt offroad e urban concept deram as caras do stand e mostram as tendências da audi para o futuro. os visitantes também poderão ver de perto todos os modelos esportivos da linha audi, incluindo rs4, rs6 e r8. [image: img_6190.jpg] foi confirmado ainda pela audi que o a3 sedan produzido em são josé dos pinhais/pr contará com motor 1.4 tfsi flex. o mesmo propulsor também deverá equipar o vw golf e outros modelos da vw/audi no futuro. [image: img_5850.jpg]

[image: img_6182.jpg] fotos: marcus lauria a audi trouxe algumas novidades para o salão do automóvel de sp, entre eles a nova geração do audi tt, que apareceu por aqui na versão tt-s roadster. o modelo chega no próximo ano traz o mesmo perfil de suas gerações anteriores, mas conta com novo visual da dianteira e motor turbo de 230 cv. [image: img_5873.jpg] outra grande novidade é o audi a3 e-tron, que teve sua importação para o brasil confirmada, com chegada prevista para 2015. o híbrido tem potência combinada de 204 cv e pode ter seu motor elétrico recarregado na tomada. seu preço ainda não foi definido. [image: img_6187.jpg] os conceitos tt offroad e urban concept deram as caras do stand e mostram as tendências da audi para o futuro. os visitantes também poderão ver de perto todos os modelos esportivos da linha audi, incluindo rs4, rs6 e r8. [image: img_6190.jpg] foi confirmado ainda pela audi que o a3 sedan produzido em são josé dos pinhais/pr contará com motor 1.4 tfsi flex. o mesmo propulsor também deverá equipar o vw golf e outros modelos da vw/audi no futuro. [image: img_5850.jpg]

[image: 2016-bmw-m2-spy-photo-4.jpg] fotos: world carfans mais um esportivo bávaro será lançado em breve, e trará um novo motor sob o capô. trata-se do bmw m2 coupe, que contará com um 3.0 turbinado de seis cilindros em linha, mas apesar das semelhanças, não é o mesmo motor que equipa a dupla m3/m4. o novo motor será identificado como s57 b30 e será capaz de gerar cerca de 400 cv. [image: 2016-bmw-m2-spy-photo-3.jpg] o modelo será oferecido com transmissão manual de seis velocidades ou dct de sete velocidades, e terá capacidade de acelerar da imobilidade aos 100 km/h em 4,4 segundos. de acordo com a revista autocar, o modelo terá opção de tração integral xdrive e pesará menos do que os 1.530 kg do modelo m235i, com a adoção de componentes mais leves.

[image: 2016-bmw-m2-spy-photo-4.jpg] fotos: world carfans mais um esportivo bávaro será lançado em breve, e trará um novo motor sob o capô. trata-se do bmw m2 coupe, que contará com um 3.0 turbinado de seis cilindros em linha, mas apesar das semelhanças, não é o mesmo motor que equipa a dupla m3/m4. o novo motor será identificado como s57 b30 e será capaz de gerar cerca de 400 cv. [image: 2016-bmw-m2-spy-photo-3.jpg] o modelo será oferecido com transmissão manual de seis velocidades ou dct de sete velocidades, e terá capacidade de acelerar da imobilidade aos 100 km/h em 4,4 segundos. de acordo com a revista autocar, o modelo terá opção de tração integral xdrive e pesará menos do que os 1.530 kg do modelo m235i, com a adoção de componentes mais leves.

[image: 2016-bmw-m2-spy-photo-4.jpg] fotos: world carfans mais um esportivo bávaro será lançado em breve, e trará um novo motor sob o capô. trata-se do bmw m2 coupe, que contará com um 3.0 turbinado de seis cilindros em linha, mas apesar das semelhanças, não é o mesmo motor que equipa a dupla m3/m4. o novo motor será identificado como s57 b30 e será capaz de gerar cerca de 400 cv. [image: 2016-bmw-m2-spy-photo-3.jpg] o modelo será oferecido com transmissão manual de seis velocidades ou dct de sete velocidades, e terá capacidade de acelerar da imobilidade aos 100 km/h em 4,4 segundos. de acordo com a revista autocar, o modelo terá opção de tração integral xdrive e pesará menos do que os 1.530 kg do modelo m235i, com a adoção de componentes mais leves.

[image: r8-v10.jpg] foto: divulgação o salão do automóvel se inicia essa semana em são paulo/sp, dentre as inúmeras novidades a audi promete acesso aos visitantes a vários modelos para realização de  test-drive. dessa forma visitantes e jornalistas que prestigiarem o evento poderão pilotar o o a3 sportback e-tron. o modelo conta com motor elétrico e motor a combustão e pode ser recarregado na tomada de casa. a versão vai de  0 a 100 km/h em 7,6 segundos e alcança velocidade máxima de 222 km/h. é muito fácil realizar o test-drive basta se inscrever no estande da montadora alemã. o automóvel ficará na frente do hotel holiday inn. o visitante, sempre acompanhado por um instrutor da audi, poderá dirigir pela região e testar o veículo híbrido que chegará ao  brasil apenas no segundo semestre de 2015. outra boa oportunidade é dar uma volta no banco traseiro de um a8 l, nada menos do que o carro usado pela chanceler alemã angela merkel em sua visita ao brasil. motorista a disposição, com todo luxo e ainda escoltado por duas motos italianas ducati, o passageiro se sentirá um presidente. pensa que parou aqui, ainda tem muito mais, como a toda a linha linha esportiva rs, que completa 20 anos de brasil, composta pelos modelos rs q3, rs4, rs5, rs6 e rs7, além do superesportivo audi r8. é só escolher o seu modelo favorito e fazer o test-drive.  todos os veículos estão disponíveis do lado de fora do anhembi, em frente ao hotel holiday inn. acompanhe todas as novidades do salão do automóvel de são paulo diariamente em nosso site.

[image: 2014-audi-a4_100435353_h.jpg] foto: divulgação a audi comunica aos proprietários de 850 mil unidades do modelo a4  que será necessário a realização de um recall. o motivo, segundo a montadora, são as falhas no funcionamento dos airbags dianteiros colcando em risco os passageiros. os veículos foram produzidos depois de 2012 e a fabricante ressalta que os  componentes defeituosos não têm qualquer relação com a fabricante japonesa takata. o problema se deve ao fato de uma falha no  software do modelo, sendo assim, em caso de acidente as bolsas de ar não são acionadas corretamente. a solução é simples e cada reparo levará no máximo 20 minutos.

[image: 2014-audi-a4_100435353_h.jpg] foto: divulgação a audi comunica aos proprietários de 850 mil unidades do modelo a4  que será necessário a realização de um recall. o motivo, segundo a montadora, são as falhas no funcionamento dos airbags dianteiros colcando em risco os passageiros. os veículos foram produzidos depois de 2012 e a fabricante ressalta que os  componentes defeituosos não têm qualquer relação com a fabricante japonesa takata. o problema se deve ao fato de uma falha no  software do modelo, sendo assim, em caso de acidente as bolsas de ar não são acionadas corretamente. a solução é simples e cada reparo levará no máximo 20 minutos.

[image: audi-lucas.jpg] foto: divulgação lucas di grassi é o novo embaixador da audi do brasil. para marcar esta parceria, o piloto recebe das mãos do presidente e ceo da empresa, jörg hofmann, o audi s3 sedan. rápido, ágil e seguro, o esportivo, acelera até 100 km/h em 4,9 segundos e alcança velocidade máxima (limitada eletronicamente) de 250 km/h. além de competir pela audi em provas de longa duração, lucas defende as cores da equipe no mundial de fórmula e, garantindo sua posição de estrela da marca. não à toa, o piloto foi escolhido pela audi. ele que já é um grande nome no cenário automobilístico, conseguiu destaque com sua atuação na formula e – primeiro campeonato de carros elétricos da história que promete ganhar espaço no país. nesta competição, lucas lidera o campeonato em razão da vitória obtida na china. ele venceu a etapa inaugural da corrida e obteve boas colocações no pódium, conquistando 3 vezes o 2º lugar em 4 provas do mundial de endurance, inclusive nas 24 horas de le mans, onde foi o brasileiro com o melhor resultado na histórica disputa. para mim é uma honra representar a audi, uma marca que tem tudo a ver comigo , resume lucas. o campeão levará as cores da audi pelo mundo. as próximas etapas das competições serão na china, bahrein, malásia e volta por fim ele volta ao brasil para fechar o ótimo ano na capital paulista, onde ele estreou oficialmente pelo time alemão, em 2012. sobre o a3 sedan - fora das copetições, lucas vai andar com um sedan esportivo e visual exclusivo dos modelos s, a linha de alto desempenho da audi. detalhes especiais no exterior e acabamento diferenciado na área interna dão ao carro uma personalidade própria, que reforça o temperamento que demonstra na pista. a imagem do lucas combina com a nossa marca e é um prazer tê-lo como embaixador. ele representa aventura, esportividade e velocidade e vem para agregar esse espírito, diz  jörg hofmann, presidente e ceo da audi do brasil. além do lucas, são embaixadores da audi do brasil, alex atala, gilberto gil e carlos alberto torres. temos um time e tanto, comemora hofmann. fonte: departamento de comunicação audi do brasil

[image: audi-lucas.jpg] foto: divulgação lucas di grassi é o novo embaixador da audi do brasil. para marcar esta parceria, o piloto recebe das mãos do presidente e ceo da empresa, jörg hofmann, o audi s3 sedan. rápido, ágil e seguro, o esportivo, acelera até 100 km/h em 4,9 segundos e alcança velocidade máxima (limitada eletronicamente) de 250 km/h. além de competir pela audi em provas de longa duração, lucas defende as cores da equipe no mundial de fórmula e, garantindo sua posição de estrela da marca. não à toa, o piloto foi escolhido pela audi. ele que já é um grande nome no cenário automobilístico, conseguiu destaque com sua atuação na formula e – primeiro campeonato de carros elétricos da história que promete ganhar espaço no país. nesta competição, lucas lidera o campeonato em razão da vitória obtida na china. ele venceu a etapa inaugural da corrida e obteve boas colocações no pódium, conquistando 3 vezes o 2º lugar em 4 provas do mundial de endurance, inclusive nas 24 horas de le mans, onde foi o brasileiro com o melhor resultado na histórica disputa. para mim é uma honra representar a audi, uma marca que tem tudo a ver comigo , resume lucas. o campeão levará as cores da audi pelo mundo. as próximas etapas das competições serão na china, bahrein, malásia e volta por fim ele volta ao brasil para fechar o ótimo ano na capital paulista, onde ele estreou oficialmente pelo time alemão, em 2012. sobre o a3 sedan - fora das copetições, lucas vai andar com um sedan esportivo e visual exclusivo dos modelos s, a linha de alto desempenho da audi. detalhes especiais no exterior e acabamento diferenciado na área interna dão ao carro uma personalidade própria, que reforça o temperamento que demonstra na pista. a imagem do lucas combina com a nossa marca e é um prazer tê-lo como embaixador. ele representa aventura, esportividade e velocidade e vem para agregar esse espírito, diz  jörg hofmann, presidente e ceo da audi do brasil. além do lucas, são embaixadores da audi do brasil, alex atala, gilberto gil e carlos alberto torres. temos um time e tanto, comemora hofmann. fonte: departamento de comunicação audi do brasil

[image: touareg-r-line-2015.jpg] fotos: divulgação a volkswagen fará a apresentação na américa latina da versão ainda mais avançada do touareg, no salão do automóvel de são paulo, que ocorre entre 30 de outubro e 9 de novembro. o novo touareg que será exposto será da versão v8 r-line e poderá ser reconhecido pelo novo design da frente e da traseira, além de novas cores e rodas. em termos de tecnologia há agora freios com sistema multicollision brake (que ajuda a evitar choques secundários em caso de acidente), sistema pro active (proteção proativa dos passageiros) e faróis bixenônio. aperfeiçoamentos na aerodinâmica e a introdução dos novos pneus com menor resistência à rolagem contribuem para aumentar a economia de combustível. o sistema de suspensão de série com molas de aço foi aperfeiçoado; com isso, há respostas mais rápidas da direção e ganho em conforto. já a suspensão a ar, equipamento de série versão v8 r-line, permite, por exemplo, aumentar a distância do veículo em relação ao solo em até 300 mm em percursos fora da estrada. em velocidades altas, a carroceria é rebaixada automaticamente pela suspensão pneumática. o controle automático de velocidade e de distância (acc) com front assist e city emergency braking (frenagem de emergência na cidade), agora com função stop-and-go, foi aperfeiçoado. o design dianteiro do touareg é completamente novo. destaque para os faróis, agora maiores. os faróis trapezoidais criam uma linha que passa pela grade redesenhada do radiador no centro do veículo. [image: touareg-r-line-2015-2.jpg] contrastando com o modelo anterior, a grade é cortada por quatro frisos cromados transversais, em vez de duas. as duas barbatanas inferiores se estendem visualmente até os faróis. em conjunto, a grade do radiador e os faróis formam uma larga e proeminente faixa. o novo para-choque, estilizado para gerar um efeito mais horizontal, cria uma linha paralela logo abaixo. o novo design deu ao touareg uma aparência ainda mais larga e imponente.  integrada a essa imagem, a área inferior do para-choque tem um visual inteiramente novo. como no scirocco r, a entrada de ar inferior forma agora um a estilizado, em lugar de um v, que vai até as entradas de ar laterais à esquerda e à direita. isso dá ao novo touareg uma atitude mais marcante na estrada. visto de trás, o design mais preciso do touareg se caracteriza por seu novo para-choque, que, de forma similar à dianteira reforça a noção de largura do suv. os designers reposicionaram as lanternas de neblina em leds no para-choque, que, como no modelo anterior, também abriga os refletores traseiros.  entre os destaques da área da tampa do porta-malas, vista de baixo para cima, estão o novo logotipo vw e uma nítida linha de caráter entre as lanternas traseiras de leds. lateralmente, o touareg se destaca pelos novos desenhos das rodas. as rodas de liga leve com estilo talladega de 20 polegadas (com pneus 275/45) têm cinco raios duplos e são de série na versão v8 r-line. complementam a lista de equipamentos de séries o tratamento especial das janelas, que absorvem 65% da incidência de luz. o interior do touareg mostra uma extraordinária combinação entre rústicos elementos off road com detalhes sofisticados.  os elementos suv do touareg incluem os botões giratórios do sistema climatronic, a regulagem da suspensão, sistema de infotainment, regulagem dos espelhos e comandos da ventilação. todos eles foram substituídos por um novo estilo de comando rotativo, aperfeiçoado. também evidente é a iluminação branca – no lugar da vermelha – de todos os controles. outra novidade: frisos cromados ao redor dos módulos do painel de controle e regulagem da suspensão. o novo touareg v8 r-line traz uma extensa lista de equipamentos de série, contando com itens como faróis bixenônio, sistema de tração integral 4motion, volante multifuncional, sistema de infotainment rcd 850 com tela sensível ao toque, sistema de controle de climatização (climatronic) com quatro zonas de resfriamento, direção hidráulica e controle eletrônico de estabilidade (esc) com função de estabilização de reboque. o pacote r-line incrementa a aparência externa do suv e inclui itens como rodas de liga leve de 20 polegadas, para-choque com design r-line, entradas de ar em preto brilhante com frisos cromados adicionais, difusor traseiro preto brilhante (também com friso cromado), ponteiras cromadas e defletor traseiro imponente e esportivo. além disso, um logotipo r-line na grade do radiador ressalta a esportividade do veículo. complementam o pacote volante esportivo com o logotipo r-line, insertos especiais silver lane no painel de instrumentos, soleiras das portas com logotipo r-line, pedaleiras de aço inoxidável e janelas traseiras escurecidas. há, ainda, insertos em preto piano no painel, bancos dianteiros esportivos revestidos de couro nappa (dois tons) com o logotipo r nos apoios de cabeça. o console central tem acabamento de alumínio e o teto conta com revestimento em preto titânio. o touareg é equipado de série com o sistema de tração integral 4motion com diferencial autobloqueante torsen (ângulo máximo de subida: 31 graus). além disso, todas as versões do touareg contam com um programa de direção offroad operado por um botão rotativo de dois estágios. ele configura os sistemas abs, eds e asr para uso fora de estrada e ativa o assistente de partida em subida e os pontos de trocas de marchas do câmbio automático. fonte: volkswagen do brasil – assuntos corporativos e relações com a imprensa

[image: touareg-r-line-2015.jpg] fotos: divulgação a volkswagen fará a apresentação na américa latina da versão ainda mais avançada do touareg, no salão do automóvel de são paulo, que ocorre entre 30 de outubro e 9 de novembro. o novo touareg que será exposto será da versão v8 r-line e poderá ser reconhecido pelo novo design da frente e da traseira, além de novas cores e rodas. em termos de tecnologia há agora freios com sistema multicollision brake (que ajuda a evitar choques secundários em caso de acidente), sistema pro active (proteção proativa dos passageiros) e faróis bixenônio. aperfeiçoamentos na aerodinâmica e a introdução dos novos pneus com menor resistência à rolagem contribuem para aumentar a economia de combustível. o sistema de suspensão de série com molas de aço foi aperfeiçoado; com isso, há respostas mais rápidas da direção e ganho em conforto. já a suspensão a ar, equipamento de série versão v8 r-line, permite, por exemplo, aumentar a distância do veículo em relação ao solo em até 300 mm em percursos fora da estrada. em velocidades altas, a carroceria é rebaixada automaticamente pela suspensão pneumática. o controle automático de velocidade e de distância (acc) com front assist e city emergency braking (frenagem de emergência na cidade), agora com função stop-and-go, foi aperfeiçoado. o design dianteiro do touareg é completamente novo. destaque para os faróis, agora maiores. os faróis trapezoidais criam uma linha que passa pela grade redesenhada do radiador no centro do veículo. [image: touareg-r-line-2015-2.jpg] contrastando com o modelo anterior, a grade é cortada por quatro frisos cromados transversais, em vez de duas. as duas barbatanas inferiores se estendem visualmente até os faróis. em conjunto, a grade do radiador e os faróis formam uma larga e proeminente faixa. o novo para-choque, estilizado para gerar um efeito mais horizontal, cria uma linha paralela logo abaixo. o novo design deu ao touareg uma aparência ainda mais larga e imponente.  integrada a essa imagem, a área inferior do para-choque tem um visual inteiramente novo. como no scirocco r, a entrada de ar inferior forma agora um a estilizado, em lugar de um v, que vai até as entradas de ar laterais à esquerda e à direita. isso dá ao novo touareg uma atitude mais marcante na estrada. visto de trás, o design mais preciso do touareg se caracteriza por seu novo para-choque, que, de forma similar à dianteira reforça a noção de largura do suv. os designers reposicionaram as lanternas de neblina em leds no para-choque, que, como no modelo anterior, também abriga os refletores traseiros.  entre os destaques da área da tampa do porta-malas, vista de baixo para cima, estão o novo logotipo vw e uma nítida linha de caráter entre as lanternas traseiras de leds. lateralmente, o touareg se destaca pelos novos desenhos das rodas. as rodas de liga leve com estilo talladega de 20 polegadas (com pneus 275/45) têm cinco raios duplos e são de série na versão v8 r-line. complementam a lista de equipamentos de séries o tratamento especial das janelas, que absorvem 65% da incidência de luz. o interior do touareg mostra uma extraordinária combinação entre rústicos elementos off road com detalhes sofisticados.  os elementos suv do touareg incluem os botões giratórios do sistema climatronic, a regulagem da suspensão, sistema de infotainment, regulagem dos espelhos e comandos da ventilação. todos eles foram substituídos por um novo estilo de comando rotativo, aperfeiçoado. também evidente é a iluminação branca – no lugar da vermelha – de todos os controles. outra novidade: frisos cromados ao redor dos módulos do painel de controle e regulagem da suspensão. o novo touareg v8 r-line traz uma extensa lista de equipamentos de série, contando com itens como faróis bixenônio, sistema de tração integral 4motion, volante multifuncional, sistema de infotainment rcd 850 com tela sensível ao toque, sistema de controle de climatização (climatronic) com quatro zonas de resfriamento, direção hidráulica e controle eletrônico de estabilidade (esc) com função de estabilização de reboque. o pacote r-line incrementa a aparência externa do suv e inclui itens como rodas de liga leve de 20 polegadas, para-choque com design r-line, entradas de ar em preto brilhante com frisos cromados adicionais, difusor traseiro preto brilhante (também com friso cromado), ponteiras cromadas e defletor traseiro imponente e esportivo. além disso, um logotipo r-line na grade do radiador ressalta a esportividade do veículo. complementam o pacote volante esportivo com o logotipo r-line, insertos especiais silver lane no painel de instrumentos, soleiras das portas com logotipo r-line, pedaleiras de aço inoxidável e janelas traseiras escurecidas. há, ainda, insertos em preto piano no painel, bancos dianteiros esportivos revestidos de couro nappa (dois tons) com o logotipo r nos apoios de cabeça. o console central tem acabamento de alumínio e o teto conta com revestimento em preto titânio. o touareg é equipado de série com o sistema de tração integral 4motion com diferencial autobloqueante torsen (ângulo máximo de subida: 31 graus). além disso, todas as versões do touareg contam com um programa de direção offroad operado por um botão rotativo de dois estágios. ele configura os sistemas abs, eds e asr para uso fora de estrada e ativa o assistente de partida em subida e os pontos de trocas de marchas do câmbio automático. fonte: volkswagen do brasil – assuntos corporativos e relações com a imprensa

[image: touareg-r-line-2015.jpg] fotos: divulgação a volkswagen fará a apresentação na américa latina da versão ainda mais avançada do touareg, no salão do automóvel de são paulo, que ocorre entre 30 de outubro e 9 de novembro. o novo touareg que será exposto será da versão v8 r-line e poderá ser reconhecido pelo novo design da frente e da traseira, além de novas cores e rodas. em termos de tecnologia há agora freios com sistema multicollision brake (que ajuda a evitar choques secundários em caso de acidente), sistema pro active (proteção proativa dos passageiros) e faróis bixenônio. aperfeiçoamentos na aerodinâmica e a introdução dos novos pneus com menor resistência à rolagem contribuem para aumentar a economia de combustível. o sistema de suspensão de série com molas de aço foi aperfeiçoado; com isso, há respostas mais rápidas da direção e ganho em conforto. já a suspensão a ar, equipamento de série versão v8 r-line, permite, por exemplo, aumentar a distância do veículo em relação ao solo em até 300 mm em percursos fora da estrada. em velocidades altas, a carroceria é rebaixada automaticamente pela suspensão pneumática. o controle automático de velocidade e de distância (acc) com front assist e city emergency braking (frenagem de emergência na cidade), agora com função stop-and-go, foi aperfeiçoado. o design dianteiro do touareg é completamente novo. destaque para os faróis, agora maiores. os faróis trapezoidais criam uma linha que passa pela grade redesenhada do radiador no centro do veículo. [image: touareg-r-line-2015-2.jpg] contrastando com o modelo anterior, a grade é cortada por quatro frisos cromados transversais, em vez de duas. as duas barbatanas inferiores se estendem visualmente até os faróis. em conjunto, a grade do radiador e os faróis formam uma larga e proeminente faixa. o novo para-choque, estilizado para gerar um efeito mais horizontal, cria uma linha paralela logo abaixo. o novo design deu ao touareg uma aparência ainda mais larga e imponente.  integrada a essa imagem, a área inferior do para-choque tem um visual inteiramente novo. como no scirocco r, a entrada de ar inferior forma agora um a estilizado, em lugar de um v, que vai até as entradas de ar laterais à esquerda e à direita. isso dá ao novo touareg uma atitude mais marcante na estrada. visto de trás, o design mais preciso do touareg se caracteriza por seu novo para-choque, que, de forma similar à dianteira reforça a noção de largura do suv. os designers reposicionaram as lanternas de neblina em leds no para-choque, que, como no modelo anterior, também abriga os refletores traseiros.  entre os destaques da área da tampa do porta-malas, vista de baixo para cima, estão o novo logotipo vw e uma nítida linha de caráter entre as lanternas traseiras de leds. lateralmente, o touareg se destaca pelos novos desenhos das rodas. as rodas de liga leve com estilo talladega de 20 polegadas (com pneus 275/45) têm cinco raios duplos e são de série na versão v8 r-line. complementam a lista de equipamentos de séries o tratamento especial das janelas, que absorvem 65% da incidência de luz. o interior do touareg mostra uma extraordinária combinação entre rústicos elementos off road com detalhes sofisticados.  os elementos suv do touareg incluem os botões giratórios do sistema climatronic, a regulagem da suspensão, sistema de infotainment, regulagem dos espelhos e comandos da ventilação. todos eles foram substituídos por um novo estilo de comando rotativo, aperfeiçoado. também evidente é a iluminação branca – no lugar da vermelha – de todos os controles. outra novidade: frisos cromados ao redor dos módulos do painel de controle e regulagem da suspensão. o novo touareg v8 r-line traz uma extensa lista de equipamentos de série, contando com itens como faróis bixenônio, sistema de tração integral 4motion, volante multifuncional, sistema de infotainment rcd 850 com tela sensível ao toque, sistema de controle de climatização (climatronic) com quatro zonas de resfriamento, direção hidráulica e controle eletrônico de estabilidade (esc) com função de estabilização de reboque. o pacote r-line incrementa a aparência externa do suv e inclui itens como rodas de liga leve de 20 polegadas, para-choque com design r-line, entradas de ar em preto brilhante com frisos cromados adicionais, difusor traseiro preto brilhante (também com friso cromado), ponteiras cromadas e defletor traseiro imponente e esportivo. além disso, um logotipo r-line na grade do radiador ressalta a esportividade do veículo. complementam o pacote volante esportivo com o logotipo r-line, insertos especiais silver lane no painel de instrumentos, soleiras das portas com logotipo r-line, pedaleiras de aço inoxidável e janelas traseiras escurecidas. há, ainda, insertos em preto piano no painel, bancos dianteiros esportivos revestidos de couro nappa (dois tons) com o logotipo r nos apoios de cabeça. o console central tem acabamento de alumínio e o teto conta com revestimento em preto titânio. o touareg é equipado de série com o sistema de tração integral 4motion com diferencial autobloqueante torsen (ângulo máximo de subida: 31 graus). além disso, todas as versões do touareg contam com um programa de direção offroad operado por um botão rotativo de dois estágios. ele configura os sistemas abs, eds e asr para uso fora de estrada e ativa o assistente de partida em subida e os pontos de trocas de marchas do câmbio automático. fonte: volkswagen do brasil – assuntos corporativos e relações com a imprensa

[image: touareg-r-line-2015.jpg] fotos: divulgação a volkswagen fará a apresentação na américa latina da versão ainda mais avançada do touareg, no salão do automóvel de são paulo, que ocorre entre 30 de outubro e 9 de novembro. o novo touareg que será exposto será da versão v8 r-line e poderá ser reconhecido pelo novo design da frente e da traseira, além de novas cores e rodas. em termos de tecnologia há agora freios com sistema multicollision brake (que ajuda a evitar choques secundários em caso de acidente), sistema pro active (proteção proativa dos passageiros) e faróis bixenônio. aperfeiçoamentos na aerodinâmica e a introdução dos novos pneus com menor resistência à rolagem contribuem para aumentar a economia de combustível. o sistema de suspensão de série com molas de aço foi aperfeiçoado; com isso, há respostas mais rápidas da direção e ganho em conforto. já a suspensão a ar, equipamento de série versão v8 r-line, permite, por exemplo, aumentar a distância do veículo em relação ao solo em até 300 mm em percursos fora da estrada. em velocidades altas, a carroceria é rebaixada automaticamente pela suspensão pneumática. o controle automático de velocidade e de distância (acc) com front assist e city emergency braking (frenagem de emergência na cidade), agora com função stop-and-go, foi aperfeiçoado. o design dianteiro do touareg é completamente novo. destaque para os faróis, agora maiores. os faróis trapezoidais criam uma linha que passa pela grade redesenhada do radiador no centro do veículo. [image: touareg-r-line-2015-2.jpg] contrastando com o modelo anterior, a grade é cortada por quatro frisos cromados transversais, em vez de duas. as duas barbatanas inferiores se estendem visualmente até os faróis. em conjunto, a grade do radiador e os faróis formam uma larga e proeminente faixa. o novo para-choque, estilizado para gerar um efeito mais horizontal, cria uma linha paralela logo abaixo. o novo design deu ao touareg uma aparência ainda mais larga e imponente.  integrada a essa imagem, a área inferior do para-choque tem um visual inteiramente novo. como no scirocco r, a entrada de ar inferior forma agora um a estilizado, em lugar de um v, que vai até as entradas de ar laterais à esquerda e à direita. isso dá ao novo touareg uma atitude mais marcante na estrada. visto de trás, o design mais preciso do touareg se caracteriza por seu novo para-choque, que, de forma similar à dianteira reforça a noção de largura do suv. os designers reposicionaram as lanternas de neblina em leds no para-choque, que, como no modelo anterior, também abriga os refletores traseiros.  entre os destaques da área da tampa do porta-malas, vista de baixo para cima, estão o novo logotipo vw e uma nítida linha de caráter entre as lanternas traseiras de leds. lateralmente, o touareg se destaca pelos novos desenhos das rodas. as rodas de liga leve com estilo talladega de 20 polegadas (com pneus 275/45) têm cinco raios duplos e são de série na versão v8 r-line. complementam a lista de equipamentos de séries o tratamento especial das janelas, que absorvem 65% da incidência de luz. o interior do touareg mostra uma extraordinária combinação entre rústicos elementos off road com detalhes sofisticados.  os elementos suv do touareg incluem os botões giratórios do sistema climatronic, a regulagem da suspensão, sistema de infotainment, regulagem dos espelhos e comandos da ventilação. todos eles foram substituídos por um novo estilo de comando rotativo, aperfeiçoado. também evidente é a iluminação branca – no lugar da vermelha – de todos os controles. outra novidade: frisos cromados ao redor dos módulos do painel de controle e regulagem da suspensão. o novo touareg v8 r-line traz uma extensa lista de equipamentos de série, contando com itens como faróis bixenônio, sistema de tração integral 4motion, volante multifuncional, sistema de infotainment rcd 850 com tela sensível ao toque, sistema de controle de climatização (climatronic) com quatro zonas de resfriamento, direção hidráulica e controle eletrônico de estabilidade (esc) com função de estabilização de reboque. o pacote r-line incrementa a aparência externa do suv e inclui itens como rodas de liga leve de 20 polegadas, para-choque com design r-line, entradas de ar em preto brilhante com frisos cromados adicionais, difusor traseiro preto brilhante (também com friso cromado), ponteiras cromadas e defletor traseiro imponente e esportivo. além disso, um logotipo r-line na grade do radiador ressalta a esportividade do veículo. complementam o pacote volante esportivo com o logotipo r-line, insertos especiais silver lane no painel de instrumentos, soleiras das portas com logotipo r-line, pedaleiras de aço inoxidável e janelas traseiras escurecidas. há, ainda, insertos em preto piano no painel, bancos dianteiros esportivos revestidos de couro nappa (dois tons) com o logotipo r nos apoios de cabeça. o console central tem acabamento de alumínio e o teto conta com revestimento em preto titânio. o touareg é equipado de série com o sistema de tração integral 4motion com diferencial autobloqueante torsen (ângulo máximo de subida: 31 graus). além disso, todas as versões do touareg contam com um programa de direção offroad operado por um botão rotativo de dois estágios. ele configura os sistemas abs, eds e asr para uso fora de estrada e ativa o assistente de partida em subida e os pontos de trocas de marchas do câmbio automático. fonte: volkswagen do brasil – assuntos corporativos e relações com a imprensa

[image: touareg-r-line-2015.jpg] fotos: divulgação a volkswagen fará a apresentação na américa latina da versão ainda mais avançada do touareg, no salão do automóvel de são paulo, que ocorre entre 30 de outubro e 9 de novembro. o novo touareg que será exposto será da versão v8 r-line e poderá ser reconhecido pelo novo design da frente e da traseira, além de novas cores e rodas. em termos de tecnologia há agora freios com sistema multicollision brake (que ajuda a evitar choques secundários em caso de acidente), sistema pro active (proteção proativa dos passageiros) e faróis bixenônio. aperfeiçoamentos na aerodinâmica e a introdução dos novos pneus com menor resistência à rolagem contribuem para aumentar a economia de combustível. o sistema de suspensão de série com molas de aço foi aperfeiçoado; com isso, há respostas mais rápidas da direção e ganho em conforto. já a suspensão a ar, equipamento de série versão v8 r-line, permite, por exemplo, aumentar a distância do veículo em relação ao solo em até 300 mm em percursos fora da estrada. em velocidades altas, a carroceria é rebaixada automaticamente pela suspensão pneumática. o controle automático de velocidade e de distância (acc) com front assist e city emergency braking (frenagem de emergência na cidade), agora com função stop-and-go, foi aperfeiçoado. o design dianteiro do touareg é completamente novo. destaque para os faróis, agora maiores. os faróis trapezoidais criam uma linha que passa pela grade redesenhada do radiador no centro do veículo. [image: touareg-r-line-2015-2.jpg] contrastando com o modelo anterior, a grade é cortada por quatro frisos cromados transversais, em vez de duas. as duas barbatanas inferiores se estendem visualmente até os faróis. em conjunto, a grade do radiador e os faróis formam uma larga e proeminente faixa. o novo para-choque, estilizado para gerar um efeito mais horizontal, cria uma linha paralela logo abaixo. o novo design deu ao touareg uma aparência ainda mais larga e imponente.  integrada a essa imagem, a área inferior do para-choque tem um visual inteiramente novo. como no scirocco r, a entrada de ar inferior forma agora um a estilizado, em lugar de um v, que vai até as entradas de ar laterais à esquerda e à direita. isso dá ao novo touareg uma atitude mais marcante na estrada. visto de trás, o design mais preciso do touareg se caracteriza por seu novo para-choque, que, de forma similar à dianteira reforça a noção de largura do suv. os designers reposicionaram as lanternas de neblina em leds no para-choque, que, como no modelo anterior, também abriga os refletores traseiros.  entre os destaques da área da tampa do porta-malas, vista de baixo para cima, estão o novo logotipo vw e uma nítida linha de caráter entre as lanternas traseiras de leds. lateralmente, o touareg se destaca pelos novos desenhos das rodas. as rodas de liga leve com estilo talladega de 20 polegadas (com pneus 275/45) têm cinco raios duplos e são de série na versão v8 r-line. complementam a lista de equipamentos de séries o tratamento especial das janelas, que absorvem 65% da incidência de luz. o interior do touareg mostra uma extraordinária combinação entre rústicos elementos off road com detalhes sofisticados.  os elementos suv do touareg incluem os botões giratórios do sistema climatronic, a regulagem da suspensão, sistema de infotainment, regulagem dos espelhos e comandos da ventilação. todos eles foram substituídos por um novo estilo de comando rotativo, aperfeiçoado. também evidente é a iluminação branca – no lugar da vermelha – de todos os controles. outra novidade: frisos cromados ao redor dos módulos do painel de controle e regulagem da suspensão. o novo touareg v8 r-line traz uma extensa lista de equipamentos de série, contando com itens como faróis bixenônio, sistema de tração integral 4motion, volante multifuncional, sistema de infotainment rcd 850 com tela sensível ao toque, sistema de controle de climatização (climatronic) com quatro zonas de resfriamento, direção hidráulica e controle eletrônico de estabilidade (esc) com função de estabilização de reboque. o pacote r-line incrementa a aparência externa do suv e inclui itens como rodas de liga leve de 20 polegadas, para-choque com design r-line, entradas de ar em preto brilhante com frisos cromados adicionais, difusor traseiro preto brilhante (também com friso cromado), ponteiras cromadas e defletor traseiro imponente e esportivo. além disso, um logotipo r-line na grade do radiador ressalta a esportividade do veículo. complementam o pacote volante esportivo com o logotipo r-line, insertos especiais silver lane no painel de instrumentos, soleiras das portas com logotipo r-line, pedaleiras de aço inoxidável e janelas traseiras escurecidas. há, ainda, insertos em preto piano no painel, bancos dianteiros esportivos revestidos de couro nappa (dois tons) com o logotipo r nos apoios de cabeça. o console central tem acabamento de alumínio e o teto conta com revestimento em preto titânio. o touareg é equipado de série com o sistema de tração integral 4motion com diferencial autobloqueante torsen (ângulo máximo de subida: 31 graus). além disso, todas as versões do touareg contam com um programa de direção offroad operado por um botão rotativo de dois estágios. ele configura os sistemas abs, eds e asr para uso fora de estrada e ativa o assistente de partida em subida e os pontos de trocas de marchas do câmbio automático. fonte: volkswagen do brasil – assuntos corporativos e relações com a imprensa