foto: divulgação

a traxx anuncia a chegada da linha 2015 das motos tss 250, tss 150 e tss 160 cilindradas. esses projetos foram concebidos pela jialing e receberam especial atenção para se adequarem ao mercado nacional e principalmente ao gosto do brasileiro. a linha tss é voltada ao uso urbano e aposta em um design esportivo, detalhes modernos, como lanternas e piscas em led e a confiabilidade e força dos motores traxx.

a tss 250 cilindrada vem equipada com um motor monocilíndrico alimentado por injeção eletrônica e arrefecido a óleo. a tss chega no mercado com freio a disco nas duas rodas e painel digital, com rpm analógico. a tss 250 realmente surpreende positivamente em vários aspectos e se mostra competitiva para o mercado brasileiro, principalmente com o atrativo pps estimado de r$ 8.990,00.

a tss 150, modelo street que também será produzida em manaus, chega às ruas com motor de 150 centímetros cúbicos arrefecido a ar e alimentado por carburador.  uma motocicleta de personalidade, bastante estilosa e dotada de rodas de liga leve aro 18 , freio dianteiro a disco, partida elétrica e a pedal além de painel misto com rpm analógico e demais informações expostas em uma tela digital.

a tss 160, já é produzida na china e está recebendo adaptações para ficar do jeito que os brasileiros gostam e precisam. seu lançamento está previsto para outubro de 2015. é aguardar para ver!

fonte: moto traxx da amazônia

foto: divulgação

os apaixonados por carro, cinema e ficção científica não podem deixar de visitar o stand b71 da rede graal na autoesporte expo show, evento que reúne acessórios automotivos, carros personalizados, competições de sons, entre outras atrações e novidades, de 20 a 23 de novembro, no pavilhão de exposições do anhembi. a empresa expõe a réplica do delorean dmc-12, carro ícone do filme back to the future - de volta para o futuro, que levará os fãs para uma viagem ao futuro com o dr. brown.

apresentamos o carro pela primeira vez no salão do automóvel deste ano e ficamos surpresos com os milhares de visitantes que passaram pelo nosso stand para registrar uma foto ao lado do delorean e do ator caracterizado como dr. brown, conta evaristo gomes, diretor de marketing da rede.  a partir de dezembro, o carro vai circular pelos 44 postos de serviços do graal, ação que deve durar cinco anos.

no mundo real, o delorean dmc-12 foi concebido por um ex-executivo da general motors, que procurava criar um esportivo revolucionário para o começo dos anos 1980. a réplica cinematográfica, projetada pela empresa the one performance, de votorantim (sp), possui todos os detalhes do carro que aparece nos filmes. dentre inúmeros reatores e capacitores que se destacam na parte interna do veículo, o carro terá um mostrador de tempo e uma chave tfc que liga todo o sistema do circuito do tempo; um display indicador da evolução do processo da viagem no tempo em led; um painel indicador do nível de plutônio; um display digital indicador de velocidade e o famoso capacitor de fluxo, adianta maria carolina oliveira, diretora da the one performance.

o carro terá como suporte um trailer que, por si só, será uma atração à parte. com oito metros de comprimento, e um peso bruto total de 3,5 toneladas, ele foi desenvolvido em alumínio, e tem os esforços de movimentação das portas laterais com abertura vertical estilo asa de gaivota, assim como o delorean. além da geometria trapezoidal (cantos superiores externos em diagonal), que visualmente diferencia o veículo daqueles com implementos convencionais com formato de caixa, explica lia braga, coordenadora de produção e eventos da empresa truckvan, que projetou o veículo. o sistema hidráulico elaborado permite movimentos sincronizados em três eixos, o que proporcionará a sensação de decolagem do delorean. o trailer possui conjunto de ribaltas para efeitos luminosos, efeitos de fumaça e discotecagem, entre outros acessórios que serão controlados pela sala de controle.

serviço:

autoesporte expo show

data: 20 a 23 de novembro de 2014

local: pavilhão de exposições do anhembi

stand: b71

www.autoesporteexposhow.com.br

fonte: rede graal – 2pró comunicação

fotos: divulgação

o jeep renegade, uma das grandes estrelas do salão do automóvel de são paulo, também brilhou no sema show de las vegas, nos estados unidos, na semana passada. no evento de personalização automotiva mais importante no mundo, o suv compacto teve dois exemplares preparados pela mopar, a marca de peças, serviços e assistência da fca – fiat chrysler automobiles, para mostrar um pouco de sua capacidade de customização. e a jeep ainda se destacou com o icônico wrangler, que conquistou pela quinta vez seguida o título de suv 4×4 mais quente do evento.

o jeep renegade riptide foi montado com inspiração no estilo de vida do surfe, e ostenta uma prancha no teto, presa pelos racks de teto da mopar. outra referência ao esporte é o símbolo da jeep performance parts, ao qual foi incorporado o desenho de um surfista em ação. a pintura, num tom especial de azul, contrasta fortemente com as rodas pretas e outros detalhes escuros. já o interior não só mescla o azul com o preto, como também recebeu toques de branco no volante, na moldura da alavanca do câmbio e nas portas. o clima de praia é reforçado ainda pelos tapetes de madeira.

o outro renegade moparizado é o frostbite, que teve como ponto de partida os esportes de neve. não por acaso, o branco é a cor principal da carroceria. um azul brilhante foi aplicado nas rodas, na grade e nos retrovisores. por dentro, o branco também predomina, especialmente nos bancos e no painel, sendo completado com inserções de azul. no teto, os racks são para esquis e, por baixo do chassi, há protetores para encarar trilhas pesadas. os adesivos - como os do capô - poderão entrar na linha de acessórios da mopar.

para fechar a participação da jeep no sema da melhor forma possível, o wrangler foi eleito o suv 4×4 mais quente do evento. o prêmio é um reconhecimento dos fabricantes de acessórios aos veículos mais personalizáveis. é uma tremenda honra o jeep wrangler ter ganhado mais uma vez esse prêmio, disse mike manley, presidente e ceo da jeep. os donos de wrangler são verdadeiros entusiastas, e sempre adoraram modificar seus veículos. ao oferecer design clássico, único, e capacidade off-road imbatível, o wrangler é a plataforma perfeita para isso.

o grupo chrysler ainda apresentou outros veículos moparizados no sema, com destaque para três conceitos da dodge, que completa neste mês 100 anos da produção de seu primeiro carro. o dodge challenger t/a é uma homenagem à versão homônima dos anos 1970, pintada com o mesmo verde do carro que marcou época nas pistas com o piloto sam posey. já o dodge dart r/t exibe visual bem bravo e upgrades no motor, freios e suspensão. completa o time o dodge viper acr, um conceito feito para as pistas, com peso reduzido e aerodinâmica aprimorada em túnel de vento, entre outras evoluções.

fonte: comunicação chrysler

fotos: divulgação

a ford iniciou as vendas do fusion 2015, com novos equipamentos que aumentam a segurança, a tecnologia e o conforto do sedã de luxo líder de vendas da categoria. todas as versões do carro agora vêm com cintos de segurança traseiros infláveis, espelhos retrovisores externos rebatíveis, assistência de emergência e ajuste elétrico do banco do passageiro em seis posições.

as versões titanium trazem ainda bancos dianteiros refrigerados e ajuste elétrico do banco do passageiro em dez posições. outras novidades são a cor externa cinza moscou, em substituição ao cinza berlim, e a opção de interior claro “soft ceramic” na carroceria branco sibéria, nas versões ecoboost 2.0 awd e hybrid.

os cintos de segurança traseiros infláveis, novos itens de série do sedã, são uma tecnologia única no mundo desenvolvida pela ford. no uso diário eles funcionam como os cintos de segurança convencionais, sem alterar o conforto e a funcionalidade. em caso de colisão, agem como um airbag: suas bolsas de ar são infladas e protegem a região do tronco dos passageiros dos bancos traseiros laterais, distribuindo a força do impacto em uma área maior que o cinto tradicional.

todas as versões da linha fusion 2015 passam também a incorporar a assistência de emergência, um recurso que conecta automaticamente com o serviço público de emergência (samu) em caso de acidentes. esse recurso funciona junto com avançado sistema sync, com comando de voz, que permite várias operações de conectividade visando à segurança e comodidade.

com motor 2.0 ecoboost ou hybrid, o fusion titanium é o modelo topo da linha com vários equipamentos de ponta, como estacionamento automático, alerta de pontos cegos e tráfego cruzado e sistema de permanência em faixa.

os novos cintos de segurança traseiros infláveis são itens de série do sedã. é uma tecnologia exclusiva no mundo e foi desenvolvida pela ford, que disponibilizou sua patente para outros fabricantes utilizarem essa tecnologia em benefício dos usuários. no uso diário eles funcionam como os cintos de segurança convencionais, sem alterar o conforto e a funcionalidade. em caso de colisão, agem como um airbag: suas bolsas de ar são infladas e protegem a região do tronco dos passageiros dos bancos traseiros laterais, distribuindo a força do impacto em uma área maior que o cinto tradicional. oito airbags com sistema de classificação dos ocupantes complementam o sistema.

como o airbag, o cinto de segurança traseiro inflável da ford é ativado por sensores de impacto. com isso, o gás comprimido alojado em um cilindro debaixo do banco traseiro é liberado através do fecho para dentro do cinto, que se infla totalmente em menos de 40 milissegundos.

um dos carros mais seguros do mundo, o fusion tem um pacote que inclui câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, chave de segurança mykey e monitoramento de pressão dos pneus. como opcionais, oferece estacionamento automático, sistema de alerta de pontos cegos e tráfego cruzado e sistema de manutenção na faixa.

a assistência de emergência é outra tecnologia exclusiva da ford presente em todos os catálogos do fusion 2015. ela atua junto com o sistema de conectividade sync, fazendo uma chamada via celular para o 192, samu, em caso de colisões em que o airbag ou o sistema de corte de combustível sejam ativados. além de informar com precisão a localização do veículo, usando o sinal do gps, o sistema permite a comunicação do atendente com os passageiros por viva-voz.

a assistência de emergência é mais uma funcionalidade do sistema sync com myford touch do fusion 2015, que vem com tela “touch-screen” de 8 polegadas no painel, comandos de voz para áudio, ar-condicionado, navegador e telefone, conexão bluetooth, duas entradas usb, leitor de cartão de memória e entrada de áudio/vídeo rca. oferece ainda controle de áudio no volante e duas telas de lcd no painel de instrumentos, que podem ser configuradas para exibir as informações selecionadas pelo motorista.

fonte: imprensa ford

foto: divulgação

a volkswagen do brasil lança, no dia 12 de novembro, o test drive premiado , uma das maiores promoções da empresa no país. quem fizer test drive em qualquer concessionária da rede volkswagen em todo o brasil concorre a um compacto up!. serão 40 up!, sendo um por dia. todas as pessoas que fizerem o test drive até o dia 21 de dezembro ganham um cupom para concorrer a um golf gti com 5 anos de combustível grátis. quem comprar um volkswagen durante a promoção terá direito a 10 cupons, aumentando suas chances de ganhar. o sorteio final será realizado no dia 30 de janeiro de 2015.

a promoção será divulgada com campanha criada pela almapbbdo, que será composta por filme de 30, que estreia nesta terça-feira (11/11), anúncios em jornais e revistas, mídia exterior, ampla campanha digital com banners em portais de alta visibilidade, destaque no site da volkswagen (www.volkswagen.com.br), nas redes sociais da montadora e no celular.

o cliente pode se pré-cadastrar no hotsite da promoção (www.promocaotestdrivepremiado.com.br) ou ir até uma concessionária volkswagen e realizar seu cadastro diretamente com um vendedor. após aceitar os termos do regulamento, o vendedor acompanha o cliente até o carro onde será realizado o test drive. ao ligar o veículo, o motorista receberá uma mensagem de boas-vindas pelo rádio e será informado de que concorre a um up! e ao prêmio final.

os carros que participarão do test drive terão um equipamento conectado ao acendedor no painel, importado e desenvolvido a partir de uma tecnologia inovadora. ele estará ligado ao rádio do veículo por uma frequência fm programada. é por ele que o carro em movimento é identificado, e é este aparelho que fornece as informações para que o motorista receba a mensagem de boas-vindas e o comunicado de que recebeu o prêmio, se for sorteado. o sorteio é aleatório e realizado pelo próprio sistema. o test drive será validado depois que o motorista o avaliar e responder, no computador da loja, à pergunta qual a marca que te dá um up! por dia e um golf gti no final?.

a cada test drive realizado, há uma chance de ganhar o up!. cada participante pode concorrer apenas uma vez ao sorteio do modelo, mesmo que realize mais de um teste no período da promoção. para estimular os vendedores a levar os clientes para os test drives, o vendedor que estiver com o motorista premiado ganhará um tablet.

fonte: volkswagen do brasil – assuntos corporativos e relações com a imprensa

foto: divulgação

a direct imports, importadora de veículos com sede em são paulo e em miami, nos eua, entrega o único exemplar encomendado no brasil do dodge charger r/t 100th anniversary edition, edição especial comemorativa dos 100 anos da dodge. o carro será entregue na próxima semana a um cliente de santa catarina.

conseguimos importar uma das poucas unidades produzidas desse carro que teve muita procura nos eua para um dos nossos clientes aqui no brasil. as séries especiais da chrysler fazem muito sucesso também por aqui, e nosso contato direto com as dealers norte-americanas permitem atender esses clientes sobretudo em séries especiais como esta comenta daniel valério, diretor executivo da direct imports.

a versão importada tem motor v8 hemi 5,7 litros de 375cv acoplado ao câmbio automático de cinco velocidades com troca de marchas no volante, na cor vermelha e com interior em couro vermelho mesclado. a série se destaca pelas rodas em alumínio de 20 polegadas na cor granito com emblema especial dos 100 anos, lentes do farol em cristal e emblema externo em alumínio com o logotipo vermelho e preto presente também nos bancos de couro. o sistema de entretenimento conta com multimídia e som com 10 autofalantes da marca beats, referência em alta fidelidade de som profissional.

o valor do carro é r$ 215 mil. direct imports conta com uma estrutura em miami, nos eua, e show room no bairro do pacaembu, em são paulo.

*valor do carro não inclui o ipi.

fonte: c4 comunicação – camargo comm comunicação corporativa

fotos: divulgação

para dar continuidade à trajetória de sucesso do lendário cinquecento, a fiat lança no mercado brasileiro o seu modelo 2015, com melhorias que o deixam ainda mais prático, funcional e moderno. e mais, ele chega oferecendo um exclusivo sistema de áudio da marca beats, e passa a ser o primeiro carro nacional equipado com este som reconhecido e desejado mundialmente.

o fiat 500 modelo 2015 recebe em todas as versões um novo console central, que foi totalmente redesenhado, trazendo mudanças que melhoraram o conforto a bordo: nova entrada usb adicional (sendo que a entrada usb do porta-luvas que existia continua presente agora como carregador de dispositivos); porta-copos duplo e porta-objetos, ficando o conjunto ainda mais funcional.

a versão cabrio air automático 1.4 16v recebe também de série um novo quadro de instrumentos, que entrega uma maior interação com o motorista. veja abaixo os itens que ele apresenta: velocímetro, conta-giros e indicadores de temperatura e combustível digitais; econômetro digital; gráfico auxiliar do sensor de estacionamento; além de todas as funções do computador de bordo integradas na mesma tela, em um gráfico moderno e interativo. esta versão ganha ainda uma nova roda em liga leve de 15 polegadas.

o fiat 500 2015 traz também uma exclusividade. ele será o primeiro automóvel no brasil que poderá ser equipado com o sistema de áudio premium beats, que oferece aos passageiros um som de altíssima definição. esse sistema inclui seis alto-falantes premium, mais um sub-woofer de 8 polegadas montado no porta-malas e amplificador de 368 watts.

a marca beats é uma das mais desejadas na atualidade. ela nasceu em 2008 e cresceu muito rápido no mercado mundial de fones de ouvido, transformando o seu produto em um acessório de grife de luxo.

mesmo com as melhorias citadas acima, os preços de todas as versões do fiat 500 2015  permanecem inalterados. o resultado é um melhor custo/benefício para os consumidores. confira abaixo a tabela:

versões e preços:

fiat 500 cult 1.4 8v flex       47.390

fiat 500 dualogic 1.4 8v flex         49.600

fiat 500 cabrio 1.4 8v flex 56.900

fiat 500 cabrio dualogic    59.900

fiat 500 cabrio automático 1.4 16v flex        66.300

o novo opcional: sistema de áudio premium beats (com 6 alto falantes + sub-woofer e amplificador) sai por r$ 1.900.

fonte: fiatpress

segundo dados da abraciclo, associação brasileira dos fabricantes de motocicletas, ciclomotores, motonetas, bicicletas e similares, no mês de outubro foram produzidas 144.596 motocicletas contra 172.826 no mesmo mês do ano passado, correspondendo a um decréscimo de 16,3%. as vendas no atacado - para as concessionárias - apresentaram queda de 17,5% entre os períodos, passando de 156.569 unidades (2013) para 129.156 (2014).

ao comparar com o mês anterior, o segmento observou certo alívio. a produção registrou crescimento de 13,1%, quando foram fabricadas 127.813 motocicletas. as vendas no atacado apresentaram um acréscimo de 10,7%, com 116.655 unidades comercializadas em setembro.

entretanto, se considerado o acumulado no período, o cenário não é positivo. a produção obteve declínio de 9%, passando de 1.436.029 unidades, nos primeiros 10 meses de 2013, para 1.307.293, no mesmo período de 2014. a comercialização para as concessionárias apontou um recuo de 11,5%, com 1.196.583 (2014) contra 1.352.339 motocicletas (2013).

a venda das motocicletas brasileiras para o exterior, que no mês passado havia registrado alta, declinou 21,7% em outubro. foram exportadas 7.107 unidades contra 9.075 em setembro. na comparação com o mesmo mês de 2013, a queda foi de 34,6% (10.864). no acumulado do ano, com 87.317 (2013) contra 78.648 unidades comercializadas (2014), o decréscimo registrado foi de 9,9%.

média de vendas diárias fica aquém da meta

ainda apresentando um resultado muito abaixo do esperado, o emplacamento acumulado, de janeiro a outubro, ficou 5% inferior ao volume registrado nos primeiros 10 meses de 2013, com 1.252.799 frente a 1.190.031 unidades.

em outubro foram emplacadas 120.317 motocicletas, volume 0,4% maior que setembro (119.793). na comparação com o mesmo período de 2013 (123.517), o recuo foi de 2,6%. a média diária de vendas no décimo mês, que teve 23 dias úteis, ficou em 5.231 unidades, volume 3,93% menor do que setembro (5.445), que contou com 22 dias de comercialização. em comparação com outubro de 2013 (média diária de 5.370 unidades), que registrou a mesma quantidade de dias úteis, houve redução de 2,59%.

ainda estamos com a média diária muito abaixo do esperado. havíamos projetado um número de 5.500 motos comercializadas por dia no varejo em outubro e esse índice não foi alcançado. para os dois últimos meses de 2014 esperamos que o acordo firmado entre caixa econômica federal, banco pan e fenabrave surta efeito no mercado para que possamos alcançar nossas projeções, que são de 5.700 para novembro e 6.400 para dezembro , avalia marcos fermanian, presidente da abraciclo.

fonte: sd&press consultoria

foto: divulgação

a ford lançou o novo ka+ 1.0 e o novo ka 1.5, duas novas versões da linha de compactos com o objetivo de aumentar sua participação no segmento mais competitivo do mercado, responsável por 60% do volume da indústria automotiva brasileira. anteriormente, a marca já havia apresentado os modelos 1.0 hatch (ka) e 1.5 sedã (ka+) e agora completa a linha que já tem vendas acumuladas de cerca de 17 mil unidades em dois meses.

os novos modelos foram apresentados para a imprensa na cidade paulista de porto feliz e já estão à venda. a partir de agora, o consumidor pode optar por uma carroceria com quatro portas (sedã) ou cinco portas (hatch), com o mesmo nível de conteúdo e séries, mas com a diferenciação dos motores. a ford informou que toda a linha traz o mesmo padrão de design, tecnologia, segurança, além de motores 1.0 12v e 1.5 16v, ambos flex, com padrão a de consumo de combustível, a melhor pontuação no ranking inmetro/conpet responsável pela avaliação de consumo e emissões dos carros brasileiros.

a ford destacou que a família ka tem a proposta de elevar a participação da marca no mercado de compactos, que este ano, de janeiro a outubro, já responde por cerca de 1,7 milhão de unidades. “os hatches compactos são o maior mercado, com 42% do total da indústria, enquanto que os sedãs dessa categoria formam o segundo maior volume do setor, com 18%. para crescer no mais competitivo mercado brasileiro é necessário ter veículos modernos e atuais, com bom custo-benefício”, diz oswaldo ramos, gerente geral de marketing da ford.

na estratégia de lançamento do novo ka e do novo ka+ a ford levou em conta as características de mercado, dando aos consumidores a possibilidade de optar por mais potência ou preço mais acessível nas duas configurações de carroceria.

as vendas iniciais do hatch, ka 1.0, com cerca de 17.000 unidades emplacadas em setembro e outubro, mostram o potencial da nova linha no mercado brasileiro. “nas vendas no varejo, direto ao consumidor, o novo ka já está os três carros mais vendidos em outubro”, afirma oswaldo ramos.

como resultado, a ford cresceu tanto no segmento de compactos como na participação total de mercado, que passou a 9,7% em outubro. as suas vendas totais no segmento cresceram de 8.818 em agosto para 13.578 em setembro e chegaram a 15.474 em outubro.

novo ka+ 1.0

o novo ka+ 1.0 aumenta a competitividade do sedã no segmento de entrada, com preço a partir r$37.890 na versão se. o motor ford 1.0 tivct, de três cilindros, tem a maior potência e torque do mercado e garante um desempenho eficiente ao veículo, com 85/80 cv e torque de 105/100 nm com etanol e gasolina. além disso, conta com selo a de eficiência energética do conpet, com consumo de 8,9 km/l com etanol e 13 km/l com gasolina na cidade, e 10,4 km/l com etanol e 15,1 km/l com gasolina na estrada.

entre os avanços responsáveis por esse rendimento estão a partida a frio eletrônica, o duplo comando de válvulas variável tanto na admissão como no escape, com quatro válvulas por cilindro, e o sistema de arrefecimento em dois estágios.

no conteúdo, o novo sedã segue a estratégia de entregar um produto completo desde o catálogo de entrada, com muita tecnologia neste segmento. a versão se vem equipada com: ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas com controle remoto, som myconnection com rádio am/fm, usb, bluetooth e myford dock, airbag duplo, freios abs com ebd e cbc, limpador e desembaçador traseiro, ajuste de altura da coluna de direção, indicador de troca de marcha e abertura elétrica do porta-malas.

a versão se plus inclui vidros elétricos traseiros e o avançado sistema de conectividade sync, com rádio, cd e mp3-player com bluetooth, controles no volante e comandos de voz para celular e áudio, leitor de sms e download automático da agenda de telefones, por r$39.890. o equipamento incorpora também a assistência de emergência – que faz uma chamada automática para o serviço de emergência 192, o samu, em caso de acidente com acionamento dos airbags ou do corte de combustível do veículo – e o applink para acesso a aplicativos do celular por comandos de voz.

a versão de topo sel oferece ainda controle eletrônico de estabilidade e tração (advancetrac), assistente de partida em rampas, rodas de liga leve de 15 polegadas e pneus 195/55 r15, faróis de neblina, computador de bordo, alarme volumétrico, ajuste de altura do banco do motorista, grade dianteira com aplique cromado e lanternas traseiras escurecidas, por r$42.490.

novo ka 1.5

o novo ka 1.5 dá um toque de esportividade ao modelo que já é reconhecido pela excelente dirigibilidade, com um padrão de engenharia focado na estabilidade e no conforto. para isso colaboram a precisão e progressividade da direção elétrica, o ajuste da suspensão e a eficiência dos freios abs com distribuição eletrônica de frenagem, controle de frenagem em curvas e assistência de frenagem de emergência.

o motor sigma 1.5 16v flex tem potência de 110/105 cv e torque de 146/143 nm com etanol e gasolina. entre outras tecnologias avançadas, traz bloco, cabeçote e cárter de alumínio, tuchos polidos, cárter estrutural de alumínio e partida a frio eletrônica. o câmbio manual de cinco marchas e relações amplas tem engates precisos e contribui para o desempenho ágil e economia de combustível.

classificado com nota a de eficiência energética do conpet, ele faz 7,9 km/l com etanol e 11,5 km/l com gasolina na cidade, 9,5 km/l com etanol e 13,6 km/l com gasolina na estrada. o novo ka 1.5 segue a mesma estrutura de versões da linha, com boa oferta de equipamentos desde o primeiro catálogo. seu preço parte de r$ 40.390, na versão se. a versão se plus sai por r$ 42.390 e a sel, por r$ 44.990.

a segurança e praticidade a bordo são outros destaques dos novos compactos da ford. a carroceria tem estrutura ultrarreforçada, com a aplicação de aços de alta resistência e reforços no assoalho, longarinas, colunas e travessa frontal para proteção do habitáculo. seus 21 porta-objetos incluem tomada de força e entrada usb no console, porta-copos e latas, uma rede multiuso do lado do passageiro e o myford dock – compartimento para acomodar celular ou aparelhos gps no painel, disponível na versão de entrada se.

outras vantagens do novo ka e do novo ka+ são o baixo custo de manutenção e seguro, com as cestas básica de peças mais econômicas da categoria. a linha é a única que vem com três anos de garantia e três anos de assistência 24 horas em caso de pane do veículo, oferecida pelo programa ford assistance.

para os clientes que desejam aumentar a funcionalidade e o conforto, os dois modelos contam ainda com uma linha de mais de 40 acessórios originais da ford. são itens como câmera de ré, retrovisores elétricos e bancos de couro, que podem ser instalados nos distribuidores ford, com garantia de fábrica.

fonte: imprensa ford

fotos: divulgação

a volkswagen do brasil vai exibir uma versão especial e conceitual do up! na 6ª edição do bubble gun treffen, evento que reúne aficionados pelos modelos do grupo volkswagen e que ocorrerá entre os dias 14 e 16 de novembro, em águas de lindoia, sp. é a primeira vez que a volkswagen desenvolve um veículo especialmente para o evento.

a proposta de customização do modelo foi totalmente desenvolvida pela área de design da volkswagen do brasil. o up! é um modelo que já nasceu icônico, com elementos fortes e desenho limpo. por isso ele tem grande vocação para ser personalizado , afirma luiz alberto veiga, diretor de design e package da volkswagen para a américa do sul.

o conceito de customização foi criado pelos estagiários cássio borge, matheus lazarini, raquel villani e milene kazama, vencedores do concurso talento design de 2013, mostrando o potencial dos novos talentos da empresa. após definir a ideia, modeladores e a equipe de color & trim, que criou vários detalhes especiais, tornaram o projeto uma realidade.

o conceito representa a ligação da empresa com sua história e, ao mesmo tempo, reinterpreta elementos clássicos de forma moderna. é o que se chama conceito new vintage. mais do que ter uma postura diferente em relação ao up! produzido em série, o conceito up! bubble gun treffen é um olhar para o futuro. basta reparar no soap box sobre a carreta acoplada ao modelo, que é movido a gravidade, ressalta veiga, ao mencionar que a personalização se estende, inclusive, à carreta, que é equipada com as mesmas rodas utilizada no conceito.

em seu exterior o up! ganhou pintura em dois tons, do tipo saia e blusa - incluindo a numeração 53, que remete ao ano de início das operações da empresa no brasil, 1953 -, capas dos retrovisores e molduras dos faróis de neblina cromadas, rodas de 16 polegadas pintadas de branca e pneus com faixa branca.

no interior, o conceito traz novamente a pintura em dois tons nas portas, acabamento ( pad) do painel e nas bordas dos tapetes. o volante recebe detalhes na cor branca. os bancos possuem revestimento em native, também em dois tons - a seção central é na cor branca, com as bordas em azul claro. nos encostos dos assentos dianteiros há a inscrição 53, a mesma que aparece na coluna c do lado exterior. há ainda detalhes cromados nos botões do sistema de ar-condicionado e do farol. tudo foi desenvolvido exclusivamente para o conceito.

o up! bubble gun treffen tem a mecânica igual à do up! de produção, que chegou às concessionárias da marca em fevereiro. lançamento mais importante da volkswagen no brasil em 2014, o up! estabeleceu uma nova era entre os modelos fabricados no país.

mais seguro de sua categoria, o up! é o primeiro automóvel feito no brasil a conquistar 5 estrelas na proteção de adultos e 4 estrelas na proteção de crianças no latin ncap. o modelo é equipado com o motor 1.0l mpi de 3 cilindros totalflex, da família ea211, eleito o motor do ano 2014.

além disso, o up! é um dos modelos mais econômicos fabricados no brasil, com a classificação a no programa brasileiro de etiquetagem veicular do inmetro. outro atributo do modelo está em sua reparabilidade: tem o melhor índice geral no car group 2014 - o melhor da história do levantamento feito pelo cesvi.

vale lembrar que o up! é o modelo mais barato do brasil a oferecer opção de transmissão automatizada (i-motion) - é também o primeiro equipado com motor 1.0l a receber esse equipamento. com isso, há um up! para cada perfil de consumidor - são sete versões, totalizando 13 configurações, com carrocerias de duas ou quatro portas, transmissão manual ou automatizada (i-motion).

e mais: o up! inaugurou no brasil uma nova plataforma mundial do grupo volkswagen e se tornou o compacto mais inovador do mercado brasileiro, elevando os patamares de tecnologia e qualidade em seu segmento.

com tantas inovações, o reconhecimento: o up! traz no currículo a conquista de vários e importantes prêmios internacionais.  entre eles o carro do ano mundial 2012 (world car of the year), o volante de ouro na alemanha, e carro do ano na inglaterra, entre outros.

serviço
bubble gun treffen
data: 14 de novembro a 16 de novembro
local: praça adhemar de barros - rua são paulo, 600, águas de lindóia, são paulo
entrada franca

fonte: volkswagen do brasil – assuntos corporativos e relações com a imprensa

fotos: marcus lauria

bonito desde a primeira geração, o novo citroën c3 se destaca entre os modelos compactos premium por manter as suas linhas modernas e ousadas. na geração anterior, o hatch francês chegou a vender bem em nosso mercado, principalmente com as famosas promoções de versões completas a preços módicos, o que atraiu muitos consumidores. na geração atual, apesar do preço e do pós-venda não serem os melhores amigos do novo c3, as vendas se mantém na média e os consumidores andam reclamando menos.

desde seu lançamento, não tive a oportunidade de avaliar o novo c3, mas como surgiu a nova versão para teste da imprensa local, a citroën nos ofereceu um para teste, na versão tendence 1.6 automática. atualmente a linha 2015 é oferecido em seis versões, sendo elas: origine 1.5 flex, attraction 1.5 flex, tendance 1.5 flex, tendance 1.6 flex (at), exclusive 1.6 (at). entre as renovações visuais, está o aumento do para-brisa panorâmico zenith, que saltou de 0,99 metros para 1,3 metros. isso amplia o ângulo de visão em 80 graus, segundo a montadora.

bem equipado, o c3 tendence 2015 chega com rodas de liga-leve de 15 polegadas, faróis com acendimento automático, ar-condicionado automático, faróis de milha, limpador de para-brisas com sensor de chuva, detector de obstáculo traseiro. além de freios abs, airbag duplo frontal, direção elétrica, luzes diurnas de led, faróis com acendimento automático, entrada auxiliar e bluetooth, limpador de para-brisas com sensor de chuva, detector de obstáculo traseiro comandos de som no volante e o chamariz do modelo, o para-brisa zenith.

destaque para o icheck, que a marca oferece para os seus clientes. o sistema funciono da seguinte forma: após o cliente deixar o veículo em uma concessionária da marca para revisão ou reparo, ele recebe um sms e um e-mail com um número pin. esse número é o código que deve ser usado ao acessar o site icheck.citroen.com.br, onde estará disponível um vídeo da concessionária mostrando os serviços, orçamentos de cada serviço extra, os quais poderão ser aprovados ou não pelo cliente em conjunto ou separadamente. bem útil na era dos tablets e smartphones.

sob o capô, o elástico motor 1.6 de 115 (6 mil rpm e 15,5 kgfm de torque a 4 mil giros)/122 cv (16,4 kgfm) (gasolina/etanol). o motor dispensa o tanquinho para partida a frio. em conjunto está o mais novo câmbio automático de quatro velocidades, com borboletas para troca de marchas, com trocas suaves e precisas. as retomadas são sem trancos e não atrapalham a manobra. seu consumo deixou a desejar. quando abastecido com etanol, o c3 registrou médias de 6,3 e 8,5 km/l em trecho urbano e estrada, respectivamente. enquanto que, quando o tanque está cheio de gasolina, os números ficam melhores, passam a ser de 9,4 e 12,8 km/l.

seu preço é de iniciais r$ 50.990.com mais r$ 2.400 o único opcional disponível é o sistema de navegação, e o tipo de cor escolhida, que pode varia de r$ 1.390 para metálicas e r$ 1.790 para perolizadas. todos os modelos da família c3 são vendidos com garantia de três anos e plano de manutenção com preços fixos.

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foto: divulgação

faltando mais de dois meses para o fim do ano, o nissan leaf quebrou o recorde de carro elétrico mais vendido nos eua em um único ano, batendo o seu próprio recorde de 22.610 unidades comercializadas em 2013.

com quase 20 carros elétricos ou híbridos atualmente em circulação, o nissan leaf se mantém no topo da categoria, ultrapassando as vendas do seu principal concorrente em 50% no mês de setembro , afirmou brendan jones, diretor de infraestrutura e vendas de veículos elétricos da nissan. desde o seu lançamento, em 2010, nosso principal objetivo é comercializar carros elétricos em larga escala, oferecendo uma mobilidade que alia praticidade e prazer de dirigir. assim, continuamos a conquistar mais novos clientes de carros elétricos do que qualquer outra fabricante.

em 2014, as vendas do leaf em setembro aumentaram mais de 36% em relação ao mesmo período do ano passado. a nissan é líder mundial na comercialização de veículos elétricos, tendo vendido mais de 142 mil unidades do leaf em todo o mundo desde o seu lançamento, sendo mais de 64 mil só nos eua.

os proprietários do nissan leaf sempre se entusiasmam em compartilhar sua satisfação com familiares, amigos e vizinhos, e esta paixão faz com que nossos clientes sejam ao mesmo tempo nossos melhores vendedores, comentou brendan jones. temos verificado um efeito multiplicador, em que o primeiro proprietário de um leaf da vizinhança se torna um defensor dos carros elétricos em toda a comunidade, doutrinando seus vizinhos sobre os benefícios de evoluir para a mobilidade elétrica, e até mesmo cedendo as chaves do carro para um test drive.

o veículo 100% elétrico nissan leaf acomoda até cinco passageiros e exibe uma autonomia estimada padrão epa de 84 milhas (160km) com a bateria totalmente carregada, com um consumo padrão mpg de 126 em circuito urbano, 101 em circuito extraurbano e 114 em ciclo misto.

o nissan leaf tem um preço inicial de aproximadamente us$ 22.000 após o crédito máximo de imposto federal disponível de us$ 7.500, e oferece os benefícios de baixos custos de utilização e menor necessidade de revisões. o leaf oferece uma ampla lista de itens de série, além de vários opcionais para dar maior sofisticação ao modelo, como bancos de couro, rodas de liga leve de 17 polegadas e um sistema de áudio bose®, com 7 alto falantes e baixo consumo de energia.

fonte: nissan do brasil

fotos: divulgação

desenvolvido com a mais moderna tecnologia aplicada ao mundo das corridas, o mono é destinado a pessoas que desejam vivenciar as fortes emoções de pilotar este que é considerado um dos carros mais rápidos em produção atualmente, seja nas pistas ou nas ruas.

tudo isso com muita exclusividade e um design arrojado. o modelo, que é produzido em liverpool, na inglaterra, traz no seu dna a esportividade das pistas a começar pelo conceito do projeto, baseado em um carro de f3, desenvolvido pelos irmãos neill e ian briggs, apaixonados por carros, que após atuarem em marcas como ford, mercedes e porsche decidiram fundar sua própria marca de automóveis, a briggs automotive company - bac.

como convém a um genuíno carro de corrida, o motorista-piloto fica em uma posição central envolvida pela carroceria de fibra de carbono montada no chassi tubular. esta estrutura traz os mesmos princípios de construção de um modelo da categoria dtm e atende às normas de segurança da fia para fórmula 1 em caso de capotamento. o interior é moldado de acordo com o perfil de cada proprietário, que, como se estivesse em um alfaiate, tem todas as suas medidas aferidas para que itens como cockpit, bancos, pedais e volante, sejam produzidos especialmente para o piloto, de maneira a criar uma posição de dirigir única que contribua para obter uma total sinergia entre homem e máquina.

não é à toa que o modelo inglês é hoje o carro, entre todos os superesportivos, que oferece ao seu condutor a experiência de pilotagem nas ruas que mais se aproxima de um verdadeiro fórmula. a personalização do modelo envolve ainda opções como rodas, pneus, itens de acabamento e, inclusive, freios e a calibragem da suspensão.

o design arrojado traz uma história curiosa que reforça a exclusividade do modelo e a paixão que envolveu a sua concepção e se estende à sua produção: o visual do mono foi inspirado no videoclipe da música “all is full of love” da cantora islandesa björk. “o contraponto entre a dianteira “carenada” e a traseira com o motor exposto, confere ao superesportivo um desenho único”, atesta o projetista ian briggs.

com tanta tecnologia desenvolvida nas pistas, o mono pesa apenas 540 kg, um dos segredos do seu desempenho agressivo. além de acelerar de zero a 100 km/h em irrisórios 2,8 s, o modelo da bac chega aos 274 km/h de velocidade máxima. o motor de quatro cilindros, de 2,3 litros e 16 válvulas, foi desenvolvido pela cosworth, tem bloco e cabeçote em alumínio e gera 284 cv, a 7.700 rpm, e torque de 280 nm a 6.000 rpm. “um dos segredos de se obter mais potência é permitir que o motor “respire” livremente. por isso, o mono traz um radiador de fibra de carbono e um compacto e eficiente sistema de exaustão, feito com um composto aço inoxidável e titânio, que otimiza o fluxo do ar”, explica o engenheiro neill briggs.

toda esta performance é administrada por um câmbio de seis marchas seqüencial com borboletas atrás do volante, que também pode ter suas relações personalizadas de acordo com o tipo de uso de cada motorista.

para domar este superesportivo inglês, o piloto conta com um volante, que a exemplo dos bólidos da fórmula 1, traz todos os comandos e as informações necessárias para uma condução prazerosa e segura. uma tela posicionada no centro do volante transmite dados sobre o comportamento do motor e a performance do carro.

por enquanto, o publicitário alexandre gama é o único no brasil que teve o privilégio de assumir um volante multifuncional como este. a única unidade do mono no país, feita especialmente para ele, foi importada pelo próprio executivo.

alexandre gostou tanto do projeto do superesportivo que se tornou acionista da bac e estuda a possibilidade de trazer o modelo oficialmente para o mercado brasileiro.

e enquanto o mono não tira o seu visto de trabalho para o brasil, vai conquistando fãs no mundo virtual. ele já é a estrela de dois dos mais populares jogos de videogame inspirados nas pistas: o forza motorsport e o need for speed, onde neste último, inclusive, foi eleito o bólido preferido em uma pesquisa entre os jogadores.

fonte: nextar  communications

fotos: divulgação

a honda supera mais uma vez todas as expectativas e traz novidades para o mercado de motocicletas on/off road de baixa cilindrada no brasil. trata-se da nxr 160 bros, que chega com muitas inovações, design diferenciado e estilo revigorado, além do exclusivo motor de 160cm³. características como visual esportivo, robustez, ótima relação custo/benefício, segurança e baixa manutenção são alguns de seus principais atrativos, que atendem às necessidades dos consumidores que precisam de uma opção versátil tanto para o transporte diário quanto para as viagens de lazer.

do modelo anterior, a nxr 160 bros mantém apenas o seu nome. todo o projeto foi reestruturado com o objetivo de oferecer um produto totalmente novo, de tecnologia avançada e design moderno. o resultado trouxe uma motocicleta atualizada e um novo motor de 160 cm³, já em conformidade com o promot 4 (programa de controle da poluição do ar por motociclos e veículos similares). a nxr 160 bros estará disponível nas versões esdd, com sistema de freios a disco na dianteira e traseira; e esd, apenas na dianteira.

consagrada entre os consumidores que buscam economia e conforto, além de facilidade de pilotagem em uma motocicleta de baixa cilindrada, a nova nxr 160 bros chega para dar continuidade à liderança da marca no segmento on/off. o início de comercialização do modelo na rede de concessionárias ocorrerá a partir de fevereiro do próximo ano.

as mudanças visuais propiciaram maior personalidade à nova nxr 160 bros. cada detalhe foi pensado com o objetivo de modernizar suas linhas e grafismos. na dianteira, uma carenagem está integrada ao farol e ao novo painel de instrumentos digital. está muito mais fácil a visualização das informações do velocímetro, tacômetro, hodômetro total e parcial, marcador de combustível e luzes indicativas do funcionamento do sistema elétrico e mecânico.

o tanque ganhou novas formas e agora inclui bomba de combustível interna. com capacidade para 12 litros, seu design está mais compacto, o que contribuiu para um visual mais moderno e avançado. a adoção de tampa de combustível esportiva e novas carenagens laterais mais encorpadas propiciaram detalhes exclusivos e linhas mais imponentes.

outra novidade na nxr 160 bros é o assento mais estreito e próximo ao tanque, com altura de 842 mm em relação ao solo. o posicionamento mais adequado para a pilotagem trouxe mais conforto ao piloto, principalmente em percursos mais longos. o guidão ganhou novo posicionamento e está mais baixo, próximo ao piloto, o que melhora a dirigibilidade.

a rabeta incorporou uma nova lanterna de lente dupla e efeito 3d, além de nova alça desenvolvida para o garupa, remodelada e mais resistente. destaque ainda para o novo escapamento, que foi reposicionado com maior ângulo de inclinação da ponteira, acentuando ainda mais esportividade do modelo.

com o lançamento da nx 160 bros, a honda inovou mais uma vez ao incorporar o primeiro motor bicombustível de 160 cc do mundo ao modelo, com conceito flexone. projetado e desenvolvido por uma equipe de engenheiros brasileiros, o propulsor tem grande eficiência e desempenho, com rápidas respostas e boas retomadas na aceleração, o que assegura uma pilotagem mais prazerosa, com conforto e segurança.

com capacidade de 162,7 cm³ e arrefecido a ar, o motor da nxr bros 160 é monocilíndrico ohc (over head camshaft,) com balancins roletados para diminuir atrito e vibrações, e injeção eletrônica pgm-fi (programmed fuel injection). inclui câmara de expansão instalada próxima à saída do escape para aumentar o torque em baixas rotações, característica que facilita a condução em centros urbanos. a tampa de válvulas é mais estreita e conta com dutos especiais de lubrificação para facilitar a manutenção.

a potência máxima é de 14,5 cv a 8.500 rpm quando abastecido com gasolina, e 14,7 cv também a 8.500 rpm com etanol. o torque é de 1,46 kgf.m a 5.500 rpm (gasolina), e 1,60 kgf.m a 5.500 rpm (álcool). o resultado mostra mais performance e retomadas mais rápidas, com baixo consumo e menor índice de gases poluentes. o câmbio da nxr 160 bros é de cinco velocidades, com a transmissão final feita por corrente, que conta agora com capa maior para proteger o usuário de possíveis detritos e sujeira durante os deslocamentos.

na ciclística, a nxr bros 160 utiliza quadro de semiberço duplo em aço, que garante ótima rigidez para um modelo on/off road. a melhor centralização de massa possibilitou um centro de gravidade (cg) mais baixo e garantiu maior equilíbrio na condução. outra novidade é a nova medida do cáster, que resultou em maior distância entre eixos (3 mm), agora com 1.356 mm, o que torna a motocicleta mais estável, sem perder a agilidade.

as suspensões da nxr 160 bros garantem mais conforto e segurança em diferentes situações, tanto no asfalto quanto no fora-de-estrada. na dianteira, utiliza garfo telescópico, com curso de suspensão de 180 mm. na traseira, é do tipo monoamortecida, com curso de 125 mm e possibilidade de ajustes na pré-carga da mola. os pneus têm medida de 90/90-19 (dianteiro) e 110/90-17 (traseiro).

as versões esdd e esd contam com sistema de freios a disco na dianteira, com diâmetro de 240 mm. na traseira, a esdd dispõe também de freio a disco, de 220 mm, enquanto na esd é a tambor, de 110 mm.

produzida na fábrica de manaus (am), a nxr 160 bros estará disponível nas cores preta, vermelha e branca, com preço público sugerido de r$ 9.350,00 (esd) e r$ 9.650,00 (esdd), base no estado de são paulo, não inclusas as despesas com frete e seguro. a garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.

fonte: linkpress assessoria e comunicação

pzero e audi, duas marcas fortes, se uniram para criar a coleção exclusiva audi powered by pzero . a fabricante alemã de veículos convocou a marca de moda da pirelli, pzero, para desenvolver uma coleção exclusiva inspirada na estilo esportivo que identifica a audi. foi assim que a pzero chegou a este projeto: quatro estudos (cujo prospecto segue anexo) que são fruto do trabalho em equipe das equipes de design da audi e da pzero, reunindo a experiência e know-how da pzero, líder em design industrial desde 2002, e a excelência dos carros da audi. um projeto de estilo de direção inovador para a mobilidade moderna.

o que audi e pzero têm em comum? ambas chegam à comunidade internacional com uma linguagem de estilo, design, tecnologia e desempenho. a icônica coleção audi powered by pzero eleva a audi dentro da categoria lifestyle e consolida a percepção da pzero entre os condutores.

a coleção deverá ser distribuída pela rede de revendedores audi e na flagship da pirelli na corso venezia, nº 1, na cidade de milão.

coleção exclusiva:

jaqueta de couro

um novo conceito de vestuário que combina a alta qualidade do couro super macio com a tecnologia de neoprene. a jaqueta com faixas elásticas nas laterais e nas articulações, ambas ergonômicas, para melhorar o desempenho enquanto se dirige. estofamento nos ombros e cotovelos inspirados no padrão do interior dos veículos da audi. revestimentos de fixação em nylon elástico acentuam o espírito hi-tech da peça. zíper projetado pela equipe audi e desenvolvido pela pzero. logo da audi na parte de trás da gola. produto 100% feito na itália com elevada garantia de qualidade. os detalhes em forma de diamantes na costura são inspirados na própria costura dos modelos rs da audi.

tênis

sapatos próprios para a condução com um design de tênis. o modelo do salto foi extensivamente pesquisado, curvado e moldado de acordo com a posição de condução. a costura da parte de trás cria uma linha sutil, sem aplicações de metal. além disso, o tênis conta com combinações inusitadas de fibras experimentais, como borracha de couro, camurça e tecido. a empatia entre as duas marcas é visível em um logotipo discreto, enquanto o design da costura é inspirado nas mesmas linhas de design da audi.

boné

boné clássico de beisebol reestilizado em couro e neoprene. detalhes inspirados na jaqueta de couro para se assemelhar ao estilo urbano. costura inspirada nos assentos dos carros esportivos.

cachecol

cachecol 100% de lã. acessório sazonal que imita o design do interior dos veículos da audi.

fonte: néctar comunicação corporativa / assessoria de imprensa da pirelli

fotos: divulgação

a taurus capacetes e o brasil motorcycle show vão sortear cinco capacetes personalizados entre os visitantes do evento, que acontece de 21 a 23 de novembro, no expo renault barigui, em curitiba.

os capacetes serão modificados por profissionais especializados na customização de motocicletas, que ganhou espaço próprio no evento, o freedom riders . o local vai contar com a exposição de vários estilos de motocicletas, como choppers, café racer, vintage e custom. os capacetes serão sorteados da seguinte maneira: uma unidade na sexta-feira (21) e duas no sábado e no domingo (22 e 23).

entre os profissionais responsáveis pela personalização dos capacetes estão: célio dobruck, do célio motorcycles; geraldo targino, do targino kustom shop; ildo barden, do apocalypse cycles choppers brazil; e binho félix, do studio phoenix.

a customização é um nicho de mercado. é voltado ao consumidor que deseja um produto exclusivo. os profissionais que customizam capacetes são verdadeiros artistas, pois promovem um trabalho artesanal, explica gianfranco ugo milani, gerente comercial e marketing da taurus capacetes.

com estande próprio no evento, a maior fabricante do país vai apresentar toda a sua linha de produtos. entre o portfólio apresentado, destaque para os voltados ao público de média e alta cilindrada - como a linha caberg, marca italiana representada no brasil pela companhia. presente na primeira edição do evento, que aconteceu no ano passado, a companhia retorna ao brasil motorcycle show com previsões otimistas. tivemos bom resultado na edição de 2013. nossa expectativa neste ano é repetir esse desempenho, ressalta milani.

fonte: max midia comunicacao

magnetismo das novidades e clima de festa dos salões de automóveis algumas vezes deixam de lado boas discussões em torno do tema do momento, a mobilidade urbana. o salão recém-encerrado em são paulo não foi exceção. organizado em paralelo à exposição, o fórum presente e futuro da indústria automobilística teve boas palestras e, em particular, um estudo inédito da anfavea sobre a evolução do mercado brasileiro nos próximos 20 anos. em geral, as projeções se limitam a um horizonte de cinco a dez anos.

segundo a entidade, nossa taxa de motorização de 5 habitantes por veículos este ano evoluirá para 2,4 habitantes por veículo em 2034 (cenário otimista, 2,1; pessimista, 2,7). a frota real hoje, excluídos veículos de duas rodas, é de 40 milhões de unidades (esqueça números do denatran, que desconhece sucateamento). em duas décadas terá mais que dobrado para 95 milhões de veículos (otimista, 106 milhões; pessimista, 85 milhões). como referência, os eua com extensão territorial contínua (sem alasca e havaí) pouco menor do que o brasil têm frota atual de 250 milhões.

esses cálculos econométricos se basearam na taxa de motorização versus pib per capita em 17 países selecionados, entre 2001 e 2012. o cenário só não se confirmaria, na visão da coluna, se a política econômica continuasse tão ruim como está.

logo vem a dúvida de como será possível vender tantos carros se as grandes cidades sofrem com trânsito saturado. a resposta está no crescimento muito mais acelerado das frotas de pequenas e médias cidades. considerando só licenciamentos de veículos novos, cidades entre 5.000 e 10.000 habitantes tiveram aumento de 124% entre 2007 e 2013. são paulo cresceu só 6% porque a cada 1.000 novos emplacamentos algo entre 800 e 900 veículos foram vendidos para outros municípios ou sucateados por idade, acidentes e roubos.

o estudo serve de alerta para que planos diretores que incluam a mobilidade entre as prioridades passem logo para ordem do dia nas cidades de crescimento - muito justo - bem acima da média nacional. tais planos precisam ter em vista os erros de planejamento viário e de transportes cometidos até hoje pelas grandes e médias cidades, antes que seja tarde demais.

no fórum citado, o professor diego conti, do núcleo de estudos do futuro da puc-sp, lembrou que “a cidade chinesa de xangai, em 1990, não tinha malha metroviária. agora são 350 km, enquanto são paulo hoje, somente 74,3 km . há um pormenor: a capital paulista começou a construir sua primeira linha em 1968. por várias razões - custos altos e inflação histórica entre as principais - são erros que não podem mais se repetir porque os prejuízos com o trânsito lento são bem grandes e abrangentes.

obviamente o metrô deve ser precedido pelo trem metropolitano - com estacionamentos integrados para veículos de duas ou mais rodas motorizados ou não - e por corredores de ônibus no centro das vias. de pouco adianta simplesmente pintar faixas de ônibus à direita sem critérios ou estudos de fluxo/benefício como se faz agora em são paulo.

atendidas essas premissas, pode haver convivência pacífica entre transporte público e o não coletivo, em especial pelos recursos atuais de conectividade.

roda viva

apesar de as vendas no segundo semestre estarem melhores do que no primeiro, este ano está definitivamente perdido. anfavea continua a apostar numa queda de 5% sobre 2013, porém o mais provável é um tombo de 10%. já se tem como certo que o ipi aumentará em janeiro - e pode gerar movimento de antecipar compras -, mas há esperança de volta da alíquota máxima.

honda prepara renovação total de seus motores, inclusive no brasil, exibidos no recente salão do automóvel e confirmados na conferência internacional de tecnologia e inovação da sae brasil em seguida. para cá serão todos turboflex: 3-cilindros, 1 l/140 cv e 4-cilindros, 1,5l/200 cv. há ainda o 2 l/300 cv, importado.

nada é comparável em sonoridade ao motor de seis cilindros em linha. e o do bmw m235i comprova isso de forma cabal com extrema suavidade por toda a faixa de rotações. isso apesar de o sistema biturbo, que proporciona 330 cv e quase 45 kgfm, abafar um pouco do que se sentia no tempo dos motores aspirados. este cupê da série 1 de fato emociona, até mesmo no preço de r$ 230 mil.

navegação alternativa em tempo real, capaz de escolher a rota menos congestionada, é aposta da tomtom com seus novos aparelhos de 5 e 6 polegadas. pareado com um telefone inteligente e seu plano de dados móveis, o modelo go promete atualização a cada dois minutos e precisão de localização de apenas 10 metros. preços: r$ 899 a 1.499 (este com mapas dos eua).

como opção às dificuldades de aceitação da marca italiana no mercado mexicano - o oposto ocorre no brasil - a fiat resolveu dar uma cartada. mudou o nome da picape strada para ram 700 e do grand siena para dodge vision. decisão tomada no brasil, responsável pelas estratégias comerciais do grupo fca para toda a américa latina.

contatos do autor: rb.roj.nomlacnull@odnanref e twitter.com/fernandocalmon

fotos: divulgação

em briga pelo mercado nissan atira para cima

inequivocamente um bom automóvel médio. soma competências: projeto coreano, motor 2.0 japonês nissan, transmissão cvt - de polias variáveis - também japonês aisin, agrupado na argentina, vendido no brasil. coisas da globalização: a renault comprou a samsung de automóveis aliou-se à nissan, usa do talento local para modificar a frente do veículo com a nova assinatura da marca, para iniciar segundo ciclo do produto, ora em meia idade. a mudança, carimbando o rótulo de novo, é para assumir suoerior postura mercadológica, sem comparar-se com peugeot 408, citroën c 4 lounge, ford focus, chevrolet cruise, disputando os mesmos clientes. agora mira nos líderes do segmento, toyota corolla e honda civic.

muito entusiasmo. para fazer o fluence competir com tais nipônicos deve multiplicar por 10 as atuais 400 unidades mensais.

enfeixou medidas para contrapor argumentos para afinar o foco: qualidade, sinônimo de resistência, traduzindo confiabilidade, gerando conceito e valor de revenda. isto a renault vem plantando como projeto de vida e de futuro, e no brasil é mensurável no logan, sanderos, duster, gerando clientela fiel e liquidez à hora da venda. são conceitos de mercado pobre, onde o automóvel não é visto como bem de consumo durável porém desgastável, mas investimento.

diz bruno hohmann, diretor comercial, para minguar o queixume sobre queda de valor de revenda na comparação com os japoneses, na troca do fluence anterior pelo modelo novo a renault bancará a diferença do percentual de preços indicados na tabela fipe. outro ponto importante é do tipo mais por menos, seus conteúdos não há nos nipônicos na mesma faixa de preços.

como é

é o conhecido fluence, agora modificado na parte frontal, com os novos traços da assinatura da marca. retocou positivamente o interior, introduziu a transmissão cvt, câmbio automático sem consumir energia do motor para tocar as rodas. no exterior algumas licenças poéticas como a cor preta que se torna violeta berinjela, mas na verdade é esta que se transforma naquela.

mantém intocadas as características de rolagem, a compatibilidade de motor/câmbio, suspensão/direção/freios. o motor nissan com mágicas de usinagem, ágil e girador - o grupo moto propulsor é o utilizado no nissan sentra. anunciado como gerador de 143 cv e 20,3 m.kgf de torque, e 140 cv e 19 m.kgf respectivamente com álcool e gasálcool.

bom isolamento termo acústico. usuários se sentem bem acolhidos e com os sentidos de tato, visual, audição são confortáveis.

inclui pacote de confortos de som, tela com 7 , funções operadas por toque, o atestado de modernidade do momento, a desnecessidade da chave para ligar e desligar e, no caso, ainda oferece um plus: com a chave no bolso, quando o motorista se afasta e interrompe o sinal, o automóvel se tranca. e amplo pacote de eletrônica de segurança diferenciando-se dos focados concorrentes.

inicialmente apenas versões dynamique e privilége. gt e turbo em alguns meses. preços de r$ 66.890 a r$ 82.490.

mono****, inglês, racional, sob medida

tens sob o terno o animus competitio, o vírus da velocidade, és dos prazeres solitários ? chegou seu carro, o mono, pela inglesa bac.

pelo menos é o imaginado pelo publicitário paulista alexandre gama, importador de uma unidade obvia e publicitariamente estacionada durante o gp de fórmula 1 para medir interesse e possível clientela. calça o esforço de apresentação com distribuição de noticiário.

a mágica do automóvel com rendimento por motor pequeno é coisa antiga. vem da fórmula criada pelos franceses nos anos 20, aviada pela inglesa morris garage em seus modelos t no pré guerra, viabilizada pelo britânico colin chapman em seu lotus 7 nos anos 60. coisa milenarmente conhecida: quanto menor o peso carregado por um cavalo, mais longe e rápido irá. em engenheirês é a relação peso x potência e nela quanto menor, mais rendimento.

engenheiros, os irmãos neill e ian briggs somaram experiências na ford, mercedes e porsche, criaram sua empresa, a briggs automotive company, construíram um carro de fórmula 3. depois resolveram ampliar a aplicação do produto: em vez de circuitos, ruas e estradas. nelson piquet, pai, na edição 2002 dos _1.000 km de brasília _fez coisa assemelhada: transformou um monoposto dallara de fórmula 3 em carro de corridas aplicando-lhe para lamas e faróis.

a morfologia do fórmula exige e concede peculiaridades. primeira, ser sob medida. nele o banco é personalizado, medido e moldado em função da arquitetura do piloto - altura, cintura, tamanho de pernas e braços. feito, é fixado, sem conceder regulagens. no mono - o nome sintetiza a origem de monoposto e o fato de transportar apenas uma pessoa -, carro de corridas com roupagem tentativamente extra pista, carroceria em fibra de carbono feita em torno do usuário, e a medida do charme da exclusividade inclui o cockpit, o banco, volante e regulagem nos pedais. há uma célula de segurança na treliça tubular em aço, com reforços laterais. permite, para andar nas ruas e estradas, personalizada calibragem da suspensão e escolha de rodas, pneus e freios. o volante contém todas as funções para condução, incluindo acionamento dos faróis e ao centro, uma tela conta do motor e da performance.

com apenas 540 kg, o motor ford duratec 2.3 desenvolvido pela cosworth faz 284 cv a 7.700 rpm, torque de aproximados 28 quilos a 6.000 rpm, e o escalonamento das 6 marchas no cambio sequencial exibem ser pró performance. para bom rendimento do motor, radiador em fibra de carbono, e sistema de exaustão em aço inox e titânio. na prática acelera de o a 100 km/h em asfixiantes 2,8s e crava 274 km/h em velocidade final.

para vitoriar em sua pretensão o importador enfrentará alguns óbices, como para licenciá-lo serem exigidos, para brisas, dentre outros itens, limpador, inexistentes no veículo; para circular difícil imaginá-lo com altura livre do solo para não ancorar nos irregulares quebra molas brasileiros. não há informação sobre as bolsas de ar e o abs. outro item, custa, na inglaterra, 100 mil libras, uns r$ 350 mil. para chegar aqui seu preço arranharia o r$ 1m.

roda-a-roda

paralelo - ao lado do início da montagem do mitsubishi lancer em catalão, go, marca iniciou distribuir a versão evolution x, sua décima edição. é personalizado em acertos para o brasil pelo preparador inglês james easton,ex diretor da rallyart quando o evolution foi tetra campeão mundial de rali.

aplicação - o evolution x é sedã construído sobre plataforma dos carros de rali, motor 2.0 turbo com 340 cv e 37,3 m.kgf de torque, transmissão de dupla embreagem, 6 velocidades, tração integral e volumoso pacote de tecnologia voltada à segurança. carro e preço de homem: r$ 219.900.

de ré  - nissan importou ferramental antigo para produzir versão anterior do march - antes importada do méxico e substituída pelo modelo atual. quer ter produto mais barato, de entrada no mercado, veículo de frotas e serviços.. quer ter mais produtos barato, nenhuma mercado de entrada, veículo de frotas e serviços.

como - chama-o active, 1.0, 74 cv, e não é acintosamente pelado como costumam ser os do primeiro degrau da tabela. há mimos como direção elétrica, ar condicionado, vidros laterais dianteiros elétricos um toque, banco regulável para o motorista. fora. maçanetas e retrovisores pintados na cor do carro. custa r$ 30.990. próximo degrau, quase 10% acima.

conjuntura - itaipu binacional iniciou montar 32 unidades do compacto renault twizy, obviamente 100% elétrico. exercício não é apenas o simplório agregar partes, mas identificar auto peças nacionais existentes e aplicáveis. é segunda fase da operação, iniciada com fiat palio adventure, então movidos por gasolina. no caso, o twizy, elétrico desde o projeto, facilita o processo.

**e, **- uso institucional, dentro da usina. novidades avultam com novo governo.

**fim **- acabou o citroën c4 hatch, e a marca não produzirá tal versão sobre a plataforma do c 4 lounge. calcula para importação, assistência e preço final.

atração - bridgestone oferece desconto na compra de pneus novos para automóveis ou camionetes a quem entrega os usados como parte do pagamento. recebe-os a r$ 35 os de aro 15; r$ 50 os 16. em aro de 17 e 18, r$ 70 e r$ 75. até o final do

ano. (www.compreeganhebridgestone.com.br)

escola - castrol criou o hot site escola de proteção, canal com conselhos e dicas sobre manutenção e proteção de automóveis e motores. coisas cotidianas, informações com base técnica e parte para testar e ensinar os interessados. está em  www.castrolmagnatec.com.br

caminho - em belo horizonte bmw re inaugurou loja do grupo euroville, após reformulação: boutique com itens ligados a automóvel, acessórios e equipamentos para bmw automóveis e motos, e marca mini. na oficina, em endereço próximo, sinal dos tempos: 14 boxes para serviços em automóveis a gasolina, e 2 para bmw elétricos e híbridos.

duas rodas - no expo renault barigui, em curitiba, pr, dentro do parque com o mesmo nome, exposição de motos novas, antigas, peças, acessórios, serviços, o brasil motorcycle show - www.brasilmotorcycleshow.com.br

entre os dias 21 e 23. oficina de customização phoenix apoia.

tecnologia - carros da mercedes na fórmula 1 foram pintados com tintas criadas pela akzonobel, e resultados geraram contrato para estender aos automóveis da marca. tintas não tem voc, componentes orgânicos voláteis, não agridem o meio ambiente; agilizam o processo de pintura secando na metade do tempo; reduzem o peso do carro. na fórmula 1 baixaram em 1 kg. na prática ganho de 1/10 de segundo/volta.

futuro - ferraris no gp de interlagos utilizaram novo óleo shell, o helix ultra pureplus. novidadoso, não é feito a partir do petróleo bruto, mas do gás natural, sem eventuais impurezas contidas no óleo. diz a shell, garante melhores limpeza e proteção do motor.

na rua - 40 anos de pesquisa, e é o caminho para o futuro. o óleo básico é produzido pela pearl gtl, joint-venture entre a shell e a qatar petroleum. a bmw ajustou com a shell ser o lubrificante oficial da marca.

mallea negri, transferido .  **oooo da argentina bmw mini marca parágrafo assumir no brasil. oooo  **_experiencia importante: soluço o mini soros compatriota sua gestão montado na sc fabrica bmw em. _oooo

—————————— ——————– ———- ——————– o símbolo do automóvel

ideias, projetos, tentativas esparsas para fazer um veículo auto propelido marcaram o final dos anos 1.800. soprava um vento progressista, e inventores diversos, sem se conhecer, traduziam suas ideias em porcas e parafusos. entretanto, quem deu forma e função ao negócio foi carl benz, engenheiro alemão, inventor e construtor de motores estacionários movidos por gás. benz construiu engenho monocilíndrico, com bloco e cabeçote em ferro, aplicou-o sobre a modificada estrutura de charrete - à frente trocou os varais onde se prendia o cavalo, por uma roda central. o motor, de 4 tempos - empregava válvulas em seu ciclo operacional -, deslocava 954 cm3 e produzia 2/3 de cavalo de força. não tinha caixa de marchas, e a ligação entre o motor e rodas traseiras era por polia e cinta de couro. no total, a charrete e motor pesavam 300 kg. mais dois ocupantes, na prática significava colocar um motor atual de 1.0 para deslocar um ônibus !

sequer havia um nome para definir a invenção, e as autoridades da alemanha ao emitir o certificado de propriedade industrial aos 29.jan.1886, chamaram-no patent motor wagen - veículo patenteado a motor.

divulgação, prova de confiabilidade, resistência e facilidade de manutenção foram feitos por sua mulher, bertha e dois filhos eugen, 15 e richard, 13. viajaram mais de 100 km, cruzaram a floresta negra em viagem de manheim, onde moravam, a pforzeim, a 120 km de distância. aventura serviu de teste; permitiu melhorar a refrigeração; pequenos inconvenientes sanados por bertha; um sapateiro num dos burgos do caminho trocou o elemento frenante; e lidoin, produto de limpeza usado como combustível, teve nome mudado para benzina. e mostrou não ser uma tralha ensandecida, mas um transporte perfeitamente conduzível por uma senhora.

é o símbolo do automóvel e, para saudá-lo, a hoje mercedes-benz volta e meia o reproduz em contadas unidades.

foto: divulgação

acontecerá nos dias 28, 29 e 30 de novembro, em interlagos, a etapa brasileira da fia wec - world endurance championship, a le mans 6h de são paulo, que chega a sua terceira edição, marcando o encerramento do mundial de endurance. o lendário campeonato trará para a capital paulista diversas atrações, muito entretenimento e as demais características de um evento familiar a preços acessíveis.

todos os visitantes terão direito de visitar os boxes no sábado e domingo, podendo chegar perto dos bólidos e seus pilotos. além disso, o evento terá atrações como a participação especial da esquadrilha da fumaça, simuladores, exposição de carros antigos e uma feira de motor homes, participação dos personagens de rebels, nova série da disney, feira gastronômica com food trucks, escola de educação no trânsito para crianças com fapinhas, cidade da polícia militar, exposição da força aérea brasileira, feira de colecionadores hot wheels, lojas, shows, exposições, parque de diversão, etc.

entre os brasileiros estão lucas di grassi, no audi r18 e-tron quattro, fernando rees, no aston martin vantage v8. queremos atrair pessoas que nunca assistiram a um evento automobilístico de perto. também precisamos resgatar a paixão pelo esporte, que enfrenta um imenso gap de geração. nossos pilotos brasileiros têm muitas chances de vencer o campeonato mundial de endurance, portanto, tudo o que eles precisam é apoio e torcida , conclui emerson fittipaldi.

o encerramento do campeonato no brasil marcará o novo regulamento acerca dos pilotos e equipes, nunca antes visto na história do automobilismo, aliado ao problema energético atual. o motor tem que ser muito eficiente, consumir pouco combustível além de ser menos poluente. toda essa tecnologia, um dia, será transportada para os nossos carros de rua, conclui emerson fittipaldi, promotor da le mans 6h de são paulo.

“estamos muito felizes em patrocinar a le mans – 6 horas de são paulo. essa iniciativa reforça a estratégia da embratel de apoiar eventos que tenham na sua essência tecnologia, inovação e performance. além disso, o assunto velocidade, que tanto encanta os brasileiros, é o principal atributo que nos conecta a pilotos como o pietro fittipaldi, também patrocinado pela embratel”, declara josé formoso, presidente da embratel

road show

a le mans 6h de são paulo promoverá um road show que passará por quatro shoppings no estado de são paulo, entre os dias 06/11 e 17/11, com a presença de emerson fittipaldi, além da exposição de um dos carros de le mans. o evento acontecerá nos shoppings iguatemi são paulo (06/11 a 09/11), iguatemi ribeirão preto (10/11 a 12/11), iguatemi sorocaba (13/11 e 14/11) e iguatemi campinas (15/11 a 17/11). nas cidades de ribeirão preto, sorocaba e campinas o road show contará com a exposição do porsche 919 hybrid, a grande novidade do campeonato mundial de endurance deste ano. além disso, a le mans 6h de são paulo também estará presente em um estande na auto esporte expo show, que acontecerá entre os dias 20 e 23 de novembro, no anhembi.

ingressos

os ingressos podem ser adquiridos pelo site da ticket 360:

https://www.ticket360.com.br/evento-composto/256/le-mans-6hs-sao-paulo

o fia wec é transmitido para mais de 110 países e tem 150 milhões de telespectadores mundialmente, com 36 milhões de telespectadores potenciais na américa do sul.

fonte: spin

fotos: fernando gennaro

apresentando no início de 2011, ano em que a jac motors começou suas atividades no brasil, o mercado brasileiro recepcionou muito bem o j3, por ter uma combinação de linhas atraentes e harmoniosas de um modo geral. recentemente tanto a versão sedan quanto a hatch passaram por um face-lift na dianteira que conta com uma nova grade e para-choque e na versão sedan, avaliada pelo site, que conta com novas lanternas na parte traseira. para quem vê de relance, percebe logo uma grande semelhança com os modelos da vw. outra novidade que a marca chinesa trouxe, foi a nova motorização bicombustível, para a versão sedan, no qual anteriormente era disponível somente para a versão hacth.

a motorização foi calibrada em conjunto entre os engenheiros da jac motors e da delphi, tanto na china quando no brasil. o resultado desta parceria foi à eliminação de um inconveniente: o tanque de gasolina para partida a frio. o motor 1.5 possui 125 cv a gasolina e 127 cv com etanol, ambos a 6000 rpm. com a nova motorização, o j3 turin ganhou fôlego e disposição para enfrentar subidas com mais folga e ultrapassagens mais seguras. o carro ficou bem esperto e disposto. com pneus 185/60 r15, as rodas em liga de alumínio de 15³ o conjunto visual fica completo. a mudança fez bem ao sedan chinês.

na parte interna o j3 s turin recebeu diversas alterações e características que deixam claras as intenções da família jet flex. tanto o hatch como o sedan ganharam costura do volante, bancos, coifa do cambio e toda a iluminação do painel em cor vermelha, novos pedais e soleiras.

como já é tradicional na marca os modelos vem completos: com direção hidráulica, ar-condicionado, cd mp3 player com mini-usb, sensor de estacionamento, volante revestido em couro com comandos multi-função e regulagem de altura, porta-revistas, porta-copos, chave canivete com destravamento remoto das portas, alarme antifurto, bancos em black fabric com ajuste do apoio de cabeça, tomada de 12 volts, luz de leitura e mais uma boa lista de itens de série.

o conforto do modelo se encontra em sua suspensão dianteira independente, tipo mcpherson com molas helicoidais; e suspensão traseira independente, tipo dual link também com molas helicoidais. o modelo mostrou muita disposição, com boas acelerações e baixo nível de ruído, mostrando um bom acerto no conjunto motor/câmbio com relações bem escalonadas além disso, há também a segurança de seus freios abs com ebd e seu airbag duplo. o modelo avaliado custa r$ 41.990.

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