[image: farfus2.jpg] a corrida no circuito de red bull ring, na áustria, não aconteceu exatamente como o brasileiro augusto farfus jr desejava. após um começo difícil nos treinos livres da etapa, o brasileiro garantiu o 4º lugar na tomada de tempos, mas farfus não conseguiu obter o melhor rendimento de seu carro na prova. o curitibano manteve a posição de largada até a primeira das duas paradas obrigatórias, na 20ª das 47 voltas totais, e também antes do segundo pit-stop, na volta 38, mas no fim não conseguiu segurar dois adversários que estavam mais rápidose terminou na 6ª posição. o vencedor foi o canadense bruno spengler. “esperávamos um pouco mais dessa etapa, mas o carro estava difícil de guiar e nosso ritmo não era bom. apesar disso, estou feliz porque conquistamos bons pontos, e a regularidade é a chave para nos mantermos em boa posição na briga pelo campeonato”, disse. com os oito pontos conquistados nesta etapa, augusto se manteve na terceira posição na classificação geral, a 20 pontos do líder spengler. a próxima etapa do dtm será realizada em duas semanas no circuito alemão de lausitzring, onde o brasileiro conquistou seu primeiro pódio na categoria, na segunda corrida de 2012.

[image: indy.jpg] o campeonato 2013 da f-indy começa uma fase mais aguda com etapas consecutivas. neste final de semana aconteceu a prova de detroit em rodada dupla. a 1ª disputa aconteceu no sábado [1] e teve mike conway [dale coyne] como vencedor. a 2ª bateria, neste domingo, teve a vitória do francês simon pagenaud [schmidt hamilton]. mas os resultados em detroit colocaram o piloto brasileiro hélio castroneves [penske] na ponta do campeonato – depois da 5ª posição no sábado e do 8º lugar no domingo. o brasileiro soma 206 pontos na tabela. tony kanaan [kv racing], vencedor das 500 milhas, está entre os 10 primeiros do campeonato. a categoria segue para o oval de fort worth, no texas, para a próxima etapa, que acontece no sábado [8]. os 10 primeiros do campeonato: 1. hélio castroneves (penske – chevrolet) – 206 pontos 2. marco andretti (andretti – chevrolet) – 206 3. ryan hunter-reay (andretti – chevrolet) – 191 4. scott dixon (ganassi – honda) – 186 5. simon pagenaud (schimidt – honda) 177 6. takuma sato (foyt – honda) – 175 7. justin wilson (dale coyne – chevrolet) – 169 8. tony kanaan (kv – chevrolet) – 160 9. james hinchicliffe (andretti – chevrolet) – 154 10. charlie kimball (ganassi – honda) – 149

[image: kanaan.jpg] buscando recuperação e alcançar o pelotão da frente, já que largou somente da 19ª colocação, tony kanaan arriscou em uma estratégia de combustível diferente durante a segunda prova da rodada dupla de detroit de fórmula indy. o vencedor das 500 milhas de indianápolis, que concluiu em 13º no sábado, fechou a disputa desse domingo na 12ª colocação, após uma estratégia arriscada de duas paradas nos pits. no final, kanaan teve que fazer um “splash and go” e caiu para o meio do pelotão. “nós apostamos em uma estratégia para tentar chegar mais a frente, mas porque a maneira com que as bandeiras amarelas apareceram não nos ajudou muito. o momento foi errado, e no final da corrida tive que ir aos boxes para colocar combustível”, falou kanaan. “vamos virar a página e nos concentrar no texas na próxima semana. tivemos uma boa corrida no ano passado, e acredito que vamos ser rápidos lá novamente no sábado à noite”, comentou. após a rodada dupla não tão positiva, tony caiu uma posição no campeonato [oitava colocação, com 160 pontos]. a próxima etapa da fórmula indy será no texas, no próximo sábado (8).

[image: bueno.jpg] logo após garantir a terceira posição no grid de largada para a quinta etapa da temporada 2013 da stock car, em brasília, nesse fim de semana, cacá bueno demonstrou confiança na consistência do carro. e foi exatamente isso que levou o piloto de volta ao lugar mais alto do pódio no distrito federal. com o resultado, cacá reassumiu a liderança do campeonato com 97 pontos, apenas um à frente de ricardo maurício, que chegou à capital federal em primeiro lugar. foi a 4ª vitória da equipe red bull em cinco provas até agora. “a equipe nos deu um carro muito consistente. em tarumã, eu tinha um carro rápido, mas sem ritmo de corrida; em salvador aconteceu o contrário, com um ótimo ritmo de prova, mas largando mais de trás”, explicou cacá bueno depois de sua 31ª vitória na stock. “com essas duas experiências, conseguimos fazer um carro com um ritmo muito bom e tudo funcionou. estou feliz por voltar a ser protagonista de uma corrida, por voltar a liderar o campeonato, mostrar que estou vivo na briga pelo hexa”, seguiu. a sexta etapa da temporada 2013 da stock car acontece daqui duas semanas, no dia 16 de junho, em cascavel, no interior do paraná.

após um terço do campeonato, a temporada de estreia de nelsinho piquet na nascar nationwide series supera a marca estabelecida pelo piloto há dois anos, quando fez seu primeiro ano na truck series – a classe de camionetes da categoria americana. com o 20º lugar nas 200 milhas de dover no sábado, o único piloto brasileiro a vencer na nascar sustentou a 13ª posição no campeonato. em 2011, quando fez seu ano de estreia na principal competição do automobilismo americano, ele era apenas 15º. [image: piquet1.jpg] “temporada de estreia é ano de aprendizado. mais uma vez tivemos uma prova difícil e vamos continuar trabalhando duro para melhorar o desempenho do camaro #30″, afirmou o piloto. na 11ª das 33 etapas da nationwide series, mais uma vez o carro da turner scott motorsports não apresentou velocidade para duelar no top-10. nelsinho largou em 22º e fez uma prova discreta, lutando para permanecer na volta do líder durante boa parte da corrida. “não estou satisfeito. ainda falta um top-10, mas em 2013 foram só dois abandonos em 11 corridas. em 2011, depois de 8 das 25 provas, tínhamos sofrido três abandonos.” “em 2011 tivemos uma reação boa na segunda metade do ano e cheguei até a última corrida na briga pelo rookie of the year [novato do ano], que perdemos por dois pontos. agora vamos trabalhar para repetir essa recuperação”, encerrou piquet.

[image: simonpagenaud.jpg] simon pagenaud (schmidt hamilton) venceu uma corrida que teve parte de sua disputa muito caótica, com um excesso de bandeiras amarelas. o pódio foi completado com a presença de outros dois pilotos equipados com motor honda, james jakes (rahal lettermann) e mike conway (dale coyne). hélio castroneves (penske) foi o oitavo e tony kanaan (kv) foi o 11º. na largada, mike conway tentou manter a ponta, mas foi superado por will power e logo tivemos a bandeira amarela exibida com a batida de aj allmendinger (penske), sozinho no muro. na relargada, conway reassumiu a liderança, que seguia com uma boa diferença até a volta 10, quando simona de silvestro (kv) chocou-se no muro e forçou nova neutralização. na relargada, tivermos uma nova confusão entre ed carpenter e alex tagliani (bha), que levou a nova bandeira amarela. no novo recomeço, conway manteve a ponta e atrás dele, ryan hunter-reay subia para segundo, mas pouco depois, uma escorregada do piloto da andretti o jogou no muro e comprometeu sua prova. ainda tivemos as interrupções provocadas por ej viso e takuma sato. o venezuelano deixou detritos na pista e o japonês levou um toque de tristan vautier (schmidt peterson) e encontrou o muro. na volta 28, mais uma confusão na tarde, will power foi tocado por sebastien bourdais e levou consigo justin wilson (dale coyne), ed carpenter (carpenter), sebastian saavedra (dragon), josef newgarden (fisher hartmann) e james hinchcliffe (andretti). hélio castroneves bateu também e teve que trocar as asas dianteiras e traseiras. com o excesso de confusões, tony kanaan passou para a liderança. no recomeço, a liderança de tony durou pouco, pois tristan vautier tomou a ponta e conway veio para segundo em seguida. conway foi liderando, mas seu carro estava apresentando um rendimento ruim e foi superado por charlie kimball (ganassi). quem vinha atrás eram simon pagenaud e scott dixon (ganassi). kimball cedeu a liderança na volta 50 para pagenaud. a liderança trocou de mãos em mais algumas oportunidades, indo para as mãos de james jakesna 54ª passagem e na 59ª, pagenaud voltou ao primeiro posto. bourdais e vautier se estranharam, mas seguiram na corrida. no final, o francês levou a melhor e venceu, com jakes em segundo e conway em terceiro.  hélio castroneves foi o oitavo e com isso conseguiu pontos suficientes para manter-se na liderança do campeonato ao lado de marco andretti. tony kanaan foi o 11º. confira a classificação da prova 2 em detroit: 1 simon pagenaud – scmidt hamilton 2 james jakes “ rahal lettermann 3 mike conway “ dale coyne 4 scott dixon – ganassi 5 dario franchitti – ganassi 6 marco andretti “ andretti 7 charlie kimball – ganassi 8 hélio castroneves – penske 9 graham rahal “ rahal lettermann 10 sebastian saavedra – dragon 11 sebastien bourdais     – dragon 12 tony kanaan – kv 13 ryan briscoe – panther 14 tristan vautier “ schmidt peterson 15 ed carpenter – carpenter 16 josef newgarden “ fisher hartmann 17 ej viso – andretti 18 ryan hunter-reay – andretti 19 james hinchcliffe “ andretti 20 will power – penske 21 alex tagliani – bha 22 justin wilson “ dale coyne 23 takuma sato “ aj foyt 24 simona de silvestro – kv 25 aj allmendinger – penske

[image: 7101_10151659261350801_1536360773_n-1.jpg] ainda não foi dessa vez que juan pablo montoya venceu sua primeira prova em um oval na nascar. em uma prova marcada pelas estrategias de pneus e o excelente trabalho de chad knaus a vitória não ficou com jimmie johnson, tony stewart apareceu no fim tirou o doce da boca de montoya e voltou ao victory lane depois de 30 provas. denny hamlin largou na ponta e manteve a posição. no inicio da prova os 3 carros da gibbs eram os ponteiros,  buschinho tomou a liderança na volta 23 e seguiu até o inicio das paradas em bandeira verde na altura do giro 70. jimmie johnson pelejava com o seu carro no décimo oitavo posto. a primeira intervenção ocorreu na volta 79 devido a detritos na pista, tony stewart foi o lucky dog. a bandeira verde foi acionada na volta 84 e kyle busch se mantinha na liderança. pouca coisa mudou até a volta 126 quando a segunda amarela foi acionada, novamente por detritos. os lideres foram para os boxes  e matt kenseth retornou na ponta, ricky stenhouse jr. foi o lucky dog. nova relargada na volta 131, kenseth se manteve seguido de kyle busch, no meio do pelotão as disputas eram intensas. na volta 159, matt kenseth liderava quando o seu motor toyota acabou estourando, kyle busch tomou a ponta, no mesmo momento o pneu dianteiro esquerdo de joey logano acabou furando e ele foi para os boxes. a bandeira amarela foi acionada e todos forma para os boxes.  kyle busch voltou na frente seguido de martin truex jr. e denny hamlin. a relargada aconteceu na volta 160, truex jr. forçou sobre kyle busch mas não conseguiu a ultrapassagem. juan pablo montoya e jimmie johnson duelavam pela sétima posição. kasey kahne vinha muito rápido e na altura do giro 178 ultrapassou truex jr. pelo segundo posto. o rendimento do #5 acabou caindo e ele foi perdendo posições, jimmie johnson era o terceiro e ia para cima de truex jr. não demorou e o #48 ganhou a posição, kyle busch liderava quando chegamos na metade da prova. com 207 voltas completadas johnson assumiu a liderança sobre buschinho que havia trocado apenas dois pneus na ultima parada. com 233 completadas uma nova sessão de pit stops foi iniciada sob bandeira verde. após as paradas jimmie johnson retomou a ponta. lá pela volta 275 nada havia mudado, o pneu traseiro esquerdo de landon cassil acabou furando e o piloto conseguiu levar o #33 para os boxes sem rodar. cinco voltas depois o motor de martin truex jr. estourou ocasionando a quarta bandeira amarela da prova. todos foram para os boxes, na entrada ryan newman acabou batendo em jimmie johnson mas os danos foram mínimos. jj voltou na frente tendo kyle busch ao seu lado. a relargada aconteceu na volta 267, jj abriu na liderança e kasey kahne ultrapassou kyle busch pela segunda posição. buschinho veio perdendo terreno e já era pressionado por kurt busch pela quinta posição na volta 295.  com 102 voltas para o final ryan newman deu um toque no #38 de david gilliland que acabou indo no muro, na volta ele pegou o carro de newman e os dois bateram no muro interno. bandeira amarela acionada e os lideres foram para os boxes. kahne voltou na frente após trocar somente dois pneus, johnson optou por quatro pneus. denny hamlin, kurt busch, keselowski e edwards não pararam e relargariam na frente. a relargada aconteceu com 94 voltas para o final, hamlin manteve a liderança. keselowski vinha mais lento, montoya tocou nele por duas vezes, johnson vinha na balada e uma grande fila se formou atrás do #2. nesse pelotão harvick vinha atrás de kasey kahne, o #5 acabou perdendo o traçado e rodando, a traseira foi no muro e a traseira do chevy ss ficou muito danificada, sexta bandeira amarela da prova. alguns pilotos foram para os boxes, kurt busch não parou e relargaria na liderança. relargada com 80 para o final, buschão segurou jimmie johnson, juan pablo monto vinha em terceiro seguido por jeff gordon. jj sou esperar o momento correto e na volta 325 retomou a liderança sobre kurt busch. o carro de jammie mcmurray teve um pneu furado. o piloto da ganassi soube controlar seu chevrolet e o levou para os pits, montoya vinha em terceiro pressionando kurt busch, ele ultrapassou mas tomou um bump de kurt que sustentou a posição. a prova seguiu tranquila, kurt busch foi para sua ultima parada com 37 voltas para o final, johnson liderava e montoya era o segundo, grande parte dos pilotos tentariam chegar ao final sem parar, para isso teriam que economizar combustível. uma bandeira amarela para ajudar jeff gordon e kurt busch aconteceu quando restavam 24 voltas, o pneu dianteiro direito do toyota camry de denny hamlin estourou e ele bateu forte no muro, todos os ponteiros foram para os boxes. montoya e johnson optaram por apenas dois pneus e o colomiano saiu na liderança, kyle busch optou por 4 pneus novos e vai relargar lá atrás. a relargada aconteceu quando restavam 19 voltas, juan pablo montoya  dormiu no ponto e johnson cruzou na frente, jj acabou punido e teve que pagar um drive trough. juan pablo montoya retomou a ponta e tony stewart era o segundo. stewart pressionou montoya e com duas voltas para o final o tricampeão ultrapassou o colombiano. jeff gordon chegou mas não realizou a ultrapassagem sobre montoya. kyle busch foi o quarto e keselowski o quinto. jimmie johnson mantem a liderança do campeonato com 473 pontos, edwards é o segundo com 30 de desvantagem. confira o resultado da fedex 400 em dover: pos num piloto equipe 1 14 tony stewart code 3 associates/mobil 1 chevrolet 2 42 juan pablo montoya energizer chevrolet 3 24 jeff gordon aarp credit cards from chase chevrolet 4 18 kyle busch m&m’s toyota 5 2 brad keselowski miller lite ford 6 15 clint bowyer 5-hour energy toyota 7 22 joey logano shell pennzoil ford 8 29 kevin harvick jimmy john’s chevrolet 9 55 mark martin aaron’s dream machine toyota 10 88 dale earnhardt jr. national guard chevrolet 11 31 jeff burton cheerios chevrolet 12 78 kurt busch furniture row/sealy chevrolet 13 17 ricky stenhouse jr. # best buy ford 14 99 carl edwards subway ford 15 16 greg biffle riteaid/ace ford 16 13 casey mears geico ford 17 48 jimmie johnson lowe’s/monsters university chevrolet 18 43 aric almirola smithfield ford 19 9 marcos ambrose dewalt/ace/cmn ford 20 27 paul menard menards/libman chevrolet 21 47 bobby labonte scott products toyota 22 34 david ragan front row motorsports ford 23 5 kasey kahne farmers insurance chevrolet 24 10 danica patrick # godaddy chevrolet 25 35 josh wise(i) mds transport ford 26 83 david reutimann burger king/dr.pepper toyota 27 51 austin dillon(i) phoenix construction chevrolet 28 30 david stremme widow wax toyota 29 7 dave blaney sany chevrolet 30 36 jj yeley dohs click it or ticket chevrolet 31 87 joe nemechek(i) royal teak toyota 32 33 landon cassill(i) bicycle nascar playing cardschevrolet 33 1 jamie mcmurray parade media group chevrolet 34 11 denny hamlin fedex freight/autism speaks toyota 35 32 timmy hill # oxy water ford 36 39 ryan newman haas automation chevrolet 37 38 david gilliland long john silver’s ford 38 56 martin truex jr. napa auto parts toyota 39 93 travis kvapil burger king/dr.pepper toyota 40 20 matt kenseth dollar general toyota 41 19 mike bliss(i) plinker tactical toyota 42 98 michael mcdowell phil parsons racing ford 43 44 scott riggs no label ford the post sprint cup: tony stewart supera montoya no final para ficar com a vitória em dover appeared first on big one brasil.

[image: s1_18600.jpg] kyle busch esboçou um domínio e aparentemente conquistaria sua segunda vitória do final de semana na milha monstro, só faltou combinar com joey logano e com sua equipe. autin dillon largou na pole position e não se rendeu nas primeiras voltas, kyle busch pressionava sam hornish jr. pela segunda posição e quase perdeu o carro. busch caiu algumas posições mas na volta 35 ele já tomaria a liderança de austin dillon. a primeira amarela foi acionada na volta 47 quando joe nemecheck bateu sozinho no muro da reta oposta. todos nos pits, dillon retomou a liderança e kyle busch caiu para sexto. parker kligerman foi punido após ter saído dos boxes carregando o macaco, seu mecânico acabou se machucando no incidente. a relargada veio no giro de numero 52, dillon liderava seguido por joey logano que ultrapassou austin na volta seguinte. kyle busch saltou para o terceiro posto.  a segunda bandeira amarela foi acionada na volta 80, quando elliott sadler bateu sozinho na reta principal. todos pararam e dillon retomou a liderança nos boxes optando por dois pneus apenas, trevor bayne relargaria em segundo. nova bandeira verde na volta 84, bayne passou dillon mas logo foi ultrapassado por kyle busch.  joey logano também ultrapassou bayne e tinha dois segundos de desvantagem para kyle busch. mike wallace bateu forte na volta 114 causando a terceira amarela da prova. após os pit stops kasey kahne assumiu a liderança. bandeira verde na volta na volta 120, kanhe se manteve e não demorou muito mais uma bandeira amarela, desta vez o carro de reed sorenson acabou morrendo e ele não conseguiu chegar nas garagens. na 128 voltamos a bandeira verde com kahne sendo pressionado por kyle busch. busch realizou a ultrapassagem e botou vantagem para cima de kahne. dexter stacey acabou no muro quando restavam 37 para o final, seria a quinta intervenção. nos pits joey logano trocou apenas dois pneus e assumiu a liderança, kyle busch trocou os 4 e esse foi o erro da equipe gibbs, buschinho relargaria em nono. 34 para o final, logano recebeu a bandeira verde seguido de brian vickers. no trafego o totota #54 de kyle busch não rendia bem e mesmo com os pneus novos ele não avançava, ficando estagnado na sétima posição. kyle ainda avançou para sexto mas não chegou nem perto da vitória. joey logano seguiu tranquilo para vencer. vickers finalizou em segundo, kenseth em terceiro bayne em quarto e kyle busch conseguiu salvar um top5. o líder do campeonato, regan smith foi o nono e agora tem 27 pontos de vantagem para sam hornish jr. que acabou a prova em sétimo. a nns retorna na noite sábado para a pionner 250 no iowa speedway. confira o resultado da 5  hour energy 200 em dover: pos num piloto equipe 1 22 joey logano(i) hertz ford 2 20 brian vickers dollar general toyota 3 18 matt kenseth(i) gamestop/grid 2 toyota 4 6 trevor bayne ford ecoboost ford 5 54 kyle busch(i) monster energy toyota 6 5 kasey kahne(i) great clips chevrolet 7 12 sam hornish jr. wurth ford 8 3 austin dillon advocare chevrolet 9 7 regan smith taxslayer.com chevrolet 10 32 kyle larson # vizio/hulu chevrolet 11 77 parker kligerman all metal fabricators toyota 12 31 justin allgaier brandt chevrolet 13 43 michael annett flying j travel plaza ford 14 2 brian scott shore lodge chevrolet 15 60 travis pastrana roush fenway racing ford 16 44 cole whitt best western north east inn toyota 17 99 alex bowman # st.jude/schooltipline.com toyota 18 19 mike bliss mtm technologies toyota 19 51 jeremy clements repairablevehicles.com chevrolet 20 30 nelson piquet jr. # worx chevrolet 21 79 jeffrey earnhardt # oath keepers ford 22 4 landon cassill flex seal chevrolet 23 33 ty dillon(i) wesco chevrolet 24 14 eric mcclure hefty/reynoldswrap/bestwesternn.e.inn toyota 25 92 dexter stacey # maddie’s place ford 26 23 harrison rhodes chick-fil-a ford 27 74 danny efland dave novak racing chevrolet 28 11 elliott sadler onemain financial toyota 29 40 reed sorenson e-swisher.com chevrolet 30 70 tony raines ml motorsports toyota 31 1 mike wallace iron source/meding’s seafood chevrolet 32 24 jason white jw demolition toyota 33 87 joe nemechek herbal mist tea toyota 34 52 joey gase donate life toyota 35 10 jeff green tristar motorsports/best western north east inn 36 89 morgan shepherd shepherd racing ventures chevrolet 37 46 jj yeley(i) curtis key plumbing chevrolet 38 42 josh wise curtis key plumbing chevrolet 39 37 matt dibenedetto nationalcashlenders.com dodge 40 0 blake koch supportmilitary.org toyota 4

[image: cacabueno1.jpg] cacá bueno venceu a prova deste domingo da stock car em brasília, prova que teve alguns acidentes em sua realização. daniel serra foi o segundo e thiago camilo completou o pódio. marcos gomes pula na ponta, superando o pole thiago camilo. enquanto isso, popó bueno e david muffato bateram na curva três forçando o primeiro carro de segurança na prova. na relargada, gomes manteve a ponta e cacá bueno pulou para segundo mais atrás, julio campos teve problemas com o assoalho do carro e foi chamado ao pitlane para reparos, mas a sorte o ajudou com o regresso do carro de segurança após a rodada de rodrigo pimenta. a liderança de gomes, contudo, foi pelos ares com a punição de queima de largada aplicada a ele pela direção de prova, bem como a pimenta, ambos teriam que cumprir um drive-trough. contudo a prova não teve muito tempo de bandeira verde, uma vez que rodrigo sperafico rodou e foi atingido por fabio fogaça. a pista estava mais uma vez liberada e nonô figueiredo aparecia na liderança, mas uma punição atrapalhou a sua prova, jogando outra vez a liderança para cacá bueno. a poucas passagens do fim, diego nunes encheu a proteção de pneus da curva zero e forçou a última bandeira amarela. como não houve como a pista ser liberada para uma última volta em velocidade, cacá bueno venceu, com daniel serra e thiago camilo logo atrás. outros destaques foram rubens barrichello em quarto e ricardo zonta, que saiu de último para nono. os dez primeiros em brasília: 1 – cacá bueno, 34 voltas em 42min39s543 2 – daniel serra, a 0s244 3 – thiago camilo, a 1s347 4 – rubens barrichello,a 1s766 5 – ricardo maurício, a 2s013 6 – rodrigo sperafico, a 3s194 7 – tuka rocha, a 3s909 8 – galid osman, a 5s198 9 – ricardo zonta, a 5s533 10 – valdeno brito, a 6s956

[image: brunospengler.jpg] bruno spengler (bmw) venceu a prova deste domingo do dtm, disputada na pista austríaca do red bull ring. o reprsentante do canadá saiu na pole e dominou a prova toda. ele teve a companhia de marco wittmann e timo glock (bmw). o único brasileiro da categoria, augusto farfus, foi o sexto colocado. spengler teve uma prova tranquila, mas quem apareceu com muito destaque foi o ex-f1, glock, que fez uma parada de box cedo e colocou pneus macios e ficou com eles por 27 voltas seguidas, chegando inclusive a ficar a um segundo do canadense, mas perdeu rendimento e foi superado por wittmann. farfus andou na maior parte da prova na quinta posição, mas a duas passagens da chegada ele foi superado por mattias ekström (audi). classificação da prova: 1. bruno spengler – bmw, 1h08min35s249 2. marco wittmann “ bmw, a1.550 3. timo glock “ bmw, a 6s504 4. mike rockenfeller, audi, a 9s183 5. mattias ekström “ audi, a 10s260 6. augusto farfus, bmw, a 14s299 7. christian vietoris “ mercedes-benz, a 14s884 8. dirk werner “ mercedes-benz, a 15s548 9. gary paffett “ mercedes-benz, a 16s207 10. pascal wehrlein “ mercedes-benz, a 17s462

[image: fernandoalonsochn1.jpg] a ferrari entende que a pirelli não feriu regra alguma no caso do teste de pneus com a mercedes feito após o gp da espanha e que os alemães devem ser investigados pela fia. a marca italiana ofereceu pneus para testes de desenvolvimento e tanto a mercedes quanto a ferrari deram seu aval para os mesmo, mas o time de maranello alega que usou um modelo 2011, enquanto que a escuderia de stuttgart teria usado o modelo deste ano. os germânicos alegam que apesar deste artifício, não tiraram vantagem alguma deste ensaio, pois não receberam dado algum da empresa italiana. a situação é bem simples, a partir do momento em que um time descumpriu uma regra muito clara. a questão fundamental se refere à observância do artigo 22 do regulamento esportivo, que não permite o uso do modelo atual, ou o do ano anterior, em nenhum tipo de teste realizado no decorrer da temporada. esse é o único aspecto substancial. qualquer coisa além disso é detalhe irrelevante, disse um porta-voz do time italiano.

[image: jorgelorenzo.jpg] o espanhol jorge lorenzo voltou a brilhar na motogp num domingo em que tivemos como destaques um incidente e um tombo perto do fim da corrida disputada em mugello. o piloto da yamaha pulou na ponta e teve atrás de si os dois pilotos da honda, daniel pedrosa e marc márquez. na parte de trás do pelotão, quem deu adeus prematuro à prova foi valentino rossi, que estava tomando a trajetória de uma curva e foi abalroado por álvaro bautista, levando os dois ao abandono. na pista, lorenzo dominava a prova mesmo sofrendo o assédio de pedrosa até a volta 13, quando a yamaha do atual campeão mundial passou a render melhor e abriu uma diferença para as duas honda do time oficial. a briga interna das honda viu márquez brigar pela segunda colocação e conseguir a cinco voltas do fim, mas a duas passagens da chegada, ele perdeu o controle de sua moto e foi ao solo, abandonando o evento. no final, cal crutchlow chegou a ameaçar pedrosa pelo segundo posto, mas não conseguiu descontar a diferença. confira os dez primeiros ao final da prova: 1 jorge lorenzo – yamaha, 41min39s733 2 dani pedrosa “ honda , a 5s400 3 cal crutchlow “ yamaha, a 6s412 4 stefan bradl “ honda, a 19s321 5 andrea dovizioso “ ducat, a 19s540 6 nicky hayden “ ducati, a 26s321 7 michele pirro “ ducati, a 38s144 8 aleix espargaro “ art, a 39s802 9 bradley smith “ yamaha, a 40s243 10 hector barbera “ ftr, a 48s392

[image: tonykanaandet1.jpg] o sábado não foi muito feliz para tony kanaan, que disputou ontem sua primeira corrida após vencer as 500 milhas de indianápolis nop último domingo. na primeira das duas provas do fim de semana em detroit, o brasileiro saiu em 18º e terminou em 13º, embora tenha aparecido na 4ª colocação em alguns instantes da disputa. contudo, um problema na sua última parada colaborou para o resultado. neste domingo, para a segunda prova que também terá pontuação completa, ele sai na 19ª colocação no grid de largada. “esse definitivamente não era o resultado que queria, mas posso dizer que dei o meu melhor na pista. tentei usar as relargadas para ganhar posições, mas não estávamos rápidos suficiente para andarmos no pelotão da frente. eu e meu time continuaremos trabalhando para amanhã conseguirmos um melhor resultado”, disse. a corrid deste domingo começa às 16h50 com transmissão dos canais band e bandsports.

o britânico mike conway, correndo pela pequena equipe dale coyne, venceu neste sábado de forma categórica a primeira corrida da rodada dupla de detroit [michigan, estados unidos] da fórmula indy. conway largou da segunda colocação do grid para sua primeira vitória na categoria depois de dois anos de jejum. o piloto, de 29 anos, correu regularmente na indy entre 2009 e 2012. sua única vitória, até hoje, havia acontecido nas ruas de long beach, em 2011, a bordo de um carro da equipe andretti. em princípio, conway tem acordo com a dale coyne apenas para a etapa dupla de detroit. [image: mike.jpg] o inglês usa neste fim de semana o mesmo carro que a brasileira bia figueiredo utilizou para disputar cinco provas em 2013 na indy. o melhor resultado da piloto aconteceu na prova de long beach, quando ela cruzou a linha de chegada na 14ª posição. campeonato – o brasileiro hélio castroneves [penske] terminou essa prova na 5ª posição e o resultado lhe garante a, novamente, liderança da temporada 2013. tony kanaan, equipe kv racing, está em um final de semana discreto após sua épica vitória nas 500 milhas no domingo passado. neste sábado, kanaan largou da 18ª posição e terminou a prova com o 13º lugar. neste domingo, a partir das 16h50, no horário de brasília, acontecerá a segunda corrida do final de semana em detroit – exatamente no mesmo formato da realizada nesse sábado. mike conway larga da pole; castroneves será o 9º no grid; e kanaan alinhará na 19ª posição. resultado da corrida 1: 1. mike conway – dale coyne, 70 voltas 2. ryan hunter-reay – andretti 3. justin wilson – dale coyne 4. scott dixon – ganassi 5. hélio castroneves – penske 6. dario franchitti – ganassi 7. josef newgarden – fisher hartman 8. will power – penske 9. graham rahal – rahal letterman lanigan 10. james jakes – rahal letterman lanigan 13. tony kanaan – kv racing

augusto farfus jr tem sido presença constante nas primeiras filas do equilibrado grid do campeonato 2013 do dtm. e na 3ª etapa, na áustria, não será diferente. pela 5ª vez consecutiva, o brasileiro passou para a quarta fase da classificação (q4) e vai largar na 4ª posição na corrida deste domingo (2) no red bull ring. a pole position ficou com o canadense bruno spengler. “nosso objetivo era largar nas primeiras filas, e conseguimos isso novamente. não tínhamos o balanço ideal no treino, mas mudamos muito o acerto e funcionou bem na classificação”, falou farfus. [image: farfus1.jpg] “acho que dava pra ter brigado pela primeira fila, errei na minha volta no q4, mas estou satisfeito com a sequência de boa performance. acredito que estamos em posição de brigar por bons pontos na corrida, especialmente porque a previsão é de chuva, então é importante começar na frente”, finalizou. grid de largada no red bull ring: 1. bruno spengler (bmw m3), 1min24s836 2. marco wittmann (bmw m3), 1min24s947 3. edoardo mortara (audi rs5), 1min25s036 4. augusto farfus jr (bmw m3), 1min25s183 5. timo scheider (audi rs5), 1min24s887 6. filipe albuquerque (audi rs5), 1min24s922 7. robert wickens (mercedes c-coupé), 1min24s973 8. martin tomczyk (bmw m3), 1min25s245 9. gary paffett (mercedes c-coupé), sem tempo 10. dirk werner (bmw m3), 1min25s130

na vitória da dupla max angelelli e jordan taylor [corvette dp], o brasileiro christian fittipaldi e o português joão barbosa, da equipe action express, conquistaram o segundo lugar neste sábado (1) na 5ª etapa da temporada 2013 da grand-am, no circuito de rua de detroit, em michigan (eua). [image: fitti.jpg] fittipaldi largou em sexto e, na metade das duas horas de disputa, entregou o carro em quinto para barbosa, que cruzou a linha de chegada em segundo. o pódio veio após uma estratégia perfeita do time. fittipaldi aproveitou uma bandeira amarela logo no início da prova para fazer um rápido pit stop e colocar combustível. quando, na metade da corrida, entrou para a troca de pilotos, o pit foi mais rápido e barbosa pode voltar em segundo, posição que segurou até o final da etapa. “tiramos um peso das nossas costas. foi a primeira corrida do ano que não tivemos problema algum. a estratégia de parar logo também deu resultado e estamos muito felizes”, comentou fittipaldi. pizzonia – um acidente na metade final da etapa tirou do brasileiro antonio pizzonia uma posição entre os cinco melhores da prova. assim como aconteceu na corrida anterior, em road atlanta, o amazonense foi tirado da pista por um concorrente, mas conseguiu completar a prova de duas horas na sétima posição. a próxima etapa da grand-am acontecerá nos dias 14 e 15, em mid-ohio. o resultado da etapa em detroit: 1. angelelli/taylor (wayne taylor racing), 61 voltas 2. barbosa/fittipaldi (action express racing) 3. dalziel/popow (starworks with alex popow) 4. cameron/nonnamaker (team sahlen) 5. taylor/westbrook (spirit of daytona racing) 6. fogarty/gurney (bob stallings racing) 7. pizzonia/yacaman (michael shank racing) 8. hartley/mayer (starworks motorsport) 9. nonnamaker/nonnamaker/nonnamaker (team sahlen) 10. edwards/liddell (stevenson motorports) *os dez primeiros

[image: arremedo.jpg] thiago camilo é o pole position da etapa de brasília da stock car. neste sábado, no autódromo internacional nelson piquet, o piloto da rcm tornou-se o 5º piloto a largar da ponta do grid na temporada 2013 em cinco etapas. mas, na verdade, o destaque do dia no distrito federal foram os problemas sérios na pista brasiliense. ‘uma reforma mal feita’ no circuito, de acordo com as palavras do pentacampeão cacá bueno , gerou atrasos e mudanças gigantescos na programação da stock em brasília. os pontos de drenagem [água] das curvas 1 e 4 apresentaram problemas – incluindo partes de concreto e ferro se desprendendo. a organização da categoria de turismo alegou preocupação com a segurança dos pilotos para justificar as decisões tomadas com relação a programação. o que, de fato, é uma verdade. os administradores do autódromo e a cba [que em teoria fiscaliza as praças esportivas], em teoria, são os principais responsáveis pelo ocorrido. na base do famoso ‘jeitinho brasileiro’, os problemas nas curvas 1 e 4 foram ‘solucionados’. na verdade, nada além de um arremedo de conserto. mas a imitação cobrou seu preço e, durante o treino classificatório, outras falhas. de novo, mais remendos. desde a f1 - felipe massa não se conformou com a situação e mesmo de longe, através de uma rede social, criticou: olha a reforma feita pelo autódromo de brasília! vergonha! isso mostra o quanto temos que melhorar o automobilismo no brasil! viu governo do distrito federal? viu cba?, cobrou o piloto da ferrari. a insatisfação com os problemas na pista de brasília não se restringiram a cacá e felipe. a maioria dos pilotos da stock, assim como os pilotos do recém-criado brasileiro de turismo, ficou bastante frustrada com o que aconteceu na capital federal do país e, também, numa das principais categorias do brasil. em teoria, a largada da stock car está confirmada para esse domingo às 11h00.

para kimi räikkönen está claro que a luta pelo título 2013 de f1 dependerá de outros fatores além da competitividade da equipe lotus e de sua habilidade ao volante. o finlandês entende que o alemão sebastian vettel terá que enfrentar problemas nas provas restantes do campeonato para facilitar a briga. [image: lotus.jpg] vettel lidera o mundial com 21 pontos de vantagem para räikkönen, o segundo colocado na tabela. restam treze corridas no calendário desta temporada – a próxima no dia 9 de junho no canadá – e cada etapa coloca em jogo 25 pontos. “é verdade que sofremos com falta de velocidade no treino de classificação, mas nosso ritmo de corrida é muito bom”, declarou kimi – que terminou a última prova do ano, em mônaco, no último domingo, somente em 10º lugar — que lhe garantiu um ponto na tabela. “perdemos terreno [para o líder] em mônaco. mas ainda não acabou. estamos no começo da temporada e a diferença de 21 pontos não é difícil de tirar. principalmente se [sebastian] vettel enfrentar um fim de semana ruim em algum momento”. “é fundamental que voltemos ao nosso ritmo de desempenho depois de mônaco e que as coisas começam a funcionar do nosso jeito”.

[image: trulli.jpg] o italiano jarno trulli, piloto com 252 gps disputados na f1 entre 1997 e 2011, vai processar sua última equipe na categoria por calote. trulli tinha contrato com a nanica caterham até o final do ano passado para ser o reserva do time durante o mundial. e, nesse período, o veterano não recebeu um centavo sequer de pagamento. trulli garante que deixou a equipe no começo de 2012, mesmo com contrato ainda em vigor, para dar lugar ao russo vitaly petrov – que desembarcava no time com milhões de dólares de seus investidores na rússia. o italiano aceitou, na época, a posição de piloto de testes. todavia, no acordo estaria o recebimento integral do contrato em vigor. ou seja, trulli receberia o ano de salários como se fosse piloto titular. em entrevista para a revista autosprint, da itália, jarno trulli afirmou que isso nunca aconteceu. “estou pronto para processar o [tony] fernandes, porque ele me deve muito dinheiro”, falou trulli referindo-se ao chefão da caterham. “minha carreira na fórmula 1 acabou porque eu concordei em desistir de minha vaga”, prosseguiu o italiano. “me garantiram que a equipe cumpriria com todas as suas obrigações. mas até o dia de hoje isso não aconteceu”, falou trulli.

[image: conway.jpg] a nanica equipe dale coyne surpreendeu em detroit neste sábado [1] e dominou o treino classificatório para a 2ª prova da rodada dupla que acontece neste fim de semana no circuito de rua de belle isle. o britânico mike conway, com o carro até aqui usado pela brasileira bia figueiredo, liderou a tomada de tempos com 1min18s0977. o ‘duelo de detroit’ terá duas corridas. ambas de 70 voltas e com pontuação completa para o campeonato. uma das provas será realizada neste sábado. a segunda prova, onde conway parte da ponta, está programada para este domingo [2] nos estados unidos. o venezuelano ernesto viso, pole position da primeira corrida em belle isle , conquistou a quinta posição de largada na segunda disputa. o melhor brasileiro no 2º grid de largada será, outra vez, hélio castroneves [penske] em 9º. tony kanaan [equipe kv] conseguiu somente a 19ª colocação. veja os dez melhores no grid em detroit: 1. mike conway – dale coyne, 1min18s0977 2. james jakes – rahal letterman lanigan, 1min18s1704 3. will power – penske, 1min18s7035 4. ryan hunter-reay – andretti, 1min18s2294 5. ernesto viso – andretti, 1min18s7810 6. simon pagenaud – schmidt hamilton, 1min18s8147 7. scott dixon – ganassi, 1min18s7865 8. justin wilson – dale coyne, 1min18s9558 9. hélio castroneves – penske, 1min18s8366 10. james hinchcliffe – andretti, 1min18s9742 19. tony kanaan – kv racing, 1min20s1511