palhacada isso … quer correr menos ou gastar menos ... voltem pra f-3000 ridiculo os atuais pneus ... deveriam ser todo slick como no passado ... ridiculo mexer no carro pra correr menos ... ta com medo volte pra f-3000 ainda queria ver a f-1 a uns 500 km/h mas o tio bernie nao deixa os carros correrem sei lá , melhorem os autodromos ,mas diminuir velocidade nao porr a

os carros de f1 são tração trazeira ou integral? traseira [image: cool.gif]

[image: aaf.gif]

este é o sr. jorge [image: laugh.gif] coisa doida a assinatura e o avatar dele….....? lingua de q pais??? (arabe, israelita?) o que???

existe um consenso de que o carro escapou de frente porque estava correndo muito próximo do chão e um pneu teve uma perda de pressão (suspensão muito dura, piso ondulado, carro correndo muito baixo) seria uma batida forte, mas sem graves consequências caso ele não tive tido o azar absurdo de uma barra da suspensão ter vindo bem na viseira. isso eh o q eu acredito q causou o acidente perda de pressao dos pneus por nao estarem muito aquecidos (teve acidente na largada e ficou o safet car na pista) e pelo fato dos carros serem baixos de mais..qdo toca o chao, por instantes perde a tracao…

? mais complexo cara… tava nétido na corrida que ele não tava com acerto bom... o carro não andava nas retas nem era + rápido que os outros nas curvas. o montoya nunca passaria o acerto dele para um piloto de testes sob o risco do cara ser mais rápido que ele logo de cara, imagine o vexame? se vc tem carro pra frear dentro, tentar passar, como o button e o sato tinham, aí a coisa vai e vc faz seu nome. mas estava nétido que a williams dele estava sem performance pra fazer isso, e aí não tem m?gica. ainda acho ele o melhor brasileiro de todos atualmente.

tem mta pista de (esqueci o nome, é alguma coisa 8, num lembro mesmo), mas elas sao mais usadas pra dd pq pra corridas normais seria pior pros espectadores verem o carro, ela teria que ser muito grande pra dar curvas com angulos sem serem mto fechados e alem disso, com a força g de um lado pro outro ia acabar com o pescoão dos pilotos… em ovais eles usam protetor do lado oposto da curva pra diminuir esse efeito, em em 8 as curvas sao opostas entao o cara teria q ficar com a cabeça presa ...

mas o que eu não aceito, foi ele não ter tentado ultrapassar o seu grande amigo webber … afinou pro homi .... hehehehe concordo… mas pelo visto, segundo not?cias, se o ralf estiver liberado até o próximo gp, a preferência de equipe é por ele... vou colocar isso no próximo tópico que abrir...

poxa bem legal esse topic nao sabia destas coisas nao.. bem vindo ae cara valeu snake… um abraão

a corrida foi legal pra caramba, o clube da luta foi engraçado porém lastimóvel… mas valeu a pena hawk gente boa o homem aranha foi o mais engraçado

pois é e vindo da ultima corrida, que na minha opinião foi a melhor do ano, e ainda com essa expectativa do carro novo da maclaren e a pole do haikkonen, além dessa constante possibilidade de chuva na inglaterra, só podemos esperar uma corrida no mínimo interessante abraço. tbm espero issu….. não akelas corridas ki vc levanta cedo, ve o schumacher liderar e ganhar de ponta a ponta, com pit stops perfeitos....... pra mim issu ja ta virando rotina....... e por issu ki ninguem me tira a ideia de ke a scuderia ferrari teve muuuuuito a ver com a mudança do gp do brasil de 3? para a ultima corrida.

show as fotos…........

falta eh piloto… o cara tem patrocinio e grana...aih ele entra numa equipe e pilota...se o cara eh baum e num tem grana...vai acabar correndo em cima de um cortador de grama... fato veridico, mas quanto a esses lances de diferenças nos carros acho q nada pode ser feito, cada equipe luta coim as armas q tem…

colocaram um video de uma volta do senna em monaco…cara...q dahora ele tirando a mao do volante pra trocar as marchas...o carro qse destracionando nas curvas...aquilo q era f1 e nao o q tem hj...daki a pouco por questoes de seguranca tiram os pilotos e vira tudo por controle remoto de tanta eletronica q tem na f1

só que na corrida muda tudo né….. [image: wink.gif] no segundo treino, da matta na frente warm up, de magny-cours 02/07/2004 - 10:06 foi preciso uma mãozinha da chuva, é verdade. a pista molhou e secou vêrias vezes e os brasileiros foram os que melhor aproveitaram as condições desta sexta-feira (2) em magny-cours. cristiano da matta foi o mais rápido no segundo treino para o gp da fran?a, mas a melhor marca do dia foi de rubens barrichello, obtida ainda na primeira sessão do dia. barrichello terminou o dia com 1min15s487, apenas 0s031 mais rápido que a marca obtida pelo piloto da toyota no segundo treino para a dácima etapa do campeonato, sessão em que rubens terminou em décimo lugar. jarno trulli da renault, foi o segundo melhor, seguido de anthony davidson. michael schumacher terminou em quinto lugar. primeiro treino livre em magny-cours: cristiano da matta (bra/toyota/m), 1min15s518 jarno trulli (ita/renault/m), 1min16s206 anthony davidson (ing/bar-honda/m), 1min16s231 jenson button (ing/bar-honda/m), 1min16s397 michael schumacher (ale/ferrari/[image: cool.gif], 1min16s397 fernando alonso (esp/renault/m), 1min16s454 david coulthard (esc/mclaren-mercedes/m), 1min16s464 mark webber (aus/jaguar-cosworth/m), 1min16s745 kimi raikkonen (fin/mclaren-mercedes/m), 1min16s794 rubens barrichello (bra/ferrari/[image: cool.gif], 1min17s094 olivier panis (fra/toyota/m), 1min17s303 giancarlo fisichella (ita/sauber-petronas/[image: cool.gif], 1min17s324 juan pablo montoya (col/williams-bmw/m), 1min17s556 marc gen? (esp/williams-bmw/m), 1min17s688 ricardo zonta (bra/toyota/m), 1min17s735 christian klien (aut/jaguar-cosworth/m), 1min17s936 takuma sato (jap/bar-honda/m), 1min17s967 felipe massa (bra/sauber-petronas/[image: cool.gif], 1min18s614 giorgio pantano (ita/jordan-ford/[image: cool.gif], 1min18s711 bjorn wirdheim (sue/jaguar-cosworth/m), 1min19s179 nick heidfeld (ale/jordan-ford/[image: cool.gif], 1min19s270 gianmaria bruni (ita/minardi-cosworth/[image: cool.gif], 1min19s349 timo glock (ale/jordan-ford/[image: cool.gif], 1min19s490 zsolt baumgartner (hun/minardi-cosworth/[image: cool.gif], 1min19s636 bas leinders (bel/minardi-cosworth/[image: cool.gif], 1min19s914 legenda: b - bridgestone, m - michelin

eu tbm nao perdia uma corrida da dtm. lembrando que passava tbm a nascar e ele narrava. eu lembro quando ele sorteiou uma alfa radio controlada… como eu queria ganhar... [image: cool.gif] eu acho o senna um mito, mas aqui tbm tivemos varios mitos... o piquet por exemplo.

só lembrando que a reta de curitiba (aic - autódromo internacional de curitiba) é de concreto especial e não asfalto… concreto dá mais ader?ncia que asfalto, deixa mais nivelada a pista, e não costuma afundar... mas custa muito mais caro...

soh agora lih a materia..putz…coisa feia... matou moh galera... tipo...analizando...esse acidente fez os caras mudarem as regras...mais seguranca e talz...a mesma coisa com o senna...o cara morreu mudaram uma porrada de regras...

ah, então ainda não tem camionete andando…...[image: sad.gif] será que a torre de susp. delas é igual a dos turismo??? eu só não gostei de ver que a corrida vai ser no tra?ado externo.....eu gosto mais do tra?ado interno, até pq dá pra ver alguns carros entrando atravessado na última curva...hehehehe

ae, o macarrão chegou em 6? hj em gyn, agora está em 9 é lugar no campeonato [image: laugh.gif] viu como como o que eu falei que ele tá desenvolvendo o truck, dr?? o resultado tá começando a aparecer [image: smile.gif] mas tá valendo, ftruck é um show só [image: cool.gif] vê sim [image: positivo.gif] tava show essa corrida fogo é o cvara ter que se preocupar com o novo truck e com novas regras ,datas,compeonatos etcc.. ai a cabeça do cara vai a mill nessas horas mas com força e garra ele consegue [image: ppg2.gif]