palhacada isso …

quer correr menos ou gastar menos ... voltem pra f-3000

ridiculo os atuais pneus ...

deveriam ser todo slick como no passado ...

ridiculo mexer no carro pra correr menos ...

ta com medo volte pra f-3000

ainda queria ver a f-1 a uns 500 km/h mas o tio bernie nao deixa os carros correrem

sei lá , melhorem os autodromos ,mas diminuir velocidade nao porr a

os carros de f1 são tração trazeira ou integral?

traseira :(

:(

este é o sr. jorge :(

coisa doida a assinatura e o avatar dele….....? lingua de q pais??? (arabe, israelita?) o que???

existe um consenso de que o carro escapou de frente porque estava correndo muito próximo do chão e um pneu teve uma perda de pressão (suspensão muito dura, piso ondulado, carro correndo muito baixo)

seria uma batida forte, mas sem graves consequências caso ele não tive tido o azar absurdo de uma barra da suspensão ter vindo bem na viseira.

isso eh o q eu acredito q causou o acidente

perda de pressao dos pneus por nao estarem muito aquecidos (teve acidente na largada e ficou o safet car na pista) e pelo fato dos carros serem baixos de mais..qdo toca o chao, por instantes perde a tracao…

? mais complexo cara…

tava nétido na corrida que ele não tava com acerto bom... o carro não andava nas retas nem era + rápido que os outros nas curvas.

o montoya nunca passaria o acerto dele para um piloto de testes sob o risco do cara ser mais rápido que ele logo de cara, imagine o vexame?

se vc tem carro pra frear dentro, tentar passar, como o button e o sato tinham, aí a coisa vai e vc faz seu nome.

mas estava nétido que a williams dele estava sem performance pra fazer isso, e aí não tem m?gica.

ainda acho ele o melhor brasileiro de todos atualmente.

tem mta pista de (esqueci o nome, é alguma coisa 8, num lembro mesmo), mas elas sao mais usadas pra dd pq pra corridas normais seria pior pros espectadores verem o carro, ela teria que ser muito grande pra dar curvas com angulos sem serem mto fechados e alem disso, com a força g de um lado pro outro ia acabar com o pescoão dos pilotos… em ovais eles usam protetor do lado oposto da curva pra diminuir esse efeito, em em 8 as curvas sao opostas entao o cara teria q ficar com a cabeça presa ...

mas o que eu não aceito, foi ele não ter tentado ultrapassar o seu grande amigo webber … afinou pro homi .... hehehehe

concordo… mas pelo visto, segundo not?cias, se o ralf estiver liberado até o próximo gp, a preferência de equipe é por ele...

vou colocar isso no próximo tópico que abrir...

poxa bem legal esse topic nao sabia destas coisas nao.. bem vindo ae cara

valeu snake…

um abraão

a corrida foi legal pra caramba, o clube da luta foi engraçado porém lastimóvel…

mas valeu a pena hawk gente boa

o homem aranha foi o mais engraçado

pois é e vindo da ultima corrida, que na minha opinião foi a melhor do ano, e ainda com essa expectativa do carro novo da maclaren e a pole do haikkonen, além dessa constante possibilidade de chuva na inglaterra, só podemos esperar uma corrida no mínimo interessante

abraço.

tbm espero issu…..

não akelas corridas ki vc levanta cedo, ve o schumacher liderar e ganhar de ponta a ponta, com pit stops perfeitos.......

pra mim issu ja ta virando rotina.......

e por issu ki ninguem me tira a ideia de ke a scuderia ferrari teve muuuuuito a ver com a mudança do gp do brasil de 3? para a ultima corrida.

show as fotos…........

falta eh piloto…

o cara tem patrocinio e grana...aih ele entra numa equipe e pilota...se o cara eh baum e num tem grana...vai acabar correndo em cima de um cortador de grama...

fato veridico, mas quanto a esses lances de diferenças nos carros acho q nada pode ser feito, cada equipe luta coim as armas q tem…

colocaram um video de uma volta do senna em monaco…cara...q dahora ele tirando a mao do volante pra trocar as marchas...o carro qse destracionando nas curvas...aquilo q era f1 e nao o q tem hj...daki a pouco por questoes de seguranca tiram os pilotos e vira tudo por controle remoto de tanta eletronica q tem na f1

só que na corrida muda tudo né….. :humpft:

no segundo treino, da matta na frente

warm up, de magny-cours

02/07/2004 - 10:06

foi preciso uma mãozinha da chuva, é verdade. a pista molhou e secou vêrias vezes e os brasileiros foram os que melhor aproveitaram as condições desta sexta-feira (2) em magny-cours. cristiano da matta foi o mais rápido no segundo treino para o gp da fran?a, mas a melhor marca do dia foi de rubens barrichello, obtida ainda na primeira sessão do dia.

barrichello terminou o dia com 1min15s487, apenas 0s031 mais rápido que a marca obtida pelo piloto da toyota no segundo treino para a dácima etapa do campeonato, sessão em que rubens terminou em décimo lugar. jarno trulli da renault, foi o segundo melhor, seguido

de anthony davidson. michael schumacher terminou em quinto lugar.

primeiro treino livre em magny-cours:

cristiano da matta (bra/toyota/m), 1min15s518

jarno trulli (ita/renault/m), 1min16s206

anthony davidson (ing/bar-honda/m), 1min16s231

jenson button (ing/bar-honda/m), 1min16s397

michael schumacher (ale/ferrari/:ppg:, 1min16s397

fernando alonso (esp/renault/m), 1min16s454

david coulthard (esc/mclaren-mercedes/m), 1min16s464

mark webber (aus/jaguar-cosworth/m), 1min16s745

kimi raikkonen (fin/mclaren-mercedes/m), 1min16s794

rubens barrichello (bra/ferrari/:(, 1min17s094

olivier panis (fra/toyota/m), 1min17s303

giancarlo fisichella (ita/sauber-petronas/:d, 1min17s324

juan pablo montoya (col/williams-bmw/m), 1min17s556

marc gen? (esp/williams-bmw/m), 1min17s688

ricardo zonta (bra/toyota/m), 1min17s735

christian klien (aut/jaguar-cosworth/m), 1min17s936

takuma sato (jap/bar-honda/m), 1min17s967

felipe massa (bra/sauber-petronas/:d, 1min18s614

giorgio pantano (ita/jordan-ford/b), 1min18s711

bjorn wirdheim (sue/jaguar-cosworth/m), 1min19s179

nick heidfeld (ale/jordan-ford/b), 1min19s270

gianmaria bruni (ita/minardi-cosworth/b), 1min19s349

timo glock (ale/jordan-ford/b), 1min19s490

zsolt baumgartner (hun/minardi-cosworth/b), 1min19s636

bas leinders (bel/minardi-cosworth/b), 1min19s914

legenda:

b - bridgestone, m - michelin

eu tbm nao perdia uma corrida da dtm. lembrando que passava tbm a nascar e ele narrava.

eu lembro quando ele sorteiou uma alfa radio controlada… como eu queria ganhar... :humpft:

eu acho o senna um mito, mas aqui tbm tivemos varios mitos... o piquet por exemplo.

só lembrando que a reta de curitiba (aic - autódromo internacional de curitiba) é de concreto especial e não asfalto…

concreto dá mais ader?ncia que asfalto, deixa mais nivelada a pista, e não costuma afundar... mas custa muito mais caro...

soh agora lih a materia..putz…coisa feia...

matou moh galera...

tipo...analizando...esse acidente fez os caras mudarem as regras...mais seguranca e talz...a mesma coisa com o senna...o cara morreu mudaram uma porrada de regras...

ah, então ainda não tem camionete andando…...:humpft:

será que a torre de susp. delas é igual a dos turismo???

eu só não gostei de ver que a corrida vai ser no tra?ado externo.....eu gosto mais do tra?ado interno, até pq dá pra ver alguns carros entrando atravessado na última curva...hehehehe

ae, o macarrão chegou em 6? hj em gyn, agora está em 9 é lugar no campeonato :ppg:

viu como como o que eu falei que ele tá desenvolvendo o truck, dr?? o resultado tá começando a aparecer :d

mas tá valendo, ftruck é um show só :d

vê sim

:humpft:

tava show essa corrida

fogo é o cvara ter que se preocupar com o

novo truck e com novas regras ,datas,compeonatos

etcc.. ai a cabeça do cara vai a mill nessas horas

mas com força e garra ele consegue

:(