[image: 1349965367.jpg]jaime alguersuari voltou a afirmar que em breve anunciará seu futuro, após finalizar suas obrigações com a pirelli, como piloto de testes.no mês passado, ele declarou que faria o anúncio em breve, mas após o anúncio de lewis hamilton na mercedes em 2013, o espanhol se manteve quieto e parece que seus planos tiveram que ser mudados.depois de ficar de deixar a toro rosso ao final do ano passado, o piloto não conseguiu emprego em nenhuma outra equipe e aceitou a oferta da fornecedora de pneus da f1 para, ao lado de lucas di grassi, ajudar no desenvolvimento dos compostos do ano que vem.esta semana, ele esteve envolvido em testes em paul ricard, a bordo do r30 e garante que está preparando seu retorno às competições."meu trabalho técnico com a pirelli acabou. obrigado por toda esta quilometragem, onde experimentamos todo o tipo de condição climática,a  pirelli foi capaz de definir sua estratégia para 2013", declarou por meio de uma nota."eu completei a quilometragem de dois grandes prêmios em cada sessão de teste, trabalhando o mais duro que posso. agora espero que todo meu conhecimento e experiência possam ser transferidas para um local real de competição: eu esclarecerei meus planos futuros em breve."__"não estarei em alguns dos últimos grandes prêmios, mas voltarei com minhas obrigações com a bbc em austin e no brasil. eu focarei 100% nos meus treinos físicos, além de alguns compromissos ainda com a  pirelli e seat e, claro, minha música", finalizou alguersuari, que também é dj.estaria o piloto indo para a caterham ou saindo de vez da f1? turismo seria uma opção? acredito mais na primeira possibilidade.[image: 8468576526576236405-5012269875780011509?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: 1337169967.jpg]monisha kaltenborn foi confirmada nesta quinta-feira (11) como a primeira mulher a assumir o cargo de chefe de equipe na fórmula 1. ela passa a ter esta função já nesse fim de semana, na coréia, substituindo peter sauber.- nós decidimos há muito tempo que monisha me substituiria, mas deixamos aberto o prazo - afirmou o dono da equipe, que continua como presidente do conselho de diretores de todas as companhias sauber."agora, é uma boa hora pra nós dois, então é o momento certo para passar o bastão.""afinal, em várias corridas, estive impossibilitado de comparecer, mais recentemente, o grande prêmio do japão, onde a equipe conseguiu um excelente desempenho.""não tenho dúvidas de que monisha tem todas as habilidades necessárias para ser uma excelente chefe de equipe e estou igualmente certo de que ela garantirá que os valores que sustentam a empresa continuem a existir. isso é muito importante para mim", completou peter.kaltenborn se mostrou compromissada em assumir todas as expectativas de sauber."naturalmente, estou ciente da grande responsabilidade que tenho na equipe de peter sauber. ele fundou o time há mais de 40 anos e na primavera serão 20 anos desde que a sauber alinhou no grid para sua estreia num grande prêmio de f1. somos a quarta equipe mais antiga da fórmula 1", declarou a indiana."para construir um projeto como este e mantê-lo vivo num ambiente difícil é uma tremenda realização. tenho grandes ambições e estou comprometida a levar adiante a equipe como peter sauber gostaria, direcionando-a para o sucesso", finalizou.[image: 8468576526576236405-6832778311916377572?l=motorizzados.blogspot.com]

o brasileiro bruno senna afirma ter encontrado o problema do último final de semana, onde classificou seu carro apenas na 17ª posição. além de ter encontrado o problema, ele acredita que a pista coreana, que recebe a 16ª etapa do mundial neste final de semana, não fará com que seu carro sofra tanto como no japão, no último domingo. “analisamos o que fizemos e vimos que perdemos tempo no setor 2 em suzuka, onde o drs era mais importante”, explicou o brasileiro. “aqui ele não é tão importante, já que há menos locais para o uso. além de tudo há muitas retas, então a diferença não é tão grande e teremos mais chances na classificação.” o brasileiro bruno senna lembra que esta pista é pouco usada, então as condições de pista devem mudar muito com o passar das sessões, e lembra também que já conhece a pista desde a prova do ano passado. “a pista estará muito suja no primeiro treino, o que dificulta pra saber onde todo mundo está. haverá uma evolução muito grande entre as sessões”, aposta. “não conhecer essa pista é um problema, mas eu conheço, então é menos problemático. mas o ideal é fazer algumas voltas para refrescar a memória e chegar um pouco mais preparado.”

neste final de semana acontece a 16ª etapa do mundial 2012 de fórmula 1, o grande prêmio da coreia do sul, que acontece em yeongam. a prova esquenta a disputa do mundial entre o espanhol fernando alonso e o alemão sebastian vettel, que estão separados por apenas 4 pontos de diferença, com vantagem para o piloto da ferrari. a federação internacional de automobilismo decidiu ontem qual seria a zona de atuação do drs, sistema que aciona a asa traseira móvel dos carros e aumenta as possibilidades de ultrapassagem. o ponto de detecção, onde os carros terão de estar a menos de um segundo um do outro para poder fazer uso do drs, será antes da primeira curva, sendo que a área de ativação será 516 metros depois da segunda curva. o ponto de detecção é o mesmo do ano passado, mas agora a zona de ativação, que segue na maior reta do circuito, está 80 metros mais longa. no ano passado as manobras não foram tão comuns como em outros circuitos, já que aconteceram apenas 29 ultrapassagens, bem abaixo da média do campeonato.

peter sauber, o homem forte da equipe que leva seu nome está deixando o cargo de chefe do time. conforme ele próprio já havia comentado, não era sua ideia chegar aos 70 anos como chefe de equipe na fórmula 1, e para isso ele escolheu a austríaca monisha kaltenborn para seu lugar, outra escolha que já era esperada. monisha agora é a primeira mulher chefe de equipe da história da fórmula 1. “eu já havia dito há algum tempo que monisha me substituiria, mas deixamos para o momento certo”, comentou o ex-chefe da sauber. “agora é um bom momento para ambos, depois de tudo que aconteceu, e de algumas corridas no pódio, como a do japão, onde a equipe teve grande rendimento. nâo tenho nenhuma dúvida que monisha tem habilidades de sobre para ser uma boa chefe de equipe e asseguro que ela manterá os valores principais da empresa. isso é muito importante para mim.” monisha kaltenborn começou na sauber no ano 200 como chefe de um dos departamentos internos, passando para diretora executiva no mês de janeiro de 2010, quando se tornou também proprietária de ações da equipe. “obviamente me preocupa a grande responsabilidade que tenho com a equipe de peter sauber”, admitiu. “ele fundou a equipe há 40 anos e nesta primavera ele completará 20 anos da estreia da sauber na fórmula 1. somos a quarta equipe mais antiga. criar um projeto como este e sabe-lo manter é muito bom.” encerrando sua apresentação em yeongam, kaltenborn mostrou comprometimento em um bom trabalho. “estou cercada de altas expectativas e estou comprometida a manter a equipe e lidera-la com êxito, tal como peter desejaria.”

<center><iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/bap5htfy45a" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></center> [image: 8468576526576236405-5216160734286447116?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: 407852.jpg]antes de iniciar os primeiros treinos livres para o gp de fórmula 1, deste final de semana, na coreia do sul, o piloto brasileiro, bruno senna, se descontraiu dançando o hit do momento, a música "gangnam style", do rapper sul coreano, psy. o piloto da williams fez a inusitada coreografia ao lado da jornalista britânica natalie pinkham, da tv inglesa "sky sports f1". a escuderia não perdeu tempo e publicou a foto no twitter com os dizeres: "esta tem que ser uma das melhores imagens do fim de semana". [image: gzzkt.jpg] [image: 3497941520097254108-5500839217035511817?l=www.gpexpert.com.br] [image: di] [image: di] [image: -55ody2-vys]

<center><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/4tmm8irl900" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></center> [image: 8468576526576236405-637836485110462285?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: ta_article_1012.jpg]enquanto lotus e mercedes aprontavam o 'drs duplo', a red bull desenvolveu um sistema bem inteligente e simples para o rb8. acredita-se que ele tenha sido introduzido em cingapura, mas só foi conhecido de fato em suzuka.a nova solução de adrian newey é ativada pelo movimento das abas quando o sistema drs é operado. quando o buraco abre (bola amarela), o ar flui atrás da placa terminal para o chamado "banco de macaco", que o sopra para a seção central de 15 cm do difusor, que é livre de limitações aerodinâmicas.acredita-se que o novo dispositivo ajudou o rb8 a ser mais rápido na qualificação, sem ter que diminuir os níveis de pressão aerodinâmica em qualquer lugar do bólido.[image: 8468576526576236405-1299803074299680758?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: 1349862296.jpg]maría de villota falou hoje sobre sue acidente e sua recuperação. e ela disse que não sabe se deseja voltar a correr. a espanhola perdeu o olho direito em julho, depois de um acidente num teste pela marussia. ela sabe que a decisão de voltar às pistas não depende somente dela e sim de autoridades dos esporte.- eu ainda não sei, depende da licença - afirmou de villota à revista hola, em sua primeira entrevista depois do acidente - há pilotos nos estados unidos que perderam um olho e ainda têm a licença. o que é verdade é que você perde a noção de profundidade, porque são os dois olhos que lhe dão essa perspectiva."o que estou pesando agora é se meu futuro é como pilota ou se existe alguma outra coisa que tenho que fazer na minha vida. eu ainda não sei o que preciso fazer."para maría, ter um papel ativo na busca por melhorias na segurança em testes como o que lhe provocou o problema físico é fundamental por enquanto."nós sempre queremos ver se há lições a se aprender com o que aconteceu, então poderemos evitar acidentes como esteno futuro.""minha intenção é ajudar visando o futuro, melhorar a segurança, especialmente em testes aerodinâmicos, porque num circuito tudo está sob controle, mas não neste tipo de teste."a pilota se disse ainda surpresa com tantas demonstrações de carinho com ela desde o incidente."me senti amada profundamente, muito respeitada pelos meus colegas e por todos no mundo do esporte a motor. minha nova vida vai além dos meus sonhos, porque meu sonho era a fórmula 1 e eu alcancei isto. sou uma pilota, me sinto assim", completou de villota.quando sofreu o acidente, maría tinha oc argo de pilota reserva da marussia.[image: 8468576526576236405-7624109786155082015?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: 1349859042.jpg] depois de deixar a f1 ao final de 2008, a honda estaria cogitando voltar à categoria no futuro, mesmo que isso não seja nos próximos anos. segundo um de seus diretores, yoshiharu yamamoto, há fundamento para considerar seu retorno.para ele, o principal fator que ajudaria nesse retorno da montadora japonesa ao esporte seria a mudança em algumas regras - leia-se motor turbo. resta saber se o projeto incluiria uma volta como equipe ou somente como fornecedora de máquinas de força. [image: 187300.jpg] ao contrário do que aconteceu no japão, a zona de drs na coréia foi ampliada em relação a do ano passado. em 2012, ela está 80 m mais longa, com a fia esperando mais disputas na curva 3. [image: 1349878202.jpg] daniel ricciardo acredita que tem totais condições de permanecer na toro rosso no ano que vem, depois do trabalho que vem fazendo nesta temporada. o resultado conquistado no japão no último domingo (10º lugar) ajuda a comprovar isso e ele o tem como um dos melhores em sua breve carreira até aqui.segundo ele, a melhoria recente do carro da equipe se deve também à chegada de james key ao time, logo antes do gp da itália, para assumir o cargo de diretor técnico. nas últimas quatro etapas, a toro rosso conquistou nove pontos.[image: 8468576526576236405-6824154437647886682?l=motorizzados.blogspot.com]

no último final de semana no japão, o brasileiro felipe massa voltou ao pódio depois de 25 corridas longe das cerimônias de champagne na fórmula 1. o vencedor da prova, o bicampeão sebastian vettel, elogiou o piloto da ferrari e diz não entender o motivo de sua má fase e afirmou acreditar que ele pode ser mais rápido que alonso, demonstrando muito respeito por massa. “como pessoa felipe me agrada e lhe respeito como piloto”, eligiou vettel. “muita gente duvidava que ele poderia ganhar ou que perdeu um mundial para lewis [hamilton] por apenas um ponto. se fosse campeão as pessoas o tratariam de forma diferente. não entendo porque sofreu tanto nesses anos.” vettel continua lembrando o título perdido por felipe massa no brasil em 2008 e também o fato de ele ter corrido contra grandes nomes do automobilismo recente, dividindo cockpit na ferrari. “com todo respeito a fernando, acredito que felipe possa ser igual ou as vezes até mais rápido que ele. não entendo porque a diferença entre os dois é tão grande”, perguntou o alemão. “no passado felipe competiu contra pilotos muito bons, como michael [schumacher] e kimi [raikkonen], sempre sendo rápido, é isso que não entendo. mas não sou piloto da ferrari e não sei como funcionam as coisas por lá. só é uma pena que as pessoas mudem tão rapidamente. em 2008 ele era visto como um dos melhores e agora não. se seu motor não tivesse estourado na hungria ele seria campeão.”

no próximo final de semana acontece a 16ª etapa do mundial 2012 de fórmula 1, o grande prêmio da coreia, em yeongam. o inglês lewis hamilton, apoiado pelo bom rendimento no gp do japão no último final de semana, acredita que pode lutar pela vitória e promete disposição para fazê-lo. “o carro com que eu terminei a corrida do japão se comportava muito bem e estou seguro que poderemos iniciar o final de semana na coreia com um bom pacote”, analisa hamilton. “no ano passado eu consegui a pole aqui e foi um momento muito importante para mim, já que tentei isso durante todo o ano e dei tudo naquele momento para conseguir, em um esforço descomunal. na corrida não tive ritmo para seguir vettel mas ainda assim consegui terminar em segundo.” hamilton vai além e diz que poderia ter vencido as duas edições do gp da coreia, algo que ele pretende fazer neste próximo final de semana. “acredito que tínhamos potencial necessário para ganhar os dois grandes prêmios da coreia que aconteceram, mas aqui nunca tive um final de semana em que tudo tenha se saído bem. mas estou aqui de novo disposto a brigar pela vitória.”

[image: capa-da-revista-hola-com-maria-de-villota-1349869336067_615x300.jpg] a piloto maria de villota falou pela primeira vez sobre o acidente sofrido em julho, no qual perdeu um olho em testes pela equipe marussia. a espanhola deu detalhes de sua recuperação, celebrou ter saído viva do grave acidente, mas admitiu ter ficado aterrorizada quando acordou e viu no espelho o que havia ocorrido com seu rosto. no começo, eles o deixaram [o olho] coberto, então não podia ver. tinha 104 pontos no rosto, pretos, que pareciam feitos com corda de barco, e havia perdido o olho direito. fiquei aterrorizada, contou de villota, em entrevista à revista _hola. _ tinha dores de cabeça que eles não sabiam quanto tempo iriam durar, talvez anos. tinha que controlar meus esforços por causa da pressão intracraniana. também perdi o olfato e o paladar, que é ligado ao olfato. agora eu gosto das coisas com muito tempero. ainda terei que fazer novas cirurgias em breve, mas o pior ficou para trás. esta corrida eu ganhei, porque estou viva. a espanhola sofreu grave acidente no dia 3 de julho deste ano, durante testes da marussia no aeroporto de duxford, no reino unido. de villota perdeu o controle do carro e bateu em alta velocidade em um dos caminhões da escuderia. como resultado, sofreu graves ferimentos no rosto e perdeu o olho direito. eu me lembro de tudo, mesmo o momento do impacto. quando eu acordei com todos ao meu redor e eles não sabiam se eu iria falar ou como iria falar, comecei a conversar em inglês porque pensei que estava em um check-up da fia e que a enfermeira estava em treinamento, disse de villota. então meu pai disse ˜por favor maria, fale em espanhol porque sua mãe não está entendendo metade das palavras. a piloto contou que ainda terá que passar por duas cirurgias e comentou sobre como o lento processo de recuperação tem mudado sua vida. minha vida era uma corrida contra o relógio, uma luta contra o cronômetro. agora tenho que parar e medir as coisas de outra forma. já não são mais décimos de segundos, mas pequenos momentos, comentou a espanhola. na próxima quinta-feira, de villota concederá sua primeira entrevista coletiva desde o acidente. ela estará acompanhada do presidente do conselho superior de esportes da espanha, miguel cardenal, e do mandatário da federação espanhola de automobilismo, carlos gracia. fonte: uol.com.br [image: 3497941520097254108-7644222600742839058?l=www.gpexpert.com.br] [image: di] [image: di] [image: vsum9wmwnsy]

depois das últimas mudanças na fórmula 1, a dança das cadeiras deixou livre, por enquanto, para o ano que vem, vagas livres na ferrari, na lotus, na sauber e também na force india. nesse cenário surge o venezuelano pastor maldonado, admitindo que deixa suas opções para o próximo ano em aberto, já que a williams ainda não confirmou sua dupla de pilotos para o ano que vem. além disso, e pelo menos antes da reeleição do presidente venezuelano hugo cháves, a estatal petrolífera do país não confirmou que seguiria apoiando a permanência do piloto na williams. “nestes momentos existe a possibilidade de irmos para outras equipes, ainda que estejamos considerando permanecer na williams, mas nada está decidido ainda”, explicou. “é complicado dizer, já que até que as demais equipes não confirmem seus pilotos nada pode ser dito.”

a temporada 2012 da gp2 já acabou, mas você pode ficar por dentro de alguns detalhes da categoria no vídeo abaixo, feito por luiz razia, atual vice-campeão mundial. <center><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/pmisaw2f5nq" width="560"></iframe></center> [image: 8468576526576236405-3210951169678366131?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: nickfry.jpg]a ferrari está desesperada. depois de ver que as atualizações introduzidas em cingapura não surtiram o efeito desejado, a equipe se viu ainda mais ameaçada com o renascimento da red bull e de sebastian vettel, que venceu as duas últimas corridas e está apenas 4 pontos atrás de fernando alonso.um dos grandes responsáveis por esse atraso no desenvolvimento de peças e soluções novas, principalmente na parte aerodinâmica, é o túnel de vento da equipe, que parece 'descalibrado', com estas tendo um comportamento na máquina, mas completamente diferente quando são testados em pista.para isso, o time de maranello está utilizando o túnel de vento da toyota, em colônia. a expectativa era de que novidades para o f2012 chegariam apenas para a prova na índia, mas a necessidade de uma recuperação é imediata e pat fry, diretor técnico da ferrari, afirmou que o bólido terá algumas novidades já na próxima etapa, neste domingo, em yeongam.- tivemos que aceitar alguns riscos e vamos fazer quatro pequenas atualizações no carro para a coréia - afirmou - serão mudanças mais significativas do que as que as anteriores. vamos precisar manter a calma nessas últimas cinco corridas e confiar em tudo que fizemos.a vantagem do espanhol para vettel se foi após o pneu furado na primeira curva e a equipe italiana dá indícios do desespero que está. a forma como pode perder este campeonato tem um impacto muito maior dentro da empresa do que o próprio fato de não levar o caneco.a cobrança é intensa, seja do presidente até os fãs, e por isso a correria. recursos o time têm, porém do outro lado, está uma equipe que comanda as ações da categoria há dois anos, com um alemão super veloz e talentoso, que está em franca ascensão e que tem o gênio da engenharia por trás. tarefa complicada essa para a ferrari.[image: 8468576526576236405-8974767955960098551?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: 2589659-5219-rec.jpg]bruno senna estava se sentindo vazio. olha a foto que ele postou no twitter depois do gp do japão. [image: 12714_431595263565431_626660078_n.jpg]romain grosjean fazendo escola na sprint cup.[image: 76507_527556540592038_830930873_n.jpg]os bad boys da f1[image: 8468576526576236405-9114150067143078946?l=motorizzados.blogspot.com]

<center><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/vi25mcejqm0" width="560"></iframe></center> [image: 8468576526576236405-4552061257129266993?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: fittipaldikyalami1993.jpg?w=497&h=244]kyalami, áfrica do sul. no dia 14 de março de 1993, começava a temporada que marcava os derradeiros duelos entre ayrton senna e alain prost. o francês retornava ao cockpit da williams após um ano sabático e carregava consigo o favoritismo ao título. na mclaren, o brasileiro se esforçava para tentar impedir o tetracampeonato do rival. esse era o cenário desenhado, cujo final é conhecido por todos apaixonados. mas e o resto? a diferença técnica entre williams, mclaren e benetton para os demais carros do grid de 1993 era gritante. ferrari e ligier vinham um passo atrás dos times liderados respectivamente por prost, senna e o então novato michael schumacher. logo, pontuar (à época, figurar entre os seis primeiros) era um feito e tanto. ainda mais na estreia de um mundial recheado de expectativas. christian fittipaldi iniciava seu segundo ano na fórmula 1. assim como em 1992, defenderia a minardi. na temporada de estreia, marcou um mísero ponto no japão. aliás, foi o único ponto da equipe de faenza. esse era o retrato exato do potencial da escuderia italiana. o time de giancarlo minardi lançou o m193 impulsionado com motor ford com pretensões ao melhor estilo tiririca ( pior que está, não fica). e foi dessa forma, apostando no imponderável, que christian e cia. embarcaram para a áfrica do sul. no circuito sul-africano, um alento: o brasileiro tirou leite de pedra na classificação de sábado e surgiu na ótima 13ª posição. pouco? para christian foi como uma pole position. a título de comparação, o brasileiro anotou em sua flying lap o tempo de 1m19s285, enquanto seu companheiro de equipe, o italiano fabrizio barbazza, fez 1m20s994.  mais de 1s7 de vantagem, uma imensidão na fórmula 1. na prova, christian tomou um susto logo na largada. ele se livrou do estreante michael andretti, da mclaren, que ficou parado no grid. depois, desviou de damon hill, da williams, que rodou e saiu da pista. escapar ileso dos dois incidentes foi fundamental para o destino de christian em kyalami. o resto veio por acaso. a minardi sobreviveu ao calor, à falta de confiabilidade e à chuva, enquanto os adversários caíam, um a um. na última volta, derek warwick e gerhard berger abandonaram, para deleite do brasileiro. em êxtase, o brasileiro cruzou a linha de chegada logo atrás de senna “ uma volta atrás, é bem verdade “ e celebrou o 4° lugar como se fosse um título mundial. nos boxes da minardi, uma festa apoteótica. também pudera: christian só foi superado por prost, o vencedor, senna, o 2º lugar, e mark blundell, da ligier, o 3º. foi o ponto alto da carreira do brasileiro na minardi, o melhor resultado dele na fórmula 1 (igualado em 1994 no gp do pacífico, em aida). um feito. um milagre. por onde anda: hoje em dia, christian fittipaldi, de 41 anos, atua na fórmula truck “ correu a primeira etapa no velopark, em março. entretanto, o piloto ainda não definiu se correrá toda a temporada 2012. ele substitui geraldo piquet, filho de nelson piquet, também no rio, em 1º de abril, na abf-mercedes. melhores momentos: christian fittipaldi só aparece no fim do vídeo. o gp da áfrica do sul foi protagonizado por ayrton senna, alain prost e michael schumacher. a disputa entre os três vale a pena ser vista e revista. fonte: contos da f1 - twitter contos da f1 e facebook contos da f1 matéria cedida gentilmente por douglas williams proprietário do contos da f1 [image: 3497941520097254108-8934626681851213984?l=www.gpexpert.com.br] [image: di] [image: di] [image: jpjvifz3ogm]