mostrando um bom desempenho para a red bull novamente, o australiano conseguiu acompanhar de perto seu companheiro de equipe e garantiu um lugar na primeira fila do gp do japão, que acontece na próxima madrugada em suzuka. para webber, o bom rendimento de seu companheiro torna as coisas mais difíceis, mas há o lado bom de saber que o rendimento do carro é suficiente para disputar as primeiras posições. “foi um bom final de semana para nós até agora”, comentou o australiano. “seb [vettel] e eu fizemos voltas limpas no q3 quando importava e conseguimos belas voltas. tivemos voltas muito próximas hoje a tarde e isso torna nossa vida um pouco mais difícil, mas é bom para o campeonato que nossos carros estejam no topo novamente.”

o brasileiro bruno senna deu indícios de que apresentaria um bom resultado à sua equipe hoje na classificação para o gp do japão, mas não passou de um 16º lugar, contando ainda com as punições ao alemão michael schumacher e principalmente ao francês jena-eric vergne, que atrapalhou sua volta mais rápida no q1 e acabou com suas chances de passar de fase. ele complicou totalmente a minha volta , reclamou bruno, que não liga para uma punição ao francês. minha situação não mudaria, independentemente do que acontecer com ele. largando lá de trás, numa pista onde os pontos de ultrapassagem são raros, tudo ficou mais difícil agora. bruno ainda lembra que, caso o gp do japão aconteça em tom de normalidade, sua situação estará muito complicada. ainda temos de pensar com calma e ver o que podemos fazer. mas não será nada fácil entrar na zona de pontos. tenho dois jogos de pneus macios novos e mais dois duros, e a pista está com um consumo bastante elevado. vou procurar ir para a cima. a estratégia será importante. o francês foi punido com a perda de três posições no grid por ter atrapalhado o piloto da williams na saída da 130r.

o brasileiro felipe massa vinha se apresentando muito bem durante todo o final de semana do grande prêmio do japão, até melhor que seu companheiro de equipe fernando alonso. mesmo assim, ele não conseguiu vaga no q3 e largará amanhã apenas na 11ª posição. no equilibrado q2 de hoje ele não conseguiu extrair um bom rendimento de seu jogo de pneus e com isso foi eliminado da disputa. “na verdade eu estava muito contente com o carro em todas as voltas e com todos os tipos de pneus. eu fiz minha melhor volta com pneu mole usado, mas depois que parei e coloquei pneu novo não consegui melhorar, não tinha grip desde a primeira curva”, lamentou felipe. “eu tive algum problema com esse tipo de pneu, o que é uma pena, pois o carro estava bom em todas as vezes que eu fui para a pista.”

o alemão sebastian vettel da red bull ratificou seu favoritismo e conquistou com muita tranquilidade a pole position para o grande prêmio do japão, que acontece na próxima madrugada. com o ótimo tempo de 1 30 839, ele foi mais de 2 décimos de segundo mais rápido que seu companheiro de equipe, o australiano mark webber, que garantiu a primeira fila para a equipe. o inglês jenson button foi o terceiro colocado, mas como foi punido com a perda de cinco posições irá largar em oitavo, deixando o piloto da casa kobayashi dividindo a segunda fila com o francês romain grosjean. entre os pilotos que ainda brigam pelo título o espanhol fernando alonso foi o sétimo mas irá largar em sexto com a punição de button e hamilton foi o oitavo, sendo que também irá herdar uma posição. os dois foram atrapalhados no final com uma rodada de kimi raikkonen, que provocou uma bandeira amarela e fez com que eles fossem obrigados a desacelerar. nenhum dos brasileiros na pista participou do q3 hoje. atrapalhando pelo francês jean-eric vergne, bruno senna acabou sendo eliminado logo no q1, garantindo apenas a 18ª posição. já felipe massa ficou abaixo do rendimento em sua segunda volta no q2 e isso não lhe g arantiu nada melhor que o 11º posto. q1 quase 5 minutos foram necessários para que as primeiras voltas rápidas pudessem ser cronometradas em suzuka, com di resta e perez. logo as duas lotus assumiram a ponta da tabela de tempos. quem tirou grosjean do topo foi o brasileiro felipe massa, com 1 32 946, já com 8 minutos decorridos do q1. webber em segundo, button em quarto e alonso em quinto tinham dificuldades para bater o tempo do brasileiro. bruno senna se colocou em sétimo e lá permaneceu por algum tempo. quando faltavam apenas 5 minutos para o encerramento do q1, o alemão sebastian vettel, com todo seu favoritismo para a pole, marcou 1 32 608, roubando a primeira posição de felipe. maldonado com pneus macios marcou o segundo. também com pneus macios raikkonen assumiu a liderança, hulkenberg marcou o terceiro tempo e di resta se garantiu em quinto, mas perez fez o melhor tempo e depois foi batido por kobayashi. nos últimos minutos, como de praxe nesta temporada, os dois carros da toro rosso brigavam para não serem eliminados já no q1. com a melhora dos dois carros da equipe, bruno senna ficou na bolha, em 17º e com schumacher, que não tinha tempo, na pista. o brasileiro vinha em volta forte com pneus macios mas foi atrapalhado por jean-eric vergne. com o tempo de 1 33 349, o alemão heptacampeão do mundo fez, com pneus duros, o 16º tempo e o brasileiro da williams foi eliminado do q1 junto com kovalainen, glock, de la rosa, pic, petrov e karthikeyan. o melhor tempo ainda foi parar nas mãos do francês romain grosjean, que marcou 1 31 029. q2 na abertura do q2 os carros foram cedo para a pista, com nico rosberg na frente. mesmo assim, o piloto mais rápido no início foi o japonês kamui kobayashi, com 1 32 368. logo na sequência o alemão sebastian vettel fez o melhor tempo do final de semana, com 1 31 501, trazendo consigo button em segundo, webber em terceiro, hamilton em quarto e massa em quinto. faltando 1 minuto e meio, o espanhol fernando alonso calçou pneus macios e decidiu se garantir no q3. com o tempo de 1 31 833 ele conseguiu se colocar no terceiro posto. felipe massa também tentou mas não conseguiu melhorar seu próprio tempo, caindo para nono com a melhora de seus rivais. o mexicano sergio perez e o francês romain grosjean ainda estavam sem tempo e ambos conseguiram jogar massa para a 11ª posição. o brasileiro, sem acertar sua volta rápida no final e sem uma nova tentativa, acabou sendo o eliminado. vettel ficou com o melhor tempo no q2, fazendo 1 31 501 em apenas uma tentativa, já massa, di resta schumacher, maldonado, rosberg, ricciardo e vergne foram os eliminados. q3 o finlandês kimi raikkonen foi o primeiro piloto a marcar tempo no q3, com 1 32 208, mas logo vettel fez o absurdo tempo de 1 30 839. seu companheiro de equipe também fez boa volta, com 1 31 090. button foi o terceiro com 1 31 294 e grosjean foi o quarto, com hamilton em sexto. já com o cronômetro zerado, o mexicano sergio perez conseguiu o quinto tempo, enquanto raikkonen apareceu com seu carro fora da pista depois de uma escapada. mesmo assim kamui kobayashi ainda conseguiu fazer o quarto posto, com grosjean em quinto. alonso não passou da sétima posição e vettel foi direto para os boxes para comemorar mais uma pole position na carreira, a sua 34ª, sendo que a última havia sido no grande prêmio da europa deste ano. o grande prêmio do japão acontece na madrugada desta sábado para domingo em suzuka e a largada acontece as 3h00 (de brasília).

[image: 210017.jpg]depois de terminar a sexta-feira na frente, a red bull começou com o pé direito o sábado em suzuka, liderando a tabela de tempos do terceiro treino livre, dessa vez com sebastian vettel. o alemão demonstrou que tem um carro muito bem acertado em termos de classificação, marcando 1:32.136 quando o cronômetro já estava zerado.mark webber ficou no segundo lugar na sessão comprovando que a red bull está de volta e é favorita à pole position daqui a pouco.a surpresa foi felipe massa que conseguiu o terceiro melhor tempo do treino (1:32.824), mesmo com um carro que não tem muita velocidade de reta e que tem dificuldades em treinos. o brasileiro colocou 0.306 s em cima do espanhol da ferrari.outra surpresa da sessão foi a sauber que não conseguiu um bom resultado na sexta-feira, mas hoje se recuperou e colocou seus dois pilotos entre os seis primeiros.lotus e williams parecem estar com aquele algo a mais faltando. ainda que pastor maldonado tenha conseguido um décimo lugar é pouco para os planos do time, que continua tomando tempo da force india. bruno senna acabou atrapalhado em sua última tentativa, impedindo que ele melhorasse sua marca.a equipe de enstone, por sua vez, sofreu com kimi räikkönen, que voltou a perder boa parte da sessão nos boxes, mas no final acabou conseguindo o 12º tempo, enquanto romain grosjean não passou de um oitavo lugar. a queda da equipe é evidente e, após a corrida em suzuka, devem dar adeus ao caneco.a mercedes conseguiu um bom resultado com michael schumacher, mas viu nico rosberg terminar apenas em 15º. o time não parece dos mais rápidos na pista japonesa, mas pode aprontar alguma na corrida, visto que tem treinado bastante configurações nesse sentido, principalmente com este último.a qualificação é logo mais e promete ser acirrada. confira abaixo a tabela de tempos da terceira sessão. [image: 1.png] [image: 8468576526576236405-7729890031321731995?l=motorizzados.blogspot.com]

para quem ainda não viu, vale a pena. <center><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/6xgnkhaaenm" width="420"></iframe></center> [image: 8468576526576236405-6576431156622577922?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: 1349428290.jpg]fernando alonso não quis se comprometer e acha que é cedo para afirmar quão competitiva será a ferrari neste fim de semana em suzuka. apesar do time ter ido bem em silverstone [circuito com cargas aerodinâmicas semelhante], não é certeza que o fato se repetirá no japão.o espanhol disse ainda que não tem nada a falar sobre as pequenas atualizações que o time levou para suzuka, mas que é preciso continuar avaliando seus comportamentos. seria por que essas peças não funcionaram da forma como eles gostariam? [image: 1349432894.jpg] nico hulkenberg não quer se iludir e mantém-se cautelosos após conquistar o quarto lugar na tabela de tempos de hoje. a comparação dos programas foi prejudicada na force india depois que paul di resta bateu no início da sessão - no mesmo local que schumacher faria uma hora depois.para o alemão, a equipe já não tem tantos problemas com desgaste dos pneus, mas ainda é preciso cautela para uma afirmação mais categórica nesse sentido. [image: 1349429573.jpg] e novamente a lotus desistiu de utilizar o drs duplo. dessa vez, porém, a equipe testou-o bastante, mas acabou achando melhor retirá-lo do carro para o restante do fim de semana, já que não funcionou da forma como eles esperavam além de tornar o bólido mais difícil de configurar.apesar disso, kimi räikkönen [que perdeu boa parte da segunda sessão parado nos boxes, com problemas no kers], acredita que o restante do fim de semana da lotus pode ser muito bom e que o carro se encontra melhor do que nas últimas etapas.tomara que sim, seria interessante vê-los brigando lá na frente outra vez.[image: 8468576526576236405-4883123573597870650?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: 209873.jpg]como toda a sexta-feira de treinos livres, qualquer avaliação de desempenho dos carros é complicada, não somente por ser o primeiro trabalho em pista, com a mesma crua, como também pelos times buscando configurações diferentes, testando novas peças, cargas diferentes de combustível associado aos diferentes tipos de pneus. uma bagunça só que somente os engenheiros, mecânicos e pilotos têm maiores detalhes.o que, no entanto, apresentou-se como verdade é que a classificação terá uma disputa bastante acirrada entre red bull e mclaren pela pole position. ainda que mark webber tenha feito o melhor tempo dessa sexta, é preciso ficar de olho em sebastian vettel, que fez a terceira marca hoje usando pneus duros. force india e lotus parecem fortes, mas correm por fora.a ferrari apresentou um bom ritmo com configurações mais próximas da corrida, evitando de abrir a asa traseira, com mais combustível e pneus macios, testes que são feitos na última meia-hora da segunda sessão.ainda assim, quando o assunto é classificação, a equipe perde bastante no setor 2, onde exige mais velocidade de reta, pronto fraco deles. vale lembrar, porém, que fernando alonso é um gênio e sabe extrair um pouco mais do carro na corrida, quando realmente conta.ainda que não tenha testado pela manhã, bruno senna foi muito bem à tarde, ficando 0.801s a frente de pastor maldonado e com o 8º lugar na tabela de tempos, ficando a frente também de felipe massa, 9º. ainda assim, é difícil falar se a williams tem condições de brigar para ir ao q3.as mercedes, que forma bem no primeiro treino, ficaram no meio do grid na segunda sessão. nico rosberg teve que trocar o motor ao final do treino matutino e perdeu boa parte do vespertino, ao passo que michael schumacher rodou e bateu nos momentos finais da sessão.a sauber, a exemplo da ferrari, parece boa em ritmo de corrida, mas na classificação perde tempo no mesmo local que a scuderia, tendo encerrado o dia logo atrás dos carros alemães da mercedes. lá atrás nenhuma mudança na ordem.a qualificação demonstra que será bem acirrada e que 1 décimo pode representar até mesmo 3 ou 4 posições. o terceiro treino livre (às 23 h de hoje, horário de brasília) dará um pouco mais de noção do que esperar do classificatório.confira o resultado da segunda sessão em suzuka: [image: 1.png] [image: 8468576526576236405-834236418439705176?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: 192010.jpg] a saída de sergio pérez da sauber ao final desta temporada não implica necessariamente na saída da maior patrocinadora do piloto, a telmex. pelo contrário, a empresa de carlos slim continua patrocinando o time helvético e, com isso, são grandes as chances de esteban gutierrez ser confirmado como titular em 2013. [image: 209735.jpg] a permanência de pastor maldonado na williams não é garantida. a questão política venezuelana pode influenciar no futuro do piloto, que tem um grande apoio financeiro da pdvsa, a petrobrás do país.o vencedor do gp da espanha deste ano não quis falar sobre o futuro e disse que só o pretende fazer ao final do ano, já que é hora da equipe estar focada nas corridas finais. [image: 1349428262.jpg]mesmo depois de anunciar a aposentadoria das pistas, michael schumacher recebeu outro convite: de se tornar piloto de testes da pirelli em 2013. embora as energias do piloto da mercedes estejam quase zeradas para competição, é inegável seu conhecimento técnico.o possível retorno de jaime alguersuari à f1 abriria espaço para o alemão. apesar disso, o diretor esportivo da fornecedora já disse que o trabalho seria "por amor" ao esporte e não por questões financeiras.[image: 8468576526576236405-3367306389914679223?l=motorizzados.blogspot.com]

confira o que vai acontecer neste fim de semana no esporte a motor, o televisionamento e seus horários: | quinta-feira, 04/10 | | | | | | | horário | emissora | categoria | local | tipo | ao vivo | | 22h00 | sportv 2 | f1 | suzuka (jap) | t. livre 1 | sim | | | | | | | | | sexta-feira, 05/10 | | | | | | | horário | emissora | categoria | local | tipo | ao vivo | | 02h00 | sportv | f1 | suzuka (jap) | t. livre 2 | sim | | 23h00 | sportv | f1 | suzuka (jap) | t. livre 3 | sim | | | | | | | | | sábado, 06/10 | | | | | | | horário | emissora | categoria | local | tipo | ao vivo | | 02h00 | globo | f1 | suzuka (jap) | classificação | sim | | 10h00 | sportv | f1 | suzuka (jap) | classificação | vt | | 17h15 | fox sports | nascar ts | talladega (eua) | corrida | sim | | | | | | | | | domingo, 07/10 | | | | | | | horário | emissora | categoria | local | tipo | ao vivo | | 03h00 | globo | f1 | suzuka (jap) | corrida | sim | | 07h00 | bandsports | superbike | magny-cours (fra) | corrida 1 | sim | | 10h30 | bandsports | superbike | magny-cours (fra) | corrida 2 | sim | | 10h30 | sportv | f1 | suzuka (jap) | corrida | vt | | 16h00 | sportv 2 | racing festival | brasília (df) | corridas | vt | | 00h30 | fox sports | nascar sc | talladega (eua) | corrida | vt | atenção: o gp expert não se responsabiliza pela exatidão das informações, que foram fornecidas pelas emissoras ou buscadas em seus respectivos sites. [image: calendario+automobilismo.jpg] [image: 3497941520097254108-5541646825809653329?l=www.gpexpert.com.br] [image: di] [image: di] [image: hev26aiggpq]

o australiano mark webber da red bull desbancou a mclaren nesta sexta-feira em suzuka e foi o mais rápido do primeiro dia de treinos livres visando o gp do japão, no próximo domingo. segundo ele ainda há muito trabalho para se fazer no carro, mesmo com tudo testado e funcionando bem. “fizemos uma boa mudança no carro, neste que foi o primeiro final de semana que começou com pista seca em muito tempo”, comentou o australiano. “temos muita coisa para estudar esta noite, já que foi um dia bom para nós hoje e completamos todas as voltas que queríamos. aqui é um local desafiador em termos de equilíbrio, mas o carro funcionou bem e nós testamos ambos os pneus.” webber ainda cita a necessidade de melhora para brigar pelas melhores posições. “temos áreas onde podemos melhorar, principalmente com o equilíbrio, por isso ainda temos algum trabalho a fazer. suzuka é uma grande pista, que permanece intocada há muito tempo, é um clássico.”

o alemão bicampeão do mundo sebastian vettel viveu sessões de treino completamente distintas nesta sexta-feira no japão. após ser apenas o décimo-oitavo no primeiro treino, ele escalou quinze posições e chegou no terceiro posto no segundo. segundo ele, a diferença de comportamento do carro foi muito grande e é preciso trabalhar muito pois a disputa em suzuka vai ser boa. “ainda há algumas coisas que podemos melhorar no comportamento do carro, que estava um pouco nervoso pela manhã, mas melhor pela tarde. precisamos dar um passo à frente a noite”, alerta o bicampeão. “acho que amanhã será muito, muito equilibrado, então tudo o que podemos fazer é extrair o máximo do carro.” como não poderia deixar se ser, o alemão também reservou seus elogios ao japão. “este circuito é muito especial, onde há pessoas muito apaixonadas por fórmula 1, quase loucas, no bom sentido. a pista também é fantástica. tão agradável que você não quer vir para cá e ficar nos boxes, quer ficar na pista.”

o inglês jenson button, assim como a maioria dos pilotos da fórmula 1, rasgou elogios ao japão e à pista de suzuka, que recebe o gp local neste final de semana. além disso, falou sobre o desempenho de seu carro, já que ele liderou a sessão matutina de treinos livres mas foi apenas o sétimo a tarde. ele explica que preferiu não fazer muitas voltas no segundo treino pois o carro não estava como ele queria. “eu amo o japão. os fãs aqui são fantásticos e torcem por todos os pilotos, ficando muito entusiasmados com o esporte”, empolgou-se jenson. “hoje eu não fiz muitas voltas no segundo treino, já que o equilíbrio do carro não estava bom e sabíamos que não poderíamos voltar atrás nas mudanças que fizemos depois da primeira sessão, portanto não houve motivo para andar muito.” crente que o carro pode se comportar bem em suzuka, button dá dicas de que deve voltar atrás no acerto que tentou a tarde. “agora já sabemos como acertar o carro amanhã para o terceiro treino, o que é mais importante. o carro estava bom hoje e por isso vamos voltar a algo semelhante do que já fizemos, com algumas pequenas alterações.”

ao contrário das últimas corridas, hoje o inglês lewis hamilton, que anunciou durante a última semana que iria para a mercedes, não liderou nenhuma sessão de treinos livres, dessa vez visando o gp do japão. mesmo assim ele esteve na frente, pois terminou os dois treinos em segundo, em uma pista onde ele aproveitou para reservar bons elogios e também um alerta. “eu tenho o trabalho mais legal e suzuka é um circuito fenomenal”, elogiou o piloto. “me senti bem logo na primeira volta após a saída dos boxes só por cruzar as duas primeiras curvas, sentindo a aceleração, que aumentava a cada volta conforma os pneus aqueciam. mas foi preciso manter cuidado, já que vimos algumas pessoas cometendo erros hoje. se você coloca uma roda na terra fica muito fácil perder o carro.” hamilton porém, lembra que amanhã o equilíbrio entre mclaren e red bull deve ser muito forte. “como sempre, vamos afinar o carro durante a noite, mas parece que nós e a red bull estamos muito próximos. a qualificação de amanhã será muito apertada.”

o espanhol fernando alonso está tranquilo quanto à possibilidade de alto desgaste de pneus em suzuka durante este final de semana. segundo ele, após muitos elogios à pista japonesa, ele citou que o calor não necessariamente será um fator decisivo para o desgaste da borracha da pirelli, comos e viu há 15 dias em cingapura. “eu gosto de guiar em suzuka, que tem uma pista agradável. gosto de correr aqui pois a característica da pista é de trechos muito rápidos, que no geral me lembra spa”, citou o bicampeão. “não acho que as altas temperaturas devam ser um problema para os pneus. fizemos uma série de corridas no calor há não muito tempo. há 15 dias estivemos em cingapura e lá tivemos que aprender a gerenciar o desgaste.”

o brasileiro felipe massa mais uma vez terminou uma sessão de treinos na fórmula 1 entre os dez primeiros. hoje em suzuka ele foi o nono colocado na segunda sessão de treinos livres e acredita ter sido um dia bastante produtivo, já que conseguiu completar todo o cronograma de trabalho, testando tudo o que foi necessário. ele evita porém, arriscar qual seria a verdadeira posição da ferrari no momento. “em geral foi um dia positivo, onde conseguimos trabalhar todo o nosso programa”, comentou o brasileiro. “como de costume na sexta-feira, testamos ambos os compostos da pirelli, mas é difícil dizer onde estamos. o que é certo é que muitos dos nossos rivais parecem competitivos mas, como de costume, temos de esperar amanhã para termos uma imagem mais clara.” massa ainda completou alertando para a possibilidade de mudança de pista de um dia para o outro, o que pode alterar a relação de forças. “ainda há muito que podemos fazer para melhor e devemos também levar em conta o fato que a pista muda muito de um dia para o outro. espero que amanhã os resultados apareçam, pois nós temos potencial para ir bem.”

o brasileiro bruno senna da williams mais uma vez não participou do primeiro treino livre em um final de semana de corrida nessa temporada mas mesmo assim conseguiu um oitavo lugar no segundo treino. segundo ele foi um dia de muito trabalho onde o mais importante aconteceu, que foi reunir os dados que precisava para trabalhar o resto do gp do japão. “foi um dia interessante, onde aprendemos muitas coisas sobre os testes que estamos fazendo”, comentou o brasileiro. “por faltar na primeira sessão foi difícil adaptar o setup do carro ao meu estilo de guiar, mas tivemos uma sessão onde pudemos completar muitas voltas limpas e por isso a experiência no geral foi boa.”

parecia que a sexta-feira em suzuka seria mais uma vez dominada tranquilamente pelos dois carros da mclaren, mas o australiano mark webber da red bull respondeu a altura e dois o mais rápido da segunda sessão, também ficando com o melhor tempo do dia no primeiro dia de treinos livres para o gp do japão. webber fez 1’32”493 e com isso ele foi 2 décimos de segundo mais rápido que lewis hamilton da mclaren. na terceira posição ficou o bicampeão mundial sebastian vettel, 3 décimos mais lento que o líder. vettel por sinal controlou boa parte da sessão, quando os pilotos ainda não haviam utilizado os pneus macios. webber inverteu a situação quando os macios foram utilizados, sempre com hamilton muito próximo, já que o líder da sessão matutina, pelo horário local, jenson button não foi tão bem desta vez. button terminou a sessão em sétimo. os brasileiros mostravam uma boa performance nos treinos, com bruno senna e felipe massa terminando entre os dez primeiros. o piloto da williams foi o oitavo colocado, enquanto seu companheiro de equipe, o venezuelano pastor maldonado foi o 15º. isso porque senna mais uma vez não participou da primeira sessão. já felipe massa foi o nono colocado, quatro posições atrás de alonso. o segundo treino livre ainda teve duas paralizações por bandeira vermelha, ocasionada por dois acidentes, um no início e um no final da sessão. o primeiro foi paul di resta, que perdeu seu carro n curva spoon e foi parar direto na barreira de pneus. o segundo foi o alemão michael schumacher, que fez a mesma coisa nos minutos finais. quem também perdeu boa parte do treino foi o finlandês kimi raikkonen, que teve um problema no kers e praticamente não treinou. a próxima sessão de treinos livres para o gp do japão acontece hoje a noite, as 23h00 (de brasília) e a classificação será na madrugada desta sexta para o sábado, as 2h00. 2º treino livre - gp do japão 1. mark webber - aus/red bull - 1'32 493 2. lewis hamilton - ing/mclaren - 1'32 707 3. sebastian vettel - ale/red bull - 1'32 836 4. nico hulkenberg - ale/force india - 1'32 987 5. fernando alonso - esp/ferrari - 1'33 093 6. romain grosjean - fra/lotus - 1'33 107 7. jenson button - ing/mclaren - 1'33 349 8. bruno senna - bra/williams - 1'33 499 9. felipe massa - bra/ferrari - 1'33 614 10. michael schumacher - ale/mercedes gp - 1'33 750 11. nico rosberg - ale/mercedes gp - 1'33 866 12. sergio pérez - mex/sauber - 1'33 903 13. kamui kobayashi - jpn/sauber - 1'33 983 14. kimi raikkonen - fin/lotus - 1'34 291 15. pastor maldonado - ven/williams - 1'34 300 16. daniel ricciardo - aus/toro rosso - 1'34 863 17. jean-eric vergne - fra/toro rosso - 1'35 080 18. heikki kovalainen - fin/caterham - 1'35 711 19. vitaly petrov - rus/caterham - 1'35 870 20. timo glock - ale/marussia - 1'36 194 21. charles pic - fra/marussia - 1'36 636 22. pedro de la rosa - esp/hrt - 1'37 342 23. narain karthikeyan - ind/hrt - 1'37 701 24. paul di resta - sui/force india - 1'42 566

nos anos 1990, uma popular série da bbc, denominada this is your life (esta é sua vida, em português), surpreendia e retomava momentos importantes da vida de celebridades. em 1997, foi a vez de homenagear murray walker. acompanhe abaixo: <center><iframe allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/3sffu1yzeki" width="420"></iframe></center> [image: 8468576526576236405-2024946775268152833?l=motorizzados.blogspot.com]

[image: 1349348962.jpg]a fia investigou a denúncia da ferrari de que mclaren e red bull estariam utilizando uma asa dianteira que apresentava uma flexibilidade em alta velocidade. para isso, resolveu fazer uma pequena alteração em seus testes. fez e pelo visto não encontrou nada de irregular.antes de suzuka, uma carga de 100n (cerca de 102 kg) era aplicada numa área da asa dianteira 800 mm a frente do eixo das rodas dianteiras e 795 mm a partir da linha central do carro. era permitido que as asas tivessem uma deflexão de até 20 mm.ciente da possibilidade de que alguns times poderiam estar usando de algumas artimanhas que os fizessem não serem reprovados nos testes anteriores, mas ainda tivessem uma deflexão em alta velocidade, a entidade fez com que seus testes aumentassem em 150 mm a área analisada.com isso, qualquer equipe que tentar utilizar uma asa dianteira rotativa seria flagrada nos testes, com a peça sendo reprovada. é mais uma tentativa da fia em frear o desenvolvimento das duas principais adversárias da ferrari, que briga pelo título de pilotos.[image: 8468576526576236405-3334428504642728003?l=motorizzados.blogspot.com]