Festival de velocidade
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eu sei.
mas nem tamo falando de 201m. aqui a pista é muito curta pra se despejar toda a potencia do carro. destraciona muito…...............por isso nego dificilmente usa mais de 2 kg.
arrancada em 201m se decide na saida.........
tá imaginando.................bin laden ia parecer criança perto dessa explosão...............
**primeiro teria que tirar os slick e botar uns radias pra + 300 km/h….......ja complicou e tirou 80% do poder de aceleração inicial do fusca.
gol tem radiador e a potencia de turbo vai aumentando em cada marcha.
esse fusca citado, não tem refrigeração quase nenhuma e pressão é tudoquedá desde a largada. imagine esse set-up de po fundo por 2.000 metros................
**sei que eu tá chato…..........mas neguinho quer insistir que meu carro de arrancada faz bonito numa prova dessas ..................
se fosse assim, era só pegar um dragster que faz 5.5s @ 520km/h nos 402m que ele seria campeão de velocidade. e na prática não é isso. são propostas diferentes.
mas posso estar errado.
abraço.
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eu até partilho da sua opnião, e também acho que do jeito que tá não dá mesmo, pois são configurações beeem diferentes. mas só citei o facchini porque 265 km/h num fusca não são pouca coisa né? ah, e não só o facchini como toda a equipe sportsystem não rodam com toda aquela pressão . de 2,5 kg não passa.
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concordo com tudo o q vc disse
só um detalhe: o gol do takeda era um gl 1.8, azul clarinho e snme nem tinha miolo forjado e passou por cima dos monstros sagrados la da panela dos importados faraúnicos
teve gente que tirou sarro do golzinho e depois ficou com má cara de bunda tenho até foto desse carro e a placa dele. carrinho com apar?ncia pacata, daqueles q da pra levar a vovó na missa aos domingos antes de ir na feira
e era usado tb em arrancadas, tinha um adesivo da auto center.
[snapback]538264[/snapback]
joga as fotos ai por favor tia
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já respondido por mp
e relaxa, fio….....vc é um moleque com futuro no automobilismo........aposto em vc............mas isso não te livra dos
quando eu for por aí em cwb.... ps: eu tá vêio.........já passei da fase da punhetinha................
[snapback]538242[/snapback]
relax.. aproveitei pra desabafar pra que algumas outras pessoas leiam tbm…
valeu... aposto que vc não é o unico na esperança de vir até aqui me dar um pedala...
eu passei faz pouco tempo dessa fase, por isso a primeira coisa que me veio a cabeça foi isso pra te encher o saco... huhauhaauhauhauahu
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eu fiz minha inscrição hoje, mas pelo jeito depois de ler este tópico é como se dessem um balde de água fria mas como a esperança é a última que morre vamos ver….......
[snapback]538871[/snapback]
entre lá e arrebente c/ os fdp…qq coisa cole no chico biela e no tiagones q estarão lá...
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só um detalhe: o gol do takeda era um gl 1.8, azul clarinho e snme nem tinha miolo forjado e passou por cima dos monstros sagrados la da panela dos importados faraúnicos
teve gente que tirou sarro do golzinho e depois ficou com má cara de bunda tenho até foto desse carro e a placa dele. carrinho com apar?ncia pacata, daqueles q da pra levar a vovó na missa aos domingos antes de ir na feira
e era usado tb em arrancadas, tinha um adesivo da auto center.
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vamos aos dados deste carro do takeda….sim, akele msm takeda q hj anda de top fuel em cwb...
era um gol gl 1.8 turbo azul marinho feito pelo zezinho dirani da auto center...kem é das antigas se lembra do voyage fltd branco q ele tinha...
então...todos devem saber q as medições de km lançado ocorrem nos 2 sentidos - ida e volta - da pista. pois bem...o golzinho só fez o 1? percurso, pois na passagem de volta a mangueira q leva ar pressurizado p/ carbura rompeu-se.
a média dele no km lançado foi de 254,6 km/h....
se ele tivesse conseguido voltar e ter uma velocidade semelhante, provavelmente teria ficado em 2? lugar, pois o 1? colocado foi o de tomaso do edgar mattar q fez na 1? passagem 258,2 km/h....
vamos aos dados curiosos...a placa do gol era fod-3300....rss
ele usava rodas bbs aro 15 e tala 7 ....e pneus 195/50-15....
última not?cia....esse tempo do gol foi obtido em maio de 1994....
vcs realmente acham q não seria fácil passar dos 300 c/ a tecnologia disponível hj em dia?
basta ver os tempos dos carros de arrancada de 1994 e de hj....
ficam aí os dados p/ sabichões de plant?o.
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eu fiz minha inscrição hoje, mas pelo jeito depois de ler este tópico é como se dessem um balde de água fria mas como a esperança é a última que morre vamos ver….......
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boa… manda ver... vamo torcer pra incrição passar...
ps. um video de um gol que vai atras de dois tempra no youtube é seu é se for vou deixar um recadinho lá proc?
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vamos aos dados deste carro do takeda….sim, akele msm takeda q hj anda de top fuel em cwb...
era um gol gl 1.8 turbo azul marinho feito pelo zezinho dirani da auto center...kem é das antigas se lembra do voyage fltd branco q ele tinha...
então...todos devem saber q as medições de km lançado ocorrem nos 2 sentidos - ida e volta - da pista. pois bem...o golzinho só fez o 1? percurso, pois na passagem de volta a mangueira q leva ar pressurizado p/ carbura rompeu-se.
a média dele no km lançado foi de 254,6 km/h....
se ele tivesse conseguido voltar e ter uma velocidade semelhante, provavelmente teria ficado em 2? lugar, pois o 1? colocado foi o de tomaso do edgar mattar q fez na 1? passagem 258,2 km/h....
vamos aos dados curiosos...a placa do gol era fod-3300....rss
ele usava rodas bbs aro 15 e tala 7 ....e pneus 195/50-15....
última not?cia....esse tempo do gol foi obtido em maio de 1994....
vcs realmente acham q não seria fácil passar dos 300 c/ a tecnologia disponível hj em dia?
basta ver os tempos dos carros de arrancada de 1994 e de hj....
ficam aí os dados p/ sabichões de plant?o.
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hehehe eu lembro como se fosse ontem
muita gente pega o bonde andando e ainda quer sentar na janela…
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fiz minha inscrição no dia que vi o tópico, protamente me responderam que a pré escrição estava feita.
agora basta saber se apenas vou conseguir confirmar a inscrição..
que vontade pra isso eu tenho.
mas como meu carro é para uso di?rio não sei se vou passar no teste de qualidade..
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obrigatoriedades para o v festival de quebra de recorde
auto union dkw club do brasil
piloto
? uso obrigatério de macac?o, capacete e luvas (proibido vestimentas de nylon).
? deve conduzir o carro sozinho, sem a presença de acompanhantes.
carro
? deve ser equipado com cinto de segurança e extintor de inc?ndio.
? os pneus devem ter os ?ndices de velocidade: z, w ou y, além de conferir o aperto das rodas.
? recomenda-se a verificação dos néveis de óleo e água, além de flu?do para freios.
? proibido o abastecimento do carro na área da pista, assim como qualquer tipo de manutenção.
estacionamento
? ? expressamente proibido o consumo de bebidas alco?licas nas áreas do aeroporto.
? o piloto e o acompanhante da equipe deverão portar documentos e credenciais.
? será permitida somente a entrada de carros e dos pilotos que participarão do evento.
não haver? exceções para atrasos, falta de equipamento ou não cumprimento das regras do evento.
bom pelo o que eu entendi, não tem problemas nenhum de um gol caixa participar, não está dizendo nada sobre freio a disco nas 4 ou abs, está apenas falando sobre os pneus..