[hot topic] tabela de peso de volantes
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? so que a diferença de preão é brutal, enquanto aki eu gasto r$45 no alivio, contra 1.000 e lá vai cacetada de um volante desse na ancona rsrsrs. a não ser que vc esteja preparando um carro top de competição, fora isso não justifica o gasto de tanta grana hehehehe.
o meu aliviei, pouco, mas já perceptivel e gostei muuuuuuito, quando for abrir o motor será mais aliviado ainda
[snapback]521880[/snapback]cabei de te ver no macdonalds do flamboyant…vc tava c/ sua m?e eu acho...golzinhu tá fil?...barulhão massa demais..
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cabei de te ver no macdonalds do flamboyant…vc tava c/ sua m?e eu acho...golzinhu tá fil?...barulhão massa demais..
[snapback]521881[/snapback]era eu sim… onde vc tava safado??? eu tava sem oculos, não enxergo um palmo na minha frente.
da proxima vez berra rsrs
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era eu sim… onde vc tava safado??? eu tava sem oculos, não enxergo um palmo na minha frente.
da proxima vez berra rsrs
[snapback]521883[/snapback]passei por tr?s de vc - vc tava de costas p/ caixas - eu tava c/ minha mui? e fikei em dúvida pq seu cabelo tá + escuro e comprido…depois qnd vc se levantou p/ ir embora eu tive ctz..mas eu tava matando um big taste...hehehe
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aiaiaiaiaiaai nem vi rsrs, não era vc com uma criança não, vc tá de cavanhaque??? rsrs foi o unico casal q eu vi rsrs.
eu to magrelo cara, fiquei doente ai por 3 semanas, mal comia, perdi 12kg. eu tava matando um big mac, tava sem fome aiaiaiaaiai. mcdonalds geralmente eu como 2 sandubas + sobremesas.
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alguem ai, que usa volante aliviado, ja teve problemas com a caixa de marchas?
comento isso por que acredito que com o volante aliviado sobrecarrega mais as engrenagens do cambio, tipo a toda a força do motor vai parar nas engrenagens num momento muito breve acredito que o volante original alem de armazenar energia sirva como um amortecedor para a caixa.
[snapback]521823[/snapback]to pra te dizer, que dependendo do situação, o efeito é bem ao contrário…hehehe
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se você viu isso aqui no preparados, em um tópico do felipe bitu / jesus, ele estava falando do outro volante (o de direção mesmo, hehehehe).
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o meu na balança pesou exatos 7,5 kg, volante carburado
mandei pra esbra, para balancear e aliviar o conjunto todo
o volante ficou com exatos 5 kg
e o maluco que fez o alivio disse que tem volantes iguais com pesos diferentes chegando a 500 gramas para mais, então ele deixa o volante com exatos 5kg como padr?o, para carros de rua aspirados
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uma duvida aqui, o volante de um ap 2.0 carburado ano 92 é igual ao do 1.8mi 97??? igual que digo é se posso trocar um pelo outro sem mudar nada, o estriado é igual??
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e pro polo classic, golf antigo, qual seria?
o do golf 20v dá? já vi cambio do golf turbo adaptado em um escort…
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uma duvida aqui, o volante de um ap 2.0 carburado ano 92 é igual ao do 1.8mi 97??? igual que digo é se posso trocar um pelo outro sem mudar nada, o estriado é igual??
[snapback]545129[/snapback]sim
a cremalhera e diametro são os mesmos.o do mi só tem mais massa.
pro polo/golf creio que seja o mesmo dos logus/pointer no mesmo esquema dos carburado/mi.
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se for será interessante pesquisarei.
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calma?, agora que vi melhor o topoco
então é bem diferente o do polo em relação ao de mi?
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o meu na balança pesou exatos 7,5 kg, volante carburado
mandei pra esbra, para balancear e aliviar o conjunto todo
o volante ficou com exatos 5 kg
e o maluco que fez o alivio disse que tem volantes iguais com pesos diferentes chegando a 500 gramas para mais, então ele deixa o volante com exatos 5kg como padr?o, para carros de rua aspirados
[snapback]543305[/snapback]tu foi na esbra da teodoro da silva? falou com quem? (julio ?)