Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Embreagem de cer?mica

Embreagem de cer?mica

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
28 Posts 6 Posters 1.5k Visualizações 1 Watching
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Responder
  • Responder como tópico
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • G Offline
    G Offline
    Godones Motorsports
    escreveu em última edição por
    #15

    valew a todos pelas dicas.

    liguei numa auto-peças aqui, ele disse que só tem o garfo do santana 2.0 até 91.

    muda alguma coisa? ou tem algum ano que é maior?

    já vou trocar o cabo que está zuado, e provavelmente o rolamento, que ja tem 2 anos

    [snapback]549873[/snapback]

    ? esse mesmo.

    boa, esqueci de falar, sempre é bom a troca de rolamento. =)

    1 Resposta Última resposta
    • D Offline
      D Offline
      Dr.147
      escreveu em última edição por
      #16

      uma dica muito boa pra fazer quando se coloca embreagem de ceramica é dar uma brunida no volante. este servião é indispensável quando h? troca de embreagens de caminh?o, e é feito por um torneiro.

      fiz isso quando instalei e a pegada dela ficou ótima, mesmo sendo um disco com menos de 900 libras.

      se vc não tiver acesso é algum torneiro, vc pode pegar uma lixa meio grossa e dar uma lixada no volante que já fica legal.

      espero ter contrinuido um pouco, vou ver se aarumo fotos do volante onde foi feito este sevi?o

      abraços

      1 Resposta Última resposta
      • S Offline
        S Offline
        SemControle
        escreveu em última edição por
        #17

        seguinte pessoal, segue informacoes da displato, foi a displatec q nao consegui contato, pessoal da displato sugeriu 980lbs, pode ser q so tenham essa carga, com esses precos da pra pegar pouco depois de pagar tudo as pecas q estou pegando

        plato c/ 980 lbs e disco c/ 4pastilhas importadas c/ molas de torcao.

        • plato…...........................$ 210,00

        • disco .............................$ 217,00

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
          F Offline
          Flavio Cruz
          escreveu em última edição por
          #18

          essas besteiras como cabo e rolamento, troke…. sao baratos e evitam dor de cabeca.

          sobre o garfo, eu nao sei te esplicar... mais o interessante eh que ele seja maior que o que vc tem hoje, o ideal era sacar fora e depois ir la medir.

          1 Resposta Última resposta
          • S Offline
            S Offline
            SemControle
            escreveu em última edição por
            #19

            pelo q sei, qnt maior em relacao ao garfo q vc tem hj melhor pq o funcionamento é como em alavanca, tendo uma area maior o esforco fica reduzido

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
              F Offline
              Flavio Cruz
              escreveu em última edição por
              #20

              o esforco fica reduzido, porem o curso de contato disco/plato fica mais curto no pedal. tem que se acostumar..

              mais ainda assim eh melhor do que ela com curso longo e totalmente pesada :ohoh:

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                miozao
                escreveu em última edição por
                #21

                pronto, já liguei na oficina e mandei colocar tudo novo já:

                garfo de santana 2.0

                rolamento

                cabo

                e dar passe no volante

                :ohoh:

                mais alguma coisa?

                só o garfo já ajuda o lance do peso dela? ouvi falar de colocar aquele braão acionador maior tb?? será que precisa?

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  Godones Motorsports
                  escreveu em última edição por
                  #22

                  seguinte pessoal, segue informacoes da displato, foi a displatec q nao consegui contato, pessoal da displato sugeriu 980lbs, pode ser q so tenham essa carga, com esses precos da pra pegar pouco depois de pagar tudo as pecas q estou pegando

                  plato c/ 980 lbs e disco c/ 4pastilhas importadas c/ molas de torcao.

                  • plato…...........................$ 210,00

                  • disco .............................$ 217,00

                  [snapback]549882[/snapback]

                  carinho hein :ohoh:

                  o esforco fica reduzido, porem o curso de contato disco/plato fica mais curto no pedal. tem que se acostumar..

                  mais ainda assim eh melhor do que ela com curso longo e totalmente pesada :ninja:

                  [snapback]549891[/snapback]

                  ? uma bela musculação para a perna..rs

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    Godones Motorsports
                    escreveu em última edição por
                    #23

                    pronto, já liguei na oficina e mandei colocar tudo novo já:

                    garfo de santana 2.0

                    rolamento

                    cabo

                    e dar passe no volante

                    :ninja:

                    mais alguma coisa?

                    só o garfo já ajuda o lance do peso dela?  ouvi falar de colocar aquele braão acionador maior tb??  será que precisa?

                    [snapback]549898[/snapback]

                    cara agora é só sentar no carro e ser feliz. :ohoh:

                    1 Resposta Última resposta
                    • S Offline
                      S Offline
                      SemControle
                      escreveu em última edição por
                      #24

                      carinho hein  :ohoh:

                      [snapback]549912[/snapback]

                      estanho achei até q razoavelmente em conta, levando em conta q vi preco da embreola do 1.6 nacional ja, mais de 600,00

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        Godones Motorsports
                        escreveu em última edição por
                        #25

                        estanho achei até q razoavelmente em conta, levando em conta q vi preco da embreola do 1.6 nacional ja, mais de 600,00

                        [snapback]549917[/snapback]

                        bom, ai muda de figura.

                        pois minha m?e pago r$ 1.800 na embreagem do polo.

                        omg até chorei.

                        1 Resposta Última resposta
                        • S Offline
                          S Offline
                          SemControle
                          escreveu em última edição por
                          #26

                          agora pensa uma de ceramica trocentas pastilhas

                          1 Resposta Última resposta
                          • M Offline
                            M Offline
                            miozao
                            escreveu em última edição por
                            #27

                            aeeeeeeeeeee colocou a embreagem :p :d

                            fic? sinistro o negócio cola mesmo totalmente diferente o carro.

                            falaram pra mim não dar muita mandada no começo, pra ir de boa pra ela assentar melhor

                            mais não tem como andar 100% de boa né :ninja:

                            já deu pra ver que realmente perdia muita potencia com a original… a 2? tá destracionando muito fácil, sozinha, engatada

                            ehehhehehehe

                            agora proximo up, sabado tá em sampa, quero botar escape de 3 .... :ohoh:

                            abraços

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
                              S Offline
                              SemControle
                              escreveu em última edição por
                              #28

                              me passou algo de leve….

                              agora a embreola trava, e ai tudo q forcar vai arrebentar dentro de cambio, homocinetica?

                              ela passa mais potencia, porem forca essas outras partes q relativamente sao mais caras é isso mesmo? é negocio?

                              preciso saber pq pro meu carro ainda é algo complicado essa embreola

                              1 Resposta Última resposta
                              Responder
                              • Responder como tópico
                              Entre para responder
                              • Mais Antigo para Mais Recente
                              • Mais Recente para Mais Antigo
                              • Mais Votados


                              • Login

                              • Não tem uma conta? Cadastrar

                              • Primeiro post
                                Último post
                              0
                              • Recente
                              • Usuários