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Embreagem de cer?mica

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    SemControle
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    #17

    seguinte pessoal, segue informacoes da displato, foi a displatec q nao consegui contato, pessoal da displato sugeriu 980lbs, pode ser q so tenham essa carga, com esses precos da pra pegar pouco depois de pagar tudo as pecas q estou pegando

    plato c/ 980 lbs e disco c/ 4pastilhas importadas c/ molas de torcao.

    • plato…...........................$ 210,00

    • disco .............................$ 217,00

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    • F Offline
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      Flavio Cruz
      escreveu em última edição por
      #18

      essas besteiras como cabo e rolamento, troke…. sao baratos e evitam dor de cabeca.

      sobre o garfo, eu nao sei te esplicar... mais o interessante eh que ele seja maior que o que vc tem hoje, o ideal era sacar fora e depois ir la medir.

      1 Resposta Última resposta
      • S Offline
        S Offline
        SemControle
        escreveu em última edição por
        #19

        pelo q sei, qnt maior em relacao ao garfo q vc tem hj melhor pq o funcionamento é como em alavanca, tendo uma area maior o esforco fica reduzido

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
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          Flavio Cruz
          escreveu em última edição por
          #20

          o esforco fica reduzido, porem o curso de contato disco/plato fica mais curto no pedal. tem que se acostumar..

          mais ainda assim eh melhor do que ela com curso longo e totalmente pesada :ohoh:

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            miozao
            escreveu em última edição por
            #21

            pronto, já liguei na oficina e mandei colocar tudo novo já:

            garfo de santana 2.0

            rolamento

            cabo

            e dar passe no volante

            :ohoh:

            mais alguma coisa?

            só o garfo já ajuda o lance do peso dela? ouvi falar de colocar aquele braão acionador maior tb?? será que precisa?

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              Godones Motorsports
              escreveu em última edição por
              #22

              seguinte pessoal, segue informacoes da displato, foi a displatec q nao consegui contato, pessoal da displato sugeriu 980lbs, pode ser q so tenham essa carga, com esses precos da pra pegar pouco depois de pagar tudo as pecas q estou pegando

              plato c/ 980 lbs e disco c/ 4pastilhas importadas c/ molas de torcao.

              • plato…...........................$ 210,00

              • disco .............................$ 217,00

              [snapback]549882[/snapback]

              carinho hein :ohoh:

              o esforco fica reduzido, porem o curso de contato disco/plato fica mais curto no pedal. tem que se acostumar..

              mais ainda assim eh melhor do que ela com curso longo e totalmente pesada :ninja:

              [snapback]549891[/snapback]

              ? uma bela musculação para a perna..rs

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                Godones Motorsports
                escreveu em última edição por
                #23

                pronto, já liguei na oficina e mandei colocar tudo novo já:

                garfo de santana 2.0

                rolamento

                cabo

                e dar passe no volante

                :ninja:

                mais alguma coisa?

                só o garfo já ajuda o lance do peso dela?  ouvi falar de colocar aquele braão acionador maior tb??  será que precisa?

                [snapback]549898[/snapback]

                cara agora é só sentar no carro e ser feliz. :ohoh:

                1 Resposta Última resposta
                • S Offline
                  S Offline
                  SemControle
                  escreveu em última edição por
                  #24

                  carinho hein  :ohoh:

                  [snapback]549912[/snapback]

                  estanho achei até q razoavelmente em conta, levando em conta q vi preco da embreola do 1.6 nacional ja, mais de 600,00

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    Godones Motorsports
                    escreveu em última edição por
                    #25

                    estanho achei até q razoavelmente em conta, levando em conta q vi preco da embreola do 1.6 nacional ja, mais de 600,00

                    [snapback]549917[/snapback]

                    bom, ai muda de figura.

                    pois minha m?e pago r$ 1.800 na embreagem do polo.

                    omg até chorei.

                    1 Resposta Última resposta
                    • S Offline
                      S Offline
                      SemControle
                      escreveu em última edição por
                      #26

                      agora pensa uma de ceramica trocentas pastilhas

                      1 Resposta Última resposta
                      • M Offline
                        M Offline
                        miozao
                        escreveu em última edição por
                        #27

                        aeeeeeeeeeee colocou a embreagem :p :d

                        fic? sinistro o negócio cola mesmo totalmente diferente o carro.

                        falaram pra mim não dar muita mandada no começo, pra ir de boa pra ela assentar melhor

                        mais não tem como andar 100% de boa né :ninja:

                        já deu pra ver que realmente perdia muita potencia com a original… a 2? tá destracionando muito fácil, sozinha, engatada

                        ehehhehehehe

                        agora proximo up, sabado tá em sampa, quero botar escape de 3 .... :ohoh:

                        abraços

                        1 Resposta Última resposta
                        • S Offline
                          S Offline
                          SemControle
                          escreveu em última edição por
                          #28

                          me passou algo de leve….

                          agora a embreola trava, e ai tudo q forcar vai arrebentar dentro de cambio, homocinetica?

                          ela passa mais potencia, porem forca essas outras partes q relativamente sao mais caras é isso mesmo? é negocio?

                          preciso saber pq pro meu carro ainda é algo complicado essa embreola

                          1 Resposta Última resposta
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